Charger ng baterya ng kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Bawat motorista kahit isang beses sa kanyang buhay ay nahaharap sa problema ng kumpletong pag-discharge ng baterya, kung saan hindi posible na simulan ang kotse. At nalalapat ito sa lahat ng sasakyan, imported man o domestic.

Ang ganitong uri ng malfunction ay bihirang mangyari, ngunit, bilang panuntunan, sa pinakahindi angkop na sandali para dito. Ang mga problema sa baterya ay nangyayari sa matinding pagyelo, gayundin kapag ang baterya ay naubusan ng buhay at hindi na makakapag-charge nang mahabang panahon. Sa sitwasyong ito, maaari mong simulan ang kotse mula sa isang hila o "ilawan ito" mula sa isa pang kotse. Ngunit ang gayong opsyon sa paglulunsad ay hindi laging posible. Ang isa sa mga pinakamadaling paraan upang malutas ang problemang ito ay ang pagbili ng charger ng baterya. Mayroong maraming iba't ibang mga produkto ng ganitong uri sa merkado ngayon. Ang bawat produkto ay may sariling mga pakinabang at disadvantages.

Pangunahing layunin ng mga device

Charger ng baterya ng kotse, walang sikreto, na idinisenyo para mag-recharge ito.

Upang gawin ito, ang baterya ay nadiskonekta mula sa on-board network ng kotse, at ang mga power wire mula sa charger ay nakakonekta sa mga terminal nito. Ang panahon ng proseso ng pagsingil ay maaaring tumagal mula tatlo hanggang labing-apat na oras - ang kadahilanang ito ay nakasalalay sa disenyo ng aparato at mga katangian nito. Kahit na ang pinaka-napapabayaang baterya pagkatapos mag-recharge ay maaasahang magsilbi sa loob ng mahabang panahon.

Ang pangunahing bentahe ng charger ay ang kadalian ng paggamit at abot-kayang presyo. Kasama sa mga disadvantage ang mahabang panahon ng pagsingil. Bilang karagdagan, kung ang baterya ay ganap na na-discharge, kung gayon ang ganitong uri ng aparato ay hindi makakatulong upang agad na simulan ang makina. Nangangailangan ito ng isang tiyak na tagal ng panahon, na hindi palaging maginhawa. Bilang karagdagan, sa ilang imported na sasakyan, hindi inirerekomenda na idiskonekta ang baterya sa mains.

Ang solusyon sa isyung ito ay ang tinatawag na pre-start charger para sa baterya ng kotse. Ang bentahe ng ganitong uri ng kagamitan ay nakasalalay sa posibilidad ng muling pagkarga ng baterya ng kotse nang hindi kinakailangang i-dismantle ito at idiskonekta ito mula sa onboard network. Dapat sabihin na ang pre-start device ay hindi maaaring matiyak ang pagsisimula ng makina ng kotse kaagad pagkatapos na ito ay konektado. Upang patakbuhin ang motor na may ganap na nakatanim na baterya, kailangan mong gumamit ng ganitong uri ng elektronikong aparato bilang starter-charger ng baterya ng kotse. Ang mga electronic charger ay halos nahahati sa tatlong uri: pambahay, propesyonal, at pinagsama.

bahay

Ang layunin ng unang uri ay gamit sa bahay. Bilang isang patakaran, ang mga iyon ay idinisenyo upang gumana sa on-board network ng kotse na 12 V. May mga device na maaaring makagawa ng output boltahe na anim hanggang labindalawang volts. Nagbibigay-daan sa iyo ang charger ng baterya na ito na mag-charge ng mga baterya hindi lamang para sa mga kotse, kundi pati na rin sa mga motorsiklo at scooter na may 6V network.

Propesyonal

Propesyonal na uri ng mga device ay idinisenyo upang gumana sa iba't ibang uri ng mga baterya. Ang saklaw ng boltahe ng output ay maaaring mag-iba mula 1 hanggang 36 volts. Papayagan ka nitong charger ng baterya na mag-charge ng halos anumang baterya. At kung ang device ay karagdagang nilagyan ng panimulang device, maaari itong gamitin para magsimula ng mga trak at traktor.

Pinagsama-sama

Ang ganitong mga device para sa muling pagkarga ng baterya at emergency na pagsisimula ng makina ay, sa katunayan, isang inverter welding unit, na may function ng paglipat ng output boltahe, na magiging pinakamainam para sa pagtatrabaho sa on-board network ng sasakyan at nagcha-charge ng baterya.

Ang charger ng baterya ng kotse na ito ay multifunctional, ngunit nangangailangan ng ilang partikular na kasanayan upang gumana.

