Brake system GAZ-3309 (diesel): diagram, device at mga feature

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang sistema ng preno GAZ-3309 (diesel), ang diagram na ipinapakita sa ibaba, ay simple at maaasahan. Nagbibigay ito ng napapanahong pagpepreno ng isang trak na may mataas na kakayahan sa cross-country at isang napaka disenteng kapasidad ng pagkarga. Ang pag-aayos ng mga gulong sa pagmamaneho ayon sa 4x2 na formula ay pangunahing idinisenyo para sa mga matitigas na ibabaw, bagaman pinapayagan ka nitong lumipat nang may kumpiyansa sa labas ng kalsada. Samakatuwid, dapat gumana nang maayos ang preno sa lahat ng kundisyon.

Scheme ng brake system GAZ-3309 (diesel) na may air dryer

Ang mismong circuit ay ipinapakita sa larawan sa ibaba.

1. Compressor unit.
2. HC tank.
3. Emergency sensor.
4. Filter.
5. Estruktura ng preno ng gulong sa likuran.
6. Sensor.
7. Pneumatic signal switch.
8. Muffler.
9. Drain cock.
10. Front wheel brake.
11. Critical pressure indicator.
12. Air tank.
13. Ibalik ang balbulauri.
14. Safety single valve.
15. Pneumatic booster.
16. Modulator.
17. Control valve.
18. Atmospheric balloon.
19. Air dryer.
20. Piston sensor.
21. Brake valve na may dalawang seksyon.

Pangkalahatang Paglalarawan

Kapag nagdidisenyo ng isang trak na halos ginawa mula sa simula, napagpasyahan na bumuo ng isang radikal na bagong pamamaraan ng sistema ng preno. Ang GAZ-3309 diesel engine ay nilagyan ng isang disenyo na hindi nakasalalay sa mga nakaraang pagbabago. Ang mga bumubuo ng elemento ng TS ay may kondisyong nahahati sa tatlong kategorya:

1. Gumagana (pangunahing) node.
2. Parking brake.
3. Ekistang bloke.

Lahat ng system ay naglalayong sa isang aksyon - bawasan ang bilis o ganap na ihinto ang sasakyan, depende sa mga utos na ibinigay ng driver. Ang isang mahalagang kadahilanan ay para sa transportasyon ng kargamento ang mga preno ay dapat na maaasahan hangga't maaari, na ginagarantiyahan ang sasakyan na huminto sa anumang sitwasyon, upang maiwasan ang isang aksidente na may malubhang kahihinatnan.

Ang pangunahing sistema ay tinatawag na gayon dahil ito ay patuloy na pinapatakbo kapag ang sasakyan ay umaandar. Ang anumang disenyo ng preno ay binubuo ng isang drive at mechanics. Ang unang node ay may pananagutan sa pag-activate ng system sa tamang oras, at ang mga mekanika ay lumilikha ng pagtutol sa paggalaw.

Pamamahala at appointment

Ang pangunahing kontrol ng sistema ng preno ng GAZ-3309 na mga kotse ay ang foot pedal. Naka-install ito sa pagitan ng mga analogue ng clutch at gas. Dapat pansinin na sa mga nauna, ang elementong ito ay may napakahigpit na paglabas. Na-update na disenyoganap na wala ng kakulangang ito, ang pedal ay tumatakbo nang mahina at maayos, na maihahambing sa mga dayuhang analogue.

Ang trak 3309 ay pinagsasama ang paradahan at mga ekstrang preno sa isang set. Ginawa nitong posible na bawasan ang bilang ng mga bahagi na may sabay-sabay na pagpapasimple ng disenyo. Ang tinatawag na "handbrake" ay nagsisilbing panatilihin ang sasakyan sa isang dalisdis kapag nagsisimula o sa mahabang paradahan. Alam ng mga nakaranasang driver na ito ay isang mahalagang elemento, dahil napakahirap na mahuli ang isang load na kotse nang hindi lumiligid pabalik, kahit na sa isang bahagyang slope. Ang parking brake system na GAZ-3309 (diesel) ay ipinapakita sa ibaba.

Ibinigay ang scheme na may mga paliwanag:

1. Retainer.
2. Lever type handle.
3. Static disk.
4. Lumalawak na elemento.
5. Mga brake pad.
6. Pusher.
7. Mekanismo ng drum.
8. Spring.
9. Daliri.
10. Pangunahing drum.

Mechanics

Ang mekanismong ito ay binubuo ng iba't ibang bahagi ng friction na naka-mount sa direktang pagsasama-sama sa gulong. Ang paradahan analog sa lugar na ito ay hindi pinagsama-sama sa pangunahing node, pagkakaroon ng isang hiwalay na disenyo. Ito ay naka-mount sa cardan shaft na may fixation kapag naka-on. Ang mga elemento ng drum ay ibinibigay sa aparato at circuit ng sistema ng preno ng GAZ-3309 (diesel), dahil itinuturing silang pinakamainam para sa uri ng mga trak na pinag-uusapan. Bilang karagdagan sa drum mismo, ang disenyo ay may kasamang mga fixed pad ng isang tape configuration, na pinindot laban dito.

Ang bahagi ng katawan ay malapit na nakikipag-ugnayan sa gulong, umiikotKasama siya. Sa panloob na bahagi ay may mga pad ng preno sa mga bukal. Kapag pinindot mo ang pedal, idinidiin ang mga ito sa drum, na nagpapabagal sa bilis nito. Ang mga ito ay naayos sa hub ng kotse na may bolt fastening na nagbibigay ng maximum na pagsisikap. Ang mga pad ay gawa sa abrasion resistant friction alloy.

Drive part

Ang drive sa GAZ-3309 (diesel) brake system circuit ay kailangan upang makontrol ang mekanismo na may kasunod na pagganap ng ilang mga manipulasyon. Ang mga mekanikal at haydroliko na gumaganang drive ay naka-mount sa trak, na responsable para sa paggana ng paradahan at pangunahing yunit. Hindi nagkataon lang napili ang hydraulic drive, dahil itinuturing itong pinakamagandang opsyon para sa isang simpleng trak.

Bilang karagdagan sa pagbabago sa itaas, mayroon ding mga actuator ng pneumatic at electric configuration, na may makitid na espesyalisasyon, at hindi ginagamit sa mga kotse ng pinag-uusapang serye. Sa ibaba, para sa kalinawan, ipinapakita ng figure ang isang wheel brake.

Mga Paliwanag:

1. Sapatos na preno.
2. Protection-cap.
3. Cylinder reservoir.
4. Piston.
5. Cuff.
6. Driven piston.
7. Tie spring.
8. Guide bracket.
9. Brake shield.
10. Puck.
11. Nut.
12. Finger Cam.
13. Sleeves.
14. Eccentric plates.
15. Mga Tag.
16. Lookout hatch.

Mga Tampok

Pangkalahatang-ideya ng mga preno ng GAZ-3307 at 09 na mga trak ay patuloy na mag-aaralisang uri ng sistema ng alarma na nag-aabiso ng malfunction ng mga preno. Bilang karagdagan, ang disenyo ay may kasamang hydraulic vacuum type amplifier na may reservoir at shut-off valve. Ang mga hiwalay na hydraulic circuit ay naka-mount sa bawat axle ng sasakyan. Ginagawa nitong posible, sa kaganapan ng pagkabigo ng isang circuit, upang matiyak ang katuparan ng mga nakatalagang tungkulin, na maiwasan ang paglitaw ng mga emerhensiya.

Ang Cylinder tank ay may pananagutan para sa hiwalay na pagpapagana sa bawat compartment, na ginagawa din para sa mga layuning pangkaligtasan. Sa kahabaan ng mga circuit, may ibinibigay na built-in na brake force controller, na nagsisilbing lumikha ng kinakailangang presyon kung ang isa sa mga circuit ay masira o ang isang pantay na pagsasaayos ng presyon sa bawat gulong ay kinakailangan. Sa madaling salita, hindi doble ng aparato ang puwersa ng presyon sa gumaganang circuit. Kasabay nito, tumataas ang distansya ng paglalakbay ng pedal, na nangangailangan ng driver na pisilin ito hangga't maaari.

Brake Cylinder

Ang isang kumpletong pagsusuri ng GAZ-3307 at 09 na mga preno ng trak ay dapat magsama ng isang pag-aaral ng mga tampok ng master brake cylinder. Ito ay isinaaktibo sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal, na lumilikha ng kinakailangang presyon sa circuit dahil sa maliliit na piston. Ang elementong ito ay hinahati para sa bawat tabas. Ang mga lumulutang na piston ay isang pagbabago ng bypass valve. Sa panahon ng libreng estado ng pedal, nakikipag-ugnayan ang TC sa expansion tank.

Kapag pinindot mo ang pedal, magsisimulang gumalaw ang mga piston, maupo sa lugar at magkapatong nang mahigpit. Alinsunod dito, huminto ang pakikipag-ugnayan ng shopping center at ng tangke. Sa normal na pang-araw-araw na operasyon ng trak, ang antasAng pinaghalong preno ay malapit sa pinakamataas na halaga, lalo na sa mga bagong pad at isang inalis na indicator. Nasa ibaba ang isang larawan ng brake valve, na kailangang-kailangan kapag muling nilagyan ang GAZ-3309 brake system.

Mga Halaga:

1. Lever body.
2. Twin lever.
3. Pag-aayos ng bolt.
4. Cam.
5. Working traction.
6. Gabay.
7. Rod para sa seksyon ng trailer.
8. Aperture.
9. Valve seat.
10. Inlet valve.
11. Exhaust valve.
12. Stop switch.
13. Signal switch.
14. Aperture.
15. Stock.
16. Kaso.

Amplifier

Ang elementong ito ay kailangan upang makalikha ng karagdagang presyon sa mga circuit ng node. Ginagawa nitong posible na mapabuti ang kalidad ng pagpepreno ng makina, habang hindi nangangailangan ng maximum na pagsisikap na pindutin ang pedal. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng hydraulic vacuum booster ay batay sa paglikha ng karagdagang presyon sa bahaging pumapasok ng power unit, na nagdudulot ng katulad na pagkilos sa shopping center.

