2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Yamaha SRX 400 - isang magaan na motorsiklo na idinisenyo para sa dynamic na pagmamaneho ng lungsod, maliksi at torquey - ay lumabas noong 1985. Ang kanyang pamumuhay ay istilong "enduro", na nangangahulugang "matibay" sa Espanyol. Ang kotse ay napupunta sa isang ibinigay na mode para sa isang walang katapusang mahabang panahon, hanggang sa huling patak ng gasolina sa tangke. Anumang masikip na trapiko sa lungsod at masikip na trapiko ay wala para sa Yamaha SRX 400 na motorsiklo, nagsisimula itong umikot na parang ahas at pumipisil sa pinakamakikipot na mga bitak. Ang kakayahan sa cross-country ay halos walang limitasyon at nakadepende lamang sa pisikal na pagsasanay at kasanayan ng nakamotorsiklo.
May ilang napakatagumpay na motorsiklo sa industriya ng motorsiklo ng Japan, na tinatawag na "mula sa Diyos." Isa na rito ang SRX 400. Quality factor na sinamahan ng utility, unpretentiousness at reliability. Gayunpaman, mayroon ding mga disadvantages. Ang isa sa kanila ay isang mataas na sentro ng grabidad. Ang isang matangkad na driver ay dapat na handa para sa hindi matatag na pagpasok sa sulok, at ang pag-corner ay karaniwang kontraindikado. Ang isa pang kawalan ay ang madalas na pagbabago ng langis, ang agwat sa pagitan ng medyo mahirap na operasyon na ito ay 1000 kilometro kung ang kotse ay pinapatakbo sa lungsod. Well, ang huling kapansin-pansinAng kawalan ng Yamaha SRX 400 (mga review ng may-ari ay kumpirmahin ito) ay mamahaling ekstrang bahagi. Ang anumang pinsala ay nagkakahalaga ng isang magandang sentimos. Bagama't bilang isang aliw - ang medyo mababang halaga ng mga consumable.
Engine
Ang Yamaha SRX 400 na motor ay simple sa istruktura, maaari pa ngang sabihin ng isang tao na hindi ipinapalagay. Ang XT-400 Artesia ay minana mula sa hinalinhan nito nang walang anumang pagbabago sa pagganap. Gayunpaman, sa bagong bersyon, ang kick starter ay tinanggal, at ang makina ay nilagyan ng electric starter. Sa katunayan, ang karagdagan na ito ay hindi lubos na angkop, dahil ang karamihan sa mga may-ari ng Yamaha SRX 400 ay mga bata, mga mobile na tao na hindi interesado sa pagsisimula ng makina mula sa susi, ngunit ang tapos na ay tapos na. Ang dynamics ng engine ay uri ng "dormant", ito elastically pinatataas ang traksyon, ang karakter ay malayo mula sa paputok, tulad ng, halimbawa, isang karera ng Honda o Kawasaki, ngunit sa parehong oras, Artesia XT ay may kakayahang "jerk" kung kailangan. Nakakadismaya sa mahirap na pag-access sa makina dahil sa malawak na volume frame ng motorsiklo. Imposibleng makalapit sa mga indibidwal na lugar, at kailangan mong ganap na tanggalin ang power unit kung kailangan ng pagkukumpuni.
Transmission
Ang transmission ng Yamaha SRX 400 ay praktikal at maaasahan, na may limang bilis na malapit sa kanilang mga gear ratio upang bigyan ang bike ng maayos na biyahe. Ang karakter ng CP ay "enduro" din, ang pangunahing bentahe ay tibay.
Structure frame
Motorcycle frame na may strictly functional na disenyo,walang mga proteksiyon na protrusions o pahiwatig ng kaligtasan ng driver. Tinitiyak ng tubular spars ang kaligtasan ng makina at lahat ng kaugnay na unit. Kung sakaling mahulog, tanging ang headlight at mga aparato ang magdurusa, na hindi maiiwasang masira, at maging ang driver, na ganap na hindi protektado ng alinman sa mga overhang, na sadyang wala, o sa pamamagitan ng mga arko ng kaligtasan, na walang nakakabit. sa. Gayunpaman, ang gayong maliwanag na kawalan ng anumang paraan ng pagtiyak ng seguridad ay hindi nakakaabala sa sinuman. Ang katotohanan ay ang Yamaha SRX 400 ay hindi isang high-speed na motorsiklo, sa lungsod ay hindi ito mapabilis nang maayos dahil sa mga detalye ng trapiko sa kalye, at sa highway ang bilis nito ay mababa din - isang maximum na 115-120 km / h. Kaya't ang sasakyan ay hindi nanganganib sa isang aksidente na may malubhang kahihinatnan.
