10W-40: transcript. Ano ang ibig sabihin ng mga numerong "10W-40" sa langis ng motor?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Sa kasaysayan ng industriya ng sasakyan, wala pang mas mahusay na paraan para protektahan ang isang makina kaysa sa langis ng makina. At kahit na para sa higit sa isang siglo ng kasaysayan, ang komposisyon nito ay patuloy na na-update, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay nananatiling pareho - tinitiyak ang tamang slip coefficient sa pagitan ng mga elemento ng engine na may paglamig sa ibabaw. Ang isang karaniwang ginagamit na uri ay 10W-40 na langis. Ang interpretasyon ng pagtatalagang ito ay nagbibigay ng kumpletong impormasyon tungkol sa mga katangian ng likido.

Saklaw ng aplikasyon

Para sa mas mahusay na pag-unawa sa mga panuntunan para sa paggamit at pagpili ng engine oil, kailangan mong matuto nang higit pa tungkol sa prinsipyo ng epekto nito sa mga bahagi ng engine.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng power unit, ang mga proseso ng friction ay hindi maiiwasang maganap sa pagitan ng mga elemento nito. Nalalapat ito lalo na sa paggalaw ng mga piston sa mga cylinder head at mekanismo ng crank. Lumilikha ito ng matataas na temperatura na negatibong nakakaapekto sa materyal at maaaring humantong sa mabilis na pagkasira.

Ang langis ng motor ay isang uri ng likidong gasket sa pagitan ng mga ito. Sa sandaling magsimula ang makina at ang unang batch ng gasolina ay nasunog, ang langis ay nasa ilalimang pagkilos ng mga gumagalaw na bahagi ay pantay na ipinamamahagi sa ibabaw. Ito ay isang pinalaking katangian, dahil ang isang kumpletong paglalarawan sa detalye ng buong proseso sa karamihan ng mga kaso ay kinakailangan lamang para sa mga espesyalista. Mahalagang malaman ng mamimili hindi lamang kung ano ang ibig sabihin ng 10W-40, kundi pati na rin ang mga pangunahing parameter:

• Komposisyon.
• Mga limitasyon sa temperatura.
• Lagkit.

Ayon sa mga parameter ng engine at panlabas na mga kadahilanan, ang pinaka-angkop na 10W-40 na langis ay pinili. Ang pag-decryption ay magbibigay ng kumpletong impormasyon tungkol sa mga katangiang ito.

Komposisyon

Ang mga ideya para sa paggamit ng langis ng makina ay inilatag sa yugto ng disenyo ng mga unang panloob na makina ng pagkasunog. Bago ang pag-unlad ng industriya ng kemikal, isang uri lamang nito ang kilala - mineral. Kasama sa komposisyon ang mga likas na sangkap na nakuha bilang resulta ng pagdadalisay ng langis. Ngunit ang mga katangian nito ay hindi palaging tumutugma sa mga panlabas na kondisyon at mga katangian ng engine. Ang mga disadvantages ng mineral oil ay:

1. Baguhin ang viscosity coefficient kapag naabot ang paglilimita sa mga temperatura (parehong minus at plus).
2. Medyo mababa ang shelf life. Kung mas mahaba ang langis sa makina, mas nagbabago ang panloob na istraktura nito. Ito ay humahantong sa pagkawala ng mga positibong katangian.

Ang abot-kayang gastos ay maaaring ituring na isang hindi mapag-aalinlanganang kalamangan.

Sa ikalawang kalahati ng ikadalawampu siglo, lumitaw ang isang bagong uri ng langis - synthetic. Nagmula ito sa industriya ng aviation. Natanggap bilang resulta ng kumplikadong synthesis, ang lunas ay mabilis na naging popular.

Ang espesyal na disenyo para sa pagsisimula ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid sa mababang temperatura ay natagpuan ang aplikasyon nito sa industriya ng sasakyan. Samakatuwid, ang 10W-40 engine oil ay may mga sumusunod na benepisyo:

1. Malaking hanay ng temperatura ng pagpapatakbo.
2. Mahabang buhay ng serbisyo nang walang pagkawala ng mga ari-arian.
3. Mga natatanging parameter ng lagkit na natatangi sa ganitong uri ng langis ng makina.

