"Hado" (mga additives): mga review ng mga motorista. Paano gumamit ng mga additives na "Hado"

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang pagpapatakbo ng mga system ng kotse ay nauugnay sa tumaas na pagkarga, alitan ng mga gumagalaw na elemento. Upang matiyak ang normal na operasyon ng kagamitan, kinakailangan na gumamit ng mga espesyal na consumable. Ang mga revitalizant ay isang popular na tool ngayon upang maiwasan ang pagsusuot ng mga istrukturang metal. Ang mga sangkap na ito ay mga additives. Idinaragdag ang mga ito sa mga consumable para mapahusay ang performance ng sasakyan.

Additives Ang "Hado" ay isang sikat na produkto na nabibilang sa mga revitalizant. Mayroon itong tiyak na hanay ng mga katangian. Upang makagawa ng konklusyon tungkol sa pangangailangang gumamit ng mga ipinakitang additives sa mga system ng iyong sasakyan, kailangan mong isaalang-alang ang kanilang mga pangunahing katangian.

Tagagawa

Ang "Hado" ay isang pinagsamang produksyon ng mga kumpanyang Dutch at Ukrainian. Ang tatak ay pumasok sa merkado ng automotive noong 1991. Ang mga pangunahing pasilidad sa produksyon ay matatagpuan sa Kharkov.

Hado additives, ang presyo nito ay medyo mataas,nagdulot ng maraming kontrobersya at talakayan. Kapag nililikha ang mga ito, ipinakilala ng tagagawa ang sarili nitong mga pag-unlad na pang-agham na nagpapahintulot sa iyo na ibalik ang gawain ng mga pagod na bahagi at mekanismo. Ngayon, ang mga revitalizant ay ginawa para sa halos lahat ng bahagi ng automotive equipment, mga motorsiklo.

Ang tatak na "Hado" ay lumabas sa domestic market noong 2004. Iniharap sila ng tagagawa bilang isang panlunas sa lahat para sa lahat ng mga problema na nauugnay sa pagsusuot ng mga mekanismo. Ang mga lumang kotse, ayon sa mga tagalikha ng mga additives, ay gumagana tulad ng mga bago. Bumubuti ang kanilang performance.

Mga tampok ng additives

Additives "Hado" para sa pagpapanumbalik ng makina, gearbox at iba pang mga bahagi ay may isang tiyak na prinsipyo ng pagkilos. Tinatawag din silang atomic oil. Ang mga additives na ito ay komersyal na magagamit bilang mataas na lagkit na mga langis. Naglalaman ito ng mga espesyal na butil ng revitalisant.

Ang mga additives ay ibinebenta sa maliliit na lalagyan (mga 225 ml). Ito ay sapat na upang matiyak ang tamang operasyon ng mga node at mekanismo. Ang mga butil na nakapaloob sa sangkap ay pumapasok sa system. Ang mga ito ay inililipat ng langis na nasa loob nito sa lahat ng mga detalye. Kasabay nito, ang mga revitalisant granules ay may proteksiyon na function.

Kapag natagpuan ang isang microcrack, ang mga abrasion sa ibabaw ng mga bahagi, mga additives ay isinaaktibo. Sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura at alitan, ang cermet layer ay nabubuo. Sa sandaling mabuo ang protective coating, hihinto ang proseso ng pag-iipon ng materyal.

Mga Benepisyo

Mga pagsusuri sa mga additives saang Hado engine, pati na rin ang iba pang mga system na iniwan ng mga propesyonal na technologist, ay positibo. Ang mga sangkap na bumubuo sa mga additives ay nilikha batay sa mga cermet. Ang mga sangkap na tulad nito ay nagbibigay-daan sa mahusay na pag-slide na may kaunting epekto sa mga ibabaw ng mekanismo.

Sa mga additives, ang mga revitalisant ay nasa anyo ng mga butil. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na hindi tumugon sa mga sangkap na nakapaloob sa base oil. Kung hindi, ang reaksyon ng regular na pampadulas sa naturang tool ay maaaring hindi mahuhulaan. Malamang na ang mga additives ay magkasalungat sa isa't isa. Gayunpaman, sa kaso ng paggamit ng mga revitalizant granules, ang gayong reaksyon ay hindi sinusunod.

