2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
AngBendix (aka overrunning clutch) ay isang mekanismo na idinisenyo upang magpadala ng torque mula sa starter rotor patungo sa flywheel ng engine, gayundin para protektahan ang starter mula sa mataas na bilis ng engine. Ang elemento ay lubos na maaasahan at mabibigo, ngunit nangyayari ang mga pagkasira. Ang isang karaniwang sanhi ng pagkabigo ng mekanismo ay ang natural na pagsusuot ng mga panloob na elemento ng mekanismo at mga bukal. Tingnan natin kung paano pinapalitan ang Bendix sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay kung ito ay sira.
Paano gumagana ang mekanismong ito?
Karamihan sa mga freewheel model ay isang kumplikado ng ilang elemento. Kaya, kabilang sa mga sangkap ay mayroong isang panlabas na singsing o isang nangungunang hawla, sa loob kung saan naka-install ang mga roller at spring. Ang device ay mayroon ding driven clip.
Sa nangungunang hawla ay may mga wedge channel na malaki ang pagkakaibalapad sa isang gilid. Ang mga roller ay umiikot sa kanila, na pinindot pababa ng mga bukal. Sa makitid na bahagi ng mga channel ng hawla, ang mga roller ay naka-lock sa pagitan ng driving cage at ng driven. Kailangan ng mga bukal upang maihatid ang mga roller sa makipot na bahagi ng mga channel.
Prinsipyo ng operasyon
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng bendix ay isang inertial effect sa gear coupling hanggang sa ito ay sumama sa flywheel. Kapag pinihit ng driver ang ignition key, ang kasalukuyang mula sa baterya ay ibinibigay sa solenoid relay, at mula dito sa windings at ang starter armature. Kaya, ang anchor ay naka-set sa paggalaw. Dahil sa pagkakaroon ng mga helical grooves sa loob ng bendix at ang rotational movement ng armature, ang clutch ay may kakayahang mag-slide sa mga splines hanggang sa mapunta ito sa flywheel crown.
Sa ilalim ng impluwensya ng drive gear, ang driven cage at gear ay pinapaandar. Kung ang mga ngipin sa flywheel at sa clutch gear ay hindi magkatugma, pagkatapos ay ang clutch ay lumiliko upang makakuha ng isang mahirap na pakikipag-ugnayan. Ang disenyo ng bendix ay may buffer spring - nagsisilbi itong palambutin ang pagsisimula ng makina. Nakakatulong din itong maiwasan ang pagkabasag ng mga ngipin ng gear sa freewheel habang nakikipag-ugnayan.
Kapag nagsimula na ang internal combustion engine, ang angular velocity ng flywheel ay mas mataas kaysa sa kung saan pinaikot ng flywheel ang starter. Samakatuwid, ang clutch ay umiikot sa kabaligtaran na direksyon at dumudulas sa kahabaan ng mga spline sa kabilang direksyon, na humihiwalay sa flywheel.
Paano tingnan ang mekanismo?
Bago palitan ang bendix, kailangang suriin ang operasyon ng mekanismo. Ito ay maaaring gawin tulad ngbiswal gayundin sa pandinig. Ang huling paraan ay mas madali.
Gaya ng napag-usapan na sa itaas, ang pangunahing gawain ng bendix ay ang pagpasok sa isang mahigpit na pakikipag-ugnayan sa flywheel ring ng engine at paikutin ito hanggang sa sapat na bilis upang simulan ito. Samakatuwid, kung sa proseso ng pag-start ng makina ay maririnig mo na ang starter ay nagsimula at umiikot, at ang isang tunog ng clanking ay maririnig mula sa makina mismo, ito ay isang senyas na ang bendix ay may sira.
Kung may kumalabog na tunog, kailangan mong alisin ang starter. Ito ay kinakailangan upang i-disassemble ito, at pagkatapos ay maingat na siyasatin ang bendix at ang pinsala nito. Upang alisin ang starter, tanggalin ang takip ng dalawa o tatlong mounting bolts.
Kaya, inalis ang bendix at kailangan ang rebisyon nito. Dapat mong suriin kung ito ay umiikot sa isa o dalawang direksyon. Kung madali itong umiikot sa bawat direksyon, kailangang palitan ang bendix. Ang mekanismo ay may depekto. Pagkatapos nito, tingnan ang mga ngipin ng gear (kung sila ay buo). Pagkatapos ay sinusuri ang tagsibol. Mahalaga dito na hindi siya mapakali. Pagkatapos nito, tanggalin ang plug at pag-aralan ang integridad nito, magsuot. Siguraduhing suriin ang backlash ng bendix sa armature shaft. Kung mayroong kahit kaunting paglalaro, kailangang palitan ang bendix.
