Mazda CX-5 na kotse: mga sukat. "Mazda" CX-5: mga katangian, larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

"Mazda CX-5" - isang maliit na crossover mula sa tagagawa ng Hapon. Sa lineup ng kumpanya, ito ay matatagpuan sa pagitan ng CX-3 at CX-9 na mga modelo. Sa unang pagkakataon, ipinakita ang prototype ng "lima" sa eksibisyon ng Geneva noong Marso 2011, at ang serial production na bersyon ay ipinakita sa Frankfurt sa pagtatapos ng parehong taon.

Paglalarawan ng modelo

Ang ikalawang henerasyon ay ipinakilala noong 2014 sa Los Angeles Auto Show. Pagkatapos ng restyling, nakatanggap ang kotse ng bagong grille at ibang hugis ng side mirrors. Nag-install ng mga pinahusay na soundproofing panel sa engine compartment at wheel arch area, na ginagawang mas tahimik ang cabin. Ang laki ng Mazda CX-5 ay nadagdagan din. Ang binagong modelo ay naging mas mahaba at mas malawak kaysa sa nauna.

Sport mode ay naidagdag sa anim na bilis na awtomatikong bersyon. May parking brake, pati na rin ang bagong multimedia system na may touch screen sa front panel.

Teknikalmga detalye

Para sa European market, ang kotse ay may dalawang bersyon: front-wheel drive at all-wheel drive. Ang mga kotse ay nilagyan ng mga sumusunod na opsyon sa makina:

• 2, 0-litro na gasoline engine, 165 lakas-kabayo;
• 2, 2-litro na diesel unit, 150 o 175 horsepower.

Sa merkado ng Russia, ang kotse ay magagamit na may dalawang-litro na makina ng gasolina na may kapasidad na 150 lakas-kabayo. Dalawang opsyon sa pagpapadala: manual na anim na bilis at awtomatiko.

Dahil sa katawan nito, ang kotse ay may mahusay na aerodynamic index na 0.33 unit. Ang pinababang bigat ng Mazda CX-5 ay nagbigay-daan upang mapabilis ito sa 100 km / h sa mas maikling panahon kaysa sa mga modelo bago mag-restyling.

Mga pakete at gastos

Ang mga available na configuration na "Mazda CX-5" ay maaaring hatiin sa apat na grupo:

1. Drive.
2. Aktibo.
3. Asset+.
4. Supreme (Nangungunang Kagamitan)

Ang una sa kanila ay ang pangunahing pakete, at ang tatlo pa ang nasa itaas. Higit pa tungkol sa kanila:

• Drive: 2L, 150HP p., 6-speed manual transmission, front-wheel drive.
• Drive: 2L, 150HP p., 6-speed automatic transmission, front-wheel drive.
• Aktibo: 2L, 150L. p., 6-speed automatic transmission, front-wheel drive.
• Aktibo: 2L, 150L. p., 6-speed automatic transmission, all-wheel drive.
• Aktibo: 2, 2 l, 175 l. p., 6-speed automatic transmission, all-wheel drive.
• Active+: 2.5L, 211L. p., 6 na bilisAwtomatikong transmission, four-wheel drive.
• Supreme: 2L, 150L. p., 6-speed automatic transmission, all-wheel drive.
• Supreme: 2.5L, 211L p., 6-speed automatic transmission, all-wheel drive.
• Supreme: 2.2L, 175L. p., 6-speed automatic transmission, all-wheel drive.

Ang halaga ng isang kotse sa Russia sa simula ng mga benta ay may average na 1 milyong rubles. - para sa pangunahing pagsasaayos, at 1.4 milyon - para sa tuktok. Sa ngayon, ang presyo ay tumaas sa 1.5 milyon at 2.0 milyong rubles, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga kagamitan sa diesel ay hindi ibinibigay sa Russia.

Palabas

Ang laki ng pinakabagong henerasyon ng Mazda CX-5 ay 455 x 184 x 168 cm. Para sa una ito ay malaki, at para sa pangalawa ito ay maliit.

Ang pinakakaakit-akit at kapansin-pansing elemento ng panlabas ay ang radiator grille, kung saan matatagpuan ang logo ng Mazda. Ang mga optika sa harap ay natatangi, dahil walang kotse sa mundo ang may katulad na disenyo. Ang mga headlight ay flattened, ang kanilang mga panloob na sulok ay sumanib sa grille sa magkabilang panig. Ang mga ito ay matalim, na nagbibigay ng hitsura ng kotse ng karagdagang pagsalakay. Ang air intake ay halos hindi nakikita sa likod ng license plate mounting panel, na nanalo sa mga tuntunin ng disenyo, ngunit natatalo sa mga tuntunin ng passive engine cooling.

Ang isang kapansin-pansing elemento ng exterior ng Mazda CX-5 ay ang laki ng mga gulong. Salamat sa pagtaas sa taas ng mga arko ng gulong, ang kanilang diameter ay maaaring mag-iba mula 17 hanggang 21 pulgada. Dahil sa iba't ibang laki,bawat may-ari ng kotse ay maaaring pumili ng isang partikular na disenyo para gawing kakaiba ang kanilang sasakyan.

