2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang mga modernong kotse ay nilagyan ng iba't ibang mga opsyon na dapat gawing mas madali ang pagsisimula ng malamig na makina, ngunit kadalasan ang mga device na ito ay hindi nakakayanan ang kanilang mga gawain, at ang makina ay hindi nagsisimula sa malamig, o kahit na hindi nagsisimula sa lahat. Kasabay nito, ang isang mainit na makina ay maaaring gumana nang napakadali at mahusay.
Sa madaling araw, magsisimula ang kaguluhan sa ilalim ng hood ng kotse sa pagtatangkang painitin ang unit at simulan ito. Ang bawat mahilig sa kotse ay nangangarap na makasakay sa kanyang sasakyan sa umaga, paandarin pa lang ito at pagmamaneho, at hindi iniisip kung sisimulan ang makina o hindi.
Ating alamin kung bakit hindi umaandar nang maayos ang sasakyan kapag malamig at alamin kung paano lutasin ang problemang ito.
Ugat ng problema
Mahirap lutasin ang problema sa cold start dahil walang eksaktong sagot sa tanong ng mahinang cold start. Para sa mga pangunahing dahilan, maaari mong kunin ang kawalan ng nasusunog na halo sa silid ng pagkasunog o isang malfunction ng mga kandila. Ito ay isang kahihinatnan. Lahat ng iba ay isang dahilan. Minsan ang kasalanan ay nasa maling supply ng gasolina sa silidpagkasunog. Maaaring hindi sapat ang timpla o, sa kabaligtaran, ito ay sobra.
Mga pangunahing dahilan
Kabilang sa mga pangunahing dahilan ng hindi magandang paglulunsad ay ang mga sumusunod:
- Mahina ang kalidad ng gasolina.
- Mga baradong nozzle.
- Napakababa ng temperatura ng hangin.
- Baradong fuel fine fuel filter.
- Barado ang magaspang na filter.
- Mga malfunction ng fuel pump.
- Dirty air filter.
- Dumi sa throttle o idle valve.
Huwag agad subukang hanapin ang lahat o isa sa mga sintomas na ito. Kung ang sasakyan ay hindi umaandar nang maayos kapag malamig, ang unang hakbang ay ang pagmasdan ang gawi ng sasakyan sa panahon ng start-up.
Naghahanap ng mga sintomas
Kadalasan ay gagana nang maayos ang starter kapag nag-start, ngunit hindi bumubukas ang makina. Kung aalisin mo ang kandila, maaari itong parehong tuyo at puno ng gasolina. Ito ay isang uri ng tagapagpahiwatig. Marami ring masasabi ang amoy ng gasolina. Kung ang gasolina ay walang masangsang na amoy na katangian nito, kung gayon ang dahilan ay nasa loob nito. Gayunpaman, kung ang kandila ay basa at ang gasolina ay amoy sa paraang nararapat, kung gayon ang kakanyahan ng pagkasira ay nakatago sa ibang lugar. Kung maayos ang lahat at tama ang amoy ng gasolina, ganap na malinis ang mga injector at normal ang presyon sa sistema ng gasolina, dapat kang magpatuloy sa paghahanap.
Mga problema sa pag-aapoy
Kapag malamig, hindi maayos ang pag-start ng sasakyan dahil sa ilang kadahilanan. Kaya, dapat mong tiyak na suriin ang antas ng baterya. Kung ito ay mabigat na na-discharge o malapit nang matapos ang kapaki-pakinabang na buhay nito, maaaring hindi ito makapag-supply ng sapat na kasalukuyangilunsad. Maiintindihan mo na ang dahilan ay nasa baterya sa pamamagitan ng paraan ng pag-uugali ng starter. Hindi nito pinapaikot ang makina, o umiikot, ngunit hindi matatag.
Madalas na may problema sa mga Honda distributor na sasakyan.
Dito, dapat hanapin ang mga dahilan sa takip ng distributor ng ignition. Kung may mga problema, pagkatapos ay paikutin ng starter ang makina, ngunit ang kotse ay hindi nagsisimula nang maayos sa isang malamig. Ang mga kandila sa kasong ito ay mapupuno ng gasolina.
Distributor at armored wire
Maaaring may mga problema sa armored wire. Ito rin ay madalas na pagkasira sa mga distributor na sasakyan.
Hindi mo kailangang gumawa ng anumang pagsisikap upang mahanap ang problemang ito. Ito ay sapat na kung ang starter ay gagawa ng ilang mga liko. Ang mga wire, kung ang dahilan ay nasa kanila, ay sisindi. Sa kasong ito, dapat silang palitan.
Ignition coils
Kadalasan ang hindi magandang simula ay maaaring iugnay sa matinding pagkasira sa mga ignition coil. Kung isang coil lamang ang naka-install sa kotse, ang mga diagnostic ay maaaring isagawa gamit ang isang tester. Ngunit kung mayroong higit sa isang likid, kung gayon halos imposible na gumawa ng diagnosis, at sabay-sabay halos hindi sila mabibigo. Para sa isang normal na simula, kahit isang working coil ay sapat na. Dapat na huling suriin ang opsyon ng coil, kung ang lahat ng iba pa ay naalis na.