Upang mabawasan ang gastos, bumuo ang mga manufacturer ng intermediate na opsyon - mga semi-synthetic na uri. Ito ang resulta ng paghahalo ng mga uri ng pampadulas sa itaas.

Transcript

Ngayong alam na ang mga pangunahing uri, maaari tayong magpatuloy sa isang detalyadong paglalarawan ng mga katangian ng 10W-40 na langis. Ang pag-decode ng pagtatalagang ito ay binubuo ng ilang mga indicator.

• Isinasaad ng 10W ang pagpapanatili ng parameter ng lagkit sa minimum na temperatura na -25 °C.
• 40 – limitasyon sa mataas na temperatura sa itaas (hanggang +40°C).

Sa katunayan, kapag ipinahiwatig ng tagagawa ang naturang data sa packaging, ipinapaalam niya sa mamimili ang tungkol sa mga limitasyon sa pagpapatakbo ng isang partikular na uri ng langis. Paano ito aktwal na makikita sa pagpapatakbo ng planta ng kuryente kung sakaling magkaroon ng pagkakaiba sa pagitan ng mga inirekumendang rehimen ng temperatura at ng mga kinakailangan?

Maling paggamit ng mga kundisyon sa pagpapatakbo

Ang pagbabawas ng temperatura sa ibaba ng antas ng limitasyon ay humahantong sa pagtaas ng density. Sa kasong ito, maaaring lumitaw ang mga problema sa pagsisimula ng makina - ang langis ay hindi pantay na ipapamahagi sa mga ibabaw. Ito ay posible na mabilispagkasira o pagkasira ng power unit. Samakatuwid, napakahalagang malaman kung anong impormasyon ang nilalaman ng oil decoding na ito - 10W-40.

Habang tumataas ang temperatura, kritikal na bumababa ang density ng langis. Hindi na nito magagawa ang mga pag-andar nito, dahil ang koepisyent ng lagkit ay hindi ginagawang posible na lumikha ng isang homogenous na pelikula. Karamihan sa lubricant ay naninirahan sa crankcase. Sa isang patuloy na mataas na temperatura, ang bahagyang pagsingaw ng likido ay nangyayari. Ang isang tampok na katangian ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ang dimming ng mga maubos na gas at isang pagtaas sa kanilang dami. Ito rin ay humahantong sa mabilis na pagkasira.

Pag-uuri

Kailangang piliin ang tatak ng langis depende sa aplikasyon. Sa kasalukuyan, ginagamit nila ang internasyonal na pamantayang API - American Petroleum Institute. Ayon dito, ang isang hiwalay na pag-uuri ay pinagtibay para sa mga makina ng gasolina at diesel. Ang pangunahing pagkakaiba ay sa mga taon ng paggawa ng mga modelo ng kotse.

Samakatuwid, upang pumili ng pampadulas, hindi sapat na malaman kung ano ang ibig sabihin ng mga numero sa 10W-40 na langis. Bilang karagdagan sa mga datos na ito, dapat isaalang-alang ang pag-uuri. Para sa mga modernong sasakyan, tinatanggap ang mga markang nakasaad sa talahanayan.

Designation	Mga taon ng isyu	Partikular na application
Petrol
SG	1989-1994	Gumamit ng mga kundisyon nang kasing harsh hangga't maaari
SH	1995-1996
SJ	1997-2000	Para pagbutihin ang mga property sa pagtitipid ng enerhiya
SL	2001-2003	Pinapataas ang buhay ng serbisyo
SM	Mula noong 2004	Pinahusay na paglaban sa oksihenasyon
Diesel
CG4	C 1994	Para sa mga kotseng may mga turbine
CH4	C 1998	Idinisenyo upang mabawasan ang toxicity (USA)
CI4	Moderno	Na may naka-install na turbine at EGR valve

Minsan may mga brand na magagamit para sa lahat ng uri ng power unit, anuman ang uri ng energy carrier.

