"Brilliance B5": mga review ng kotse, kagamitan, katangian at pagkonsumo ng gasolina

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Modification Ang "Brilliance B5", ang mga review na ibinigay sa ibaba, ay pumasok sa domestic market ng China noong 2011. Ito ay may ilang panlabas na pagkakahawig sa German na katumbas ng BMW X1. Kung hindi, ang mga modelong ito ay walang pagkakatulad. Ang Chinese na kotse ay mas malaki, ang mga gulong nito ay mas malaki, at ang disenyo mismo na may pagpuno ng ibang nilalaman sa mga tuntunin ng kalidad at pagganap. Ang modelong V5 ay unang naibenta sa ilalim ng pangalang "Brilliance A3". Isaalang-alang ang mga feature ng SUV na ito at ang mga tugon ng mga may-ari nito.

Disenyo sa labas at loob

Auto "Brilliance B5" (tingnan ang larawan sa itaas) ay nagbibigay-katwiran sa pangalan nito sa disenyo. Ang mga Intsik ay naging isang karapat-dapat na "brilyante". Maaaring masubaybayan ang ilang pagkopya ng prototype ng Aleman, ngunit hindi masyadong halata upang maiugnay ito sa plagiarism. Kabilang sa mga panlabas na tampokIto ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mga pagsingit ng LED sa ulo at likurang optika, na nakakatipid ng on-board na enerhiya. Ang mataas na ground clearance ay ibinibigay ng 17-inch na gulong.

Ang panel ng instrumento ay ginawa nang maayos, hindi katulad ng maraming iba pang mga analogue ng Chinese. Ang mga unit ay naka-highlight sa asul. Ang ilang mga pagdududa ay sanhi ng on-board na computer, na tila ginagawa ang trabaho nito. Ang disenyo ay naging matagumpay, disenteng backlighting at isang malinaw na pagpapakita ng impormasyon sa monitor. Gayunpaman, ang pag-andar ng aparato ay nangangako na ninanais. Sa katunayan, sa BC na pinag-uusapan, malalaman lamang ng driver ang konsumo ng gasolina at ang posibleng distansya na sasaklawin ng sasakyan sa natitirang gasolina.

Iba pang panloob na kagamitan

Sa kabila ng lahat ng mga pagpapahusay, ang mga review ng Brilliance B5 ay nagpapahiwatig na ang Chinese assembly ay makikita sa lahat ng dako sa mga detalye (mahinang naka-tuck upholstery o maluwag na takip). Gayunpaman, ang pangunahing disenyo ng cabin ay mataas ang kalidad, na may makinis na tahi at disenteng materyales.

Mahahalagang bagay na dapat isaalang-alang:

1. Ang upholstery ay kaaya-aya sa mata at masarap hawakan.
2. Ang tuktok ng dashboard ay gawa sa nababanat na plastic.
3. Ang gitna ng buhol na ito ay tapos na sa makintab na hitsura ng metal.
4. Lahat ng mga knobs at button ay naa-access at gumagana. Ang ergonomya ay hindi nagdudulot ng anumang partikular na reklamo.
5. Ang ilang mga elemento (tagapili ng makina, pagsasaayos ng buong panel) ay bahagyang nakapagpapaalaala sa istilong German. Sa pangkalahatan, ang disenyo ay medyo magkatugma.at maayos.

Mga Tampok ng Sasakyan

Sa kanilang mga review, itinuturo ng mga may-ari ng Brilliance B5 ang ilang mga kawili-wiling puntos. Halimbawa, sa isang medyo katamtaman na radyo. Kasabay nito, hindi ito gagana upang baguhin ang aparato, dahil ang socket ay idinisenyo para sa isang regular na yunit. Kapansin-pansin na ang tunog ng radyo ay medyo disente, at ang mga flash drive at CD ay angkop bilang mga carrier. Mahusay na gumanap ang heater ng sasakyan, gayundin ang air conditioning.

