"GAZelle-Next", all-metal na van: mga detalye at review ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Maraming tao ang naghihintay sa pagpapalabas ng isang commercial van sa GAZ. At sa International Motor Show na "Commercial Transport" noong Setyembre 2015, ipinakita ng mga kinatawan ng kumpanya sa lahat ang bagong "GAZelle-Next", isang all-metal na van. Batay sa kotseng ito, gagawa din ng bus at pagbabago ng pasahero-at-kargamento.

Ayon sa direktor ng pagbuo ng mga komersyal na sasakyan, ang kumpanya ay abala sa pagbuo ng isang buong hanay ng mga modelo para sa modernong merkado. Pinaniniwalaan na ang mga produktong ito ang magiging pangunahing mga produkto sa hanay ng modelo ng GAZ.

Ang “GAZelle-Next” (all-metal van) ay dapat na isang malakas na katunggali sa mga umiiral nang lider ng mga market na ito: Mga produktong Fiat at Mercedes. Ayon sa mga eksperto, ang mahuhusay na teknikal na katangian ng bagong modelo ay dapat na malampasan ang mga katapat na gawa sa ibang bansa.

Gayundin, dapat maging sikat ang makina dahil sa gastos nito, at ang napakahusay na halaga para sa pera na "Next" ay magiging garantiya ng tagumpay. Tingnan natin kung anoay isang bagong komersyal na trak.

Geometry

Ang GAZelle-Next ay isang all-metal na van na ginawa sa maximum na posibleng laki para sa format na ito. Ang haba ay 6157 mm, ang lapad na may mga salamin ay 2513 mm. Ang taas ng kotse ay 2753 m. Ang wheelbase ay 3545 mm. Timbang ng sasakyan - depende sa pagbabago, ngunit hindi hihigit sa 3.5 tonelada. Ang minimum na clearance ay itinakda sa 170 mm.

Ano ang magagawa ng bagong GAZelle-Next?

Komersyal na bersyon ng cargo sa format ng van na may kakayahang maghatid ng humigit-kumulang 13.5 cu. m ng anumang kargamento. Ang bersyon ng pasahero-at-kargamento ay maaaring tumanggap ng anim na pasahero, pati na rin ang 9.5 cubic meters ng kargamento. Idinisenyo ang bus para sa 16 na pasahero.

Ito ay mahuhusay na figure. Kung ihahambing natin ang GAZelle-Next (all-metal van) sa pinakasikat na komersyal na Sprinter, kung gayon ang dami ng katawan ay hindi gaanong naiiba. Ang Mercedes ay maaaring magkasya sa 13.4 cu. m.

Appearance

Ang ganda ng sasakyan. Oo nga. Ang hitsura nito ay medyo moderno at hindi gumagawa ng isang kasuklam-suklam na impresyon. Ang harap na bahagi ay isang eksaktong kopya ng onboard na Susunod, ngunit sa likod ng mga pinto ang lahat ay nasa istilong tipikal ng naturang mga kotse. Ang mga pinto ay naselyohang, na tila hindi kailangan sa marami sa onboard na modelo, ngunit dito nakakuha sila ng magandang tapusin. Ngayon sila ay nakaunat sa mga gilid. Ang sulyap ay humihinto lamang sa mga extension ng katawan, ngunit, tulad ng tiniyak ng mga tagagawa, ang mga modelo ng produksyon ay ipininta gamit ang ibang teknolohiya, at walang mga tahi sa lahat. Tingnan kung ano ang hitsura ng bagong GAZelle-Next, isang all-metal na van - larawankatawan ay nasa artikulo.

May isang opinyon na ang katawan ay mapapailalim din sa kaagnasan nang iba kaysa sa nakasakay na kuya. Ang bawat bahagi ay gawa sa galvanized steel, pati na rin ang fiberglass. Maaari mong makilala ang mga pagbabago sa pamamagitan ng rear glazing. Magkakaroon ng glazing sa metal, ngunit hindi sa fiberglass.

Ito ang hitsura ng bagong GAZelle-Next, isang all-metal na van - ipinapakita ito ng mga larawan.

Salon

Sa loob ng harap, nananatiling pareho ang lahat gaya ng nasa on-board na modelo.

Gayunpaman, may na-update. Ngayon, isang espesyal na joystick ang naka-install sa dashboard upang kontrolin ang gearbox, ngunit bago nagkaroon ng tradisyonal na selector lever.

Kung tungkol sa bus at pampasaherong sasakyan, mayroon silang mas malubhang pagkakaiba.

"GAZelle-Next", isang all-metal na van, ay may taksi na may triple layout. Ang kompartimento ng kargamento, tulad ng nabanggit na, ay may dami na 13.5 metro kubiko. m. Ang mga dingding sa gilid ng bahagi ng kargamento ay tapos na sa fiberboard. Ang sahig ay natatakpan ng espesyal na plywood na may mas mataas na pagtutol sa pagsusuot at kahalumigmigan. Ang isang espesyal na hatch ay inilagay sa ilalim ng upuan para sa mga pasahero, na magpapahintulot sa pagdadala ng mahabang karga. Upang gawing maginhawa ang pagbabawas at pagkarga ng trak, ang katawan ay nilagyan ng mga pinto na may bukas na anggulo na 270 degrees at isang pinto sa gilid.

