Ang pinakamahusay na mga klasikong motorsiklo. Mga klasikong motorsiklo sa kalsada

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang Motorcycle ay isang sasakyang idinisenyo para sa mga tunay na lalaki. Sa ngayon, maraming iba't ibang uri ng kagamitang ito: sports, kalsada, enduro, semi-sports, classic, atbp. Lahat ng mga ito ay may malaking demand at interes sa isang malaking bilang ng mga tao sa buong mundo. Gayunpaman, tulad ng anumang bagay, may ilan sa iba't ibang mga bisikleta na hindi mamamatay - mga klasikong bisikleta. Ang mga klasiko ng iba't ibang bansa ay lubhang kawili-wili sa modernong tao, at ngayon ay susubukan naming unawain kung bakit sila gustong-gusto ng mga motorista.

Hindi kailanman mamamatay ang mga classic

Gaya nga ng sabi nila, hindi namamatay ang mga classic - totoo ito. Nalalapat ang pananalitang ito sa lahat, kabilang ang mga motorsiklo. Binuo noong 60-80s, ang mga bakal na kabayo ay nananatiling popular at minamahal hanggang ngayon. Ang mga klasikong motorsiklo sa kalsada noong panahong iyon ay hinihiling, sa kabila ng kanilang edad, at ang halaga ng naturang kagamitan ay lumalaki bawat taon sa harap ng ating mga mata. Ang mga klasikong mahilig sa buong mundo ay humahabol ng ilang eksklusibong modelo, sinusubukang buuin muli ang namamatay na mga species.

Sa lahat ng ito, nararapat na sabihin na halos lahat ng mga modernong tagagawa, bilang karagdagan sapaggawa ng mga modernong uri ng mga motorsiklo, nakikibahagi din sila sa paggawa ng mga klasikong kabayong bakal. Gumawa sila ng malaking kontribusyon sa pagpapanatiling nakalutang sa species na ito. Kaya naman ang mga road classic na motorsiklo ay hindi kailanman mamamatay sa isipan ng mga tao. Hindi bababa sa ito ay hanggang sa magkaroon ng mas moderno at orihinal.

Bakit mahal na mahal mo ang mga classic bike?

Talaga bang hindi kasiya-siyang sumakay at pakiramdaman ang hangin, ang perpektong kumbinasyon ng layout at hugis sa ilalim mo, marinig ang huni ng isang klasikong low-revving power unit at pakiramdam na parang hari ng kalsada? Sa tingin ko lahat ay sasang-ayon na ito ay cool! Ang mga klasikong motorsiklo ay may isang tiyak na mahika, umibig sila sa kanilang sarili at nabighani ang kanilang may-ari sa kanilang biyaya at sa parehong oras ay isang espesyal na ugnayan ng kalupitan. Ang diskarteng ito ay napakasaya. Komportable silang sumakay.

Halimbawa, Suzuki SX750 Inazuma. Hindi mo nais na umalis dito - ang katawan ay hindi nasaktan mula dito, tulad ng mula sa isang sports motorcycle, walang ganoong dagundong at kakila-kilabot na labis na karga, panginginig ng boses. Kapag nasakyan mo na ito, hindi mo na gugustuhing ipagpalit ito sa anumang bagay. Kaya naman mahal na mahal ng lahat ang mga klasikong motorsiklo. Nag-aatubili silang lumipat sa iba pang mga uri, ito ay komportable at madali sa kanila. Kahit na ang pinakamahusay na klasikong mga motorsiklo ay nagkakahalaga ng malaking pera, ang mga tao ay handang gumastos ng pera para sa kanila, dahil ang kaginhawahan, emosyon, espesyal na katangian ng teknolohiyang ito ay sulit na bayaran.

