Tesla car: range per charge sa tag-araw at taglamig, oras ng pag-charge ng baterya

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Tesla cars ay sumikat lamang sa Russia, kapag ang sasakyan ay halos kasingkaraniwan sa US gaya ng Zhiguli sa CIS. Ang tanging bagay na humihinto sa pagpapasikat ng mga de-koryenteng sasakyan sa Russia ay ang hindi sapat na bilang ng mga istasyon ng pagpuno para sa pagsingil ng mga de-koryenteng sasakyan. Karamihan sa mga istasyon ng gasolina ay matatagpuan sa loob ng Moscow at St. Petersburg. Sa paglipat sa labas ng mga lungsod na ito, makikita mo na ang bilang ng mga istasyon ng gasolina ay unti-unting bumababa, habang sa US ang bilang ng mga istasyon para sa mga de-koryenteng sasakyan ay halos katumbas ng bilang ng mga maginoo na istasyon ng gasolina. Sa artikulo, isasaalang-alang namin ang hanay ng modelo ng mga sasakyang Tesla at ang power reserve ng mga sasakyang ito.

Tungkol sa kumpanya

Ang Tesla ay isang Amerikanong kumpanya na gumagawa ng mga premium na de-kuryenteng sasakyan. Itinatag noong 2003. Ipinangalan ito sa sikat na physicist at electrical engineer na si Nikola Tesla. Sa ngayon, pinamumunuan ni Elon Musk ang kumpanyang ito.

Nakuha ng kumpanya ang pinakamalaking katanyagan pagkataposang pagpapalabas ng unang henerasyong Tesla Model S, na ipinagbili noong 2012. Ang kotse ay may dalawang pagbabago: ang isa ay may lakas na 60 kWh, ang pangalawa - 85 kWh. Ang de-koryenteng motor ay matatagpuan sa likuran ng sasakyan. Noong 2015, isang bersyon na may dalawang makina bawat ehe ay ipinakilala. Pagkatapos nito, ang bawat kotse ng kumpanya ay nilagyan ng dalawang makina. Ang Tesla S ay may saklaw na 442 hanggang 502 kilometro.

Noong 2012 ang Tesla's Model S ay ginawaran ng "Car of the Year" ng kilalang Motor Trend magazine.

Mga teknikal na tampok ng modelong X

Ang mga teknikal na katangian ng modelo ay nakadepende sa configuration, kung saan ang kotseng ito ay may tatlo:

• Ang 75D, na nangangahulugang "double motor", ay may dalawang electric motor. Ang numerong 75 ay nagpapahiwatig na ang kapasidad ng baterya ay 75 kWh.
• Ang 90D ay mayroon ding dalawang de-koryenteng motor. May kakayahang bumilis sa 100 km / h sa loob lamang ng 4.8 segundo. Ang figure na ito ay isang ikasampu ng isang segundo na mas mahusay kaysa sa Porsche Cayenne GTS petrol SUV.
• Ang P90D ay pinapagana ng dalawang de-koryenteng motor na may kabuuang output na 772 lakas-kabayo. Karamihan sa kapangyarihan ay nasa rear axle, katulad ng 503 horsepower. Hanggang sa isang daang bumibilis ang sasakyan sa loob lamang ng 3.8 segundo. Mayroon ding opsyonal na package na nagbibigay-daan sa kotse na bumilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 3.2 segundo.

"Tesla" model X

Model X mula sa kumpanyaAng Tesla ay isang SUV na nilagyan ng dalawang de-koryenteng motor. Karamihan sa power ay nasa rear engine para sa mga teknikal na dahilan.

Sa panlabas, ang kotse ay mukhang napaka-futuristic, nakapagpapaalaala sa isang bagay na extraterrestrial. Ang pangunahing tampok ng modelong ito mula sa kumpanya ng Tesla ay ang mga likurang pintuan na nagbubukas tulad ng mga pakpak ng ibon. Ang solusyon na ito ay inilapat ng mga designer para sa mas maginhawang pagsakay at pagbaba ng mga pasahero sa pangalawa at pangatlong hanay. Isa rin itong kalamangan kapag pumarada, dahil nangangailangan lamang ito ng 30 sentimetro ng libreng espasyo sa mga gilid ng kotse, na mas mababa kaysa sa mga karaniwang sasakyan.

At the request of the buyer can purchase a five-, six- and seven-seater SUV. Ang isang kapaki-pakinabang na tampok din ay ang ikatlong hilera ng mga upuan, na nakakatupi sa sahig, na nagpapataas ng volume ng luggage compartment ng tatlong beses.

Ang mga presyo ng kotse ay nagsisimula sa $132,000 (8,683,000 rubles) para sa base trim at $142,000 (9,339,000) para sa nangungunang trim na may engine power na 772 horsepower. Sa configuration na ito, ang maximum na hanay ng Tesla Model X ay 400 kilometro, na mas mababa ng 11 kilometro kaysa sa configuration ng 90D.