Combi Combi

Ito ay isang mahusay at maraming nalalaman na solusyon. Ano ang mga review ng may-ari ng GAZelle-Next na kotse? Ang pangunahing bentahe ng kotsena itinala ng lahat - maraming libreng espasyo. Ang kotse ay may pitong upuan para sa mga sumasakay na pasahero, pati na rin ang isang kompartimento para sa mga kargamento. Sa itaas ng mga unang upuan ay isang maginhawang istante. Doon maaari kang maglagay ng mga 30 kg ng iba't ibang mga bagay. Ang susunod na hanay ng mga upuan ay maaaring gawing komportableng lugar para matulog. Para maging komportable ang mga pasahero, nilagyan ng mga inhinyero ang cabin ng mga espesyal na folding table, 12V socket at LED lighting.

GAZelle-Susunod na bus

Mayroong 16 na upuan para sa mga pasahero. May mga seat belt ang bawat upuan.

Medyo mataas ang interior, at maaaring mukhang mababa ang footrest. Para sa kadalian ng landing, ang pagbubukas ng pinto sa gilid ay ginawang medyo malaki. Tatlong heater at isang air conditioning system ang may pananagutan para sa komportableng temperatura. Makikita mo ang bagong GAZelle-Next (van). May larawan ng bus na ito sa artikulo.

Chassis

Ang batayan ng van na ito ay napakalakas na frame.

Kung ihahambing natin ang modelo sa onboard na bersyon, dito ang frame ay karagdagang pinalalakas ng mga stiffener. Bilang karagdagan, ang rear suspension system ay ganap na muling idinisenyo. Upang makakuha ng mas malambot na biyahe, ang mga inhinyero ay gumamit ng mga bukal na may mahabang dahon. Well, sa harap - isang tipikal na independiyenteng double-lever na disenyo sa mga bukal. Sa lahat ng iba pang aspeto, ito ang parehong platform tulad ng nasa onboard na "brother".

GAZelle-Next (all-metal van): mga detalye

Para sa mga van sa GAZ, nag-alok sila ng ilang opsyon para sa kuryentemga unit na gagana sa isang 5-speed manual transmission. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga inhinyero ay pinilit na gumamit ng isang reinforced gearbox, na nagtrabaho sa isang frame-panel bus. Nagtatampok ito ng mga intermediate shaft support, high-performance bearings, at mas malawak na gear ring.

Kaya, maaari kang pumili sa tatlong modelo. Ang mga ito ay diesel inline na apat na silindro na Cummins ISF. Ang dami ay 2.8 litro. Ang mga makina ay nilagyan ng isang Common Rail system, mayroong isang turbocharger, pati na rin ang isang air cooler. Ang unang yunit ay may kakayahang 120 litro. Sa. sa 3600 rpm. Ang mas lumang modelo ay makakagawa ng 149.6 na kabayo sa 3400 rpm.

Bukod dito, nag-aalok ng gasoline atmospheric na apat na silindro na makina na may multi-point injection system. Ang volume ay 2.7 litro, at ang lakas ay 106 horsepower.

Anuman ang mga pagbabago, ang GAZelle-Next truck (all-metal van) ay may kakayahang magpabilis ng hanggang 130 km. Ang mga tagagawa ay tahimik tungkol sa iba pang mga dynamic na katangian.

Pagkonsumo ng gasolina

Ayon sa GAZ, sa average na bilis na 80 km/h, ang konsumo ng diesel fuel ay humigit-kumulang 10.3-10.6 l/100 km sa pinagsamang driving mode.

Rack at pinion steering system. Gayundin, para sa kadalian ng kontrol, ginagamit ang ABS, na gumagana sa mga disc brake sa mga gulong sa harap at drum brakes sa likuran.

Mga pakete at gastos

Ang mga presyo para sa trak na ito ay nagsisimula sa 1,100 libong rubles. Cargo-pasaheroang pagbabago ay gagastos ng lahat ng 70 libo pa, at ang minibus ay wala pang presyo.

Bilang pamantayan, makakatanggap ang mga mamimili ng mga halogen headlight, isang trip computer, mga bakal na gulong, mga power window sa mga pintuan sa harapan, insulation ng ingay, isang pampainit ng makina at mga salamin na pinainit ng kuryente.

GAZelle-Next: mga review ng may-ari

Napakapuri ng mga may-ari tungkol sa on-board na bersyon. Nagpakita siya ng maayos. Gusto ng maraming tao ang gawain ng pagsususpinde. Napansin din nila ang pagiging maaasahan, isang mas sensitibo at tumutugon na manibela, mahusay na katatagan ng direksyon.

Kung ano ang magiging kilos ng bagong trak ay hindi pa rin alam, ngunit marami ang umaasa na magiging maayos ang lahat. Pagkatapos ng lahat, ito ang nakasakay na sasakyan na kinuha bilang base.

Ang kotse ay nabibilang sa isang serye ng mga komersyal na sasakyan. Isa itong tunay na modelo ng negosyo na perpekto para sa light-duty na cargo na transportasyon, na maaaring lumikha ng malakas na kumpetisyon para sa mga sikat na dayuhang sasakyan.

Tingnan ang disenyo ng GAZelle-Next truck (all-metal van). Ang larawan sa artikulo ay perpektong nagsasalita tungkol sa katangian ng trak.