Mga Chinese classic na motorsiklo

Sulit na magsimula sa katotohanan na ang China ay nakikibahagi lamang sa paggawa ng mga modernong classic na may maliliit na laki ng makina. Kasya lang ang mga ganyang motorsiklobaguhan. Ang mga Chinese classic na motorsiklo ay SYM, Stels at iba pa. Ang mga ito ay perpekto para sa pag-aaral kung paano magmaneho ng mga classic. Hindi sila mapili sa pagpapatakbo, gayunpaman, hindi sila sapat na maaasahan sa kanilang teknikal na bahagi - ngunit ang kawalan na ito ay nababawasan ng mababang presyo ng naturang kagamitan. Ang mga ito ay hindi pinapayuhan na kunin ng mas may karanasan na mga nagmomotorsiklo, bagaman sila mismo ay hindi titingin dito. Bilang karagdagan sa mga purong Chinese na motorsiklo, mayroon ding magkasanib na pag-unlad, halimbawa, Sagitta. Ang mga naturang motorsiklo ay mas sikat na, at salamat sa mga bahagi ng Italyano, sila ay sikat sa kanilang kaginhawahan, kagandahan at pagiging maaasahan. Ang mga klasikong motorsiklo na co-produce ng mga bansang ito ay napakasikat sa Europe at East Asia. Nang magkuwento ng kaunti tungkol sa teknolohiyang Tsino, sulit na lumipat sa mga bansang gumagawa ng mga tunay na klasiko - ang USA at Japan.

Two-wheeled classic mula sa USA

Itatanong sa iyo: ano ang pinakamahusay na mga klasikong motorsiklo sa US? At walang alinlangan, sasagutin ng lahat na ito ay isang Harley-Davidson. Ang tagagawa na ito ay ang pinakamalaking tagagawa ng mga mabibigat na motorsiklo sa kalsada sa America mula noong itinatag ang kumpanya noong 1903. Ang kumpanyang ito ang gumagawa ng pinakamahusay na mga klasikong motorsiklo sa lahat ng panahon. Kahit na ang mga sikat na kumpanya sa Japan tulad ng Yamaha o Honda ay hindi maihahambing sa mga klasikong Amerikano, ang pangarap ng bawat motorista.

Ngayon, sa maraming iba't ibang modelo, ang kumpanyang ito ay may ilan na dapat banggitin:

• Harley-DavidsonAng Breakout ay isang modelong inilabas noong 2013 na pinagsasama ang konsepto ng klasiko at moderno.
• Harley-Davidson Deluxe - Ang istilo ng 1930 ay nagpaparamdam sa iyo na parang isang hari ng panahon at nahuhulog sa kasaysayan ng industriya ng motorsiklo noong mga taong iyon.
• Harley-Davidson IRON 883 - agresibong hitsura, walang pigil na kapangyarihan, tunay na istilo - lahat ito ay tungkol sa pambihirang haring ito ng lahat ng kalsada sa Amerika.

Maraming iba't ibang modelo, luma man at moderno, na nakakabighani sa mata at nalilibugan ka sa unang tingin.

Mga tradisyon ng Hapon: Honda, Yamaha, Kawasaki

Ang Japan ay may parehong mayamang kasaysayan ng teknolohiya ng motorsiklo kumpara sa United States. Sa kasalukuyang yugto ng pag-unlad, ang bansang ito ay gumagawa ng mahusay, moderno, klasikong mga motorsiklo. Ang Yamaha, Honda, Kawasaki ay patunay nito. Ang bawat isa sa mga alalahaning ito ay may medyo malawak na hanay ng mga motorsiklo. Ang mga manufacturer na ito ay mga pandaigdigang higante na gumagawa ng mga kagamitan sa motorsiklo, kabilang ang mga klasikong motorsiklo. Sa tingin ko, sulit na ipakilala ang isang modelo mula sa bawat tagagawa ng motorsiklo at pag-usapan ang tungkol sa kanila.

Ang Kawasaki W650 ay isang klasikong motorsiklo na may mahusay na hitsura at pagganap. Ang bahagyang ibinaba na suspensyon ay ginagawang medyo matatag, ang banayad na ungol ng makina ay nakakabighani, atang napakahusay na akma ay ginagawang napakakumportable kahit para sa pang-araw-araw na mahabang biyahe.

CB750 Cyclone ay nagpapakilala ng mga klasikong Honda na motorsiklo. Ang modelong ito ay kawili-wili dahil ito ay lubos na nakapagpapaalaala sa isang tunay na retro na motorsiklo noong 1970s: ang kaaya-ayang mga kurba ng mga pakpak, ang nameplate sa front fender, ang hugis ng upuan, ang panel ng instrumento - lahat ng ito ay ginagawang napaka-kaaya-aya at kawili-wili. Ang bike na ito ay hindi mabibigo. Maaaring dalhin ka ng 750cc engine kahit saan.

