Awtomatikong charger ng baterya ng kotse: mga review, uri, feature na pinili at modelo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang bawat motorista ay dapat may charger ng baterya sa kanilang garahe. Pagkatapos ng lahat, kung minsan ay kinakailangan na muling magkarga ng patay na baterya. Ngunit mayroong isang bilang ng mga nuances dito. Sa katunayan, hindi ganoon kadaling pumili ng tamang charger para sa baterya ng kotse. Ang mga review ng customer ay makakatulong sa amin dito. Ang iba't ibang memory device ay ipinakita sa mga istante ng mga dealership ng kotse, na naiiba sa functionality at gastos.

Ilang pangkalahatang impormasyon

Una sa lahat, kailangan mong malaman ang uri ng charger. Pagkatapos lamang ay magpapatuloy tayo sa pagsasaalang-alang ng ilang mga modelo. Sa kasalukuyan, mayroon lamang dalawang uri ng memorya:

• Ang device naidinisenyo upang unti-unting mag-recharge ng baterya. Kadalasan ang pinakamataas na kasalukuyang output ay hindi lalampas sa 8A. Dapat itong maunawaan na kung ganap mong itinanim ang baterya at ilagay ito sa singil, pagkatapos ay pagkatapos nito ay hindi mo na masisimulan ang makina. Bukod dito, maaari nitong masira ang memorya o mag-trigger ng proteksyon.
• Start-charger - hindi tulad ng mga conventional charger, maaari itong magbigay ng panandaliang malakas na impulse. Ginagamit ang mga naturang singil kung kinakailangan upang mabilis na simulan ang makina, ngunit walang oras para sa mahabang pagsingil.

Dapat mo ring bigyang pansin ang mga review ng consumer. Ang charger ng baterya ng kotse na nagbibigay ng maikling pulso ay maaaring makabuluhang bawasan ang kapasidad ng baterya. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa ilang mga punto ang panimulang kasalukuyang ay magiging masyadong mataas, ito ay maaaring humantong sa bahagyang pagkasira ng mga plato.

Manual at awtomatikong kasalukuyang pagsasaayos

Kahit 10-12 taon na ang nakalipas, kakaunti ang nakarinig tungkol sa awtomatikong memorya. Halos lahat ay gumamit ng manwal. Ang ganitong aparato ay naging posible upang piliin ang panimulang kasalukuyang nang nakapag-iisa. Ang bentahe ng naturang charger ay na sa tulong nito ay posible na mabuhay kahit na ang mga baterya na matagal nang nasa malalim na pag-discharge.

Tulad ng para sa awtomatikong memorya, na, sa katunayan, ay pag-uusapan natin sa artikulong ito, ito ay isang mas mahal na aparato, ngunit ito ay mas maginhawang gamitin. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa mga unang oras na singilin ay nagaganap sa ilalim ng isang malaking simulakasalukuyang. Unti-unti, bumababa ito, na may kapaki-pakinabang na epekto sa pagganap ng baterya. Ngunit upang maibalik ang isang baterya na nasa malalim na paglabas sa loob ng mahabang panahon, ang naturang aparato ay hindi gagana. Ito ay dahil sa katotohanan na ang isang patay na baterya ay hindi tumatanggap ng pag-charge sa simula, kaya ang automation ay hindi gagana at ang kasalukuyang ay hindi dumadaloy.

Kaunti tungkol sa desulfation mode

Ang tampok na ito ay karaniwang naroroon lamang sa mga mamahaling modelo na may mga advanced na tampok. Sa proseso ng paggamit ng lead-acid type na baterya, ang mga lead sulfate na kristal ay hindi maiiwasang lilitaw sa mga plato nito. Ang mga ito ay napakahirap matunaw, lalo na kung ang baterya ay nasa malalim na paglabas sa loob ng mahabang panahon. Dahil sa lead sulfate, hindi lamang ang kapasidad ng baterya ay nabawasan, kundi pati na rin ang kasalukuyang output. Sa hinaharap, magiging problema ang pag-charge ng naturang baterya.

Ang desulphurization memory ay nagbibigay-daan sa iyong alisin ang mga kristal mula sa mga wafer. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng pagbibigay ng panandaliang malalakas na pulso na may karagdagang koneksyon sa pagkarga. Sa katunayan, ang cycle ng charge / discharge ay paulit-ulit. Ang diskarte na ito sa 80% ng mga kaso ay nakakatulong upang muling buhayin ang baterya, na, sa katunayan, ay kung ano ang sinasabi ng mga review ng driver. Ang charger ng baterya ng kotse na may desulfation function ay mas mahal, ngunit ang naturang pagbili ay ganap na makatwiran.

