Marangya at klasikong Bentley Azure

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Alam ng lahat ang karangyaan at klasikong disenyo ng mga sasakyang Bentley. Ang Bentley Azure ay walang pagbubukod at tinatawag na pinaka-eleganteng convertible. Ito ay kabilang sa klase na "Gran Turismo". Inilabas siya sa likod ng isang convertible na may apat na pinto. Ang kapasidad nito ay nagbigay-daan sa driver at tatlong pasahero na kumportableng tumanggap.

Pangkalahatang-ideya ng sasakyan

Nagsimulang gumawa ng Bentley Azure (convertible) noong 1995. Ang malinaw na mga linya na iginuhit sa katawan ay nakapagpapaalaala sa silweta ng mga kotse na ginawa noong kalagitnaan ng ikadalawampu siglo. Ito ay nagiging malinaw na ang mga producer ay interesado sa koneksyon sa kasaysayan. Ito ay binuo batay sa "Continental R".

Ang kotse ay ginawa sa dalawang henerasyon. Sa panahong ito, lumitaw ang anim na magkakaibang pagbabago.

Sa una, isang turbocharged na makina ang na-install, na gumagawa ng humigit-kumulang 400 lakas-kabayo. Ang isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid ay pinili mula sa General Motors. Ang Bentley Azure ay may maraming timbang at hindi ang pinakamahusay na aerodynamics. Sa kabila nito, ang bilis ng pagganap ay naghihikayat. Bumilis ito sa isang daang kilometro kada oras sa loob ng 6.7 segundo. At ang pinakamataas na bilis nito ay 241 kilometro bawat oras.

Idinisenyoang kilalang kumpanya na "Penefarina" ay nakatuon. Nagdulot ito ng pagtaas sa halaga ng modelo ng 36 libong dolyar. Sa ilalim ng indibidwal na pagkakasunud-sunod, posible na mag-order ng pagtatapos ng kumpanya ng Millionaire and Co. Totoo, ang ganitong pagkakataon ay lumitaw lamang noong 1999.

Ang unang henerasyon ng Bentley Azur

British company na Bentley Motors ay nagsimulang gumawa ng unang henerasyon ng modelong Azur noong 1995. Ito ay isang two-door four-seater convertible. Ang nauna ay ang Bentley-Continental-R, na nasa produksyon mula noong 1991.

Nilagyan ng "Bentley-Azur" engine V8. Ito ay may dami na 6.75 litro, isang lakas na 400 lakas-kabayo. Ang gearbox ay awtomatiko na may apat na hakbang. Rear wheel drive.

Ang mga sukat ng Bentley Azure ay ang mga sumusunod:

• Haba 5, 39 metro.
• Lapad 2.1 metro.
• Taas 1.5 metro.
• Wheelbase 3.1 metro.

Sa ganitong mga sukat, ang bigat nito ay 2.8 tonelada. Ito ay marami. Naturally, ang timbang na ito ay nakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina. Kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod, ang kotse ay "kumain" ng 25.7 litro bawat daang kilometro. Sa suburban mode, ang pagkonsumo ay nabawasan sa 13 litro. Ang ganitong mga numero ay inaasahan para sa mga modelo ng Bentley. Ang daloy na ito ay nangangailangan ng tangke ng gasolina na may malaking volume. Sa Azur, ang kapasidad nito ay 108 litro.

Italian na mga propesyonal mula sa Pereforina ang gumawa sa disenyo. Kasama ang hitsura, bumuo sila ng isang mekanismo para sa pagtitiklop ng bubong. Na-activate ito sa pamamagitan ng pagpindot sa isang pindutan. Hindi nakikita ang nakatiklop na bubong.

Ang ikalawang henerasyon ng mga modelong Azur

Noong 2003, tumigil ang paggawa ng unang henerasyong Bentley Azure. Ngunit sa oras na iyon, ang pamunuan ng Volkswagen Group ay walang kahalili para sa kanya. Ang ikalawang henerasyon ng mga convertible ay lumitaw lamang noong 2006. Ito ay binuo batay sa 1998 Arnage model.

