"Mitsubishi Pajero", ika-3 henerasyon: paglalarawan, mga detalye, larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Noong 1999, naganap ang pagtatanghal ng bagong Mitsubishi Pajero car (3rd generation). Kaagad pagkatapos ng debut sa Japan, inilunsad ang serial production ng brand na ito. Pagkalipas ng tatlong taon, ang kumpanya ay nagsagawa ng restyling, ngunit hindi malalim. Karaniwan, ang mga pagbabago ay limitado sa pag-update ng hitsura. Noong 2006, itinigil ang pagpupulong ng Pajero 3 para sa ikaapat na henerasyon.

Maikling tungkol sa pangunahing bagay

So, ano ang ikatlong henerasyon ng Pajero? Isa itong tipikal na SUV na may frame na isinama sa katawan. Sa panahon ng paglabas, ang modelo ay ipinakita sa parehong tatlo at limang pinto. Alinsunod dito, ang unang bersyon ng Pajero 3 ay idinisenyo para sa limang upuan, ang pangalawa para sa pito. Sa kalsada, ang kotse ay nagpapakita ng mataas na antas ng aerodynamic properties. Ang mga teknikal na katangian nito ay nagbibigay-daan sa makina na magamit pareho sa mga kondisyon sa urban at off-road.

Pinapansin ng mga driver at pasahero ang mataas na antas ng kaginhawaan ng cabin. Sa panahon ngnagmamaneho kahit sa pinakamasamang kalsada, maayos ang takbo ng sasakyan, hindi nararamdaman ang vibration. Kapansin-pansin din na ang antas ng pagkakabukod ng tunog ay medyo katanggap-tanggap - ang labis na ingay mula sa kalye at mula sa pagpapatakbo ng makina sa cabin ay halos hindi marinig. Sa madaling salita, ang Mitsubishi Pajero ay komprehensibong nagpapakita ng mahusay na kalidad ng Japanese.

Mga Dimensyon

Dahil ang ikatlong henerasyong Pajero ay ginawa na may iba't ibang pagbabago sa katawan (tatlo at limang pinto), natural, ang mga sukat ng kotse ay medyo naiiba. Halimbawa, ang haba ng limang upuan ay nagsisimula sa 4220 mm, ngunit ang Pajero, na idinisenyo para sa pitong tao, ay umabot sa 4800 mm. Ang lapad ng parehong mga kopya ay pareho at 1825 mm. Tulad ng para sa taas, mayroong iba't ibang mga tagapagpahiwatig. Ang mga ito sa Mitsubishi Pajero ay mula 1845 hanggang 1855 mm.

Gusto kong bigyan ng espesyal na pansin ang ground clearance. Sa katunayan, sa mga SUV, ang parameter na ito ay itinuturing na isa sa pinakamahalaga. Ito ay salamat sa kanya na ang ganitong uri ng kotse ay nagpapakita ng isang mataas na kakayahan sa cross-country. Kaya, sa Mitsubishi Pajero 3, ang clearance ay 230 mm na may disk radius na 17 pulgada.

Ayon sa kategorya ng timbang, ang kotseng ito ay maaaring uriin bilang mabigat. Ang bigat ng curb nito ay higit sa 2.3 tonelada, at ang pinahihintulutang timbang nito ay halos 3000 kg.

Palabas

Ang hitsura ng kotse ay hindi gaanong mahalaga kaysa sa mga teknikal na katangian. Hindi malamang na may gustong bumili ng modelo kung ang mga elemento ng disenyo nito ay ganap na hindi kasiya-siya. Gayunpaman, sa pagtingin sa full-size na SUV na ito, mahirap isipin kung ano ang magagawa nitomay hindi magugustuhan.

Ang modelo ng Pajero 3 ay sapat na malaking kotse. Ang ganitong uri ay angkop lamang para sa mga mas gusto ang malalaking kotse. Ang panlabas nito ay talagang kaakit-akit at, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna, ay may kaugnayan pa rin. Sa harap, isang malaking bumper ang agad na pumukaw sa mata. Sa gilid nito ay mga bilog na foglight. Ang optika ng head light ay kahawig ng isang parihaba, ngunit may mas makinis na mga linya. Ang radiator grill ay ginawa sa anyo ng isang baligtad na trapezoid. Lumalabas ang logo ng kumpanya sa gitna.