Pagpili ng electronic device para sa layunin nito

Ang unang bagay na kailangan mong bigyang pansin ay ang paradahan at imbakan ng sasakyan. Kung ang kotse ay inilagay sa isang garahe na may karaniwang mga de-koryenteng mga kable, pagkatapos ay maaari kang makakuha ng isang ordinaryong kagamitan sa sambahayan na nakatigil. Ang mga modernong charger ay medyo compact, hindi sila kumukuha ng maramimga lugar sa garahe, at kung sakaling kailanganin ay laging nasa kamay.

Sa sandaling mananatili ang kotse nang magdamag sa parking lot, isang autonomous na charger-starter ang maaaring sumaklolo. Ang aparato ay nilagyan ng isang hiwalay na supply ng kuryente, dahil kung saan posible na simulan ang makina at muling magkarga ng baterya nang hindi ikinonekta ang aparato sa isang 220 V network. Ang charger ng baterya na may mga self-powered na baterya ay may kakulangan nito: nangangailangan ito ng espesyal na pangangalaga lahat dahil sa iisang baterya. Kailangan mo ring magpasya upang matugunan ng device ang mga kinakailangan ng baterya ng kotse at ng kotse sa kabuuan hangga't maaari.

Ano ang pipiliin?

Para sa mga pampasaherong sasakyan, sapat na ang pagkuha ng device na uri ng pambahay. Ngunit para sa mga mabibigat na sasakyan na may on-board network na higit sa labindalawang volts, ipinapayong gumamit ng propesyonal na kagamitan. Sa kasong ito lamang, sinisiguro ang normal na proseso ng pagseserbisyo sa nutrient element, at, kung kinakailangan, isang emergency start ng motor.

Mga parameter ng teknikal na indicator

Dapat tumugma ang charger ng baterya sa mga detalye ng mismong cell ng baterya.

Mayroong ilang mga uri ng mga baterya at bawat isa ay may kanya-kanyang katangian patungkol sa pagsingil. Bago bumili ng isa, kailangan mong malaman kung ito ay idinisenyo upang gumana sa iyong uri ng baterya. Ang lakas ng output ng boltahe ay dapat ding matugunan ang ilang mga parameter. Pinakamahusay na opsyon kung ang charging device ay may regulasyon ng boltahe.

Ang kasalukuyang lakas ay isa pang mahalagang salik. ATang bawat aparato ay nilagyan ng mga tagubilin para sa paggamit at isang teknikal na pasaporte na nagpapahiwatig ng boltahe at kasalukuyang mga parameter. Para sa normal na operasyon, ang charger na may function ng pagsisimula ng motor ay dapat gumawa ng kinakailangang dami ng kasalukuyang, na dapat ay sapat na pareho upang singilin ang baterya at upang simulan ang power unit sa isang emergency. Kapag ang papalabas na kasalukuyang lakas sa panahon ng recharging ay magiging mas mababa kaysa sa kinakailangan, ito ay maaaring humantong sa isang mabilis na pagkabigo ng baterya dahil sa patuloy na "undercharging". Ang pinakamainam na parameter para sa mga agos na kinakailangan para sa pag-charge ay 10% ng maximum na lakas ng baterya. At nangangahulugan ito na kapag ang kapasidad ng baterya ay 55 A / h, ang halaga ng kasalukuyang lakas ay dapat nasa loob ng 5.5 A.

May kaunting kaalaman sa larangan ng radio engineering, maraming motorista ang gumagawa ng charger ng baterya gamit ang kanilang sariling mga kamay. Sa kasong ito, ang pangangailangan para sa isang bilang ng mga katangian ay nawawala nang mag-isa, dahil kahit na ang pagdidisenyo ng aparato, ang lahat ng mga nuances ay isinasaalang-alang. Bilang resulta, eksaktong natutugunan ng charger ang mga kinakailangan na kailangan ng motorista.

Package

Depende sa layunin ng device at sa functionality nito, maaaring lagyan ng karagdagang parts at protective equipment ang device.

Ang mga de-koryenteng wire na kumukonekta sa baterya ay dapat na mas malaking cross section, ang mga clip para sa mga terminal ay dapat gawa sa metal na may kapal na hindi bababa sa tatlong milimetro. Ang mga clip na gawa sa manipis na materyal ay nasusunog at napuputol nang napakabilis. Ang pagkakaroon ng iba't ibang mga tagapagpahiwatig, liwanagpinapadali lang ng mga indicator at pagsasaayos ng mga mahuhusay na parameter na magtrabaho kasama ang device sa oras ng pagpapanatili ng baterya.

