2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang mga scooter ay matagal nang mahalagang bahagi ng trapiko ng anumang bansa. Ang mga ito ay compact, abot-kaya at halos walang gastos sa pagpapatakbo. Ang diskarteng ito ay perpekto bilang isang sasakyan para sa paglipat sa paligid ng lungsod.
Sa kabilang banda, nakakabagot ang pagsakay sa mga moped.
Ang mga scooter ay halos hindi lalampas sa 75 km/h. Bilang karagdagan, ang naturang transportasyon ay mukhang mura, marami ang hindi gusto ang disenyo ng mga scooter. Paano kung gusto mo ng 50cc bike na may marangyang hitsura at napakabilis?
Para sa mga ganitong kaso, maraming manufacturer ang gumagawa ng mga modelong maaaring pagsamahin sa isang hiwalay na segment - mga mini-sportbikes.
Ano ang mga ito? Upang mas maunawaan ang isyung ito, itinatampok namin ang ilang karaniwang kinatawan ng klase na ito. Sa totoo lang, tingnan natin ang mga kinatawan ng iba't ibang bansa: ang Italian bike na Aprilia RS 50 at ang Japanese motorcycle na Honda NS 1.
Magsimula tayo sa Japanese na "baby". Ipinagmamalaki ng Honda Motor Company ang maraming uri ng kagamitan sa sasakyan at motorsiklo. Sa partikular, ang mga sports bike mula sa Honda ay palaging nagtatamasa ng hindi kapani-paniwalang tagumpay. At ang modelo ng Honda NS1 -representative lang ng sportbike family. Totoo, ang bunso.
Ang motorsiklo ay may sporty na disenyo ng katawan. Gayundin, ang pagiging sporty ay ibinibigay ng isang espesyal na disenyo ng kulay (tingnan ang unang larawan). Ngunit ito ay hitsura lamang. Sa loob ay isang miniature 50cc two-stroke. Ang kapangyarihan nito ay 7 "kabayo" lamang. Gayunpaman, ang makina ay tumitimbang lamang ng 92 kg, na nagbibigay dito ng kakayahang umabot sa bilis na 115 km/h kahit na may ganoong kaliit na makina.
Ang tangke ng gas ay idinisenyo para sa 8 litro ng gasolina. Ang base ng motorsiklo ay 1295 mm, ang taas ng upuan ay 750 mm. Ang torque ay ipinapadala sa pamamagitan ng chain drive at 6-speed gearbox.
Nararapat tandaan na mayroon ding bersyon ng Honda NS 1 na may NSB80 index. Ang modelo ay nilagyan ng 80 cc engine na may lakas na 14 hp. Sa kasamaang palad, ang pagbabagong ito ay available lamang sa Spain.
Ngayon ay lumipat tayo sa eleganteng modelong Italyano na si Aprilia RS 50. Ang disenyo ng motorsiklo, siyempre, ay nagbibigay-diin sa hindi nagkakamali na panlasa ng Italyano. Sa panlabas, walang pinagkaiba si Aprilia sa isang mamahaling sports bike. Malayo pa ang Honda NS 1.
Tulad ng para sa makina, halos walang pagkakaiba mula sa Japanese counterpart. Parehong 50 cc engine at 7 hp. kapangyarihan. Ang motor ay two-stroke, pinalamig ng likido. Sinusulit ng karaniwang 6-speed gearbox at chain drive ang mga kakayahan ng makina.
Ang bigat ng "Italian" ay 89 kg. Ginawang posible ng paggamit ng diagonal na aluminum alloy na frame na bawasan ang bigat ng device.
Ganoonpinapayagan ng teknikal na pagpuno ang RS50 na mapabilis sa 112 km / h. Kapansin-pansin na sa maraming bansa ang mga motorsiklo ng seryeng ito ay nilagyan ng mga speed limiter, kaya nagiging mga moped na may maximum na bilis na 50 km/h.
Bukod sa kaligtasan, nagmamalasakit din si Aprilia sa kapaligiran. Salamat sa advanced na exhaust system, natutugunan ng makina ang mga kinakailangan sa Euro 1.
Kaya ibubuod natin. Ang Motorsiklo na Honda NS 1 ay medyo mas mabilis at mas maliksi kaysa sa "Italian", ngunit mayroon itong hindi napapanahong disenyo. Kaya kung kailangan mo ng de-kalidad at naka-istilong transportasyon, piliin ang Aprilia RS 50, ngunit kung pinahahalagahan mo ang bilis at affordability, ang Honda NS 1 ang magiging pinakamagandang opsyon.
Inirerekumendang:
LAZ-4202: wala sa produksyon, ngunit iniwan ang hitsura
LAZ-4202 - isang bus para sa urban at suburban na paggamit, sa isang pagkakataon ay naglakbay sa parehong malaki at maliliit na lungsod ng mga bansa ng buong bloke ng Sobyet. Gayunpaman, kakaunti ang nakakaalam kung bakit siya umalis sa ating mga lansangan. Tungkol sa bus at mga kakayahan nito - ang aming pagsusuri
Ang ignition switch ay maliit ngunit mahal
Ang ignition lock ay isang napakaliit na mekanismo sa isang kotse, ngunit nangangailangan ito ng espesyal na atensyon at hindi pinapayagan ang kawalang-ingat sa sarili nito. Anong mga uri ng mga pagkakamali at pagkasira ang nangyayari sa switch ng ignition?
Lifan Cebrium - lahat ay tungkol sa isang badyet ngunit kaakit-akit na Chinese na kotse
Kamakailan ay nagsikap nang husto ang mga Chinese na manufacturer sa paggawa ng kotse na maaaring makakuha ng mga puso tulad ng mga modelo ng iba pang sikat na kumpanya. Siyempre, malayo pa rin sila sa mga tatak ng Aleman, ngunit kitang-kita ang pag-unlad. Kunin, halimbawa, ang Lifan Cebrium. Ang kotse ay naging medyo kaakit-akit at komportable. Well, ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol dito nang mas detalyado
Specifications "Suzuki Jimny" - ang laki ay hindi hadlang, ngunit isang birtud
Mga teknikal na katangian ng "Suzuki Jimny", bagama't pinapayagan ka nitong gumalaw nang malaya sa masasamang kalsada, huwag gawing off-road conqueror ang jeep. Gayunpaman, ang kotse ay perpektong magsisilbi sa mga mahilig sa labas at sa mga naghahanap ng pagkakaisa sa kalikasan. Hindi ito inilaan para sa malalaking kumpanya, ngunit pinakaangkop para sa ilang tao lamang, na nagpapahintulot sa kanila na makarating sa mahihirap na lugar at bisitahin ang mga liblib na sulok
Mahirap palitan ang clutch, ngunit kailangan mong malaman
Hindi lahat ng driver ay kailangang gumawa ng ganitong uri ng trabaho sa kanyang sarili. Mas gusto ng karamihan sa mga tao na bumaling sa mga propesyonal para sa tulong, ngunit may mga sitwasyon kung kailan dapat makumpleto ang pagpapalit ng clutch sa maikling panahon, at nag-aalok ang serbisyo ng kotse na kunin ang kotse sa mahabang panahon. Sa sandaling ito naiintindihan mo kung gaano kahusay na malaman ang mga pangunahing kasanayan ng isang mekaniko
