Ang pinakamagandang Japanese sports car: review, mga detalye, modelo at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Dahil dito, nabuo ang industriya ng sasakyan sa Japan noong unang bahagi ng ika-20 siglo. Ang mga unang modelong inilabas mula sa linya ng pagpupulong sa Land of the Rising Sun ay isang simpleng kopya ng mga European at American na sasakyan.

Humigit-kumulang simula noong kalagitnaan ng huling siglo, ang sitwasyon ay nagbago nang husto at nagsimula ang isa pang mas makabuluhang kuwento para sa East Asia. Ang mga sports car ng Hapon ay nagsimulang makakuha ng kanilang sariling sariling katangian, at mas madalas sa iba't ibang mga eksibisyon, ang tagumpay ay napunta sa mga kotse mula sa Land of the Rising Sun. Noong mga panahong iyon, ang kilala na ngayong Toyota ay tinatawag na Toyoda, at ang Mazda ay tinawag na Matsuda. Pagkaraan ng ilang sandali, ang mga karaniwang pangalan ng mga sasakyan ay "Europeanized" upang ang mga produkto ng mga kumpanya sa Silangan ay hindi nagbigay ng kanilang pinagmulang Asian.

Ang pagtaas ng industriya ng sasakyan sa Japan

Noong unang bahagi ng 70-80s, nagsimula nang lumitaw ang mga unang kulto na Japanese sports car, na ngayon, kahit na ang mga ito ay sinasaksak sa mga tuntunin ng loob, ngunit ang gulugod mismo at ang iba pang kapaligiran ay nananatiling hindi nalalabag. Para sa maraming motorista, ang "ginintuang panahon" ng mga kotse ay nanatili sa antas ng lumang Civics, Datsuns at Mazda RX.

Ang mga realidad ngayon ay nagdidikta ng bahagyang magkakaibang kundisyon para sa mga sports car, ngunit ang mga kagalang-galang na tatak ng Land of the Rising Sun, na may pagbabantay at tiyaga na likas sa mga Asyano, ay sumusunod sa lahat ng mga bagong uso, na ginagawang mas maganda, mas maganda ang kanilang mga sasakyan. at mas mabilis.

Mga tampok ng Japanese sports cars:

• detalyadong ergonomya at interior functionality, na may sariling mga teknolohikal na solusyon;
• indibidwal at tunay na sporty na mga modelo ng disenyo, na in demand pa rin kahit sa mga kotse noong dekada 70;
• makapangyarihang yunit sa ilalim ng hood, kung saan ang bawat katangian ay tinitimbang, isinasaalang-alang at may sariling nakatagong potensyal;
• Ang running gear ng mga Japanese cars ay nakakuha ng respeto sa buong mundo dahil sa mababang bilang ng mga breakdown, kahit na sa Russia.

Ngunit, bilang karagdagan sa mga positibong katangian, mayroon ding ilang langaw sa pamahid, na para sa ilan ay naging kritikal sa pagpili ng kotse.

Mga Kapintasan:

• kahit ang pinakamahusay na mga Japanese sports car ay hindi palaging may mga opsyon sa pag-export (left-hand drive, mga kulay ng turn signal, atbp.);
• napakaraming modelo mula sa isang tila kagalang-galang na "pamilya" ang may napakababang katangian, at ang ilang pangunahing "chips" ay wala roon, ibig sabihin, ang bersyon ng pag-export (mas katamtaman) ay maaaring ibang-iba sa mga kotse para sa domestic market.

Ngunit, sa kabila ng ilang mga pagkukulang, ang mga kotse mula sa Japan ay nakakainggit na demand. Magtalaga tayo ng isang listahan ng mga pinakamahalagang modelo, kung saan kasama ang talagang mataas na kalidad na Japanese sports car sa maraming aspeto.mga kotse.

Nissan Skyline GT-R

Maaaring tawaging icon ang modelong ito para sa sinumang tagahanga ng industriya ng kotse sa Japan. Pinapayagan ka ng maraming pagbabago na piliin ang iyong pinakamainam na istilo at disenyo. Ang malalakas na Japanese sports car ng Skyline class ay nilagyan ng mga makina na hanggang 500 hp. Sa. (Z-Tune / turbocharged). Kung para sa ilan ay tila masyadong cool, pagkatapos ay mayroong mas katamtamang mga modelo, tulad ng V-Spec (340 hp) at M-Spec (280 hp). Gumagana ang lahat ng unit sa manual na 6-speed gearbox.

Japanese sports cars "Skyline" ay may naaangkop na hitsura na may bahagi ng agresyon at puno ng electronics, gaya ng sinasabi nila, sa eyeballs. Sa isang salita, isang panaginip, hindi isang paraan upang maglakbay. Tulad ng para sa mga pagsusuri ng mga may-ari, hindi ito gagana upang makahanap ng isang listahan ng anumang mga pagkukulang sa kanila - tanging kasiyahan at paghanga.

Datsun 240Z

Ang "Datsun" ay brainchild din ng "Nissan" at naging nangunguna sa maraming rating sa loob ng apatnapung taon. Ang mga Japanese sports car ng 240Z series ay sikat na sikat hindi lang dahil sa performance ng mga ito, kundi dahil din sa mas mura o abot-kayang price tag.

