2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Ang pag-charge ng baterya ng kotse ay hindi lamang mahalaga, ngunit kapaki-pakinabang din. Tulad ng karamihan sa iba pang mga aparato, ang baterya ay maaaring mawala ang mga katangian nito, ibig sabihin, mawalan ng singil. Ito ay dahil hindi lamang sa pag-decommission nito at mahabang buhay ng serbisyo, kundi pati na rin sa pabaya na saloobin ng mga driver mismo. Pagkatapos ng lahat, madalas na nangyayari na nakalimutan nilang patayin ang mga headlight o isara ang pinto hanggang sa dulo; Nakakaapekto rin ang nagyeyelong temperatura sa kalidad ng singil.
Dapat na naka-charge nang maayos ang baterya ng kotse. Una, ang silid kung saan magaganap ang gawaing ito ay dapat na maayos na maaliwalas. Ang katotohanan ay kapag nagcha-charge, ang isang paputok na pinaghalong hydrogen at oxygen ay inilabas. Pangalawa, kinakailangang suriin ang electrolyte, ang antas nito ay dapat umabot sa isang tiyak na marka sa baterya mismo. Kung wala, pagkatapos ay i-unscrew ang mga takip at tingnan kung gaano natatakpan ang mga plato. Ang likido ay dapat tumaas ng 10-15 cm sa itaas ng mga ito. Ang naserbisyuhan na baterya ay nangangailangan din ng pagbubukas ng mga butas ng tagapuno sa pamamagitan ng pag-alis ng mga takip mula sa kanila, ngunit hindi mo dapat alisin ang mga ito. Dapat silang nasa ibabaw ng butas upang hindi tumalsik ang acid,ngunit ang mga gas ay malayang nakatakas. Ang susunod na hakbang ay upang linisin ang mga lagusan. Nararapat din na tandaan na ang baterya ng kotse ay dapat singilin sa isang nalinis na ibabaw ng aparato. Ito ang mga pangunahing kundisyon.
Para sa prosesong ito, ginagamit ang charger ng baterya ng kotse. Mayroong dalawang uri ng naturang mga aparato - awtomatiko at manu-mano. Ang una ay isang charger ng baterya ng kotse, na kung saan mismo ay sinusubaybayan at kinokontrol ang kasalukuyang, at nagsasagawa rin ng awtomatikong pagsara. Ang manu-manong aparato ay nangangailangan ng espesyal na pansin, dahil nangangailangan ito ng patuloy na pagsubaybay. Parehong iyon at ang iba ay maaaring magpatupad ng alinman sa direktang kasalukuyang o boltahe sa output. Sa parehong mga pamamaraan, ang baterya ng kotse ay ganap na na-charge. Lahat ng charger ay pinapagana ng 220V.
Ngayon, tingnan natin ang pag-charge sa pare-parehong kasalukuyang at sa pare-parehong boltahe. Kung ang isang lead-antimony na baterya ay sini-charge, ang kapangyarihan ay hindi dapat lumampas sa isang ikasampu ng kapasidad ng device mismo. Kung ang bateryang may calcium at silver doping ay ginamit, pinahihintulutan ang pagtaas ng inisyal na kasalukuyang, ngunit sa mga susunod na yugto ay dapat bawasan ang kasalukuyang.
Mayroon ding mga charger na hindi makapagtakda ng kinakailangang antas ng kasalukuyang supply. Sa kasong ito, gumamit ng mas maliit na halaga, ngunit sa parehong oras taasan ang oras ng pagsingil mismo. Ang pamamaraang ito ay mas kapaki-pakinabang para sa baterya.
Ang patuloy na pag-charge ng boltahe ay kadalasang ginagamit para sa mga selyadong baterya na hindi ganap na naseserbisyuhan. Hindi nagbabago ang boltahe sa buong oras ng pag-charge, at bumababa ang kasalukuyang dahil sa pagkakaroon ng resistensya sa loob mismo ng baterya.
Sa anumang paraan ng pagsingil, dapat mong palaging maingat na subaybayan ang proseso.
Inirerekumendang:
Bakit isasara ang mga numero kapag nagbebenta ng kotse? Pagbili ng ginamit na kotse: kung ano ang kailangan mong malaman
Bakit isasara ang mga numero kapag nagbebenta ng kotse? Ang isang katulad na tanong ay madalas na maririnig mula sa mga mahilig sa kotse na nagpasya na ibenta o bilhin ang kanilang unang sasakyan. Kapansin-pansin na may kaunting dahilan kung bakit sinusubukan ng mga tao na itago ang mga numero. Sa aming artikulo, susuriin namin ang bawat isa sa kanila nang detalyado, pati na rin magbigay ng ilang praktikal na rekomendasyon na magbibigay-daan sa iyo upang makagawa ng isang patas na pakikitungo
Pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga baterya. Pag-aayos ng baterya. Mga tatak ng baterya ng kotse
Ang artikulo ay tungkol sa mga baterya. Ang mga hakbang para sa pag-aayos ng mga baterya, ang kanilang disenyo, mga uri, mga nuances ng operasyon at pagkumpuni ay isinasaalang-alang
Bakit kumikibot ang kotse habang nagmamaneho? Mga dahilan kung bakit kumikibot ang kotse kapag idle, kapag nagpapalipat-lipat ng gear, kapag nagpepreno at sa mababang bilis
Kung kumikibot ang kotse habang nagmamaneho, hindi lang maginhawang paandarin ito, kundi mapanganib din! Paano matukoy ang sanhi ng naturang pagbabago at maiwasan ang isang aksidente? Matapos basahin ang materyal, sisimulan mong maunawaan nang mas mabuti ang iyong "kaibigang may apat na gulong"
Ang mga bintana sa kotse ay fogged, ano ang dapat kong gawin? Bakit umaambon ang mga bintana ng sasakyan?
Sa pagbabago ng panahon sa taglagas at taglamig, gayundin sa pagsisimula ng kasamang malamig na panahon at pagtaas ng halumigmig ng hangin, ang lahat ng mga driver ay nahaharap sa isang hindi kanais-nais na problema tulad ng pag-fogging sa mga bintana sa kotse
Ano ang idaragdag sa baterya - tubig o electrolyte? Serbisyo ng baterya ng kotse. Antas ng electrolyte ng baterya
Dapat kasama sa mga pangunahing bahagi ng sasakyan ang baterya. Sa normal na operasyon, ang bateryang ito ay naka-charge habang tumatakbo ang sasakyan. Ngunit madalas na may mga kaso kung kailan, kung ang iba pang mga aparato sa malfunction ng kotse, dapat itong singilin gamit ang isang espesyal na aparato. Ang ganitong mga kondisyon sa pagpapatakbo ay nakakaapekto sa mabilis na pagkasira ng aparato. Bilang karagdagan, paminsan-minsan ay kailangan itong lagyan ng gatong. Maraming tao ang madalas na nalilito tungkol sa kung ano ang idaragdag sa baterya: tubig o electrolyte
