Imperial car - Toyota Century

Imperial car - Toyota Century
Imperial car - Toyota Century
Anonim

Ang Toyota Century ay isang mahabang four-door limousine na karamihan ay ginawa para sa Japanese market. Isa itong kotseng pagmamay-ari ng mga flagship ng Toyota.

Mula sa labas, ang Toyota Century Royal ay makikita bilang isang marangyang kotse na nangangahulugang tagumpay.

Toyota Century
Toyota Century

Ang Toyota Century ay maaaring maiugnay sa isa sa mga lumang modelo na nanatili sa produksyon, ngunit hindi kailanman nag-claim ng mass demand. Ang unang modelo ay lumitaw noong 1967 sa sentenaryo ng kapanganakan ng tagapagtatag ng Toyota Motor. Ito ay ginawa sa halos hindi nagbabagong anyo hanggang 1997. Pagkatapos, sa mga kondisyon ng merkado, ang pangalawang henerasyon ng modelo ay nagsimulang lumitaw, na pinagtibay ang mga pangunahing tampok mula sa nauna. Sa form na ito, ang kotse ay ginawa hanggang ngayon, gayunpaman, ang dami ng produksyon ay hindi isinasagawa sa buong kapasidad dahil sa pagtitiyak ng modelong ito, na nilayon para sa mga pangangailangan ng gobyerno at, siyempre, hindi ibinebenta sa mababang halaga. gastos.

Ang Toyota Century 2013 model ay may binagong multimedia system na may teknolohiya para sa mas tumpak na pagtanggap ng signal mula sa hangin sa telebisyon. Ang keyboard sa pamamahala ng system ay nagbago, at isang bagong remote-type na control panel ay iminungkahi din. Naapektuhan ang pagpipinoat mga salamin sa gilid - inilagay ang mga bagong elemento ng mga salamin na may malaking viewing angle. Mayroon ding salamin sa mga gilid na may karagdagang proteksyon mula sa mga sinag ng ultraviolet - napanatili ang mga ito tulad ng dati sa mga transom lamang ng mga pinto sa likuran.

Toyota Century Royal
Toyota Century Royal

Toyota Centuri engine ang hindi nabago. Para sa kotse na ito, ang isang 1GZ-FE na makina ng gasolina ay iminungkahi na may lakas na dalawang daan at anim na kilowatts (dalawang daan at walumpung litro bawat segundo) sa limang libo dalawang daang rebolusyon bawat minuto at isang metalikang kuwintas na apat na raan at animnapung nanometer sa apat na libo mga rebolusyon bawat minuto, na may dami ng limang litro na may labindalawang silindro. Awtomatikong paghahatid sa anim na hakbang. Mayroong dalawang paraan ng transmission control - na may selector sa steering column o sa pagitan ng mga upuan sa harap ng center console. Magmaneho ng isa - likuran. Ang gasolina ay natupok sa antas na labintatlo at isang ikasampu ng isang litro bawat daang kilometro sa JC08 test mode. Ang kotse ay may haba na limang libo dalawang daan at pitumpu, isang lapad na isang libo walong daan siyamnapu at taas na isang libo apat na raan at pitumpu't limang milimetro, ayon sa pagkakabanggit. Ang wheelbase ay tatlong libo siyam na raan at dalawampu't limang milimetro.

toyota centuri
toyota centuri

Hindi gustong ibunyag ng mga kinatawan ng Toyota ang lahat ng sikreto ng bagong limousine para sa mga emperador. Ngunit malinaw na ang kotse na ito ay nilagyan ng sapat na maaasahang sandata, isang malaking bilang ng mga posibleng aparato, at iba pa. Sa mga kaakit-akit na tampok ng limousine, maaaring makilala ng isa ang mga kurtina sa mga bintana na gawa sa papel na bigas,pinakintab na granite footrest para sa madaling pagpasok sa kotse. Sa kabuuan, apat na Toyota Century Royals ang nilikha, at bawat isa ay nagkakahalaga ng treasury ng estado ng humigit-kumulang apat na raan at animnapung libong dolyar. Ang administrasyon ay hindi man lang nagsimulang mag-isip tungkol sa kung paano pinakamahusay na mag-isyu ng mga numero malapit sa kotse, wala sila sa kotse. Bakit sila kung alam na ng lahat kung para kanino ito. Noong Agosto 15, 2006, sa araw ng pag-alala sa mga biktima ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mag-asawang emperador ay nagsagawa ng unang pagsubok dito.

Inirerekumendang: