BMW 320: classic at maaasahan

Talaan ng mga Nilalaman:

BMW 320: classic at maaasahan
BMW 320: classic at maaasahan
Anonim

Ang kotseng ito ay mabibighani sa kanyang Bavarian na kalidad, kahit na ang tradisyonal na makina ay ginawa sa "petrol" na interpretasyon. Ngunit ang bagong BMW 320 diesel ay hindi nangangahulugang kasiya-siya. Well, siguro konti lang.

Pros ng BMW 320 diesel

BMW 320
BMW 320

Mas laging mas mahusay na magsimula sa mga positibong sandali, at sikat ang kotse para sa kanila. Ang kapasidad ng makina ng diesel BMW ng ikatlong serye ay dalawang litro (2.0 litro), habang ang lakas ay umabot sa 163 lakas-kabayo. Ito ay medyo disenteng pigura para sa isang hindi pang-sports na klase na sedan. Bagaman hindi malamang na ang sagabal ay nakasalalay sa bilang ng mga kabayo - dito, sa halip, ang kalidad ng pagpupulong at ang metal kung saan ginawa ang motor ay mahalaga. Tahimik na operasyon, tulad ng sasabihin ng mga mekaniko, "malinis" - tumugon ang makina sa isang banayad na pagpindot sa pedal. Nasa ibaba na ang magandang tugon, at sa tatlo hanggang apat na libong rebolusyon ay ganap na makinis ang makina ng diesel, ngunit sumasabog.

Ngunit walang pahiwatig ng ingay: bilang karagdagan sa mahusay na pagkakabukod ng tunog sa cabin ng BMW 320, ang diesel engine ay humahanga sa katahimikan nito. Ang buong complex na ito ay nilagyan ng mahusay na pagkontrol sa katawan at napaka-kahanga-hangang pagkonsumo ng gasolina. Sa magandang paraan: 10L bawat 100km/h - sa katunayan, kapag nagmamaneho ng mabilis.

Mga review ng BMW 320
Mga review ng BMW 320

Sa cabin, ang upuan ng driver ay maysa komportableng pagmamaneho, ang hugis ng manibela ay higit pa sa ergonomic. Tulad ng para sa suspensyon, madaling sundin sa anumang bilis at sa anumang radius ng pagliko. Sinasabi ng mga connoisseurs na ang modelo ng BMW 320 ay halos ang nangunguna sa paghawak sa malawak na pamilya nito - gayunpaman, ang lahat ay kilala sa paghahambing. Pagkatapos ay pumunta sa cons.

Mga disadvantage ng BMW 320

Magsimula tayo sa pinakamahalaga, bagama't dapat na ito ay ilagay sa dulo. Ngunit ang BMW 320 ay bumubuo ng mga pagsusuri batay sa gastos nito: ang isang medyo simpleng sedan na may diesel engine ay nagkakahalaga ng halos 34 libong euro para sa isang pangunahing pakete. Alinsunod dito, higit sa 40 libo ang kailangang bayaran para sa pinakamahusay na bersyon.

BMW 320 diesel
BMW 320 diesel

Sa hitsura, ang kotse ay hindi nagiging sanhi ng mainit na emosyon, sa pinakamaganda, kawalang-interes. Ang clumsy na likurang bahagi ay naiiba nang husto mula sa makinis na harap, ang interior ay ginawa sa madilim na kulay-abo na tono (ang mga likod ng mga upuan sa harap ay ganap na pinahiran ng plastik), ang dashboard ay hindi naiiba sa anumang kaakit-akit. Halimbawa, ang radio tape recorder ay karaniwang amoy noong dekada nobenta, walang mga backlight para sa mga salamin ng driver at pasahero, at ilang iba pang maliliit na bagay na tila palaging binibigyang pansin ng mga developer ng pag-aalala. Bagama't medyo madaling idisenyo ang dashboard.

Hayaan ang isang tao na magpahayag na ang BMW 320 ay isang kotse para sa mga seryosong tao, mga konserbatibo na pinahahalagahan, higit sa lahat, ang kalidad ng German. Tulad ng, "mga kampanilya at sipol" ay hindi kailangan dito. Maliban kung ang awtomatikong paghahatid ay itinuturing na isang pagbaba sa hierarchy ng katayuan ng modelo. Ngunit ito ay gumagana sa pagkakatugma sa engine atnakakatipid sa pagkonsumo ng gasolina. At sa merkado ngayon, nauuna ang kinakailangang ito.

Sa madaling sabi, gusto kong ilagay ang pangatlong BMW ng solid 4 plus, lalo na nalulugod sa ratio ng performance ng pagmamaneho at matipid na makina. Angkop ang kotse na ito para sa mga kumpiyansang negosyante - ang pagmamaneho sa mga kalsada sa lungsod at ang pagpunta sa isang business trip dito ay isang kasiyahan at pagpapataas ng imahe.

Inirerekumendang: