2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Ang mabilis na pag-unlad ng industriya ng pagmimina sa nakalipas na mga dekada ay naging isang impetus para sa pagbuo ng konstruksyon ng mga modernong kagamitan sa quarry na may kakayahang maghatid ng malalaking volume ng mga kalakal. Ang pinaka-advanced sa paggawa ng mga dump truck sa pagmimina, siyempre, ay BelAZ. Ang mga teknikal na katangian ng mga kotse ng tatak na ito ay hindi maaaring hindi mapabilib. Ang mga modernong BelAZ na trak ay may malaking kapasidad sa pagdadala at sa parehong oras ay may mataas na kakayahan sa cross-country. Nagagawa nilang magtrabaho sa mga pinaka-hindi naa-access na mga lugar at sa ilalim ng masamang kondisyon ng klima. Ang mga sasakyang ito ay malawakang ginagamit kapwa sa industriya ng pagmimina at sa pagtatayo ng malalaking istruktura para sa iba't ibang layunin. Ang BelAZ, na ang mga teknikal na katangian ay patuloy na pinapabuti, ay naging isang tunay na pamantayan ng kapangyarihan at pagiging maaasahan.
Kasaysayan ng BelAZ
Nagsimula ang lahat sa mahirap na mga taon pagkatapos ng digmaan, noong 1948, noong nasa maliit na bayan ng Belarus ng Zhodino, rehiyon ng Minskisang planta ng paggawa ng peat machine ay itinayo. Sa mga unang taon, ang negosyo ay halos walang ginagawa, hanggang noong 1958 ang paggawa ng MAZ-525 dump truck na may kakayahang maghatid ng 25 toneladang kargamento ay inilipat mula sa Minsk Automobile Plant. Kahit na ang mga unang produkto ay hindi mataas ang kalidad, ang produksyon ng MAZs ay nagpatuloy sa mahabang panahon. Kaayon nito, isinagawa ang pagbuo ng isang bagong kotse. Bilang isang resulta, noong 1961, ang unang BelAZ-540 ay lumabas sa linya ng pagpupulong, na may kapasidad na nagdadala ng 27 tonelada. Kasabay nito, nilikha ng mga taga-disenyo ng halaman ang BelAZ, ang mga teknikal na katangian na sa oras na iyon ay tila lamang kamangha-mangha - ang trak na ito ay maaaring sumakay ng 40 toneladang kargamento.
Para sa paggawa ng mga dump truck na may mataas na kapasidad, paulit-ulit na nakatanggap ang mga developer ng pinakamataas na parangal sa mga internasyonal na eksibisyon ng mga espesyal na kagamitan. At ito ay malayo sa limitasyon. Noong 1969, lumitaw ang 75-toneladang BelAZ-549, at noong 1978 - BelAZ-7519, ang kapasidad ng pagdadala nito ay 110 tonelada. Pagkatapos ay mayroong 170-toneladang BelAZ-75211. Noong kalagitnaan ng dekada 80, ang Belarusian Automobile Plant ay isa nang kinikilalang pinuno sa paggawa ng mga dalubhasang kagamitan, na gumagawa ng hanggang 6,000 sasakyan bawat taon, na nagkakahalaga ng 50% ng pandaigdigang produksyon ng mga heavy mining dump truck. Noong 1990, sinira ng koponan ng kumpanya ang world record. Isang bagong 280-toneladang BelAZ ang nilikha, ang mga katangian kung saan pinapayagan itong manatiling pinakamalaking kotse sa loob ng 15 taon.
Ang Perestroika at ang kasunod na pagbagsak ng Unyong Sobyet ay hindi naging hadlang sa pagbuo ng mabibigat na kagamitan para sa planta. Kahit na sa napakagandang 90s, patuloy na aktibo ang Belarusian Automobile Plantproduksyon, na pinatunayan ng maraming pambansa at internasyonal na parangal.
BelAZ ngayong araw
Ang simula ng bagong milenyo ay minarkahan ng teknikal na muling kagamitan ng planta. Ito ay kasalukuyang isa sa pinakamalaking pasilidad ng produksyon sa mundo. Noong 2004, ang kapasidad ng produksyon ng BelAZ ay tumaas dahil sa pagsasama sa Mogilev Automobile Plant. Sa panahon ng post-Soviet, ang isang bilang ng mga pangunahing bagong modelo ay ginawa: 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, pati na rin ang BelAZ-75131, atbp. Ang tunay na pagmamalaki ng mga Belarusian automaker ay ang kotse na may numerong 75710, na may carrying capacity na 450 tonelada. impress, ito ang kasalukuyang pinakamalaking mining truck sa mundo.
Ngayon, ang Belarusian Automobile Plant ay isa sa tatlong pinakamalaking tagagawa sa mundo ng mga espesyal na kagamitan, na gumagawa ng humigit-kumulang 30% ng mga dump truck sa pagmimina ng iba't ibang mga kargamento. Kasabay nito, tumataas ang mga rate ng produksyon ng 25-30% taun-taon.
Inirerekumendang:
UAZ "Magsasaka": mga sukat at sukat ng katawan
UAZ na sasakyan na "Magsasaka": mga sukat at tampok ng katawan, larawan, kapasidad ng pagkarga, pagpapatakbo, layunin. UAZ "Farmer": mga teknikal na katangian, pagbabago, sukat. UAZ-90945 "Magsasaka": mga sukat ng katawan sa loob, haba at lapad nito
Kia Rio ang haba. Mga sukat "Kia Rio" at mga pagtutukoy
Kia Rio debuted noong Hunyo 23, 2017 sa isang espesyal na kaganapan sa St. Petersburg. Ang bagong bagay ay ang ikaapat na henerasyon ng modelo. Hindi mahirap na makilala ito mula sa hinalinhan nito. Ang mga pahabang headlight na may linded optics at makitid na radiator grille ay nakakakuha ng pansin. Ginawa ito sa istilo ng korporasyon at binubuo ng maraming maliliit na cell. Sa ilalim nito sa front bumper ay isang malaking air intake, na natatakpan din ng isang plastic mesh
"Renault Duster". Mga sukat, sukat, teknikal na parameter at mga prospect ng pag-unlad
Ang "Renault Duster", isang compact crossover, ay ginawa noong 2009 para sa European market. Ang kotse ay dinisenyo bilang isang all-terrain na sasakyan batay sa Japanese platform na "Nissan" B0, na kilala sa mga Russian para sa mga modelong "Logan", "Sandero" at "Lada Largus"
Ano ang mga sukat ng euro truck at ano ang mga feature nito?
Eurotruck (o, kung tawagin ito ng mga carrier, “eurotent”) ay isang trak, karaniwang mahabang haba, na binubuo ng isang “ulo”, ibig sabihin, isang traktor ng trak, at ang semi-trailer mismo
Alin ang mas maganda: "Pajero" o "Prado"? Paghahambing, mga pagtutukoy, mga tampok sa pagpapatakbo, ipinahayag na mga kapasidad, mga pagsusuri mula sa mga may-ari ng kotse
"Pajero" o "Prado": alin ang mas maganda? comparative review ng mga modelo ng mga sasakyan na "Pajero" at "Prado": mga katangian, makina, tampok, operasyon, larawan. Mga review ng may-ari tungkol sa "Pajero" at "Prado"
