2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang high pressure fuel pump (TNVD) ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng anumang diesel engine. Ito ay sa tulong ng bahaging ito na ang gasolina ay ibinibigay sa paraang hindi isang likido, ngunit isang pinaghalong gasolina-hangin ang pumapasok sa silid. Ang pagpapatakbo ng injection pump ay makabuluhang apektado ng pares ng plunger. Salamat sa elementong ito, ang pamamahagi at supply ng gasolina sa makina ay isinasagawa. At ngayon ay titingnan natin kung ano ang isang pares ng plunger, kung ano ang kahalagahan nito para sa isang diesel na kotse.
Device
Ang disenyo ng elementong ito ay ipinapalagay ang pagkakaroon ng dalawang pangunahing elemento - isang bushing at isang plunger. Ang huli ay binubuo ng isang maliit na cylindrical piston. Kapag tumatakbo ang bomba, gumagalaw ang bahaging ito sa loob ng manggas. Salamat sa mga reciprocating na paggalaw na kanilang ginawa, ang gasolina ay iniksyon, pagkatapos nito ang gasolina ay sinipsip. Plunger pares ng injection pump (larawanang elementong ito na makikita mo sa ibaba) ay may mga butas sa manggas. Ang diesel fuel ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga ito para sa iniksyon.
Ibig sabihin, ang pangunahing layunin at tungkulin ng elementong ito ay sukatin ang eksaktong dami ng gasolina para sa supply nito sa mga cylinder ng engine. Bilang karagdagan, sa tulong ng elementong ito, ang bomba ay nagbibigay ng gasolina sa isang tiyak na presyon sa tamang oras. Ngunit upang maisagawa ang lahat ng mga operasyong ito nang walang pagkabigo, ang pares ng plunger ay dapat matugunan ang isang bilang ng mga teknikal na kinakailangan. Ang mismong produksyon nito ay isinasagawa sa high-tech na kagamitan (bilang panuntunan, sa malalaking negosyo). Imposibleng gumawa ng ganoong elemento sa bahay.
Tungkol sa mga delivery valve bilang mahalagang bahagi ng fuel system
Ang pangunahing gawain ng elementong ito ay harangan ang mga linya ng mataas na presyon sa pagitan ng plunger at linya ng gasolina. Dahil dito, nangyayari ang pagbaba sa presyon ng gasolina, na kinakailangan para sa mas tumpak at mas mabilis na pagsasara ng mga nozzle ng injector. Pinipigilan nito ang pagbuo ng mga patak ng gasolina, at ang kanilang presensya doon ay lubos na hindi kanais-nais. Sa panahon ng pag-iiniksyon, ang presyur na nalikha sa espasyo sa itaas ng plunger ay nagiging sanhi ng pagtaas ng kono ng discharge valve. Dagdag pa, ang gasolina sa ilalim ng presyon ay pumapasok sa atomizer sa pamamagitan ng linya ng gasolina at may hawak ng balbula. Sa sandaling mabuksan ng plunger groove ang drain channel, bumaba ang pressure level sa chamber, at idiniin ng discharge valve spring ang device body pabalik sa upuan. Ang ganyang aksyonnangyayari sa system hanggang sa magsimula ang plunger ng bagong stroke.
Malamang na tumulo ang plunger?
Sa mga de-kalidad na bahagi, ang posibilidad ng pagtagas ng gasolina ay zero. Upang mabawasan ang posibilidad ng pagtagas ng gasolina, ang puwang sa pagitan ng manggas at ng plunger ay ginawang katumbas ng 1-3 microns. Dahil sa mataas na katumpakan na ito, ang bawat plunger ay itinugma nang hiwalay sa manggas. Pagkatapos nito, ang parehong mga bahagi ay nababagay sa pabrika. Sa panahon ng paggawa, ang ibabaw ng mga elementong ito ay pinatigas din. Ginagawa ito upang matiyak ang pinakamahabang posibleng buhay ng bahaging ito.
Part operation
Ang pares ng plunger ay ang elementong nangangailangan ng espesyal na atensyon sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan at sa pagpapatakbo ng sistema ng gasolina nito. Ang susi sa mataas na kalidad at walang patid na operasyon ng bahaging ito ay ang paggamit lamang ng mataas na kalidad na gasolina. Sa kasamaang-palad, sa mga domestic gas station, kakaunti ang sumusubaybay sa kalidad ng gasolina, kaya ang mga may-ari ng sasakyan natin (lalo na ang mga may diesel na sasakyan) ay madalas na kailangang ayusin at linisin ang mga nozzle.
Ang nilalaman ng iba't ibang chemical impurities at mataas na konsentrasyon ng dumi at mga deposito ay makabuluhang nagpapababa sa buhay ng serbisyo ng mga pares ng plunger. Ang tubig, na kung minsan ay matatagpuan din sa domestic fuel, ay may partikular na negatibong epekto. Kapag pumasok ito sa puwang sa pagitan ng manggas at ng plunger, ang integridad ng lubricating film ay nasira, bilang isang resulta kung saan ang aparato ay nagsimulang gumana nang walang pagpapadulas. Ito ay maaaring humantong sa pagtaas ng init, pagpapapangit at kahit jamming.tulad ng isang detalye bilang isang pares ng plunger. Sa kasong ito, mayroon lamang isang paraan sa labas ng sitwasyon - palitan ang aparato ng bago. Upang maiwasan ang mga ganitong problema, kailangan mong regular na mag-diagnose ng kagamitan sa gasolina at, kung maaari, huwag mag-refuel sa hindi pamilyar na mga gasolinahan.