Interior

Ang interior ng pinakabagong henerasyong kotse ay ganap na nabago. Bago ang front panel display, na maraming function. Sa ilalim nito ay ang climate control vents, na kakaibang hugis upang kumatawan sa mga turn indicator. Sa pagitan nila ay may emergency light button.

Ang dashboard ay may mga karaniwang elemento para sa lahat ng kotse - isang tachometer at isang speedometer. Mayroon ding monitor na nagpapakita ng mga numero na tumutugma sa mileage, antas ng gasolina, temperatura ng hangin sa cabin at sa kalye, pati na rin ang iba pang mga error sa data at system. Ang sukat ng speedometer ay nahahati sa mga kilometro at milya bawat oras, dahil nilayon ito para sa merkado ng Amerika.

Ang mga kotse ay nilagyan ng manual at awtomatikong pagpapadala, at samakatuwid ay nagbabago ang functionality. Sa lever ng AKKP mayroong isang button para sa pag-on sa "sport" mode, salamat sa kung saan ang Mazda ay nakakapagpabilis nang mas mabilis.

Sa ibaba ng mga deflector ay isang climate control unit na may maliit na display. Ipinapakita ng screen ang kasalukuyang temperatura, antas at airflow zone. Sa gilid ay mga temperature regulator, pati na rin ang airflow.

Laki ng rim "Mazda CX-5"

Ang mga gulong ay ang pinakakitang elemento ng panlabas ng kotse. Pagkatapos ng restyling, ang laki ng gulong ng Mazda CX-5 ay tumaas sa 22.5 cm. Tulad ng para sa mga inirerekomendang gulong, mayroong higit pang pagpipilian. Para sa Mazda CX-5, ang laki ng gulong ay nag-iiba depende sa season. Maaaring mapili ang mga opsyon sa tag-init mula 17 hanggang 21 pulgada ang lapad. Siyanga pala, kapag mas malaki ang diameter, mas nakokontrol at matatag ang sasakyan sa kalsada.

Mga review tungkol sa kotse na "Mazda CX-5"

Kapag nagpaplanong bumili ng naturang modelo, dapat isaalang-alang ng isa ang ilang layunin na pagkukulang na pinag-uusapan ng mga may-ari. Gayunpaman, ang mga pakinabang ng kotse ay higit pa. Hindi nakakagulat na ang kotse ay pinangalanang isa sa pinakamahusay sa segment nito. Kabilang sa mga pakinabang nito ang:

1. Ekonomya. Ang lahat ng mga pagbabago ay nailalarawan sa mababang pagkonsumo ng gasolina, na katumbas ng 8.5 l / 100 km sa pinagsamang cycle.
2. Mga de-kalidad na optika. Ang mga LED na ilaw ay na-install. Kasama rin sa mga optika ang mga espesyal na sensor na ginagawang mas mahusay ang pag-iilaw. Halimbawa, kapag lumiliko ang kotse, ang sinag ng ilaw ay hindi direktang nakadirekta, ngunit sa direksyon ng pagliko, na maganda para sa mas malawak na view.
3. Kaginhawaan para sa driver at mga pasahero. Maluwag ang salon, kaya kahit malalaking tao ay magiging komportable sa loob. Nilagyan ang driver's seat ng seat adjustment.
4. Kaligtasan muna. Ito ay pinatutunayan ng pagkakaroon ng anim na airbag, anti-lock braking system at emergency braking, pati na rin ang pagsubaybay sa mga blind spot at advanced na ilaw.

Gayundin, isa sa mga plus ay ang versatility ng laki ng Mazda CX-5 wheels. Ngunit mayroon din siyang mga disadvantages. Ang isang makabuluhang disbentaha ay ang pagkakabukod ng tunog, na nananatiling mahirap, gaano man ang mga inhinyero ay "mag-conjure" dito. Kapag nagmamaneho sa isang masamang kalsada, ang antas ng ingay ay lumampas sa pamantayan. Ang makina ay masyadong mapili tungkol sa kalidad ng gasolina - inirerekumenda na gumamit lamang ng AI-95. Tinatawag ng mga may-ari ng kotse ang kawalan ng pag-init ng manibela, mga wiper at side mirror bilang hindi gaanong mga pagkukulang.

Kabilang sa mga disadvantage ang mataas na halaga ng kotse. Ngayon ito ay 1.5 milyong rubles para sa pangunahing pakete. Ang nangungunang bersyon ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 2 milyong rubles.

Konklusyon

Ang inilarawang modelo ng Mazda ay nakatanggap ng maraming positibong feedback mula sa mga may-ari ng sasakyan. Ang mga istatistika ay nagsasalita para sa kanilang sarili: ang mga benta ng Mazda CX-5 ay nalampasan ang maalamat na SUV na Toyota RAV4 at Honda SR-V. Dahil sa pangkalahatang mga sukat, ang Mazda CX-5 ay inuri ng mga eksperto bilang dalawang klase nang sabay-sabay - mga SUV at crossover.

Ang Mazda CX-5 ay isang maaasahang sasakyan na umakit ng maraming motorista. Hanggang ngayon, sinasakop nito ang lugar ng karangalan sa merkado ng automotive. Tulad ng tinitiyak ng tagagawa, sa panahon ng paglikha, isang diin ang inilagay sa kahusayan at kapangyarihan. Gaya ng nakikita mo, hindi nabigo ang pamamahala ng "Mazda."