2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang isang cross-country na sasakyan ay dapat na all-wheel drive? Sa teorya, oo, ngunit ang pag-aalala ng Pranses na Peugeot ay hindi sumunod sa opinyon na ito. Kamakailan lamang, ang mga crossover ay nagsisimula nang mabili para sa pagmamaneho sa mga lunsod o bayan, kung saan ang all-wheel drive ay hindi napakahalaga. Ang napakaraming benta ng mga modelo sa bersyon ng front-wheel drive ay konektado dito. Ang Peugeot ay isa sa mga kumpanyang mabilis na tumugon sa mga pangangailangan ng merkado, at walang kakaiba sa katotohanang inilabas nila ang 2008 Peugeot na front-wheel drive crossover, hindi.
General
Ang cute na disenyo at magagandang gawi ng sasakyan ay nagdulot sa kanya ng malaking katanyagan sa European market. Walang kakaiba sa katotohanan na ang Peugeot 2008 ang nagpapakita sa mga unang linya ng rating ng mga benta sa loob ng mahabang panahon. Kinukumpirma ng feedback mula sa mga may-ari na ang modelo ay hindi walang kabuluhan sa ganoong mataas na demand.
Sa domestic market, ang kotse ay hindi masyadong sikat, tulad ng ibang B-class na hatchback. Ang isang compact, mababa, medyo masikip at medyo mahal na crossover ay hindi gaanong interes sa sinuman. Mas gusto namin ang pagiging praktikal at mababang presyo, na kulang sa modelo.
Gayunpaman, kung tataasan mo ang ground clearance, bigyanang hitsura ng kotse ay mas "off-road" at gumagawa hindi lamang sa front-wheel drive, kundi pati na rin sa all-wheel drive, kung gayon ang bilang ng mga potensyal na mamimili ay tataas nang malaki.
Mga Tampok na Nakikilala
At kaya nagpasya ang kumpanyang Pranses na maglabas ng bagong compact crossover sa platform ng isang napaka-matagumpay na modelong 208. Tinawag itong Peugeot 2008. Ang mga katangian ng novelty ay seryosong napabuti kumpara sa hinalinhan nito: ito ay naging 197 mm ang haba at 96 mm ang taas. Ang hitsura ay sumailalim din sa mga pagbabago: ang kotse ay dinagdagan ng mga threshold sa mga gilid, ang mga silver pseudo-protection pad ay lumitaw sa harap at likod na mga bumper. Dapat pansinin ang napakalaking riles ng bubong at isang hubog na bubong, tulad ng isang Land Rover. Ang ground clearance ay nadagdagan sa 170 mm (na may isang metal crankcase para sa domestic market). Ang clearance sa ilalim ng front bumper ay tumaas sa 210 mm, na lubhang kapaki-pakinabang para sa curb parking.
Interior
Nakalilikha ng espesyal na kapaligiran sa cabin ang leather-trimmed center console. Sa tuktok na pagsasaayos, ang materyal ay kahawig ng carbon, na hindi nagpapakita ng alikabok o mga fingerprint. Sa gitnang pagsasaayos, ginagamit ang artipisyal na katad. Ang pagtatapos ng mga materyales na ito ay ginagawang malambot ang mga panel at iniiwasan ang mga langitngit. Kapansin-pansin ang handbrake lever ng orihinal na disenyo, ang asul na pag-iilaw ng dashboard, mga toggle switch para sa pagsasaayos ng temperatura at iba pang mga detalye. Lahat ay mukhang napakaganda at sariwa.
Dapat tandaan ang kapaki-pakinabang na espasyo ng sasakyan. Mayroong maraming mga bulsa sa mga pintuan para sa iba't ibang maliliit na bagay, sa likod ng gearshift lever mayroong isang angkop na lugar kung saan maaari mong ilagay ang iyong telepono odisk, at maging ang mga A4 na sobre ay magkasya sa glove compartment nang walang anumang problema. Minus - ang kakulangan ng mga coaster, armrests.
Compartment ng bagahe
Peugeot 2008 trunk volume ay 360 liters sa normal na kondisyon, at kapag ang pangalawang row na upuan ay nakatiklop pababa, ito ay tumataas sa 1194 liters. Maaaring ilagay ang ekstrang gulong sa ilalim ng foam floor.
Electronics
Tulad ng nabanggit na, ang kotse ay ginawa lamang sa isang front-wheel drive na bersyon. Ang katwiran para sa tagagawa ay ang mga istatistika ng mga kakumpitensya: 75% ng mga benta ay nahuhulog sa mga modelo na may front-wheel drive. Seryosong argumento. Ang kotse ay may Grip Control system, na naka-install din sa 3008 na mga modelo. Kabilang dito ang ilang mga mode: pagmamaneho sa snow, sa putik, sa buhangin at "ESP Off". Ang mga pangunahing gawain ng GC system ay baguhin ang mga setting ng ESP at throttle response sensitivity habang nagbabago ang mga kondisyon ng kalsada.
