4WD na sasakyan - buksan ang lahat ng kalsada sa mundo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang mga sasakyang off-road ay palaging partikular na interes. Gayundin, ito ay nakakaapekto sa kasaysayan ng kanilang hitsura, teknikal na aparato, mga resulta ng pagsubok at lahat ng uri ng mga rally sa kanilang paglahok. Bukod dito, ang bilang ng mga kotse na inuri bilang "jeep", i.e. patuloy na lumalaki ang kakayahan ng cross-country. Sa maraming mga kaso, may mga stereotype at paniniwala tungkol sa mga naturang kotse, at kadalasan ay hindi sila tumutugma sa tunay na ideya kung ano ang isang all-wheel drive na kotse.

Ito ay pinaniniwalaan na ang mga naturang kotse ay unang lumitaw sa hukbo. Gayunpaman, hindi ito

ganyan, o sa halip, hindi talaga. Ang pinakauna ay isang four-wheel drive na racing car, na nilikha malapit sa Amsterdam noong 1903 upang lumahok sa rally ng Paris-Madrid. Naturally, hindi nito isinasaalang-alang ang lahat na naging pamantayan para sa mga kotse ng klase na ito sa susunod na daang taon (pag-lock ng mga kaugalian, tamang pamamahagi ng timbang ng ehe, atbp.), Ito aymahirap magmaneho at hindi ligtas na magmaneho, na hindi nakakagulat para sa unang kinatawan ng isang all-wheel drive na kotse.

Ang mga sasakyang ito na may ganoong pagmamaneho ay interesado sa militar, at ang mga sumunod na bagong all-wheel drive na sasakyan ay ginawa ayon sa kanilang mga order. Kaugnay nito, ang isa sa mga kilalang tagagawa ay ang kumpanyang Amerikano na Mormon-Herrington, na naging tanyag sa pag-convert ng mga ordinaryong trak sa mga all-wheel drive. Sinubukan ding kumuha ng mga off-road na sasakyan, muli sa kahilingan ng militar. Nagsagawa sila ng tender sa United States bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, bilang resulta kung saan ang unang serial all-wheel drive na kotse, ang "Bantam BRC 40", isang prototype ng kilalang "Willis" sa kalaunan, ay lumitaw.

Mula noon, maraming uri ng mga off-road na sasakyan ang lumitaw sa nakalipas na panahon, dahil ang mga naturang kotse ay nagsimulang tawagin, ngunit sa karamihan ng mga kaso ang mga ito ay hindi direktang nauugnay sa mga tunay na jeep. Ang klasikong bersyon ng kotseng kabilang sa klase na ito ay mayroong:

-downshift;

-permanenteng four-wheel drive;

-pag-block ng interaxal at cross-axle differential.

Naging bihira na siya ngayon. Siya ay pinalitan ng iba't ibang mga pagbabago at imitasyon, kabilang ang mga gumagamit ng electronics. Ang lohikal na resulta ng inilarawang diskarte sa disenyo ng isang all-wheel drive na kotse ay isang malaking bilang ng mga kotse na nakatayo sa gilid ng bangketa at hindi makagalaw sa isang halos sirang kalsada, bagama't lahat sila ay itinuturing na mga off-road na sasakyan.

Narito ang nakatayoDapat pansinin na ang mga tunay na all-wheel drive na mga kotse ay nangangailangan ng napaka-tumpak, maaaring sabihin ng isa, kontrol sa alahas, lalo na kapag cornering at kapag nagsasagawa ng mga maniobra. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang naturang kotse ay maaaring kumilos pareho bilang isang front-wheel drive, na may likas na understeer, at bilang isang rear-wheel drive, na may oversteer kapag nagsasagawa ng mga maniobra. Kadalasan, ito ay posible sa isang paikot-ikot na kalsada kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, na sanhi ng mga tampok na disenyo ng all-wheel drive, at samakatuwid ang pagmamaneho ng naturang sasakyan ay nangangailangan ng mataas na propesyonal na pagsasanay mula sa driver.

Pagbabalik sa kasaysayan ng matagumpay na prusisyon ng mga all-terrain na sasakyan sa buong mundo, ito ay nagkakahalaga ng

tandaan na sa USSR ang mga katulad na all-wheel drive na kotse na GAZ 64 ay lumitaw noong 1941 at isang kopya ng sikat na "bow" - "Bantam BRC 40", bagaman ang mga designer ay naghanda ng kanilang sariling bersyon ng isang off- sasakyan sa kalsada. Gayunpaman, ang lahat ng mga opsyon na ito para sa paggawa ng isang all-terrain na sasakyan ay lumabas na ipinatupad sa ibang pagkakataon, at sa unang yugto, hiniling ng pamunuan ng bansa na ulitin ang "Bantam BRC 40" at simulan ang mass production nito.

Ang all-wheel drive na kotse bilang isa sa mga sikat at hinihiling na uri ng mga kotse ay bumubuo ng isang mahalagang bahagi ng umiiral na fleet ng naturang mga kotse, at ang kanilang bilang ay patuloy na lumalaki. Ang mga bentahe ng naturang sasakyan at ang mga pagkakataong ibinibigay sa may-ari nito ay higit pa kaysa sa pagsakop sa mga gastos at ilang mga abala na nauugnay sa pagpapatakbo ng naturang sasakyan.sasakyan.