Ano ang nakikita natin sa likod ng Mitsubishi Pajero 3? Una sa lahat, isang malaking tailgate. Ipinagmamalaki nito ang isang ekstrang gulong, bahagyang inilipat sa kanan, at sa kaliwa ay isang plaka. Maliit ang bumper. Mayroon itong hugis-parihaba at medyo makitid na paa sa mga gilid. Bahagyang nasa itaas ng mga headlight, pinahaba ang mga ito mula sa itaas hanggang sa ibaba.

Interior

Ngayon ay oras na para tumingin sa salon. Ang unang bagay na gusto kong pansinin kaagad ay ang kalawakan. Ang mga upuan ay medyo komportable sa lahat ng mga hilera. Ang likurang sofa ay may dibisyon sa isang solong at dobleng upuan, kaya naman magiging komportable para sa tatlong matanda na magkasya dito. Sa modelong may pitong upuan, ang ikatlong hanay ng mga upuan ay medyo masikip.

Ang luggage compartment ay may pinakamababang volume na 215 liters, ngunit maaari itong palakihin nang malaki gamit ang mga upuan sa likuran. Kung ang pangalawa at pangatlong hanay ng mga upuan ay ganap na naalis, ang kapasidad ng cargo compartment ay tataas sa halos 1800 litro.

Para sa control panel, sa ngayon ay mahirapmultifunctional ang tawag dito. Ang manibela ay hindi nilagyan ng mga pindutan, ang ilan sa mga ito ay matatagpuan sa pintuan ng driver. Ang mga sistema ng multimedia ay limitado sa base radio. Ang mga sasakyang iyon na nilayon para ibenta sa mga bansang Arabo ay mayroong dalawang air conditioner sa kit. Ang isa ay gumana na isinasaalang-alang ang pamumulaklak ng mga upuan sa harap, ang pangalawa - ang likuran. At ang mga kopyang ginawa para sa domestic market ay nilagyan ng kalan sa halip na pangalawang air conditioner.

Pajero 3 engines

Ang "Pajero" (ikatlong henerasyon) ay ginawa gamit ang mga yunit ng petrolyo at diesel. Ang linya ng una ay kinakatawan ng mga pag-install para sa 3.0-3.8 litro. Ang kapangyarihang ibinigay nila ay mula 173 hanggang 208 "kabayo". Ang mga mamimili ng Russia ay maaari lamang bumili ng kotse na may V6 engine na may dami na 3.5 litro. Nagbigay ito ng 202 hp. Gayunpaman, nararapat na tandaan na ang pag-install ay naging medyo hinihingi sa kalidad ng gasolina, kaya nagdulot ito ng maraming problema para sa mga may-ari.

Ang Diesel engine na naka-install sa Pajero 3 (ang presyo ng naturang mga modelo ay kasalukuyang humigit-kumulang 500 libong rubles) ay kinakatawan din ng ilang mga pagbabago. Kasama sa linya ang mga pag-install mula 2.5 hanggang 3.2 litro. Kung ihahambing sa mga yunit ng gasolina, nagpapakita sila ng mas kaunting kapangyarihan (105-165 kabayo). Ang kanilang kawalan ay maaaring tawaging parehong problema na mayroon ang mga makina ng gasolina - ang kinakailangan para sa mataas na kalidad na gasolina.

Mga kalamangan at kahinaan

Sa wakas, nais kong i-highlight ang mga pakinabang atdisadvantages ng Mitsubishi Pajero 3 model. Ang mga plus, walang duda, ay kinabibilangan ng mga sumusunod na indicator:

• mataas na kakayahan sa cross-country;
• kaginhawahan at lawak ng cabin;
• aerodynamic properties;
• kalidad na materyales;
• magandang disenyo.

Walang masyadong cons sa kotse. Una sa lahat, ito ay mahal na maintenance at mataas na presyo para sa mga ekstrang bahagi. Napansin din ng ilang driver ang mahinang performance ng "climate control" system, na hindi gumagana sa matinding frost.