Paano i-charge ang baterya gamit ang charger

Kung hindi idinisenyo ang device na i-recharge ang baterya nang direkta sa kotse o hindi posibleng kumonekta sa 220 V system, aalisin ang baterya sa kotse. Kaagad bago mag-charge, susuriin ang antas ng electrolyte at, kung kinakailangan, itaas sa inirekumendang antas. Kung ang baterya ay hindi nilagyan ng tinatawag na breather, dapat mo munang i-unscrew ang lahat ng filler plugs. Nalalapat ito sa mga acid na baterya.

Susunod, nakakonekta ang baterya ng sasakyan sa charger. Ang positibong clamp ay naka-install sa positibong terminal, ayon sa pagkakabanggit minus hanggang minus. Kung ang aparato ay nilagyan ng mekanismo ng pagsasaayos para sa supply ng kuryente, dapat muna itong itakda sa pinakamaliit, at pagkatapos ay i-on ang kapangyarihan sa aparato. Pagkatapos nito, maaari mong idagdag ang halaga ng boltahe at mga alon sa pinakamabuting kalagayan. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang paunang pagsasama ng malalaking tagapagpahiwatig ng enerhiya ay humahantong sa mas mabilis na pagsingil. Ngunit ang baterya ay hindi makakapag-charge nang napakatagal. Samakatuwid, inirerekumenda na magtakda ng mga halaga na bahagyang mas mababa kaysa sa pinakamainam - ang proseso ng pagsingil sa kasong ito ay mas mahaba, ngunit mas mahusay. Bago i-charge ang baterya gamit ang charger, kailangan mong basahin ang mga tagubilin para sa paggamit nito.

Orion device

Isa sa mga sikat na device para sa pag-charge ng baterya sa ngayon ay ang mga produkto ng trademark ng Orion. Mayroong ilang mga pagbabago ng aparato sa merkado na naiiba sa kanilang mga katangian. Ang pangunahing layunin nito ay mag-charge ng mga baterya ng motorsiklo at kotse, anuman ang antas ng paglabas at kapasidad ng mga ito.

Ang awtomatikong charger ng baterya ay nakapag-iisa na kinokontrol at nililimitahan ang boltahe sa baterya, na nag-aalis ng matinding pagkulo ng likido at hindi humahantong sa sobrang pagkarga. Ang aparato ay ginagamit para sa lahat ng uri ng mga baterya. Sa kasong ito, hindi na kailangang idiskonekta ang baterya mula sa on-board network ng sasakyan. Bukod pa rito, maaaring gamitin ang charger bilang multi-purpose DC power supply. Sa tulong nito, nagpapakain sila ng iba't ibang electronic device ng mga kotse, tool.

Ang charger ng baterya ng Orion ay maaaring gamitin bilang panimulang elemento upang mapadali ang pagsisimula ng motor. Ang aparato ay may plastic case, maliliit na sukat at napakababa ng timbang. Ang front panel ay may pointer indicator para ipahiwatig ang kasalukuyang lakas at manu-manong pagsasaayos. Ang isang elemento ng kaligtasan ay matatagpuan sa likod. Ang mga wire ng koneksyon ay may sapat na cross section upang simulan ang power unit.

At ang mga terminal clamp ay gawa sa mataas na kalidad na materyal at medyo maaasahan. Gamit ang isang pulse charger para sa mga baterya ng serye ng Orion sa awtomatikong recharging mode, hindi namin isinasama ang posibilidad ng pinsala sa mga plate ng baterya at kagamitan ng sasakyan, dahil ang proseso ng desulfation ay nagaganap sa ilalim ng mahigpit na kontrol ng boltahe sa mga output ng baterya. Sa pagtatapos ng pagpapatakbo ng pagsingil, pinapanatili ng ZPU ang estado ng pagsingilstorage cell, sa gayo'y pinipigilan ang self-discharge nito, sobrang pagsingil at ang posibilidad ng sulfation.

Resulta

Kapag bumibili ng device para suportahan ang teknikal na kondisyon ng baterya ng mga electronic system ng kotse, dapat mo munang malaman kung ang device ay may sertipiko ng kalidad. Kung hindi man, maaari kang bumili ng mga kagamitan na may mga depekto sa sistema ng pagtatrabaho, na hindi ganap na maisagawa ang mga pag-andar nito at mabilis na mabibigo. Bukod pa rito, ang aparato ay dapat na may sertipiko ng kaligtasan sa kuryente at sunog. Kaya, nalaman namin kung anong uri ng charger ng baterya ng kotse ang maaaring maging.