Mga sanhi ng pagkabigo
Dapat lang umiikot ang gear sa isang direksyon. Ito ay nagsasalita ng isang gumaganang mekanismo. Kung ito ay umiikot sa magkabilang direksyon, ito ay isang malfunction. Kailangang palitan ang bendix. Mayroong ilang mga dahilan para sa pagpapatakbong ito ng node.
Ang diameter ng gumaganang mga roller sa lalagyan ay bumaba dahil sa natural na pagkasuot. Ito ay mura upang makalabas sa sitwasyon sa pamamagitan ng pagpili at pagkuha ng mga bola ng isang angkop na diameter. Minsanang mga motorista ay gumagamit ng mga drill bit sa halip na mga bola. Ngunit ang aktibidad sa sarili sa kasong ito ay hindi kanais-nais. Mas mainam na huwag mo nang subukang ayusin ito. Halimbawa, ang pagpapalit ng VAZ bendix ay isang simpleng operasyon, at ang presyo ng isang bendix ay mura.
May mga patag na ibabaw sa isang gilid ng mga roller. Ang mga ito ay nabuo dahil sa natural na pagkasira. Ang pag-aayos ay katulad ng nakaraang kaso. Ang mga gumaganang ibabaw ng pagmamaneho o hinimok na hawla ay din ground off. Lalo itong aktibong gumiling sa mga lugar kung saan nakikipag-ugnayan ang mga ibabaw sa mga roller. Ang pag-aayos ay imposible, at hindi kumikita - hindi posible na alisin ang pag-unlad. Ang pinakamahusay at pinakamadaling solusyon ay palitan ang bendix sa VAZ starter ng bago. Ang isang starter mula sa isang dayuhang kotse ay nangangailangan ng parehong diskarte.
Ang pag-aayos ng bendix ay lubos na hindi kumikita. Ang katotohanan ay na sa panahon ng pagpapatakbo ng starter, ang lahat ng mga elemento sa loob ng overrunning clutch ay napuputol halos pantay. Samakatuwid, kung ang isang bagay ay hindi gumagana, ang natitirang mga elemento ay malapit nang mabigo. Ang pagpapalit ng isa o dalawang roller ay hindi malulutas ang problema - may iba pang masisira, at ang assembly ay kailangang ayusin muli.
Ang isa pang dahilan para sa pagkabigo at kasunod na pagpapalit ng VAZ-2109 bendix, halimbawa, ay ang pagkasira o pagkasira ng mga ngipin ng gear. Karaniwang natural ang pagkasira at pag-aayos muli ay walang saysay. Maaari mo lamang palitan ang gear, ngunit kailangan pa rin itong mahanap para sa pagbebenta, at ito ay mahirap. Mas mabilis na palitan ang buong freewheel.
Dahil ang starter ay hindi lamang nakakaranas ng mabibigat na karga, ngunit mayroon dinmakipag-ugnay sa isang agresibong panlabas na kapaligiran, alikabok, dumi, langis, kahalumigmigan ay patuloy na nakapasok dito. Kadalasan, dumulas ang bendix dahil sa iba't ibang deposito sa mga roller at grooves. Matutukoy mo ito sa pamamagitan ng ingay ng armature at sa nakatigil na crankshaft ng makina.
Paano palitan ang bendix ng VAZ-2110?
Magiging mas mura at mas mabilis para sa mga may-ari ng sasakyan na palitan ang Bendix ng 2110. Tingnan natin kung paano ito ginagawa. Una sa lahat, i-unscrew ang dalawang itaas na bolts at isang mas mababang isa, na nakakabit sa starter sa pabahay ng gearbox. Pagkatapos ang starter mismo ay tinanggal. Mas mainam na palitan ang mga bolts ng bago - nagiging maasim ang mga ito sa paglipas ng panahon, at kapag sinubukan mong tanggalin ang mga ito, madali itong masira.
Pagkatapos nito, ang starter ay lansagin. Sa inalis na baras, ang retaining ring ay tinanggal - maaari mo itong itumba gamit ang isang mandrel, at itumba din ito gamit ang isang mataas na ulo ng 15. Ang singsing ay aalisin gamit ang mga pliers. Pagkatapos ay ang lumang bendix ay tinanggal.
Ang isang bagong ekstrang bahagi ay inilalagay sa baras, ang retaining ring ay nakalagay sa lugar. Ang kapalit ay maaaring ituring na kumpleto. Pagkatapos nito, ang starter ay binuo, naka-install sa engine, ang bolts ay tightened, at ang mga de-koryenteng bahagi ay konektado. Mahalagang suriin ang mekanismo para sa kakayahang magamit bago palitan ang VAZ-2114 bendix at sa iba pang mga modelo, kabilang ang mga dayuhang sasakyan - ngayon ay madalas silang nagbebenta ng mga may sira na ekstrang bahagi.