Kailan mo kailangang palitan ang pares ng plunger?
May ilang pangunahing sintomas na nagpapahiwatig ng malfunction ng bahaging ito. Isa sa mga ito ay ang pagkabigo sa pag-start ng makina. Ngunit posibleng matukoy ang pagkasira ng pares ng plunger kahit na tumatakbo ang makina. Sa kasong ito, kailangan mong bigyang-pansin ang kalidad ng motor. Kung ito ay hindi matatag at paulit-ulit, malamang na ang dahilan ay nakatago sa sistema ng gasolina. Gayundin, sa isang may sira na pares ng plunger, ang motor ay nagsisimula nang makabuluhang mawalan ng lakas nito at gumawa ng mga kakaibang tunog na hindi pa nangyari dati. Kung mapapansin mo ang kahit isa sa mga sintomas sa itaas, kailangan mong i-diagnose ang fuel system ng sasakyan.
Nararapat tandaan na para dito kailangan mong magkaroon ng mga espesyal na kagamitan sa diagnostic. Samakatuwid, gamit ang iyong sariling mga kamay at walang naaangkop na kagamitan, malamang na hindi mo matukoy ang kalusugan ng plunger. Pagkatapos ng diagnosis, magpapasya ang mga master kung kailangang ayusin ang pares ng plunger o kung dapat itong ganap na mapalitan ng bago. Sa panahon ng pag-aayos, ginagamit ang ilang kagamitan na nagpapanumbalik ng mga selyadong sukat ng pabrika ng plunger at manggas. Ang kapalit mismo ay nangangailangan din ng espesyal na pangangalaga, kaalaman at karanasan, kaya ang paggawa ng isang bagay sa isang high-pressure fuel pump gamit ang iyong sariling mga kamay ay labis namapanganib dahil maaari nitong masira ang buong system sa kotse.
Konklusyon
Kaya, nalaman namin kung paano nakakaapekto ang mga pares ng plunger sa mga high pressure na fuel pump at lahat ng feature ng disenyo nito.
Sa pangkalahatan, ang diesel engine fuel system ay isang napakakomplikadong mekanismo na nangangailangan ng espesyal na atensyon at napakataas na kalidad ng gasolina. Kaugnay nito, ang bilang ng mga diesel na kotse sa ating bansa ay isang order ng magnitude na mas mababa kaysa sa Kanlurang Europa. Pagkatapos ng lahat, halos imposibleng i-serve ang istasyon ng gasolina gamit ang iyong sariling mga kamay, at halos walang gustong gumastos ng pera nang regular sa mga mamahaling pag-aayos at diagnostic.
Inirerekumendang:
Valve clearance: ano ito? Mga tagubilin para sa tamang pagsasaayos ng mga balbula ng VAZ at mga dayuhang kotse
Ang makina ng kotse ay nilagyan ng dalawa o higit pang mga balbula bawat silindro. Ang isa ay idinisenyo upang hayaan ang pinaghalong gasolina sa silindro. Ang isa pa ay ginagamit upang maglabas ng mga maubos na gas. Sa mga teknikal na termino, ang mga ito ay tinatawag na "inlet at outlet valves". Ang mekanismo ng pamamahagi ng gas ng engine ay nagtatakda ng pagkakasunud-sunod ng kanilang pagbubukas sa isang tiyak na sandali ng timing ng balbula
Wiper motor: pagpapanatili at pagkumpuni. Hindi gumagana ang mga wiper: ano ang gagawin?
Ang sistema ng paglilinis ng windshield sa isang kotse ay dapat na serbisyuhan nang pana-panahon. Ito ay kinakailangan para sa wastong operasyon nito, dahil ang system ay maaaring mabigo sa pinaka hindi angkop na sandali. Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong sundin ang ilang simpleng rekomendasyon. Tingnan natin kung paano sineserbisyuhan at ayusin ang wiper motor, ano ang mga mahinang punto ng system at kung ano ang dapat bigyang pansin una sa lahat
Ano ang mga sukat ng euro truck at ano ang mga feature nito?
Eurotruck (o, kung tawagin ito ng mga carrier, “eurotent”) ay isang trak, karaniwang mahabang haba, na binubuo ng isang “ulo”, ibig sabihin, isang traktor ng trak, at ang semi-trailer mismo
Pagpapalit ng mga low beam lamp sa Renault Duster. Ano ang mga impluwensya ng mga nasusunog na elemento, kung paano pumili ng tamang lampara, na dapat pagkatiwalaan ng mga tagagawa
Sa head optics ng karamihan sa mga kotse mula sa Renault, ang mga mababang kalidad na incandescent lamp ay naka-install mula sa pabrika. Gumagana ang mga bahagi nang halos isang taon, at pagkatapos ay masunog. Ang pagpapalit ng sarili sa mga low beam lamp sa Renault Duster ay hindi tumatagal ng maraming oras. Mahalagang pumili ng angkop na kartutso at sundin ang mga tagubilin sa panahon ng trabaho
Mabilis na maubusan ang antifreeze? Saan napupunta ang antifreeze, ano ang gagawin at ano ang dahilan?
Kung sakaling maubusan ang antifreeze, dapat matukoy ang sanhi at ayusin sa lalong madaling panahon. Ang patuloy na sobrang pag-init ng makina ay malapit nang humantong sa pagkasira nito. Ang mga dahilan para sa pagkawala ng antifreeze ay maaaring ibang-iba. Upang ayusin ang problema, kinakailangan upang siyasatin ang lahat ng mga elemento ng sistema ng paglamig para sa mga tagas