Ang ESP ay bihirang nakakasagabal sa pagmamaneho, at kung mangyayari ito, ito ay napakaselan. Ito ay nagpapatotoo sa mahusay na pag-tune ng chassis ng Peugeot noong 2008. Ang bagong sasakyan ay sumakay pati na rin ang hinalinhan nito. At mayroong isang paliwanag para dito: ang 208 chassis ay lumipat ng halos hindi nabago sa 2008 na modelo. Ang iba pang mga spring at mas malalaking gulong ay na-install sa kotse.
Peugeot 2008. Test drive
Sa kalsada, ang kotse ay kumikilos nang may kumpiyansa. Ang kawalan ng mga roll, mahusay na understeer, malinaw at nagbibigay-kaalaman na manibela ay nagbibigay lamang ng kumpiyansa. Sakit ng ulo ng chassis - mga hukay. Ang suspensyon, bagama't kasing higpit ng mga nauna nito, ay hindi palaging nagpapahintulot sa iyo na maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang suntok. Gayunpaman, kung ang kotse ay idinisenyo para sa pagmamaneho ng lungsod, kung gayon ang mga abala ay bihira. Dapat tandaan na ang mga kakumpitensya ay hindi rin namumukod-tangi nang may mahusay na kinis.
Power plant, transmission
Ang isang well-tuned na chassis ay perpektong kinukumpleto ng engine at transmission. Halimbawa, ang isang 82-horsepower na 1.2-litro na V3 engine ay magagamit na may 5-speed manual o awtomatikong paghahatid. Sinasabi ng mga developer ng Peugeot 2008 na ang paggamit ng high-strength steel at laser welding ay makabuluhang nabawasan ang bigat ng kotse at, samakatuwid, 82 "kabayo" ay sapat na para sa isang dynamic na biyahe. Sa pagsasagawa, hindi ito nakumpirma: ang kotse ay malamang na hindi masiyahan ang sinuman sa dynamics nito. Sa mga country road, malinaw na kulang siya sa acceleration at speed sa pangkalahatan.
Ang single-clutch robotic transmission ay hindi rin nakakapagod, dahil hindi masyadong maayos ang paglilipat ng mga gear. Ang lahat ng ito ay nagtatanong sa hinaharap na katanyagan ng 2008 na modelo na may 1.2-litro na makina. Kahit na ang mababang halaga na 650,000 rubles ay halos hindi sumasakop sa mga kawalan sa itaas.
Inirerekumendang:
KamAZ-43255: mga teknikal na katangian ng "urban" dump truck
KAMAZ ay ang pagmamalaki ng domestic auto industry. Ang mga kotse ng tatak na ito ay hindi lamang lumalampas sa mga dayuhang katapat sa mga tuntunin ng kanilang mga teknikal na katangian, ngunit nagkakahalaga din ng isang order ng magnitude na mas mura. Kamakailan lamang, lumitaw ang isang bagong medium-duty na dump truck na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan sa kapaligiran. Nasa kanya na dapat mong bigyang pansin, upang pag-aralan nang detalyado ang mga teknikal na katangian ng KamAZ-43255. Sa artikulong ito, ang kotse na ito ay isinasaalang-alang nang mas detalyado
Mga sasakyang pang-urban na may mababang pagkonsumo ng gasolina
Ang mga nangungunang tagagawa ng kotse ay napaka-flexible sa pagtugon sa mga kapritso ng merkado ng langis. Bilang resulta, lumilitaw ang mga bagong variant ng hybrid power plant bawat taon, na dapat makatulong sa pag-save ng mga may-ari ng sasakyan. Ang mga sumusunod ay ang pinaka matipid na mga city car
"Peugeot" (crossover) -2008, -3008, -4008: paglalarawan, mga detalye at presyo (larawan)
Peugeot ay ginawa ang opisyal na debut nito sa 2008 Geneva Motor Show, kung saan inihayag nito na ang mga produkto nito ay may mataas na kalidad at may kakayahang makipagkumpitensya sa mga pandaigdigang tatak. Naging malinaw ito matapos maipakita ang mga taktikal at teknikal na tagapagpahiwatig ng bagong bagay
"Peugeot 2008": mga review ng may-ari at isang pagsusuri ng French crossover
Ilang buwan na ang nakalipas, ipinakita ng French automaker na Peugeot sa publiko ang bagong crossover na Peugeot 2008, na nag-debut sa Geneva Motor Show ngayong taon. Maraming impormasyon tungkol sa kotse na ito ang naipon sa Web, kaya ngayon ay bibigyan namin ng espesyal na pansin ang bagong produktong ito at isaalang-alang ang lahat ng panlabas, panloob at teknikal na mga tampok nito
Toyota Urban Cruiser ("Toyota Urban Cruiser"). Mga larawan, presyo, katangian
Ang kilalang Japanese na tagagawa ng lahat ng klase ng mga kotse ay matagal nang itinatag ang sarili sa merkado: hindi ito mababa sa mga kakumpitensya, nakakagulat ito sa mga bagong solusyon at ideya sa engineering. Ang kotse na Toyota Urban Cruiser ay humipo sa kaluluwa ng bawat motorista