Upang matiyak ang buong pamamahagi ng mga metal-ceramic granules sa buong system, kinakailangang i-on ang motor pagkatapos ibuhos ang produkto. Ang makina ay dapat tumakbo nang 15 minuto sa idle. Sa panahong ito, ang mga additives ay magagawang tumira sa ibabaw ng mga pares ng rubbing at magsisimulang magkaroon ng kanilang kapaki-pakinabang na epekto sa kanila.

Varieties

Ang pagpili ng revitalisant ay depende sa mga feature ng sasakyan, gayundin sa unit kung saan nilalaan ang ahente. Ibinebenta ang mga produkto para sa mga makina ng mga kotse, motorsiklo, manual at awtomatikong pagpapadala, power steering, kagamitan sa gasolina at mga cylinder.

Ang pag-iimpake ng mga additives ay isinasagawa alinsunod sa nilalayon nitong paggamit. Halimbawa, para sa mga sasakyang de-motor, ang mga produkto na may dami lamang na 4.5 ml ay ibinebenta. Silaang halaga ay humigit-kumulang 100-120 rubles.

Ang presyo ng additive na "Hado" sa makina ay depende sa uri ng makina. Alinsunod sa tagapagpahiwatig na ito, ginagamit ang packaging mula 8 hanggang 950 ml. Ang halaga ng mga naturang produkto ay nag-iiba mula 740 hanggang 9500 rubles.

Para sa kagamitan sa panggatong, ang mga produktong mula 8 hanggang 225 ml ay ibinebenta. Nag-iiba ang halaga mula 1000 hanggang 2500 rubles.

Mga feature ng application

Kapag pumipili ng Xado additives para sa isang gearbox, engine, cylinder block o iba pang mga bahagi, dapat mong maingat na basahin ang mga tagubilin ng gumawa sa mga panuntunan para sa paggamit ng mga naturang produkto sa mga naturang bahagi.

Sinasabi ng mga eksperto na para sa buong epekto ng mga ipinakitang bahagi sa mga system ng kotse, ang sasakyan ay dapat maglakbay mula 1500 hanggang 2000 km. Samakatuwid, bago mag-refuel ng mga additives, kailangang isaalang-alang kung gaano katagal na gumagana ang regular na langis.

Kung ang lubricant ay kailangang palitan sa lalong madaling panahon, ang pagbuhos ng cermet granules dito ay magiging hindi naaangkop. Kung babaguhin mo ang consumable bago ang tinukoy na oras, hindi ito magkakaroon ng sapat na epekto sa mga pagod na mekanismo. Ang cermet layer ay walang oras na lumago. Pagkatapos lamang ng sapat na panahon ng pagpapatakbo ng mga additives ay maaaring mabago ang langis. Sa kasong ito, ang kakayahan ng mga ibabaw na muling makabuo ay nananatili sa mahabang panahon. Kakailanganin ang muling pagpuno pagkatapos ng 60-100 libong kilometro.

Mga opinyon ng eksperto

Hado additive para sa transmission, fuel system, engine, atbp. ay dapat na maayosinilapat ng may-ari ng sasakyan. Bilang karagdagan sa pagtiyak ng sapat na mileage ng makina, ang mga pamantayan para sa pagdaragdag ng mga additives sa regular na langis ay dapat sundin.

Nagtatalo ang mga eksperto na hindi naaangkop na gumamit ng mas maraming cermet granules kaysa sa itinakda ng tagagawa. Gayundin, huwag paikliin ang panahon sa pagitan ng una at pangalawang pagpuno ng additive system. Ito ay magiging isang pag-aaksaya ng pera.

May malinaw na dosis na tinukoy ng tagagawa. Para sa 4-5 litro ng ordinaryong langis, isang karaniwang bote ng mga additives lamang ang kinakailangan. Kung mayroong higit pang mga butil sa system, sila ay bumubuo lamang ng isang reserba. Hindi ito mag-a-activate, pagpapabuti ng geometry ng mga istrukturang metal. Magagawa lamang ng mga naturang sangkap na aktibong kumilos sa mga friction surface kapag kailangan.

Rekomendasyon

Ang mga sasakyan at de-motor na sasakyan ay isang kumplikadong sistema. Binubuo ito ng maraming node at mga bahagi. Upang matiyak ang kanilang maaasahang paggana kapag gumagamit ng Xado additives, inirerekumenda na sumailalim sa isang buong diagnostic bago magdagdag ng karagdagang mga ahente ng proteksyon sa system.