Classic na motorsiklo Ipapakita ng Yamaha ang modelong XJR1300. Siya ay kapansin-pansin sa katotohanan na, bilang karagdagan sa kanyang mahusay na hitsura, mahusay na mga katangian sa pagmamaneho, mayroon siyang malaking bilang ng mga kabayo sa stock na nagmamadaling lumabas. Ang motorsiklo ay napakabilis at hindi lahat ay kayang talunin ito.

Modern classic - kalidad at istilo muna

Ngayon, ang mga classic ay pangunahing ginawa dahil mas gusto ng malaking masa ng mga motorista ang mga modernong klasikong motorsiklo. Mas gusto nila ang tradisyonal na hitsura, kaginhawahan, kaaya-ayang tunog ng makina at marami pang iba. Tulad ng nalaman na natin, ang mga Amerikano at Hapon ay gumagawa ngayon ng mga kagamitang ito. Ang mga klasikong motorsiklo na Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson ay pinagsama hindi lamang ng isang malaking pangalan, kundi pati na rin ng mga de-kalidad na produkto. Ang bawat bahagi na ginawa ng mga tatak na ito ay maingat na sinuri at ganap na tumpak na naka-install sa lugar nito kapag nag-assemble ng isang motorsiklo. Lahat ng mga kumpanya, parehong Silangan at Kanluran, subukang huwag palampasin ang mga tala ng istilo at disenyo na tinukoy sa mga nakaraang taon,kung saan nauugnay ito o ang tatak ng motorsiklo. Kaya, halimbawa, ang "Harley" ay maaaring iugnay sa isang brutal na hitsura, bastos at matigas na karakter, habang ang "Kawasaki" ay maaaring inilarawan bilang mga sumusunod: pinigilan, fit at agresibong bakal na kabayo. Malinaw na ang paglipad ng mga ideya sa disenyo ay walang hanggan, ngunit ang isang bagay sa paglipad na ito ay dapat manatiling hindi nagbabago - ito ay mga klasikong motorsiklo sa kalsada. Sinusunod ito ng mga tagagawa.

Alin ang mas maganda - moto o kotse?

Kapag nagtatanong kung ano ang mas mahusay - isang klasikong motorsiklo o kotse, dapat mo munang tukuyin ang iyong mga priyoridad, tukuyin ang mga hangganan ng kalayaan na itinakda mo para sa iyong sarili. Ang motorsiklo ay isang sasakyan para sa mga romantiko, mga naghahanap ng kilig na naghahangad ng pinakamataas na kalayaan at kalayaan. Gayunpaman, ito ay agad na nagkakahalaga ng pagbanggit na ang bakal na kaibigan ay isang pana-panahong paraan ng transportasyon. Hindi ka makakasakay dito sa taglamig. Ang isang kotse ay isang ordinaryong lata, kung saan hindi mo mararamdaman ang hangin ng kalayaan, hindi mo maririnig ang ingay ng makina, hindi ka mahuhulog sa ilalim ng mainit na ulan sa tag-araw. Gaya ng nakasanayan, nasa iyo ang pagpili - kung naghahanap ka man ng higit na kalayaan o nagtatago sa likod ng higit na seguridad. Ang pinakamagandang opsyon para sa sinumang lalaki ay ang pagkakaroon ng parehong kotse at motorsiklo. Bukod dito, ang bawat isa sa kanila ay dapat piliin na may kaluluwa, dahil ang isang tao ay hindi malulugod sa mga bagay na hindi niya gusto o hindi kasiya-siya.

Classic Motorcycle Choice

Kapag bibili ng motorsiklo, napakahalagang isipin kung ano ang magiging hitsura nito nang maaga - ito ay kinakailangan upang mahanap ang eksaktong motorsiklo na magiging iyong matalik na kaibigan at maaaridadalhin ka kahit saan.