Laban sa background ng iba pang "Jaguars" at "Porsche" "Datsun" ay mukhang mas naa-access, na nagbigay-daan sa maraming motorista na bumili, kahit na mahal, kung ihahambing sa ibang mga pampasaherong sasakyan, ngunit isang sports car pa rin. Ang serye ay ipinagpatuloy ng modelong 370Z, ngunit hindi ito nakatanggap ng napakagandang tagumpay. Ang hitsura ng Datsun ay may karapatang itakdamood para sa mga old school na sports car.

Mga Tampok ng Serye

Ang kotse ay bumibilis sa 100 km/h sa loob lamang ng siyam na segundo at maaaring bumilis sa 204 km/h. At ito ay may lakas ng makina na 151 litro. Sa. Ang ilang mga may-ari ay nagrereklamo tungkol sa malupit na pagsususpinde, ngunit ang pagmamaneho sa mga lubak sa naturang kotse ay isang pangungutya lamang ng isang sports car.

Toyota Supra

Ang Japanese sports cars ng seryeng "Supra" mula sa "Toyota" ay ang pinakasikat na mga kotse sa world market ng ganitong uri ng kagamitan. Sa kabila ng napaka "nakakagat" na tag ng presyo, ang mga tagahanga at may-ari ng kotse na ito ay matatagpuan sa anumang bansa, ito man ay ang maunlad na Netherlands o mahirap na Uganda.

Sa ilalim ng hood ay may 320 hp turbocharged unit. Sa. Karamihan sa mga may-ari ay ginusto na huwag tumigil sa gayong mga kapasidad at, gamit ang mahusay na pag-tune, halos triple nila ang kahusayan ng makina. Kung tungkol sa hitsura, walang dapat ireklamo dito: naka-istilong, solid at moderno.

Ang mga may-ari ng kotse sa kanilang mga review ay nagpapansin hindi lamang sa mahusay na hitsura at mahusay na pagganap sa pagmamaneho, kundi pati na rin ng kasaganaan ng mga electronics. Bilang karagdagan, ang bawat may-ari ng gayong "himala sa mga gulong" ay parang bayani ng kahindik-hindik na pelikulang "Fast and the Furious".

Honda NSX

Ang serye ng NSX ay naiiba sa mga katapat nito sa orihinal at tunay na sporty na hitsura nito. Iningatan din ng mga taga-disenyo ang pagganap sa pagmamaneho ng kotse, kung saan ang mga katangian ay malaki ang pagkakaiba sa karaniwang mid-range na mga city car.

Mga bagong modelo ng seryeng ito, sayang, wala na. Ang sports car ay gumulong sa linya ng pagpupulong mula 1990 hanggang 2005, at maaari ka lamang makahanap ng mga kotse sa pangalawang merkado. Bagama't nagsimula ang tatak ng ilang uri ng rebranding ng serye, hanggang ngayon ay wala pang balitang narinig tungkol sa mga eksperimentong modelo, at ang mga tagahanga ng linya ay patuloy na nasisiyahan sa isang sampung taong gulang na tatlong-litro na makina. Sa kabila ng taon ng paggawa, maaaring makipagkumpitensya ang sports car sa sinumang kinatawan ng segment na ito.

Napakainit ng mga may-ari sa serye, at maraming tagahanga ng Honda ang nagustuhan ang modelong NSX, sa kabila ng mataas na tag ng presyo.

Mitsubishi Lancer Evolution

Mula sa mga naunang modelo, ang "Evolution" ay naiiba sa isang mahusay na binuong modelo ng paghawak dahil sa kumpletong reworking ng front-wheel drive chassis. Ang kaakit-akit na sporty na disenyo, malakas na powertrain at medyo abot-kayang tag ng presyo ay patuloy na nagpapasaya sa mga tagahanga ng Mitsubishi.

Ang huling serye ay naging napakalakas, na ganap na nagbigay-katwiran sa mga pag-asa na ibinigay ng mga tagahanga ng mabilis at magandang pagmamaneho. Dalawang-litro na makina at 320 hp. Sa. sa ilalim ng talukbong, mahinahon nilang pinapayagan kang maabot ang bilis na hanggang 100 km / h sa loob lamang ng anim na segundo. Bilang karagdagan, ang katawan ay nakatanggap ng makatwirang air intake, malawak na mga arko at sa parehong oras ay 18-pulgada na mga gulong. Ang serye ay nakalagay pa rin sa conveyor, kaya umaasa kaming makakita ng mas makapangyarihan at teknikal na advanced na mga modelo.

Sa kanilang mga review, pinahahalagahan ng mga may-ari hindi lamang ang makatwirang tag ng presyo, kundi pati na rin ang mga pasilidad sa palakasansasakyan. Bagama't itinuturing ng ilan na medyo puffy ang modelo kumpara sa mga matingkad na kinatawan ng segment, hindi pa rin sa ganoong lawak na dapat alisin ang prefix na "sporty."