Power reserve model X

Ang hanay ng Tesla model X ay nakadepende sa configuration. Para sa pinakamababang configuration, ang figure na ito ay 354 kilometro, at para sa maximum na 411 kilometro. Ang P90D na bersyon ay may power reserve400 kilometro, pagkatapos nito ay kakailanganing i-charge ang kotse, na tumatagal mula 4 hanggang 12 oras depende sa kasalukuyang, paraan ng pag-charge at plug.

Mga review ng Tesla X

Ang pangunahing bentahe ay ang kotse ay hindi nakakadumi sa kapaligiran. Ang baterya ng kotse ay binubuo ng maraming maliliit na 18650 na baterya. Samakatuwid, pagkatapos mabigo ang isang cell, mahahanap mo ang nasirang cell at mapalitan ito nang hindi bumibili ng isang buong assembly ng mga baterya.

Ang isa ring mahalagang plus ay ang aluminum body, na hindi nabubulok at mas mababa sa bakal. Ang hitsura ng kotse ay kahawig ng maraming mga serial crossover, ngunit mayroon pa ring sariling mga katangian, tulad ng mga pintuan sa likod ng pakpak.

Isang malaking tablet kung saan makokontrol mo ang lahat ng function ng kotse, kabilang ang navigation system, panonood ng mga video, pelikula, pakikinig sa mga track at marami pa.

Direktang nakadepende ang reserba ng kuryente ng Tesla sa sobrang temperatura. Ito ay itinuturing na isang kawalan dahil ang mga built-in na lithium-ion na baterya ay napaka-sensitibo sa temperatura at lagay ng panahon.

Kung tungkol sa mga season, mayroon ding ilang kakaiba dito:

1. Sa taglamig, mas mababa ang saklaw ng Tesla X kaysa sa tag-araw, dahil mas mabilis maubos ang mga baterya sa malamig na temperatura.
2. Mas maganda ang sitwasyon sa tag-araw. Ang hanay na inihayag ng kumpanya ay batay sa mga temperatura malapit sa tag-araw. Ang reserba ng kuryente ng Tesla sa tag-araw ay maximum, ngunit ito ay nagkakahalaga din na alalahanin ang mga recharge cycle ng mga baterya, na makabuluhang nakakaapekto sa kanilangkapasidad.

Mga teknikal na tampok ng modelong S

Ang base model S ay gumagamit ng liquid cooling. Ang kotse ay nilagyan ng AC motor na may kapasidad na 362 lakas-kabayo. Bumibilis ang kotse mula zero hanggang isang daan sa loob ng 2.7 segundo, na mas mabilis kaysa sa maraming production premium sedan.

Ang kotseng ito ay itinuturing na pinakatahimik na mass-produced electric car. Ang top-end na kagamitan ay nagkakahalaga ng 140 libong dolyar (9,200,000 rubles), ang pangunahing isa ay nagkakahalaga ng kalahati. Ang nangungunang Tesla S ay may hanay na 507 kilometro, halos 100 kilometro ang layo kaysa sa Tesla SUV.

Paglalarawan ng Modelo S

Sa panlabas, ang Tesla model S ay medyo katulad ng isang Ford Mondeo. Dito nagtatapos ang kanilang pagkakatulad. Ang unang bagay na napansin ng mga may-ari ng mga kotse ng gasolina ay ang kawalan ng radiator grille, dahil hindi ito kailangan dito. Ang mga optika sa harap ay mukhang sariwa, narito ito ay ganap na LED, may tinatawag na cilia sa itaas at ibaba ng headlight. Ang Tesla logo ay matatagpuan sa isang maliit na siwang sa pagitan ng bumper at ng bonnet.

Ang mga panlabas na hawakan ng pinto ay kapareho ng sa mga modernong modelo ng Lexus at Range Rover, ibig sabihin, umaabot ang mga ito kapag naka-unlock ang kotse gamit ang isang susi at binawi kapag naka-lock ito.

Ang bubong ng sasakyan ay panoramic, sa loob ng cabin ay mukhang talagang kaakit-akit. Sa pamamagitan ng liwanag na itosa cabin ay laging sapat. Dahil ang panlabas ng kotse ay hindi partikular na kapansin-pansin, sulit na pag-usapan ang tungkol sa loob nito.

Sa loob ng kotse ay mukhang medyo minimalist, maliban sa malaking touch screen. Pareho itong on-board na computer, multimedia center, at navigation system.

Naging popular ang kotse dahil sa pagpapakilala hindi lang sa lane keeping, kundi pati na rin sa full autopilot. Upang i-on ito, may mga espesyal na pindutan sa manibela. Ngunit hindi mo basta-basta maaalis ang iyong mga mata sa manibela, dahil ang kotse ay mangangailangan ng mga kamay sa manibela minsan sa isang minuto, kung hindi, ito ay hihinto sa emergency at hindi kikilos hanggang sa lumipat ito mula sa autopilot patungo sa manual na kontrol.

