Chevrolet Cruz car: mga review ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Para sa marami, ang kotse ay isang kasangkapan lamang, isang sasakyan. Karaniwan ang gayong mga tao ay pumili ng mga kotse ayon sa dalawang pamantayan: mababang presyo at mataas na pagiging maaasahan. Para sa kanila, ang disenyo at teknikal na mga katangian ay hindi partikular na mahalaga. Sa ilalim ng mga pamantayang ito, ang Chevrolet Lacetti ay perpekto. Ito ay isang simple at maaasahang "kabayo". Pero hindi na ito mass-produced. Gayunpaman, ang pag-aalala na inilabas noong 2008 ay isang mahusay na kahalili. Ito ay isang Chevrolet Cruze. Mga review ng may-ari, kawalan at pakinabang ng isang kotse - mamaya sa aming artikulo.

Appearance

Naaalala ng lahat kung ano ang hitsura ng Lacetti. Ang kotse na ito bago at pagkatapos ng restyling ay mukhang napakapurol. Cruz ay ang eksaktong kabaligtaran. Ang kotse ay pinagkalooban ng maliwanag at dynamic na disenyo. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang Chevrolet Cruze ng mga unang taon ng produksyon ay mukhang sariwa at maliwanag. Kapansin-pansin, para sa lahat ng mga taon ng produksyon, ang modelo ay nakaranas lamang ng isang restyling, at kahit na iyon ay hindi gaanong mahalaga. Pagkatapos ng 2012, isang bahagyang naiibang bumper ang na-install sa kotse, kung saan ang mga fog light lamang ang naging pangunahing pagkakaiba. Ang hitsura ng Chevrolet ay nagdudulot ng labis na positibong emosyon. Ang kotse na ito ay maaari ding irekomenda sa mga kabataan. Mukhang kawili-wili ito sa maliwanag na pula.

Depende sa configuration, ang makina ay may 16- o 17-inch na alloy wheels. Ang mga regular na gulong ay mahigpit na nakaupo sa mga arko, kaya hindi na kailangang gumawa ng anumang pag-tune sa kotse.

Ano ang sinasabi ng mga review ng mga may-ari tungkol sa Chevrolet Cruze? Tulad ng para sa optika, ito ay medyo mataas na kalidad, hindi katulad ng isa na na-install sa Lacetti. Kaya, ang mga headlight ay hindi nagiging maulap sa paglipas ng panahon at ang kahalumigmigan ay hindi maipon sa loob. Napansin din namin na ang mga bombilya sa Cruise ay mas tumatagal (halogen din sila dito). Ngunit ang kalidad ng gawaing pintura ay nag-iiwan ng maraming nais. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang Chevrolet Cruze para sa tatlong taong operasyon o 100 libong kilometro ay sagana na natatakpan ng mga chips at microdamage. Ngunit kahit na sa hubad na metal, ang kalawang ay hindi bumubuo, na napakahusay. Ang metal ay galvanized na may mataas na kalidad at hindi natatakot sa kaagnasan. Isa itong malaking plus.

Mga Dimensyon, clearance

Sa paghusga sa mga sukat, ang kotse ay kabilang sa C-class. Sa lungsod, ang "Cruz" ay medyo mapaglalangan, walang mga problema sa paradahan. Ang kabuuang haba ng katawan ay 4.6 metro, ang lapad ay -1.48, ang taas ay 1.79 metro.

Ngunit ang clearance ay hindi kahanga-hanga. Sa karaniwang mga gulong ng haluang metal, ang laki nito ay 14 sentimetro lamang. Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang Chevrolet Cruze ay labis na natatakot sa mga burol at malalim na mga butas. Ito ay dahil hindi lamang sa ground clearance, kundi pati na rin sa mababang overhang - ang bumper dito ay napakalaki. Bilang karagdagan, ito ay napaka manipis at maaaring mahulog kung ikaw ay walang ingat na nagpapahinga laban sa isang snowdrift. Oo, ang plastik ay hindi pumutok, ngunit ang elementolumayo sa mga fixation point.

Salon

Sa loob ng kotse ay mukhang mas presentable kaysa sa Lacetti, at iyon ay isang plus. Ang hugis-V na napalaki na front panel na may mga insert na aluminyo ay mukhang maganda. Naisip ang ergonomya sa kotse. Gayunpaman, ang kalidad ng mga materyales sa pagtatapos mismo ay hindi katumbas ng halaga, gaya ng sinasabi ng mga review ng mga may-ari.

Ang "Chevrolet Cruz" (kasama ang 1.6) ay may matigas na plastic, na nagsisimulang lumakis sa paglipas ng panahon. Ngunit ang interior ay naka-assemble nang maayos - lahat ng mga joints ay pantay, at ang stitching sa mga upuan ay may mataas na kalidad. Maraming libreng espasyo sa loob. Ito ay sapat na sa harap at likuran para sa tatlong pasahero. Laki ng puno ng kahoy - 450 litro. Ngunit sa paglipas ng panahon, ang pindutan upang buksan ang takip ay nagsisimulang "mabigo". Karaniwan itong nangyayari sa mga modelong mahigit apat na taong gulang.