Nangyayari na ang mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng kagamitan ay nangyayari nang hindi kasalanan ng pagod na mga pares ng gasgas. Upang matukoy ang sanhi ng mga paglihis, kakailanganing ibilang ang lahat ng mga sistema. Marahil ang metal ng mga bahagi ay hindi nakakatugon sa itinatag na mga kinakailangan. Sa kasong ito, ang paggamit ng cermet-based additives ayhindi praktikal.

Upang hindi masayang ang iyong pera para sa wala, kinakailangang ibukod ang posibilidad ng pagkakaroon ng iba pang mga malfunctions. Sa kasong ito lamang, ang ipinakita na mga additives ay ganap na gagana. Ang epekto ng kanilang paggamit ay makikita.

Teknolohiya

Ang mga pagsusuri sa mga additives ng Xado para sa mga gearbox, cylinder block at iba pang sistema ng sasakyan ay nagpapahiwatig ng mataas na kalidad ng mga naturang bahagi. Kapag ginamit nang tama, ang mga butil ay may pare-parehong epekto sa mga pares ng rubbing.

Kapag nangyari ang mekanikal na pinsala, lumilitaw ang mga katangiang bakas sa metal. Lumilitaw ang isang streak. Ang revitalisant ay nakakakuha sa nasirang ibabaw. Ang pinakamataas na epekto nito ay nangyayari sa zone ng pinakamalakas na pagsusuot. Dito, ang isang sapat na halaga ng labis na enerhiya ay tinutukoy para sa pare-parehong pagpapatupad ng proseso ng pagbawi. Ang metal sa lugar na ito ay may pinakamalaking bilang ng mga libreng bono. Ito ang mga uncompensated na mga atomo ng bagay na umaakit sa mga butil ng cermet. Nagsisilbi silang materyales sa pagtatayo.

Salamat sa ipinakitang proseso, isang uri ng patch ang nabuo sa lugar ng isang chip o pinsala. Ang mga relasyon ay nagpapatatag. Sa puntong ito, humihinto ang paglaki ng cermet layer. Ang proteksiyon na layer ay napapailalim sa pagsasabog. Nagbibigay-daan ito para sa napakalakas na bagong coating.

Mga negatibong review

Ang mga review tungkol sa mga additives sa Hado engine ay kadalasang positibo. Gayunpaman, mayroon ding mga negatibong komento. Ang ilang mga driver ay hindi nakikilala ang anumang mga additives ng langis, kabilang angginawa ng tatak ng Hado.

Ang mga negatibong review, ayon sa mga eksperto, ay sanhi ng alinman sa hindi tamang operasyon ng mga ceramic-metal additives o iba pang mga malfunction ng system. Halimbawa, ito ay maaaring sanhi ng mga nasunog na piston o mga sira na pump ng langis. Gayundin, ang pagkabigo ng mga journal at bearings ng crankshaft ay maaaring magdulot ng mahinang pagganap ng mga additives.

Upang maiwasan ang mga ganitong problema, tulad ng nabanggit sa itaas, dapat mo munang i-diagnose ang kotse. Sa ilang mga kaso, hindi ito magiging posible nang walang kumpletong pag-aayos.

Positibong feedback

Maraming driver ang lantarang pumupuri sa mga additives ng Xado. Sinasabi nila na ang mga sistema ng kotse ay gumagana nang mas matatag at ganap. Nabawasan ang mga antas ng ingay at panginginig ng boses. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina at langis ay makabuluhang nabawasan. Kahit na sa matinding frost, madaling mag-start ang makina.

Hindi kinakailangang gumamit ng mga naturang bahagi sa mga bagong kotse. Ang mga may-ari lamang ng mga ginamit na sasakyan ang naka-appreciate ng paggamit ng mga naturang compound sa mga system at bahagi ng makina. Ang paggamit ng ipinakita na mga additives, ayon sa mga eksperto, ay tiyak na hindi makakasama sa kotse. Gayunpaman, upang hindi magtapon ng pera, dapat mong lapitan nang responsable ang paggamit ng mga pondong ipinakita.

Napag-isipan kung ano ang mga additives na "Hado", mapapansin natin ang kanilang mataas na kalidad at natatanging prinsipyo ng pagkilos. Ang kanilang paggamit sa mga ginamit na kotse ay kinikilala bilang naaangkop.