Dahil all-electric ang kotse, walang saysay na magkaroon ng manual transmission. Samakatuwid, ang kotse ay may walang bilis na gearbox. Ang paglilipat ng mga gear ay hindi maririnig, gayundin ang ingay ng third-party, maliban sa pinakamatahimik na ugong ng de-koryenteng motor.

Hindi tatakbo nang tuluyan ang sasakyang ito, kaya kailangan itong singilin. Maraming gasolinahan ang mayroong kahit isang electric vehicle charger na kayang punuin ang kotse sa loob ng ilang oras.

Power reserve model S

Ang hanay ng kotse sa pangunahing configuration ay 412 kilometro, sa tuktok na dulo, na itinalagang P100D - 507 kilometro. Ang oras ng pag-charge ng kotseng ito ay magiging kapareho ng oras ng Tesla SUV. Baterya "Tesla" S assemblybinubuo ng 16 na bloke, ang bawat isa ay dapat palitan nang hiwalay.

Pagkatapos subukan ang Tesla car, ang Model S ay pinangalanang isa sa pinakaligtas na mga kotse sa merkado, kahit na isinasaalang-alang ang katotohanan na ito ay ganap na electric. Nakatanggap siya ng limang bituin mula sa komisyon na "Euro NKAP".

Mga review ng Tesla S

Tulad ng bersyon ng SUV ng kotse, ang Tesla Model S ay teknikal na halos magkapareho sa kapatid nito. Ang pagbubukod ay ang uri ng katawan at ang kakulangan ng karagdagang makina, kaya naman ang kotse ay may kalahating lakas kaysa sa Tesla X. Walang saysay na umasa sa mga pagsusuri sa wikang Ruso, dahil noong 2017 ay hindi hihigit sa 1000 Tesla ang mga kotse ay nakarehistro sa Moscow " S. Ang modelong ito ay makikita pa nga bilang isang kumpanya ng taxi na "Yandex".

Ang pangunahing disbentaha ng kotse ay ang kakulangan ng mga istasyon ng gasolina para sa mga de-koryenteng sasakyan sa Russia. Para sa okasyong ito, ang mga may-ari ng Tesla car ay bibili ng mga istasyon ng pag-charge nang mag-isa, kung saan maaari mong singilin ang sasakyan sa sarili mong tahanan.

Tesla car charging

Ang karaniwang Tesla car charger ay may pinakamataas na posibleng 11 kilowatts ng kapangyarihan. Mayroong "double charging" na nagpapalawak sa saklaw ng Tesla at mas mabilis na pinapagana ang baterya.

Ang pangunahing bentahe ng EuropeanAng pagsingil kumpara sa Amerikano ay ang pagkakaroon ng isang three-phase socket, salamat sa kung saan ang kotse ay naniningil nang kaunti nang mas mabilis. Ang oras ng pag-charge ng baterya ng Tesla ng kotse ay 18 kilometro bawat oras ng pag-charge gamit ang single-phase current at 110 kilometro na may three-phase current. May mga Tesla center sa Moscow kung saan maaari mong ganap na ma-charge ang iyong sasakyan sa loob lamang ng 4 na oras.

Maaari ka ring bumili ng car charging kit para sa iyong garahe. Ang kit na ito ay ginawa ng kumpanyang German na "Schneider Electric".

Konklusyon

Gaya nga ng sabi nila, ang mga de-kuryenteng sasakyan ang kinabukasan. Kasalukuyang isinasagawa ang pananaliksik at pagsubok ng mga sasakyan, ang resulta nito ay isang pagtaas sa hanay sa isang singil. Napatunayan ng mga Tesla ang kanilang sarili na hindi mas masahol kaysa sa mga bersyon ng gasolina ng mga sasakyan. Bukod dito, ang mga de-koryenteng sasakyan ay hindi nagpaparumi sa kapaligiran, at gumagawa din ng mas kaunting ingay kaysa sa mga bersyon ng gasolina. Bagama't mas mahal ang mga kotse ng kumpanya kaysa sa kanilang "mga kamag-anak" sa gasolina, sa mga tuntunin ng paglalagay ng gasolina, mas matipid ang mga ito kaysa sa mga tradisyunal na katapat.

Ngunit nararapat na sabihin na sa Russia sa ngayon ang imprastraktura para sa mga de-koryenteng sasakyan ay hindi sapat na binuo. Ngunit tinitiyak ng mga eksperto na sa susunod na 2-3 taon ang bilang ng mga istasyon ng gasolina para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay tataas nang maraming beses, sa gayon ay tataas ang demand para sa mga naturang sasakyan.