Modelo "KEDR-AUTO-10"

Sa kasalukuyan, ang awtomatikong charger ng baterya ng kotse na ito, na karamihan ay nagre-review ng positibo sa mga motorista, ay itinuturing na isa sa pinakasikat sa merkado. Ito ay bahagyang dahil sa maliitang halaga ng unit, habang ang functionality ay medyo malawak. Mayroon pa ngang simple ngunit epektibong desulfation mode na nagbibigay-daan sa iyong ibalik ang malalim nang na-discharge na mga baterya.

Gumagana ang"KEDR-AUTO-10" sa awtomatikong mode. Ang panimulang kasalukuyang sa pinakasimula ng pagsingil ay 5A at unti-unting bumababa. Mayroon ding prelaunch mode. Pinapayagan ka nitong mabilis na singilin ang baterya. Sa kasong ito, ang panimulang kasalukuyang sa simula ay 10A. Pagkaraan ng ilang oras, ito ay naka-off, at ang karagdagang pagsingil ay isinasagawa sa ilalim ng isang kasalukuyang ng 5A. Tulad ng para sa desulfation, ang proseso ay nagpapatuloy sa ilalim ng mga pulso ng 5A na may mga variable na paghinto. Dahil ang aparato ay hindi nagbibigay ng koneksyon sa pagkarga, inirerekomenda ng mga motorista ang pagkonekta ng isang ordinaryong bombilya. Mayroong built-in na ammeter para sa maginhawang kontrol sa antas ng pagsingil.

Orion charger para sa baterya ng kotse: mga review ng consumer

Sa lahat ng modelong isasaalang-alang namin, ang "Orion" PW-150 ang pinakamurang device. Ang memorya ay nagkakahalaga ng halos isang libong rubles, na, sa katunayan, ay medyo mura. Ang hitsura ay medyo hindi pangkaraniwan. Ang katotohanan ay walang mga regulator at kasalukuyang indicator.

Ang mga may-ari ay mayroon lamang dalawang indicator na ilaw sa front panel. Ang isa ay nagpapahiwatig ng antas ng pagkarga ng baterya, at ang pangalawa ay napupunta lamang pagkatapos na i-off ang device. Ang memorya na ito ay maaaring tawaging isa sa pinaka mataas na dalubhasa. Ang hanay ng mga kapasidad ng baterya na kayang hawakan ng Orion ay 45-70 Ah. Automationhindi idinisenyo para sa mas makapangyarihang mga modelo. Walang desulfation mode at ang kakayahang mabilis na singilin ang baterya. Gayundin, hindi posible na buhayin ang isang malalim na na-discharge na baterya. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang baterya sa simula ng pag-ikot ay halos hindi tumatanggap ng kasalukuyang, at ang automation ay nakikita ito na parang ang baterya ay ganap na na-charge at naka-off. Maliit ang device para madaling dalhin.

Pangkalahatang-ideya ng modelong "Orion" PW-265

Ito ay isa pang kinatawan ng Orion trademark. Ang modelong ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1,300 rubles at napakalaking hinihiling sa mga motorista, bilang ebidensya ng mga pagsusuri. Ang starter charger para sa baterya ng kotse PW-265 ay may isang bilang ng mga pakinabang. Una, posible na ayusin ang maximum na panimulang kasalukuyang. Samakatuwid, ang gayong memorya ay perpekto para sa paggamit hindi lamang sa mga pampasaherong sasakyan, kundi pati na rin sa mga motorsiklo. Ang maximum na panimulang kasalukuyang ay 6A, na higit pa sa sapat upang gumana sa mga baterya hanggang sa 100 Ah.

Tungkol naman sa mga feature ng disenyo, ang mga gumawa ng modelong ito ay nag-install ng proteksyon laban sa overheating at short circuit. Ang kaso ay napaka-compact at matibay, ang pag-iimbak nito sa bahay sa isang pantry o sa isang balkonahe ay hindi isang problema. Mahirap tawagan ang "mga buwaya" na may mataas na kalidad, ngunit ganap nilang nakayanan ang kanilang gawain. Tulad ng para sa mga disadvantages, ito ay ang kakulangan ng isang desulfation mode. Kung hindi, ito ay isang mahusay na charger para sa pera.

Ranggo ng pangalawang lugar - ZPU 135

Ang ganitong uri ng kagamitan ay hindi mura. Mas gusto ng maraming motorista ang mga mas simpleng modelo. Ngunit ang ZPU 135 ay pinuri ng halos lahat, na kinumpirma ng mga nauugnay na pagsusuri. Ang pag-charge at pagsisimula ng mga aparato para sa mga baterya ng kotse ng ganitong uri ay maaaring mabili sa halos 4,000 rubles. Ang charger na ito ay nagmula sa Tambov at may kapasidad na hanggang 13A. Ang ganitong aparato ay maaaring singilin ang mga baterya ng mabibigat na kagamitan hanggang sa 170 Ah. Kapansin-pansin na maaari kang magtrabaho sa parehong 12 at 24 Volt na baterya. Ang ZPU 135 ay isang unibersal na charger sa abot-kayang presyo. Mas gusto ng maraming serbisyo ng kotse o negosyo ang partikular na modelong ito.