Ang Classic na motorsiklo ay kumakatawan sa isang medyo malaking kategorya ng mga bakal na kabayo na pangkalahatan sa kanilang mga katangian. Eksklusibong idinisenyo ang klase na ito para sa kumportableng paggalaw sa mga highway at rough terrain. Ang lahat ng mga modelo sa mas malaki o mas maliit na lawak ay may klasikong hitsura - wala silang mga uniporme sa sports. Ang ganitong mga modelo ay nahahati sa dalawang uri - ang lumang modelo at ang bago. Ang mga retro na modelo ay perpekto para sa mga mahilig sa luma at hindi pangkaraniwan. Ang mga bagong sample ay perpekto para sa mga connoisseurs ng pagiging simple at pangkalahatang natatangi ng sasakyan, ang bawat bagong modelo ay natatangi at kawili-wili sa sarili nitong paraan.

Kapag pumipili ng road classic na motorsiklo, kailangan mong magpasya sa kapangyarihan nito - pagkatapos ng lahat, ang lakas ng makina ng naturang device ay maaaring umabot sa 150 horsepower. At narito, mahalagang maunawaan na ang gayong kagamitan ay masyadong matigas para sa mga walang karanasan na nagbibisikleta. Kapag pumipili ng classic, kailangan mong maramdaman at sabihin: “Ito mismo ang hinahanap ko.”

Presyo ng mga classic

Napakaraming manufacturer sa buong mundo na gumagawa ng mga klasikong motorsiklo. Ang mga presyo para sa naturang transportasyon ay nakadepende sa maraming salik, gaya ng:

• brand;
• pagganap sa pagmamaneho;
• lakas ng makina;
• kalidad ng mga materyales na ginamit;
• kalidad at availability ng mga karagdagang opsyon, atbp.

Lahat ng ito ay lubos na nakakaapekto sa presyo. Ngunit maaari nating sabihin na sa karaniwan ang isang magandang motorsiklo ay nagkakahalaga ng mga 8000-11000 dolyar. Maaaring magbago ang presyo sa isang direksyon o iba pa, depende sadepende sa kagustuhan ng bumibili at sa antas ng kagamitan ng motorsiklo.

Classic na Mga Tip sa Pag-aalaga ng Motorsiklo

Hindi madali sa isang motorsiklo, tulad ng sa isang kotse, at marahil ay mas mahirap. Kinakailangang pangalagaan ang gayong kagamitan nang maingat. Ang motorsiklo ay hindi dapat malantad sa araw, ulan, hamog na nagyelo, atbp. Nangangahulugan ito na ang isang garahe ay kinakailangan para dito. Bilang karagdagan, ang bawat modernong motorsiklo ay kakaiba sa sarili nitong paraan sa paggatong - dapat itong malinis at may mataas na octane number. Ang lahat ng teknikal na bahagi ng motorsiklo ay dapat palaging lubricated at panatilihing malinis.

Dapat bigyang-pansin ang mga sistema ng preno, dapat palaging malinis at maayos ang mga ito. Bilang karagdagan sa mga preno, bigyang-pansin ang kondisyon at pagpapadulas ng kadena - patuloy na suriin ang pag-igting nito, suriin ang paglalaro at ang kondisyon ng mga bearings ng gulong. Napakahalaga ng lahat ng node na ito, dahil ang iyong buhay at kalusugan ay nakasalalay sa kanilang kakayahang magamit.

Konklusyon

Japanese classic na motorsiklo, Chinese o American - lahat ng ito, siyempre, ay may malaking kahalagahan para sa mga nagmomotorsiklo, ngunit huwag kalimutan na ang isang motorsiklo ay isang high-risk na pamamaraan. Sa pag-upo dito, hindi mo dapat isipin ang iyong sarili bilang isang bayani, kung ito ay isang mahina na motorsiklo o isang 150-horsepower - mahalaga na palaging manatili sa pakikipagkaibigan sa iyong ulo. Mahalin ang iyong diskarte, subaybayan ang kundisyon nito, at ganoon din ang isasagot nito sa iyo.

Kapag bibili ng motorsiklo, kailangan mong tiyakin na talagang kasya ito sa iyo. Kung natatakot ka pero wala kang pakialamkung gusto mong bilhin ito, mas mahusay na huwag ipagsapalaran ito. Ang diskarteng ito ay para sa mga taong may tiwala sa sarili.