Mga setting ng kalidad

Pagkatapos piliin ang uri ng langis na mas malapit hangga't maaari sa mga tunay na kondisyon ng pagpapatakbo, kailangan mong tiyakin ang kalidad nito. Dalawang magkaibang paraan ang maaaring gamitin para dito:

• Eksperimento. Sa maraming pagsubok at error, humanap ng talagang de-kalidad na 10W-40 na langis.
• Matuto pa tungkol sa pag-uuri ng API.

Ang huling paraan ay mas katanggap-tanggap, dahil hindi ito nagdudulot ng potensyal na banta sa pagpapatakbo ng makina. Taun-taon, sinusuri ng mga kinatawan ng API ang mga bagong brand ng lubricant. Depende sa mga resulta, sila ay itinalaga ng isang tiyak na index.kalidad.

Walong pagtatalaga ang tinatanggap para sa gasolina - A, B, C, D, E, F, G, H. Para sa diesel mayroong anim sa kanila - A, B, C, D, E, F4. Samakatuwid, kapag bumibili, kailangan mong bigyang-pansin ang titik - kung mas malayo ito sa simula ng alpabeto, mas mahusay ang kalidad.

Additive

Upang mapabuti ang mga katangian ng lubricating fluid, ginagamit ang mga espesyal na sangkap ng kemikal. Natanggap nila ang pangkalahatang pangalan ng mga additives. Samakatuwid, kung minsan ay hindi sapat na malaman ang mga pangunahing katangian ng 10W-40. Ang pag-decode ng buong katangian ng tagagawa ay ipinahiwatig sa pakete, kabilang ang uri ng additive, mga teknikal na parameter at nilalaman nito.

Maraming iba't ibang uri ng additives. Ang ilan sa mga ito ay direktang idinagdag ng tagagawa, ang ilan ay ibinebenta nang hiwalay para sa malayang paggamit.

Ang pinakasikat sa ngayon ay ang mga sumusunod na uri:

• Pagtaas ng index ng lagkit.
• Pag-alis ng mga produkto ng pagkasunog mula sa panloob na ibabaw ng makina.
• Pagtaas ng wear resistance.
• Pag-iwas sa pagbuo ng mga proseso ng oxidative.

Bago idagdag ang bawat isa sa kanila, dapat mong maingat na basahin ang mga tagubilin para sa paggamit. Pagkatapos ng lahat, bilang karagdagan sa positibong epekto, maaaring may mga side effect.

Tips

Upang magawa ng makina ang iniresetang mapagkukunan at upang maiwasan ang mga hindi inaasahang pagkasira, inirerekomendang sundin ang mga sumusunod na tip sa pagpili ng langis:

1. Bago bumili, mangyaring suriin samga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan.
2. Ito ay ipinag-uutos na palitan ang langis ayon sa iskedyul ng tagagawa. Para sa mga kondisyon sa lunsod, kapag nagmamaneho sa mababang gear, tumataas ang pagkonsumo ng pampadulas. Pinakamainam na magkaroon ng pana-panahong pagsusuri sa isang espesyal na istasyon ng serbisyo.
3. Bago punan ang anumang 10W-40 na langis ng makina, i-flush ang makina. Dadagdagan nito ang mapagkukunan ng enerhiya at aalisin ang posibilidad ng pagkasira ng performance.

Ang mga bihasang motorista ay palaging ginagabayan ng mga panuntunang ito - gumawa lang ng iskedyul para sa teknikal na inspeksyon ng sasakyan.

Nang malaman ang mga detalye ng pangalan ng mga langis ng motor, maaari mong ligtas na piliin ang tamang uri ng pampadulas. Dahil sa malaking bilang ng mga tagagawa, maaaring mahirap itong gawin. Mahalagang malaman ng bawat mahilig sa kotse kung ano ang ibig sabihin ng 10W-40. Samakatuwid, kinakailangang tanggapin ang isyung ito nang responsable - ang gastos sa pag-aayos ng kotse ay hindi katumbas ng halaga kaysa sa presyo ng magandang langis.