2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang carbureted engine ay isang uri ng engine na may independent ignition, gayundin ang external mixture formation.
Sa mekanismong ito, ang isang yari na pinaghalong gasolina-hangin, na kadalasang ginagawa sa isang carburetor, ay pumapasok sa mga silindro nito. Maaari rin itong ihanda sa isang gas-air mixer. At isa pang opsyon: nabubuo ito sa panahon ng pag-iiniksyon ng gasolina, na ini-spray ng nozzle.
Hindi alintana kung paano nabuo ang timpla, at kung gaano karaming mga stroke ang nasa working cycle, ang makina ng carburetor ay palaging gumaganap ng trabaho nito sa parehong paraan. Ang nasusunog na timpla, na nasa isang naka-compress na estado sa silid ng pagkasunog, ay nag-aapoy sa ilang mga punto gamit ang isang sistema ng pag-aapoy (kadalasan ay isang electric spark system). Ang pag-aapoy mula sa isang glow tube ay maaari ding gamitin, ngunit ito ay higit sa lahat sa maliit na laki at murang mga makina (halimbawa, mga modelo ng sasakyang panghimpapawid). Kasalukuyang ginagawa ang laser o plasma ignition.
Gusto kong tandaan na ang carburetor engine, o sa halip ang mga uri nito, ay depende sa kung gaano karaming mga stroke ang nasa working cycle nito. Samakatuwid, mayroong mga Otto engine - para sa kanila ang cycle na ito ay may kasamang apat na kalahating pagliko ng crankshaftbaras, at ito ay binubuo ng apat na stroke, pati na rin ang dalawang-stroke - ang kanilang cycle ay may kasamang dalawang kalahating pagliko ng crankshaft. Ang ganitong uri, nararapat na tandaan, dahil sa simpleng disenyo nito, ay naging laganap bilang isang makina para sa iba't ibang unit at motorsiklo.
Carburetor engine ay maaaring maging atmospera. Dito, ang paggamit ng gasolina o hangin ay isinasagawa dahil sa vacuum sa silindro. Bilang karagdagan, ang prosesong ito ay isinasagawa sa ilalim ng presyon, na nilikha ng isang espesyal na compressor.
Dapat tandaan na ang carburetor internal combustion engine ay tumatanggap ng halos anumang gasolina. Noong unang panahon, ginamit pa ang alak sa papel nito. Gayundin, ang naphtha, propane-butane o gasoline mixtures, lighting gas at ethyl alcohol ay maaaring gamitin bilang fuel liquid.
Paano nakumpleto ang carbureted engine? Ang pangunahing bahagi nito ay isang silindro na may naaalis na ulo. Ang isang piston ay inilalagay sa loob nito, at ang mga piston ring ay matatagpuan dito sa mga grooves na espesyal na idinisenyo para dito. Hindi nila pinapayagang masira ang mga gas. At pinipigilan din nila ang pagbangon ng langis.
Sa tulong ng isang connecting rod at isang pin, ang piston ay konektado sa crankshaft crank, na, sa turn, ay umiikot sa mga bearings na naka-install sa engine crankcase. Ang isang halo ng gasolina at hangin ay pumapasok sa silindro sa pamamagitan ng intake valve, at ang mga maubos na gas ay inilabas sa pamamagitan ng exhaust valve. Gayunpaman, hindi mo maaaring balewalain ang sinulid na butasulo ng silindro. Naglalaman ito ng isang screwed-in na spark plug. Isa siyang electric spark na tumatalon sa pagitan ng mga electrodes, na nagpapaalab sa nasusunog na timpla.
Sa kabila ng katotohanan na ang disenyo ng mekanismong ito ay napakasimple, hindi ganoon kadaling ayusin ito kung may anumang mga problema. Samakatuwid, kakailanganing magsagawa ng proseso tulad ng pag-diagnose ng carburetor engine.
Inirerekumendang:
"Brilliance B5": mga review ng kotse, kagamitan, katangian at pagkonsumo ng gasolina
Modification Ang "Brilliance B5", ang mga review na ibinigay sa ibaba, ay pumasok sa domestic market ng China noong 2011. Ito ay may ilang panlabas na pagkakahawig sa German na katumbas ng BMW X1. Kung hindi, ang mga modelong ito ay walang pagkakatulad. Ang Chinese na kotse ay mas malaki, ang mga gulong nito ay mas malaki, at ang disenyo mismo na may pagpuno ng ibang nilalaman sa mga tuntunin ng kalidad at pagganap. Ang modelong V5 ay orihinal na inilabas sa ilalim ng pangalang "Brilliance A3"
V8 engine: mga katangian, larawan, diagram, device, volume, timbang. Mga sasakyang may V8 engine
Ang V8 engine ay lumitaw sa simula ng ika-20 siglo. Naabot nila ang kanilang pinakamataas na katanyagan noong 1970s sa Estados Unidos. Sa kasalukuyan, ang mga naturang motor ay ginagamit sa mga sports at luxury cars sa mga kotse. Ang mga ito ay may mataas na pagganap, ngunit ang mga ito ay mabigat at mahal upang mapatakbo
Pagsasaayos ng carburetor "Solex 21083". Carburetor "Solex 21083": aparato, pagsasaayos at pag-tune
Sa artikulo ay malalaman mo kung paano inaayos ang Solex 21083 carburetor. Maaari mong gawin ang gawaing ito sa iyong sarili nang mabilis. Maliban kung, siyempre, hindi mo pagbutihin (tuning) ang fuel injection system
Carburetor at injector: pagkakaiba, pagkakapareho, pakinabang at disadvantages ng carburetor at injection engine, prinsipyo ng operasyon at mga pagsusuri ng eksperto
Para sa higit sa isang daang taon, ang kotse ay matatag na itinatag ang sarili nito sa ating buhay. Sa panahong ito, pinamamahalaang maging isang pamilyar, pang-araw-araw na paraan ng transportasyon. Tingnan natin kung ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang carburetor at isang injector, kung ano ang mga pakinabang at disadvantages nila
K-68 pagsasaayos ng carburetor. Mga carburetor ng motorsiklo
Kung ang motorsiklo ay may K-68 carburetor, hindi mahirap gawin ang adjustment procedure nang mag-isa. Sa kasong ito, mabilis na magsisimula ang makina, at ang bilis ay magiging matatag. Sa kasong ito, ang pinaghalong gasolina na may hangin sa tamang proporsyon ay magsisimulang dumaloy sa makina
