Niva passability – ganoon na ba talaga kahusay ang alamat ngayon?

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Maraming off-road na sasakyan ang mabubuting kinatawan sa slush, may maganda at masamang modelo. Ngunit kung iisipin mong maghanap ng magandang domestic, ang unang kotse na maiisip mo ay ang Niva.

Kasaysayan ng Paglikha

Ang maalamat na kotse ay idinisenyo noong 1977 at hindi pa rin nagbabago sa mga tampok ng disenyo. Pagkatapos ito ay isa sa mga unang kotse na may permanenteng all-wheel drive, bago ito umiral lamang sa mga dayuhang Range Rover SUV. Nang hindi nalalaman, ang mga taga-disenyo ng Sobyet ay nagtayo ng isang advanced na kotse. Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok, lumabas na ang kakayahan ng cross-country ng Niva ay maraming beses na mas mahusay kaysa sa mga dayuhang SUV at kahit na sa UAZ. Ngunit nagkaroon din ng isang downside. Ang makina ng Niva ay may mababang thrust, na hindi nagbigay daan sa mga hadlang sa higpit.

Tagumpay at pag-export ng modelo

Kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng produksyon, ang "Niva" ay hindi narinig ng demand, at hindi lamang sa Unyong Sobyet, kundi pati na rin sa Germany, Great Britain at iba pang mga bansang European. Siya aymas mura kaysa sa ibang mga SUV. Ang parehong Gelendvagen ay nagkakahalaga ng dalawang beses kaysa sa Niva. Bilang karagdagan, ang mga dealers na nagbebenta ng kotse na ito ay nag-install ng iba't ibang mga pagbabago dito, mga malalawak na bubong, kenguryatniki, mga body kit, at kahit na gumawa ng isang mapapalitan mula dito. Pinalitan ng ilan ang domestic engine ng mas malakas na French diesel engine.

Pagpapatuloy ng mga henerasyon

Kung titingnan mo at ihahambing ang lumang "Niva" sa mga moderno, halos hindi ka makakahanap ng anumang mga pagkakaiba, dahil ang matagumpay na layout at disenyo ay hindi nangangailangan ng makabuluhang pagpapabuti. Walang sinumang residente ng Russia ang makakapag-isip ng kotse na ito sa ibang anyo. Sa una, ang modelong ito ay idinisenyo bilang isang kotse na may permanenteng all-wheel drive at tumaas na kakayahan sa cross-country. At sa katunayan, kinakaya niya ang mga gawaing ito hanggang sa kasalukuyan, dahil ang 4x4 cross-country na kakayahan ng Niva ay halos ang pinakamahusay sa lahat ng SUV sa mundo.

Pagganap sa labas ng kalsada

Short base, maliliit na overhang, pati na rin ang pagkakaroon ng mababang gear at transfer case ay nagbibigay-daan sa kotse na ito na madaling madaig ang anumang mga hadlang. Kahit na sa mga karaniwang pagbabago, maaari itong magmaneho sa isang medyo seryosong maputik na kalsada, at kung ito ay sasailalim sa modernisasyon, kung gayon ang Niva ay hindi magiging pantay sa mga kalsada. Ang isa ay dapat lamang maglagay ng mga gulong sa labas ng kalsada, dahil agad itong magdaragdag sa kakayahan ng cross-country at magiging mas mahusay kaysa sa lahat ng modernong crossover at ilang SUV. At kung ito ay nilagyan ng winch attaasan ang ground clearance, kung gayon ang kakayahan ng Niva sa cross-country ay hindi magiging pantay.

Oo, sa maraming paraan ang Niva ay isang lumang kotse. Mayroon itong archaic na panloob na disenyo, at ang panlabas ay hindi na-update sa loob ng mahabang panahon. Ngunit hindi siya mahal para dito - ang makina ay nilikha upang gumana at maging lubhang kailangan sa sambahayan. Ang patency ng "Niva" ay ang sanggunian pa rin. Siyempre, ang lahat ng mga pagkukulang ng modelong ito ay matagal nang kilala, at nakakalungkot na ang mga modernong taga-disenyo ay hindi nais na dalhin ang kotse na ito sa perpekto, ngunit sa kabila ng lahat ng mga pagkukulang nito, ang Niva ay palaging mananatili sa puso ng bawat Russian. tao.