Kapag nasira ang mekanismo, ang kalidad ng pagpepreno ay lumalala nang husto, dahil ang tuluy-tuloy na daloy ng hangin ay ibinibigay sa pipe ng intake ng engine. Nag-aambag ito sa pag-ubos ng pinaghalong gasolina sa bahagi ng mga cylinder. Dahil dito, maaaring tumigil ang sasakyan. Kasabay nito, posible na simulan ito pagkatapos lamang ng pagkumpuni ng sistema ng preno ng GAZ-3309 (diesel). Ang circuit ay idinisenyo sa paraang may ipinahiwatig na malfunction, ang hindi pa nasusunog na timpla ay nag-aalis ng grasa at nakakamot sa cylinder mirror.

Prinsipyo sa paggawa

Pagkatapos pindutin ang pedal, kukunin ng hydro-vacuum action amplifier ang maniobra na ito, na dina-multiply ang puwersa nang maraming beses, na ipinapasa ito sa pangunahing TC ng sasakyan. Sa mga gumaganang circuit, ang mga elemento ng piston ay nagdaragdag ng presyon ng likido alinsunod sa puwersa ng pedal. Kasabay nito, ang puwersa ng presyon ay tumataas nang husto, ang gumaganang mga silindro ng mga gulong ay nag-aalis ng mga pad sa mga drum ng sasakyan.

Kung patuloy na gumagalaw ang pedal, tataas pa ang puwersa, pagkatapos ay ganap na maipasok ang mga mekanismo sa kondisyong gumagana. Ang mga pad, na pumapasok sa pakikipag-ugnayan sa mga elemento ng drum, ay nagpapabagal sa pag-ikot ng mga gulong na may pinakamataas na pagsisikap kung saan ang gulong ay napupunta sa kalsada. Ang lakas ng pagpepreno ay sumasalungat sa rotational counterpart, na nagiging dahilan upang bumagal ang sasakyan.

Upang ipagpatuloy ang paggalaw, inaalis ng driver ang kanyang paa sa pedal, pagkatapos ay ibabalik ito ng mekanismo ng return spring sa isang libreng posisyon. Kasunod ng elementong ito, ang mga TC piston ay pinakawalan. Ang mga pad ay lumayo mula sa ibabaw sa ilalim ng puwersa ng mga espesyal na bukal. Ang labis na pampadulas ay pinipiga sa mga bukas na ulo, na ipinapasok sa tangke ng pagpapalawak. Kasabay nito, binabawasan ang pressure indicator sa pinakamababa.

Paano i-bleed ang preno sa isang GAZ-3309?

Ang pagdurugo ng system ay ang mga sumusunod:

1. Linisin mabuti ang mga bypass valve sa mga cylinder ng gulong.
2. Alisin ang takip ng filling cap ng HZ reservoir (master cylinder).
3. Punan ang reservoir ng brake fluid. Kinakailangang punan ang komposisyong ibinigay sa manual ng pagtuturo.
4. Ang presyon sa mga air cylinder ay dapat na 0.6-0.8 MPa.
5. Bleed ang front wheel hydraulic circuit.
6. Alisin ang takip ng kanang front brake relief valve, ilagay ang rubber hose, ibaba ang libreng dulo nito sa brake fluid na dating ibinuhos sa isang lalagyang salamin.
7. I-unscrew ang bypass valve nang kalahating pagliko, pindutin ang brake pedal ng ilang beses. Ang hydraulic drive ay pumped hanggang sa huminto ang paglabas ng mga bula sa sisidlan kung saan ibinababa ang rubber hose.
8. Higpitan ang bypass valve habang naka-depress ang pedal.
9. Ang TC ng kaliwang gulong sa harap ay ipinobomba sa parehong paraan.
10. Gawin ang operasyon gamit ang rear drive elements sa parehong paraan.
11. Isinasagawa ang pumping sa pagkakasunud-sunod sa itaas.
12. Magdagdag ng brake fluid sa HC reservoir. Ang antas ay dapat na 1-2 sentimetro sa ibaba ng maximum na pointer sa leeg ng tangke.

Sa pagsasagawa ng ipinahiwatig na operasyon, kinakailangang magdagdag ng working fluid, na pumipigil sa ilalim ng tangke na matuyo.

Maintenance

Preventive maintenance measures para sa brake system ay kinabibilangan ng panaka-nakang inspeksyon ng mga joints at seal para sa pagdurugo, secure na pangkabit, at pangkalahatang kondisyon ng assembly. Upang maiwasan ang madalas na pag-aayos ng mga preno ng GAZ-3309, dapat mong regular na palitan ang air dryer cartridge. Bilang karagdagan, sa taglamig, kailangan mong subaybayan ang pagpapatuyo ng condensate, na pumipigil sa pagyeyelo. Kailangan mo ring bigyang pansin ang higpitcrane cover sa katawan at kondisyon nito. Sinusuri ang higpit ng mekanismo gamit ang komposisyon ng sabon.