Power section

Depende sa configuration, ang kotse na ito ay nilagyan ng mga engine na 1, 6-1, 8 liters ng Ecotech series, o isang dalawang-litro na VCDi engine. Lahat ng powerplants ay petrolyo at may 16-valve timing belt.

Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ang Chevrolet Cruze 1.8 ang pinakabalanseng opsyon sa mga tuntunin ng kuryente at pagkonsumo ng gasolina. Ngunit kahit na sa base engine, ang kotse ay medyo dynamic. Hanggang sa isang daan, bumibilis ang kotse sa loob ng 12.5 segundo. Ngunit may dalawang litro - sa 10.3 segundo. Tulad ng para sa pagkonsumo ng gasolina, ang figure na ito ay mula 7.3 hanggang 8.3 litro ng ika-95 sa pinagsamang cycle. Ang maximum na bilis ay 175-180 kilometro bawat oras. Sa pangkalahatan, positibo ang mga pagsusuri sa mga makinang ito. AnumanWalang mga pagkukulang sa partikular na modelong ito. Ang mga unit ay nangangailangan lamang ng pagpapalit ng mga consumable, pati na rin ang isang sinturon na napuputol pagkatapos ng 60 libong kilometro (ito ay kanais-nais na palitan gamit ang isang roller).

Transmission

Depende sa configuration, ang Chevrolet Cruze ay maaaring nilagyan ng five-speed manual o six-speed automatic. Tingnan muna natin ang manual transmission. Ano ang sinasabi ng mga review ng mga may-ari tungkol sa Chevrolet Cruze sa mechanics? Kabilang sa mga problema ng transmission na ito, nararapat na tandaan ang mga drive oil seal.

Madalas silang tumutulo at tumutulo ang langis. Kailangang baguhin ang mga ito isang beses sa isang taon o bawat 30 libong kilometro. Gayundin, sa mga sub-zero na temperatura, ang unang gear ay hindi naka-on nang maayos. Sa mga tuntunin ng pagpapanatili, ang kahon na ito ay hindi mapagpanggap. Bawat 100 thousand ay nangangailangan ito ng pagpapalit ng langis. Sa pangkalahatan, positibo ang feedback ng mga may-ari sa Chevrolet Cruze sa mechanics. Ano ang hindi masasabi tungkol sa makina. Medyo makulit siya. Lumilitaw ang mga unang problema pagkatapos ng 30 libong kilometro. Ang mga ito ay mga jerks kapag naglilipat ng mga gear at panginginig ng boses. Ang mga solenoid at valve body ay may maliit na mapagkukunan. Ang retaining ring ng drum ay bumagsak pagkatapos ng 100 libong kilometro. Kung ang problema ay hindi naitama sa oras, ang mga labi ng singsing ay mahuhulog sa mga planetary gear at sa wakas ay sirain ang kahon. Ang mga awtomatikong pagpapadala ay madaling kapitan ng pagtagas. Ang langis ay nagmumula sa mga cooling tube, gayundin sa lugar ng pag-install ng gasket sa pagitan ng kalahating shell ng kahon.

Gaya ng nabanggit ng mga review ng mga may-ari, hindi mo dapat dalhin ang Chevrolet Cruze sa makina. Ang mas maaasahan ay isang limang-bilis na manual transmission. Ngunit, tulad ng ipinapakita ng mga istatistika, ang mga modelopagkatapos ng 2012 na may automatic transmission ay mas madalang silang masira. Tila, hindi lang itinama ng manufacturer ang disenyo, ngunit inalis din ang ilang "jambs" gamit ang awtomatikong transmission.

Chassis

Ang kotse ay binuo sa parehong base ng Opel Astra J. Ang harap ay independiyenteng suspensyon na may mga MacPherson struts. Ngunit sa likod, sa halip na isang multi-link (tulad ng sa Opel), isang H-shaped beam ang naka-install. Medyo solid ang construction. Karaniwan, ayon sa mga pagsusuri, ang suspensyon sa harap ay kasiya-siya. Kaya, pagkatapos ng 100 libong kilometro, mabibigo ang mga silent block ng lever.

Ang mga preno sa Cruise ay mga disc brakes. Ang kotse ay tumugon nang maayos sa pedal. Ang mapagkukunan ng mga front pad ay halos 35 libong kilometro. Ang hulihan ay tumatagal ng dalawang beses na mas mahaba.

Pagpipiloto - power steering rack. Sa pangkalahatan, ang mekanismo ay maaasahan, ngunit ang mga pagsusuri ay nagpapansin ng pagtaas ng ingay mula sa bomba. Para mabawasan ang ingay nito, inirerekomenda ng mga eksperto na palitan ang power steering fluid.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung ano ang Chevrolet Cruze. Ang kotse ay medyo maaasahan at hindi mapagpanggap sa pagpapanatili. Gayunpaman, hindi ito walang "mga sakit sa pagkabata." Ito ay isang mahinang pintura, matigas na plastik sa cabin at isang problemang awtomatikong paghahatid. Kung pinag-iisipan mong bumili ng Chevrolet Cruze sedan, dapat mong bigyang pansin ang mga bersyon na may manual transmission o pumili ng mga opsyon na mas bata sa 2012 sa makina.