Kung tungkol sa mga pagkukulang, kung gayon mayroon lamang, at kahit iyon ay hindi gaanong mahalaga. Ang downside ay walang short circuit protection, kaya kailangan mong mag-ingat kapag kumokonekta sa mga terminal. Kung hindi, ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa parehong mga ordinaryong motorista at mga istasyon ng serbisyo.

TOP-1: "Sonar" UZP-210

Sa kabila ng katotohanan na ang UZP-210 ay nagkakahalaga ng 1 libong rubles na mas mababa kaysa sa ZPU-315, ang modelong ito ang sumasakop sa isang nangungunang posisyon at mayroon lamang mga positibong pagsusuri. Ang charger para sa baterya ng kotse na "Sonar" ay ginawa ayon sa mga modernong teknolohiya at may pulse voltage converter. Bilang karagdagan, ang "Sonar" ay may maliit na sukat, pati na rin ang mga sumusunod na pakinabang:

• Simulan ang pag-charge mula sa pinakamataas na kasalukuyang na may mataas na boltahe. Nagbibigay-daan ito sa iyo na buhayin ang baterya at mabilis na i-recharge ito.
• BSa standard mode, unti-unting bumababa ang kasalukuyang sa pinakamababa.
• Kapag ganap na na-charge ang baterya, lilipat ang device sa buffer mode (pinapanatili ang charge).

Ngunit ang pinakamahalagang bentahe ay ang device ay maaaring gumana sa "booster" mode, iyon ay, ganap na autonomous. Samakatuwid, maaari mo itong gamitin kahit na walang 220V outlet. Totoo, maliit ang kapasidad ng mga bateryang nakapaloob sa memorya, mga 14 Ah, ngunit ito ay sapat na para makapagsimula ng gumaganang makina ng kotse.

Ilan pang sikat na modelo

Sa mga driver, ang Ermak car battery charger ay in demand. Ang mga review ay kadalasang positibo. Humigit-kumulang 85% ng mga mamimili ang nagrerekomenda ng produktong ito para sa pagbili. Ang charger ay may dalawang mga mode para sa 6 at 12V, at nagbibigay-daan din sa iyo na manu-manong ayusin ang ibinibigay na kasalukuyang sa hanay mula 1 hanggang 10 A. Kasama ang dalawang metrong wire na may medium-quality na mga alligator clip. May proteksyon laban sa sobrang pag-init, kung saan naka-install ang isang maliit na fan sa likod ng takip sa likod. Sa pangkalahatan, isang mahusay na device na maaasahan at, higit sa lahat, simple at diretsong gamitin.

Ilang mahahalagang punto

Maraming motorista ang sumusubok na huwag bumili ng Chinese car battery charger. Sinasabi ng mga review ng consumer na ito ay isang solidong lottery. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa domestic memory, na kung saan ay mura at gawin ang pera na ginugol ng 100%. Kung bakantelibreng pera, maaari kang bumili ng "Sonar" at dalhin ito kung sakali. Kaya, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagpipilian sa badyet, kung gayon ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang charger ng baterya ng kotse ng Kedr. Ang feedback mula sa mga motorista ay nagmumula sa katotohanan na ito ay isang pinagkakatiwalaang tagagawa, at ang kalidad dito ay nasa isang disenteng antas.

Ibuod

Kaya tiningnan namin ang mga pinakasikat na modelo ng mga charger ng kotse. Tulad ng nakikita mo, naiiba sila hindi lamang sa presyo, kundi pati na rin sa pag-andar. Para sa ilan, ang isang aparato para sa isang libong rubles ay magiging higit pa sa sapat, habang ang iba ay mas gusto ang mga modelo tulad ng Sonar. Sa anumang kaso, ito ay isang kinakailangang bagay sa garahe, at sa isang punto ay tiyak na magiging kapaki-pakinabang ito.

Tandaan na ang awtomatikong pag-charge ay mas ligtas para sa baterya dahil hindi ito gumagawa ng masyadong mataas na inrush current sa pagtatapos ng cycle. Ang manu-manong memorya ay nawawala sa bagay na ito. Kadalasan ay sinisingil nila ang baterya ng isang panimulang kasalukuyang sa lahat ng yugto. Tulad ng para sa desulfation, ito ay isang kapaki-pakinabang na tampok, ngunit hindi lahat ay kailangang gamitin ito. Bagama't marami pa rin ang nagagawang buhayin ang baterya sa pamamaraang ito.