Mula sa mga unang henerasyong modelo, lumipas na ang mekanismo ng folding roof. Ngayon lang na-improve ng kaunti. Binawasan nito ang oras ng pagbubukas (pagsasara) hanggang tatlumpung segundo.

Mayaman ang sasakyan. Ang pangunahing bersyon ay may mga tampok tulad ng:

• airbags (kabilang ang mga side airbag);
• mga de-kuryenteng bintana at salamin;
• pretensioners;
• on-board computer;
• parktronic;
• climate control;
• cruise control;
• navigation;
• pagsasaayos ng headlight;
• pinainit na upuan;
• xenon headlight.

Ang mga sukat ng katawan ay bahagyang nagbago. Ngayon ang haba ay 5.4 metro, ang lapad ay 2.1 metro (+68 milimetro), ang taas ay 1.4 metro (-79 milimetro). Ang wheelbase ay tumaas ng 5.6 sentimetro at umabot sa 3.1 metro. Kasabay nito, ang kabuuang bigat ng modelo ay nabawasan ng 115 kilo. Ang ganitong mga pagbabago ay hindi nagbago ng pagkonsumo ng gasolina. Ang pangalawang henerasyong Bentley-Azur ay nasa rating para sa pag-aaksaya.

Ang kakulangan ng bubong ay nagpilit sa mga developer na magtrabaho nang husto sa pagpapalakas ng tigas ng frame ng katawan. Para sa layuning ito, sa ilalim ng sahig ng makina ay naka-installmga carbon fiber beam.

Bentley-Azur-T

Ang huling yugto sa kasaysayan ng Bentley Azure, ang mga katangian na inilalarawan sa itaas, ay ang paggawa ng serye ng Bentley-Azur-T, na lumabas sa merkado noong 2009. Kabilang sa mga bagong bagay na lumitaw, ang isa ay maaaring pumili ng isang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong, isang premium na audio system, ang kakayahang kumonekta sa isang telepono at iba pang media.

Ang 507-makapangyarihang power unit ay ipinares sa isang awtomatikong transmission. Ang huli ay may tatlong mode: "Manual", "Sport" at "Drive".

Independent double wishbone suspension.

Mga Presyo ng Bentley Azure

Ang paglalarawan ng modelo ay agad na nagsasabi na ang presyo ay hindi magiging maliit. Sa pagtingin sa kotse na "Bentley-Azur", naiintindihan mo kaagad na nasa harap mo ang isang marangyang "kotse", kung saan kailangan mong magbayad ng maayos na halaga.

Sa Europe, ang isang segunda-manong Bentley Azur ng unang henerasyon ay mabibili sa halagang 90-140 thousand euros. Ang mga bagong henerasyon na modelo ay mas mahal. Ang kanilang gastos ay nagsisimula mula sa 150 libong euro. Ang presyo, tulad ng iba pang mga kotse, ay nakadepende sa pangkalahatang kondisyon, mileage at taon ng produksyon.

Ang average na presyo sa merkado ng kotse sa Russia ay humigit-kumulang 24 milyong rubles.

Mga review ng Bentley Azure

Lahat ng motorista na pinalad na makita ang modelong ito ay namangha sa magagandang anyo nito. Ito ay tinatawag na "Miracle of design and engineering". Inaakit nito ang lahat: malinaw na mga linya ng katawan, komportableng interior, makapangyarihang mga makina. Lalo na yung huli. "Bentley-Azur" marami ang pumili nang tumpak dahil saisang pakiramdam ng kapangyarihan na ipinadala sa driver. Hindi nakakaabala ang mataas na pagkonsumo kapag nakaupo ka sa driver's seat ng isang kotse ng ganitong klase.

Kung pag-uusapan natin ang mga pagkukulang, isa lang ang mapapansin dito: navigation. Masyadong mabagal ang native navigation system na kasama sa package.

Bentley-Azur ay luxury at power combined.