Mga Kandila
Minsan ang sasakyan ay hindi umaandar nang maayos kapag malamig dahil sa ilang uri ng problema sa mga spark plug.
Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ito ay isang medyo sikat na dahilan para sa hindi magandang pagsisimula. Kapag binuwag ang mga kandila, makikita ang mga bakas ng dumi, plaka at uling ng iba't ibang kulay. Bilang karagdagan, maaari silang mapuno ng gasolina at malakas na amoy. Sa kasong ito, maingat na nililinis ang mga kandila gamit ang isang steel brush.
Kung may mga bakas ng gasolina dito, ito ay nagpapahiwatig na sila ay binaha. Kinakailangan na palaging may isang hanay ng mga magagamit sa trunk, o mas mabuti - isang bago, upang hindi linisin at matuyo ang mga luma, ngunit mag-install lamang ng mga bago.
Compression
Maaaring hindi makapagsimula nang maayos ang sasakyan sa malamig na panahon na may kaunti o walang compression sa mga combustion chamber.
Sa isip, bago simulan ang makina, suriin ang antas ng compression, ngunit sa katotohanan, walang gumagawa nito. Ngunit kailangan mong malaman ang mga dahilan ng kanyang pagkawala at magawa mong alisin ang mga ito.
Iba pang dahilan
Ang problema sa pagsisimula ay maaaring dahil sa isang maling starter. Frozen na langis, condensate sa exhaust system, crystallized antifreeze. Upang makalabas sa isang sitwasyon kung saan mahirap magsimula ng isang malamig na kotse, kinakailangan na gumamit ng mga langis na may lagkit na 5W30, 5W40 o 0W30 at 0W40. Dapat paikutin ng starter ang crankshaft hanggang 100 rpm. Ang pinakamahalagang bagay ay gasolina. Dapat itong maglaman ng mga saturated vapor.
VAZ
Kung ang isang classic na VAZ ay hindi nagsisimula nang maayos kapag malamig, nangangahulugan ito na nawala ang mga setting o maraming maliliit na depekto ang naipon sa kotse. Kailangan ng maliit na maintenance.
Sa panahon ng inspeksyon na ito, suriinmga antas ng likido sa crankcase ng makina, gearbox, antas ng likido sa sistema ng paglamig at sistema ng preno.
Susunod, sinisiyasat nila kung may mga tagas ng langis, gasolina o antifreeze. Kung ang makina ay nakatayo nang mahabang panahon, kung gayon ang gasolina ay maaaring sumingaw mula sa float chamber, kinakailangan upang lagyang muli ang antas gamit ang isang hand pump. Sa panahon ng pagsusuring ito, dapat bigyan ng espesyal na pansin ang mga kandila at mga wire na may mataas na boltahe.
Kung ang VAZ ay carbureted, kung gayon ang elementong ito ay maaaring barado. Dapat mo ring suriin ang lamad ng panimulang aparato, ang higpit ng mga tubo ng vacuum amplifier, ang lamad ng bomba ng gasolina. Tiyaking gumagana nang maayos ang starter.
Ang injector ay hindi nagsisimula sa hamog na nagyelo: mga dahilan
Kung hindi ito nagsisimula nang maayos sa isang malamig na injector, dito dapat mong hanapin ang malfunction sa mga injector. Ang yunit ng iniksyon ay gagana tulad ng orasan, ngunit kung sila ay nasa perpektong kondisyon. Ang kanilang kundisyon ay partikular na nauugnay nang eksakto sa taglamig, kapag ang mga namuong dugo na hindi nagmula sa gasolina ay maaaring makahadlang sa paglulunsad.
Kadalasan ay kaugalian na magpalit ng mga nozzle ayon sa mga regulasyon mula sa tagagawa ng sasakyan. Kailangan din nilang hugasan nang regular, lalo na dahil ang kalidad ng gasolina ay nag-iiwan ng maraming nais. Kapag naghuhugas ng mga nozzle sa bahay, tiyaking subaybayan ang higpit ng mga ito.
Kung ang makina ng iniksyon ay nagsimula at agad na huminto, ito ay isang senyales na sinusubukan ng ECU na magbigay ng masaganang pinaghalong gasolina sa mga silid ng pagkasunog. Ang mga kandila ay puno ng gasolina at dahil dito ay hindi gagana ng maayos ang makina.
Diesel units
Kung para sa mga makina ng gasolina ang unang problema ay mga spark plug, kung gayon para sa mga makinang diesel ito ay masamang compression. Hindi ito nagsisimula nang maayos sa isang malamig na makina ng diesel na may mababang compression. Gagana nang kaunti ang motor kung mainit ito.
