2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Salamat sa pelikulang "Gone in 60 Seconds", lahat ay pamilyar sa Mustang. Ito ay hindi para sa wala na ang magandang kotse evoked simpatiya mula sa kalaban - ang kasaysayan ng kotse na ito ay maaaring makuha ang espiritu ng anumang higit pa o hindi gaanong karampatang connoisseur ng mga kotse. Sa loob ng 42-taong kasaysayan nito, nagawa ng Mustang na manalo ng maraming karera, manalo ng ilang prestihiyosong titulo. Halimbawa, ayon sa rating ng Forbes magazine, ang kotse na ito ay kabilang sa sampung kotse na nagbago sa mundo. Kinikilala ito bilang pinakasikat na Muscle Car sa kasaysayan. At lahat salamat sa isang mahusay na pinag-isipang kampanya sa advertising. Ang pagpoposisyon at pag-promote ng unang henerasyon ng Mustangs ay itinuturing na pinakamatagumpay sa mundo ng automotive. Ang resulta ng seryosong diskarte na ito ay ang pagbebenta ng isang milyong sasakyan sa ikalabing walong buwan ng mga benta.
Ngunit sapat na ang kwento - oras na para direktang pumunta sa kotse.
Ang Ford Mustang BOSS 302 ay isang restyled modification ng lumang Mustang. Ang numero 302 sa pamagat ay nagpapahiwatig ng laki ng makina. Isinalin sa isang wikang mas nauunawaan sa amin, "302" ay nangangahulugan na ang kapasidad ng makina ay 4.9 litro. Ang pagbabago ay nakatuon sa unibersal na paggamit na may pagbabago sa diin sa kareramga karera. Ang pagbabago na "Boss 302" ay nakikilala sa pamamagitan ng isang reflashed na motor, na naging posible upang madagdagan ang kapangyarihan ng halos 10% (440 hp para sa "Boss" laban sa 412 para sa bersyon ng stock GT). Gumagana ang makina sa isang anim na bilis na gearbox. Salamat sa lahat ng ito, ang Ford Mustang Boss na kotse ay lubos na kumpiyansa na panatilihin ang kalsada sa bilis na hanggang 250 kilometro bawat oras. Hindi sinasadya, ang Ford Mustang BOSS 302 ay ang unang modelo sa serye na may kakayahang higit sa 1.0 g ng lateral acceleration (hindi kasama ang SVT supercar).
Bilang lubos na nalalaman ang kahalagahan ng isang mahusay na running gear at sistema ng preno, hindi ipinagkait ng mga tagagawa ang kanilang atensyon. Ang mga preno dito ay ipinapatupad ng apat na piston na Brembo calipers, ang 19-pulgadang rim ay nakasuot ng branded na Pirelli rubber na may kahanga-hangang sukat: ang hulihan na canvas dito ay 285x35, at ang harap ay 255x40.
Ang Ford Mustang BOSS 302 ay may mas matitigas na spring na may adjustable na damper. Salamat sa kanila, ang "Boss" ay mas mababa kaysa sa stock na "Mustang" sa pamamagitan ng 11 millimeters sa harap at 1mm sa likuran. Sa pangkalahatan, ang suspension at braking system sa Ford Mustang BOSS 302 ay ginagawa sa antas at tahimik na naghihintay sa mga pakpak, na nagtatago sa kailaliman ng kotse.
Para sa mga walang sapat na kagandahang ito, naglalabas ang tagagawa ng eksklusibong bersyon - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Pinangalanan pagkatapos ng maalamat na track, ang pagbabago ay idinisenyo upang bigyang-kasiyahan ang mga pinakawalang kabusugan na gana sa karera. Siyempre, ito ay nagkakahalaga ng higit pa, ngunit para sa karagdagang bayad na ito ikawisang pares ng mga magarbong slick, na-upgrade na preno, isang na-upgrade na splitter sa harap at isang cool, mabigat na spoiler. Bilang karagdagan, ang karaniwang badge ay papalitan ng eksklusibong Laguna Seca plaque para malaman ng lahat kung sino ang kanilang kinakaharap!
Summing up, gusto kong sabihin na ang bagong "Ford" ay lumabas na napaka-interesante, kahit na hindi isinasaalang-alang ang kasaysayan nito. Ito ay isang hindi inaasahang kumportableng racing car na may magandang dynamics. At ang pinaka-kawili-wili, sa kabila ng katotohanan na ang makina ng "kabayo" ay halos 5 litro, ito ay palakaibigan at matipid - ang pagkonsumo ng gasolina ay 14 litro lamang sa lungsod at 9 sa highway.
Irekomenda ang kotseng ito sa mga nahuhumaling sa imahe at/o mga racing driver.
Inirerekumendang:
"Audi 100 C3" - mga detalye ng alamat na walang edad
Noong dekada 90, ito ang 3rd generation na Audi 100 na pinakasikat na dayuhang kotse sa CIS. Naalala siya sa kanyang maluwag na interior, maluwang na trunk, komportableng suspensyon at all-wheel drive. Kumpiyansa siyang nakipagkumpitensya sa katanyagan sa Mercedes at BMW
Niva passability – ganoon na ba talaga kahusay ang alamat ngayon?
Maraming mga off-road na sasakyan ang magandang off-road na sasakyan, mayroong parehong maganda at masamang modelo. Ngunit kung iniisip mo kung paano makahanap ng isang magandang domestic SUV, kung gayon ang unang kotse na naaalala mo ay ang Niva
Ang kwento ng isang alamat at ang muling pagkabuhay ng iconic na Volkswagen Hippie
Ang kotse, na matatawag na simbolo ng panahon, ay may malaking halaga pa rin sa mas lumang henerasyon. Sa sandaling hindi nila tinawag ang "Volkswagen Hippie" sa buong panahon ng pagkakaroon nito, ngunit sa kasaysayan ito ay mananatili magpakailanman bilang isang kotse na sumisimbolo sa kalayaan, pag-ibig at paglalakbay. Gayunpaman, lahat ng bagay na nailalarawan sa hippie subculture. Basahin ang tungkol sa kasaysayan ng maalamat na kotse sa aming artikulo ngayon
Porsche 928: isang alamat sa kasaysayan ng Porsche
Porsche 928 ay isa sa pinaka-marangya at eleganteng mga coupe ng kumpanyang Aleman na ito, na ginawa noong huling bahagi ng dekada 70. Ang paggawa ng modelo, gayunpaman, ay tumagal ng halos 20 taon - mula 1977 hanggang 1995. Ang kotseng ito ay naging direktang patunay na ang mga tagagawa ng Stuttgart ay nakakagawa hindi lamang ng mga rear-engine unit
Shelby Mustang - ang alamat ng mga kalsada sa Amerika
Mustang Shelby GT 500 ay isang kotse na may mahaba at kawili-wiling kasaysayan. Siya ay hindi lamang isang sasakyan, siya ay isang alamat ng industriya ng automotive ng Amerika. Ilang mga kotse ang maaaring magyabang ng isang pedigree at tulad ng mga katangian tulad ng modelong ito na "Mustang". Ano ang hindi pangkaraniwan tungkol dito, matututunan mo mula sa artikulong ito