Ang sofa sa likod ay talagang kayang tumanggap ng tatlong matanda. Ang upuan ng upuan ay patag, walang mga espesyal na indibidwal na umbok. Ang split back ay binago sa isang ratio ng 1: 2 na may pagbuo ng isang maliit na hakbang. Ang kapasidad ng kompartimento ng bagahe ay 430 litro. Ang puno ng kahoy ay may mahusay na pagsasaayos, ngunit sa mga tuntunin ng kapasidad ay nawawala ito kahit sa ilang mga sedan. Sa ikatlong hilera ng mga upuan na nakatiklop, ang dami ng trunk ay tumataas sa 1200 litro. May full-size na ekstrang gulong na may alloy wheel sa ilalim ng bahagi ng nakataas na sahig.

Tungkol sa motor

Ang mga power unit ng mga Chinese na sasakyan ay madalas na nakakabit sa iba't ibang Japanese na sasakyan (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Itinuturing ng mga tagasunod ng mga selyo mula sa Gitnang Kaharian na ito ay isang tagumpay, ngunit maraming mga kalaban ang nag-uugnay nito sa plagiarism. Gayunpaman, ang isang daang porsyento na patunay ng pagkakakilanlan ay hindi ipinakita, maliban sa panlabas na pagkakatulad. Gaya ng sinasabi ng mga may-ari ng Brilliance B5 sa kanilang mga review, tanging mga espesyalista at repair engineer lang ang makakaunawa sa tunay na pagkakaiba ng mga motor.

Oo, at walang espesyal na ebidensya ang kailangan. Sa isinasaalang-alangang modelo ay naka-mount na bersyon ng "Mitsubishi", na hindi partikular na nakatago. Ito ay isang lisensyadong makina, na isang in-line na "four" ng 4A-92S variety. Ang bersyon na ito ay may variable na timing ng balbula. Ang parehong analogue ay naka-mount sa Lancer, tanging ito ay may mas kaunting kapangyarihan. Sa modelong Tsino, bubuo ito ng 110 lakas-kabayo sa halip na 117 tulad ng sa "Japanese", nakakatugon sa mga pamantayan ng Euro-4. Ang konsumo ng gasolina sa mixed mode ay humigit-kumulang 7.0 litro bawat 100 km.

Test drive

Gaya ng binibigyang-diin ng mga review tungkol sa Brilliance B5 na kotse, sa pinakaunang mga metro ng kalsada, ang pagsubok na pagbabago ay katulad ng pagiging agresibo sa X1, bagaman hindi gaanong. Gusto ko ng higit pang mga speaker, dahil ang kapangyarihan na may awtomatikong kahon ay sapat na masikip. Mayroong isang opinyon na ang isang mekanikal na analogue ay magiging mas aktibo. Gayunpaman, ang regular na awtomatikong paghahatid ay nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang umangkop sa istilo ng pagmamaneho ng driver. Bilang karagdagan, ang disenyo ay nagbibigay ng manu-manong pagpili ng gear, na medyo nagpapakinis sa limitadong lakas ng makina.

Sa normal na mode, kapag bumibilis, ang kahon ay mabilis at maayos na dumadaan sa mga mode, humihinto sa ikalimang yugto. Hindi magiging mahirap suriin ang isang ito. Dapat kang mag-dial ng 60 km / h, pagkatapos ay ilayo ang selector mula sa iyo, at ang D mark ay magbabago sa kumbinasyon ng M5. Sa pangkalahatan, halos zero ang dynamics, na hindi partikular na kritikal para sa lungsod.

Suspension unit

Napag-aralan ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng "Brilliance B5", mapapansin na ang gayong node ay medyo epektibo. Sa mababang bilis sa hindi pantay na ibabaw ng kalsada, madalas mong maririnigpag-tap, na nawawala pagkatapos bumilis, pagkatapos ay ang mga shock absorbers at spring ay "lunok" na bumps at grooves mas malumanay. Ang MacPherson strut suspension ay naka-mount sa harap at isang torsion bar torsion beam sa likuran.

Ang isang bloke sa unang tingin ay maaaring mukhang mahirap, ngunit ito ay napakahirap na masira. Ang isang clearance ng kalsada na 17.5 sentimetro ay nag-iwas sa pagpapapangit ng bahaging ito. Gayunpaman, ang crankcase ng power unit ay bukas, at walang karaniwang proteksyon. Kung magpasya kang mag-install ng isang analog sa iyong sarili, tandaan na ang crankcase ay magkakaroon ng proteksyon, at ang timbang ay tataas. Ang pinakamagandang solusyon ay maglagay ng plastic mudguard sa ilalim ng buong bahagi ng engine compartment.

steering gear

Ang buhol ay medyo maaasahan. Kinumpirma ito ng mga review ng "Brilliance B5". May ibinigay na electrical configuration amplifier. Mula sa isang peak point hanggang sa isa pang stop, ang gulong ay gumagawa ng halos tatlong rebolusyon. Sa kasong ito, ang katumpakan ay hindi tumataas, at ang reaktibong puwersa ay maliit. Ang SUV ay kaagad na nagre-react sa panahon ng mga maniobra, ngunit sa matalim na pagliko, minsan ay napapansin ang mga hindi kasiya-siyang roll.

