2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang 9th generation Japanese car na "Evolution Lancer" ay naging tanyag sa mga motorista sa buong panahon ng pag-iral nito, hindi lamang dahil sa maraming tagumpay nito sa mga rally race, kundi dahil din sa magandang sporty na hitsura nito. Ayon sa tagagawa, ang henerasyong ito ay binuo na isinasaalang-alang ang maraming mga pagpapabuti, bilang isang resulta kung saan ang pagiging bago ay naging pinaka maaasahan sa buong linya ng Lancers. Well, tingnan natin kung gaano naging matagumpay ang kotse para sa mga mamimiling Ruso.
Appearance
Kung ihahambing mo ang Evolution modification sa Lancer model ng parehong henerasyon, makakakita ka ng maraming pagkakaiba. Ang huli ay isang uri ng "mapagpakumbaba na tao", na nailalarawan sa pamamagitan ng isang hindi masyadong makahulugang hitsura.
At ang Evolution ay isang tunay na sports car, kakila-kilabot, dynamic at agresibo. Ngunit kung ihahambing natin ang pagbabagong ito sa nakaraang, ikawalong henerasyon, kung gayon ang anumang kardinal na pagbabagohalos hindi napapansin. Ang pangunahing tampok ng novelty ay ang front bumper. Hindi pa ito na-convert mula sa isang stock na Lancer, kaya mukhang kahanga-hanga ito. Ang malaking air intake at mahigpit na angular na linya ay matagumpay na pinagsama sa mga bagong headlamp. Ang radiator grille ay hindi gaanong agresibo at kaakit-akit. May lumabas na diffuser sa rear bumper, at may lumabas na body-colored spoiler sa trunk lid. Ang lahat ng ito, kasama ng mga low-profile na labing pitong pulgadang gulong, ay ginagawa ang Mitsubishi Lancer Evolution na isang tunay na speed conqueror.
Salon
Ang Evolution Lancer ay nagkaroon ng mas maraming pagbabago sa loob kaysa sa labas. Ang unang bagay na mapapansin ay ang bagong Recaro sports seats. Sa paghusga sa mga resulta ng mga domestic test drive, ang kanilang disenyo, pati na rin ang disenyo ng mga side support roller, ay hindi nagiging sanhi ng mga pagtutol. Gayunpaman, kung malayo ang biyahe ng motorista, maaaring mapapagod siya sa driver's seat ng Evolution Lancer, na hindi masasabi tungkol sa likurang hanay ng mga upuan.
Mukhang magkatugma ang disenyo ng manibela at mga aluminum pedal, na kung saan, kasama ng mga de-kalidad na trim na materyales, ay nagbibigay ng positibong impresyon sa cabin.
Mga Pagtutukoy
Ang 9th generation na Mitsubishi Lancer Evolution ay nilagyan ng four-cylinder gasoline engine na may kapasidad na 280 horsepower. Ayon sa mga nag-iisip, ang yunit na ito ay hindi idinisenyo mula sa simula. Bilang batayan, kinuha nila ang makina mula sa ika-8 henerasyon ng kotse, na pinilit ito sa nais na kapangyarihan. Kung tungkol sa mga pagpapadala,maaaring pumili ang mamimili ng alinman sa lima o anim na bilis na "mechanics". Ang tagagawa ay hindi nagbigay ng mga awtomatikong pagpapadala, dahil ang mga tunay na sports car ay ibinibigay lamang sa mga mekanikal na pagpapadala. Marahil ay nasa tamang landas ang mga inhinyero, dahil ang kumbinasyong ito ng isang 280-horsepower na makina at isang manu-manong transmission ay naging "daanan" sa loob lamang ng 5.7 segundo.
Ang maximum na maaaring gawin ng naturang motor ay isang bilis na 250 kilometro bawat oras. Sa kabila ng gayong mga tagapagpahiwatig ng dinamika, ang lahat ay maayos sa "gana" ng Evolution Lancer. Para sa isang daang kilometro, ang kotse ay gumugugol ng hindi hihigit sa 10.6 litro ng gasolina.
Inirerekumendang:
"Chrysler Grand Voyager" ika-5 henerasyon - ano ang bago?
Ang American car na "Chrysler Grand Voyager" ay matatawag na maalamat. Sa loob ng halos 30 taon ng pagkakaroon nito, ang modelong ito ay hindi pa naalis sa produksyon. Siya ay may kumpiyansa na sinakop ang angkop na lugar ng maaasahan at komportableng mga minivan. Sa ngayon, ang kotse na ito ay naibenta sa buong mundo sa halagang 11 milyong kopya. Ngunit ang kumpanyang Amerikano ay hindi titigil doon. Kamakailan, isang bago, ikalimang henerasyon ng maalamat na Chrysler Grand Voyager minivan ay ipinanganak
Suriin ang "Mitsubishi Lancer Evolution" ika-10 henerasyon
Mitsubishi Lancer Evolution ay isang sporty na bersyon ng parehong sikat na Lancer. Ang kanilang maliit na pagkakaiba ay nasa isang mas malakas na makina, na ibinibigay sa sports Evolution, pati na rin sa kawalan ng isang opsyon sa awtomatikong paghahatid (ang pagbabago ng Lancer X ay isang pagbubukod). Tulad ng co-platformer nito, ang kotse na ito ay umiral nang higit sa isang dosenang taon at kasalukuyang ginagawa sa ika-10 henerasyon
Bagong "Volkswagen Golf" ika-7 henerasyon
Ngayon, ang Volkswagen Golf ay ang nangungunang modelo ng industriya ng kotse sa Germany, na hindi nawala ang katanyagan nito mula noong 1974. Sa buong panahon, higit sa 25 milyong mga yunit ng naturang mga kotse ang naibenta
Mga pagsusuri ng mga may-ari ng "Ford Transit" ika-7 henerasyon
"Ford Transit"… Ang minibus na ito ay matatawag na maalamat, dahil siya ang nasa listahan ng mga pinakamabentang sasakyan sa loob ng mahigit 40 taon. Sa buong panahon ng pagkakaroon nito, ang kotse na ito ay nakakuha ng mahusay na katanyagan hindi lamang sa Europa, kundi pati na rin sa domestic market. Ang pagkakaroon ng mahabang paraan, ang "Aleman" ay nagtatamasa pa rin ng karapat-dapat na tagumpay sa buong mundo. At ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa bago, ikapitong henerasyon ng mga minibus, na ginawa nang maramihan mula noong 2007
"Sang Yong Kyron": mga review at pagsusuri sa ika-2 henerasyon ng mga kotse
Ang Korean concern na si "Sang Yong" ay hindi tumitigil na humanga sa mundo sa mga bagong sasakyan nito. Halos ang buong hanay ng SsangYong ay nakikilala sa pamamagitan ng hindi pangkaraniwang disenyo nito. Walang mga analogue sa gayong mga modelo sa mundo. Dahil dito, ang kumpanya ay may kumpiyansa na humahawak sa pandaigdigang merkado. Ngayon ay mas malapitan nating tingnan ang isa sa mga pinakamatagumpay na modelo ng tagagawa ng Korean, lalo na ang pangalawang henerasyon ng "Sang Yong Kyron"