Ang hindi magandang compression ay senyales ng hindi pantay na operasyon, vibrations, asul na usok mula sa exhaust pipe. Kung titingnan mo ang ilalim ng hood at buksan ang makina, ang yunit ay matatakpan ng langis. Ang isa pang kakulangan ng compression ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng pagbaba ng kuryente, pagtaas ng ingay habang tumatakbo, pati na rin ng mataas na pagkonsumo ng gasolina at langis.
Kung mahirap magsimula sa malamig na diesel, ang unang dapat gawin ay sukatin ang antas ng compression.
Kung fully functional na ang unit, ang level nito ay mula sa 30 kg/cm2. Sukatin ito sa mga butas ng kandila.
Maaari mo ring hanapin ang dahilan sa mga injector. Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga makina sa mababang kalidad na gasolina, ang mga injector ay naubos nang husto. Una, ang control valve ay depressurized, at pagkatapos ay ang injector tip ay na-decalibrate.
Nararapat ding suriin ang injection pump. Ang bawat elemento ng bomba at ang sistema ng pag-iniksyon sa kabuuan ay napapailalim sa matinding pagkasira. Kung hindi maayos ang pag-start ng makina at kailangan mong paikutin ang starter nang mahabang panahon para magsimula, magiging kapaki-pakinabang na suriin ang pump.
Magiging kapaki-pakinabang na tingnan ang mga kandila. Hindi sila naiiba sa malalaking sukat at madalas na nakatago sa likod ng motor. Kung ang isa o higit pang mga spark plug ay nabigo, ang makina ay hindi magsisimula sa lamig. Dapat palitan ang mga spark plug. Ito ang mga karaniwang dahilan kung bakit hindi maayos ang pagsisimula ng kotse kapag malamig. Ngunit para sa isang mas mahusay na simula, ito ay nagkakahalaga ng pagbilipreheater.
Kaya, nalaman namin ang mga pangunahing dahilan kung bakit hindi umaandar ang sasakyan.
Inirerekumendang:
Ano ang gagawin kung hindi gumagana ang air conditioner ng sasakyan?
Ilang dekada na ang nakalipas, ang air conditioning ng kotse ay itinuturing na isang tunay na luho sa mga motorista. Ngunit ngayon hindi mo mabigla ang sinuman sa device na ito - kung minsan ang device na ito ay naka-install kahit na sa pangunahing configuration ng kotse. Sa mainit na araw ng tag-araw, ang air conditioning ng kotse ay isang tunay na tagapagligtas para sa maraming may-ari ng sasakyan
Sino ang tatawagan kung inilikas ang sasakyan? Paano malalaman kung saan hinila ang sasakyan?
Walang immune mula sa mga paglabag sa trapiko. Sa kasamaang palad, karamihan sa mga driver ay hindi alam kung saan tatawag kung ang kanilang sasakyan ay na-tow. Samantala, may ilang partikular na numero kung saan malalaman mo kung saang magandang parking lot dinaan ang sasakyan. May mga espesyal na serbisyo ng city tow truck kung saan maaari nilang sabihin sa driver sa pamamagitan ng plaka ng kanyang sasakyan kung saan eksaktong siya ay minamaneho o nai-drive na. Ito ay tatalakayin pa
Hindi magandang simula sa isang mainit na injector. Bakit mahirap magsimula kapag mainit?
Ang mga makabagong makina ng kotse ay hindi lamang isang mekanismo ng kapangyarihan, ngunit isang tunay na kumplikadong organismo na nangangailangan ng perpektong kondisyon sa pagtatrabaho. Kung ang anumang elemento ay hindi gumagana ayon sa nararapat, kung gayon ang iba't ibang mga sintomas at pagkasira ng makina ay posible. Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema ay kapag ang makina ay hindi nag-start nang maayos kapag mainit
Diesel ay hindi nagsisimulang "malamig": mga dahilan. Pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyang diesel
Maaga o huli, ang bawat may-ari ng sasakyan ay nahaharap sa problema ng mahirap na pagsisimula ng makina. At ito ay nangyayari kapwa sa mga makina ng gasolina at diesel. Ang huli ay madalas na tumanggi na magsimula sa taglamig. At lahat dahil sa mga katangian ng diesel fuel. Sa katunayan, hindi tulad ng gasolina, walang mga spark plug na magliliyab sa halo. Ang gasolina ay sinindihan ng puwersa ng compression. Dagdag pa, ang diesel ay lumapot sa mababang temperatura
Paano magsimula ng diesel engine sa malamig na panahon? Diesel additives sa malamig na panahon
It's winter sa labas, at lahat ng motorista sa ating bansa ay nilulutas ang mga problemang ibinibigay sa kanila nitong magandang panahon ng taon. Halimbawa, ang diesel ay hindi nagsisimula sa malamig na panahon. Bilang karagdagan, kailangan mong pumili at magpalit ng mga gulong, isipin kung aling wiper ang pupunan, kung saan maghuhugas ng kotse, atbp. Sa pagsusuri ngayon, pag-uusapan natin ang tungkol sa mga diesel engine at talakayin ang isa sa pinakamahalagang tanong: "Paano magsisimula isang diesel engine sa malamig na panahon?"