Sa kabilang banda, ang kotse na "Brilliance B5" ay hindi nagpapakita ng anumang espesyal na "independence", hindi nawawala ang ibinigay na trajectory sa mga bumps, patuloy na pinapanatili ang isang tuwid na linya sa bilis. Ang problema ay lumitaw sa mga paayon na kulot na mga seksyon, kung saan ang crossover ay nagsisimulang "lumutang". Totoong makayanan ang pamamahala, gayunpaman, hindi ito nagdudulot ng labis na kagalakan.

Brake system

Ang mga preno sa bagong Brilliance B5 ay nakakagawa ng magandang impression. Sa lahat ng gulongnaka-install na mga elemento ng disc, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng tenasidad. Ang ilang araw ay kailangang gugulin sa pagsasaayos ng presyon ng pedal. Kung hindi, ang mga matalim na jerks ay sinusunod sa driver na mabilis na umuusad. Kapag nagmamaneho sa madulas na ibabaw, pumapasok ang ABS upang huminto nang maaga sa tuwid, walang yelo o magkahalong ibabaw.

Deceleration nang walang aktibong braking ay nagsasalita ng labis na kasigasigan ng anti-lock system. Panatilihin ang kakayahang itama ang trajectory ng paggalaw sa priyoridad sa panahon ng emergency braking.

Kasalukuyang Katatagan

Ang Brilliance B5 na kotse, ayon sa mga review ng mga may-ari (na may larawan), ay walang mataas na directional stability parameter sa ilang partikular na punto. Mga tampok ng gawi ng sasakyan sa yelo:

1. Kapag ang crossover ay pumasok sa isang matalim na pagliko, ang kaukulang icon ay ipapakita sa dashboard. Kasabay nito, nananatiling halos pareho ang gawi ng sasakyan.
2. Sa pagliko, bahagyang nagbabago rin ang radius.
3. Kapag umaakyat, hindi kapansin-pansin ang pagkakaiba sa activated at deactivated system.

Ipinapakita ng karanasan na ang pag-akyat sa yelo ay maaaring maging kumpiyansa minsan. Gayunpaman, huwag magpalinlang. Kadalasan ang sasakyan, pagkatapos huminto sa isang hadlang, kapag na-restart, ay nagsisimula na lang na madulas sa lugar.

Ang mga halatang bentahe ng kotseng pinag-uusapan sa mga tuntunin ng kakayahan at katatagan ng cross-country ay kinabibilangan lamang ng isang disenteng ground clearance. Malabo na gumaganaisang electronic stabilizer at isang mababang power indicator ang mga pagkukulang ng mga designer. Napansin ng maraming may-ari na sa masamang panahon kakailanganin mong magdala ng pala, isang mahusay na maaasahang cable, at mga espesyal na reagents. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang manu-manong winch. Ang lahat ng materyal na ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang kapag umaalis sa lungsod, dahil sa mga kakaibang domestic na kalsada at pagbabago ng panahon.

Sa pagsasara

Ang mga review ay madalas na inihahambing ang Brilliance B5 sa German na katumbas ng BMW X1. Sa katunayan, ang teknikal na nilalaman ng parehong mga kotse ay halos walang pagkakatulad. Ang pagkakatulad ay sinusunod lamang sa panlabas at kaunti sa cabin. Ang Chinese SUV ay nilagyan ng front-wheel drive. Ang kanyang makina ay mababa ang pinagagana at matatagpuan nang nakahalang. Gayunpaman, ang nasabing SUV ay isang maliwanag na halimbawa ng industriya ng sasakyan sa China, na nagpapatunay na ang mga pagpapabuti sa lugar na ito ay nangyayari taun-taon.