2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang serye ng Honda CB400 ay lumabas sa Japanese domestic market noong 1992. Ang modelo mula sa simula ay naging napakapopular. Ang motorsiklo ay inilaan upang palitan ang hindi na ginagamit na serye ng SV-1. Sa kabila ng katotohanan na ang mga motorsiklo ay magkatulad sa konsepto, ang Honda CB 400 ay may maraming trump card laban sa hinalinhan nito. Ang makina, halimbawa, ay naging mas maaasahan. Mukhang sikat na ang Honda para sa kalidad ng pagganap nito, gayunpaman, dito ang mga Hapon ay pinamamahalaang malampasan ang kanilang sarili. Madalas mong maririnig ang mga review mula sa mga may-ari na ipinagmamalaki na ang kanilang Honda CB400sf na may four-cylinder in-line na makina ay nakaipon ng higit sa isang daang libong milya nang walang major overhaul.
Ang ergonomya ng motorsiklo ay pinapanatili sa isang magandang antas. Ang maliit na lapad ay nagpapadali sa paggalaw sa lungsod, ang landing ay idinisenyo para sa mga tao mula 160 hanggang 190 sentimetro ang taas. Sa track, mahusay din ang pagganap ng bike, kahit na kung gusto mo ang mga bilis na malapit sa maximum (190 km / h para sa bike na ito), makatuwiran na mag-install ng windshield. Sa bilis ng cruising, hindi na ito kailangan.
Ang bike ay nakakagulat na dynamic - 190 km/h ay isang mataas na bar para sa isang 400cc bike,at ang acceleration sa daan-daan ay isinasagawa sa loob ng 4.5 segundo. Ito ay hindi nakakagulat, dahil ang Honda CB400sf engine ay ang makina ng sikat na CBR 400 RR sports bike na na-convert sa mga pangangailangan ng klase. Ngunit, hindi katulad ng "ama" nito, ang makinang ito ay kumpara sa mga kaklase na may mahusay, na may kaugnayan sa dami nito, traksyon sa ilalim. Ang mga preno ay dapat tumugma sa liksi na ito. Ang Honda CB400sf ay may malakas na front 280mm double disc at rear single disc na 235mm diameter na preno. Ang ganitong malakas na pagsasaayos ay nakakagambala sa bike nang walang anumang mga problema. Ang Honda CB400sf ay kumokonsumo ng kaunting gasolina - 4-8 litro bawat daang kilometro, depende sa limitasyon ng bilis at istilo ng pagmamaneho.
Ang disenyo ng motorsiklo ay humahabol sa mga klasiko, na nangangahulugang ito ay walang kamatayan. Ang malinis, maigsi na mga linya ay nakakagulat na pinagsama sa isang modernong ugnayan at isang aplikasyon para sa katapangan. Sa scheme ng kulay mayroong parehong kalmado na madilim at maliwanag na mga tono. Sa pangkalahatan, mukhang mayaman at kahanga-hanga ang motorsiklo, sa kabila ng "damuhan ng bata".
Gayunpaman, kahit gaano pa kaganda ang konsepto, gagawin pa rin itong walang katuturan ng panahon. Ang Honda CB400sf ay magkakaroon din nito kung hindi ito patuloy na binuo.
Noong 1999, naglabas ang kumpanya ng ganap na binagong teknikal na bahagi ng Onda CB 400 Vtec.
Ang novelty ay naglalaman ng lahat ng pinakabagong trend sa paggawa ng makina. Gumagana na ngayon ang motor ayon sa isang kawili-wiling pattern - hanggang sa 7000 rpm, 2 valves bawat cylinder work, at pagkatapos - 4 (ang ganitong sistema ay tinatawag na Vtec - samakatuwid ang pangalan ng modelo). Gayundinang stock ay nilagyan ng 32-bit switch at isang carburetor na may mga throttle position sensor. Ang pagpapatupad ng mga teknikal na solusyon na ito ay naging posible upang makabuluhang taasan ang kahusayan ng bike at ang mga dynamic na katangian nito. Ngayon ang 400 cc unit ay umaararo na parang 600!
Noong 2005, isang pagbabago ng Honda CB 400 Super Four Bold`or ay inilabas (na makikita mo sa larawan). Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pagkakaroon ng isang front fairing. Nagdagdag ito ng kaseryosohan at pagiging moderno sa disenyo ng lineup, at ginawang mas komportable ang pagmamaneho sa matataas na bilis.
Ang Honda ay tradisyonal na gumagawa ng napakataas na kalidad at maaasahang mga motorsiklo. At ang serye ng CB400 ay versatile at multifaceted - tingnang mabuti at makikita mo kung ano mismo ang kailangan mo.
Inirerekumendang:
Ang laki ng mga wiper blades ng Renault Logan. Alin ang mas magandang piliin?
Para mas maihanda ang iyong sasakyan para sa bagong season, dapat mong isipin ang pagpapalit ng mga wiper blade. Isaalang-alang natin kung paano maunawaan na oras na upang baguhin ang mga wiper, ang mga tampok ng pagpili ng isang produkto, at kung ano ang dapat na laki ng mga wiper blades sa Renault Logan ng iba't ibang mga taon ng paggawa
Aling car mat ang mas magandang piliin?
Kapag pumipili ng materyal na alpombra, dapat mong bigyang pansin ang mga klimatiko na katangian ng lugar na tinitirhan. Para sa bawat motorista, ang pagkuha ng mga de-kalidad na banig ay nagiging problema
"Hindi magandang halo" - ano ito? Mga sanhi ng pagbuo, mga kahihinatnan
Upang gumana nang maayos ang kotse, kailangan ng makina ng de-kalidad na kapangyarihan. Upang ang isang pagsabog ng kinakailangang kapangyarihan ay makuha sa mga silid ng pagkasunog, ang pinaghalong gasolina at hangin ay dapat na may mataas na kalidad. Minsan ito ay inihanda na may mga paglihis sa isang direksyon o sa iba pa. Ito ay isang mahinang timpla, o kabaligtaran - isang mayaman. Ano ito, ano ang mga sanhi ng lean fuel mixture, sintomas at paano gumagana ang makina? Subukan nating sagutin ang mga tanong na ito
Magandang sasakyan: mga review. Ang pinakamahusay na kotse
Ang oras ay umuusad nang mabilis. Bumubuo ang mga teknolohiya - lumalabas ang mga bago, napabuti ang mga luma. At ito ay makikita sa mga kotse na nakikita natin ngayon. Ilang dekada na ang nakalilipas, kahit na imposibleng isipin na magkakaroon ng gayong mga makina. Gayunpaman, ang aming katotohanan ay na sila ay umiiral at patuloy na lumilitaw. Kaya aling mga modelo ang pinakamahusay ngayon?
Mercedes Benz Sprinter Classic - high performance na versatile na minibus
Ang low-tonnage na Mercedes-Benz Sprinter Classic, isang high-performance all-round carrier, ay ginawa ng German company na Daimler-Benz mula 1995 hanggang sa kasalukuyan