Mga suspensyon at preno
Ang SRX 400 suspension ay kasing simple at maaasahan gaya ng bike mismo. Ang front telescopic fork na may oil shock absorbers ay medyo masinsinang enerhiya. Ang rear suspension ay isang pendulum linkage na may monoshock absorber at automatic positional preload. Sa kaibahan sa pagiging simple ng pagsususpinde, ang Yamaha SRX 400 brake system ay isang kumplikadong hindi murang mga bahagi at assemblies. Ang front brake disc na may diameter na 320 mm ay malinaw na kinuha mula sa arsenal ng mga racing cars, at isang four-piston caliper upang tumugma dito. Ang isang magaan na motorsiklo ay lumulubog nang husto kapag nagpepreno na ang rider ay kailangang mag-ingat kapag pinipindot ang pedal ng preno. Ang rear brake ay hindi kasing "cool" sa harap, ngunit epektibo pa rin.
Pagsakay at kaginhawaan
Ang Yamaha SRX 400 ay isang motorsiklo ng ganoong klase na hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa ginhawa. Ang may-ari ay higit na nag-iisip tungkol sa kung paano mabilis na makalusot sa masikip na trapiko. At sa labas ng lungsod sa highway, ang motorsiklo ay may iba pang mga problema: ulo o gilid na hangin at mga vibrations ng makina sa bilis na halos 120 km / h. Ang mga kadahilanang ito ay nag-iisip sa iyo hindi tungkol sa kaginhawahan, ngunit tungkol sa kung paano hindi pumunta sa isang kanal. Ang maikling wheelbase ay nagdaragdag din sa problema. Tumatatalbog ang kotse sa anumang hindi pantay sa daanan, at maaaring magpalala sa kawalang-tatag ang isang bugso ng hangin sa gilid.
Mga Detalye ng Yamaha SRX 400
- Bilang ng mga cylinder - 1.
- Bilang ng mga bar - 4.
- Ang volume ng combustion chamber ay 0.399 liters.
- Pamamahagi ng gate - camshaft.
- Bilang ng mga valve - 4.
- Sistema ng paglamig - panlabas na hangin.
- Cylinder diameter - 87 mm.
- Stroke - 67.2mm.
- Power - 33 HP s.
- Ang pinakamainam na bilang ng mga rebolusyon ay 7000 bawat minuto.
- Gearbox - 5 bilis.
- Front brake - disc diameter 320mm.
- Rear brake - disc diameter 220mm.
- Drive - chain.
- Haba - 2090mm.
- Taas sa saddle line - 760mm.
- Wheelbase - 1425.
- Timbang ng motorsiklo (tuyo) - 149 kg.
- Serial production - mula 1985 hanggang 1997.
Mayroon ding pagbabago sa Yamaha SRX 400-4, pinahusay sa mga tuntunin ng pangkalahatang katangian, na lumabas noong 1991 at ginawa sa maliliit na serye hanggang 1996.
Inirerekumendang:
SDA talata 6: ano ang ibig sabihin ng kumikislap na berdeng traffic light, kung paano mag-navigate nang tama sa traffic light
Mula pagkabata, pamilyar na tayo sa mga ilaw ng trapiko, ngunit sa detalye ang mga tampok ng kanilang trabaho ay pinag-aaralan lamang ng mga driver. Alam nila kung ano ang ibig sabihin ng kumikislap na berdeng traffic light at kung ano ang mga pitfalls na nakatago sa likod ng mga artipisyal na traffic controller na ito. Sa talata 6 ng SDA (maliban sa mga talata 6.10-6.12) ay pinag-uusapan kung paano mag-navigate sa pamamagitan ng mga traffic light, at kung anong mga uri ng mga device na ito ang umiiral
Isang caterpillar mover para sa isang kotse - isang kapalit para sa isang SUV?
Caterpillar mover - isang disenyo na idinisenyo para sa mabibigat na self-propelled na baril, ang puwersa ng traksyon kung saan ginagawa sa pamamagitan ng pag-ikot ng metal tape. Binibigyang-daan ka ng system na ito na makamit ang mahusay na kakayahan sa cross-country sa anumang mga kondisyon
"Mitsubishi Canter" ay isang light-duty na Japanese truck, na ginawa sa Russia
Ang Mitsubishi Canter light truck (mga larawan ay ipinakita sa pahina) ay ginawa mula noong 1963. Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng tradisyonal na pagiging maaasahan na likas sa mga modelo ng industriya ng sasakyan ng Hapon. Ang mataas na buhay ng makina ay isa sa mga pinakakaakit-akit na kadahilanan para sa isang potensyal na mamimili
Yamaha TTR 250, isang Japanese-made enduro sports bike
Yamaha TTR 250, isang magaan na enduro na motorsiklo na ginawa mula 1993 hanggang 2006. Mayroon itong natitirang data, salamat sa kung saan ang bike ay naging pinakasikat na modelo sa segment nito
Yamaha R1 - mga detalye at ang pinakamahusay na maaaring makuha sa isang sports bike
Anuman ang sabihin ng isa, mayroon pa ring pagiging perpekto sa ating mundo. Ang kinikilalang pinuno sa mga sports motorcycle ay ang Yamaha R1 racing bike. Ang mga teknikal na katangian ng bike ay nagpaparamdam sa iyo na parang hari ng track ng karera. Ang naka-istilong disenyo at agresibong karakter, kumpiyansa na pagpapatakbo ng makina at mahusay na kalidad ng build ay ilan lamang sa mga pakinabang ng isang sports bike mula sa isang kilalang tagagawa