Paano palitan ang mekanismo sa mga rear wheel drive na sasakyan?
Dito ang algorithm ng trabaho ay simple at naa-access ng lahat. Alisin ang mga bolts na nagse-secure sa starter sa housing ng gearbox. Ang starter ay nakakabit na may tatlong bolts. Kung hindi pa ito kinukunan, kailangan mong magtrabaho sa ilalimsa pamamagitan ng kotse. Ang huling bolt mula sa ilalim ng hood ay hindi maaaring tanggalin ang takip.
Pagkatapos, pagpihit sa starter sa kanan, tanggalin ang terminal sa retractor relay at isang manipis na wire. Pagkatapos nito, maaaring alisin ang starter. Nililinis nila ito, i-unscrew ang solenoid relay, i-unscrew ang bolts na humihigpit sa starter. Alisin ang likod na takip, paikot-ikot at gitnang bahagi. Bunutin din ang cotter pin, patumbahin ang stopper. Ngayon ay maaari mong makuha ang anchor at overrunning clutch. Agad na suriin ang mga brush, baguhin ang mga pagod na bahagi. Ang bagong bendix ay naka-install sa lugar nito sa anchor. Pagkatapos nito, ang stopper ay barado, ang cotter pin ay naka-install, at ang pagpupulong ay binuo. Nakumpleto nito ang pagpapalit ng VAZ-2107 bendix. Maaari mong i-install ang starter at tingnan na ito sa kotse.
VAZ-2106
Sa "anim" ng Sobyet, ang proseso ng pagpapalit ay isinasagawa sa katulad na paraan. Ngunit pagkatapos lamang na alisin ang clamp, dapat mong tandaan ang posisyon. Pagkatapos, ang reverse na bahagi ay itinulak palabas mula sa likod ng starter. Pagkatapos lamang ay tinanggal ang tinidor mula sa umaapaw na clutch.
Konklusyon
Maraming tao ang natatakot sa starter, ngunit ang pag-aayos nito mismo ay makatipid ng malaking pera. Ang mga auto electrician ay nagsasagawa ng mga simpleng pag-aayos ng starter, at kahit sino ay maaaring gawin ito sa kanilang sarili.
Inirerekumendang:
Paano maayos na soundproof ang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay? Mga Kinakailangang Materyales at Tip
Kahit sa isang bagong kotse, ang kasiyahan sa pagmamaneho ay maaaring masira ng patuloy na ingay mula sa mga gulong, iba pang sasakyan, hangin, atbp. Maraming mga extraneous na tunog ang unti-unting nagsisimulang inisin maging ang mga taong may napakatatag na sistema ng nerbiyos. Upang iligtas ang iyong sarili mula sa nakakainis na ingay, kailangan mong gumawa ng maraming trabaho sa pag-install ng soundproofing
Pagpapalit ng timing chain sa Chevrolet Niva gamit ang iyong sariling mga kamay: sunud-sunod na mga tagubilin gamit ang isang larawan
Isa sa pinakamahalagang sangkap sa isang makina ay ang timing system. Ngayon, ang mga tagagawa ay lalong lumilipat sa belt drive. Gayunpaman, maraming mga domestic na kotse ang nilagyan pa rin ng mekanismo ng pamamahagi ng chain gas. Ang Chevrolet Niva ay walang pagbubukod. Inirerekomenda ng tagagawa na palitan ang timing chain sa Niva Chevrolet tuwing 100 libong kilometro
Pagpoproseso sa ilalim ng kotse: mga review, mga presyo. Pinoproseso ang ilalim ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay
Ang artikulo ay nagsasabi tungkol sa kung ano ang anti-corrosion treatment ng ilalim ng kotse. Ang mga paraan para sa pagproseso ay ibinigay, ang proseso nito ay inilarawan
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
Pag-paste ng mga headlight gamit ang isang pelikula gamit ang iyong sariling mga kamay: mga tagubilin at rekomendasyon
Bago simulan ang trabaho sa pag-paste ng mga headlight na may anti-gravel film, kailangang magpasya kung paano eksaktong magaganap ang proseso. Halimbawa, kung ang buong ibabaw ng optika ay ipapadikit o ang "cilia" lamang sa mga headlight ang ipoproseso. Maaari ka ring pumili ng ilang mga pagpipilian sa kulay para sa pelikula at lumikha ng kumbinasyon ng applique
