2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang pag-unlad ng Ford Mustang ay nagsimula noong 1968 sa halaman ng Brighton. Ang kotse ay kabilang sa mga modelo ng pinakapambihirang pagbabago, na mahalaga para sa seryeng ito.
Lumabas ang kotse bilang resulta ng paggawa ng proyekto para sa Nascar. Ang Ford ay naghahanap ng isang developer na maaaring mag-alok ng isang makina na maaaring makipagkumpitensya sa 426 sa serye ng karera. Ayon sa utos, ang mga tagagawa na nakikilahok sa proyekto ay kinakailangang gumawa ng hindi bababa sa limang daang mga sasakyan sa produksyon at ibenta ang mga ito sa pamamagitan ng isang network ng mga dealers. Pagkatapos ng maraming deliberasyon, nagpasya ang Ford na gamitin ang modelo bilang batayan para sa na-upgrade na makina.
Direkta mula sa linya ng pagpupulong ng tagagawa, ang orihinal na mga modelo ng kotse ay inihahatid sa pabrika, at ang Ford Mustang Boss ay ginawa mula sa kanila. Maraming mga pagbabago ang naidagdag sa disenyo ng kotse: ang distansya sa pagitan ng mga tasa sa mga rack sa harap ay naging mas malaki, ang mga fender ay naging mas matambok upang mapaunlakan ang isang malaking makina, ang mga fixation point ng front beam ay binago upang mapaunlakan ang sistema ng tambutso, ang baterya ay inilagay sa puno ng kahoy, dalawang stabilizer ang na-install, isang cutout ay ibinigay malapit sa hood para sa adjustable na bakod na sitehangin.
Ford Mustang Boss 429 ay nakatanggap ng lakas na tatlong daan at pitumpu't limang litro bawat segundo at isang metalikang kuwintas na anim na raan at sampung nanometer, bagama't sa katotohanan ang kapangyarihan ay higit sa limang daang litro bawat segundo. Upang bawasan ang buwis sa transportasyon at insurance, binanggit ng mga manufacturer at dealer ang mas kaunting kuryente.
Kumpara sa ibang mga pagbabago, halos walang pagkakaiba ang Ford Mustang sa production car. Mula sa labas, tanging ang emblem sa pakpak sa harap sa likod ng arko ng gulong ang nakatayo. Upang magbigay ng kakaiba sa bawat modelo, nagtalaga sila ng espesyal na identifier ng NASCAR na may numero na nagsisimula sa dalawang titik K para matandaan ang Kara Kraft.
Sa kasamaang palad, noong 1970, dahil sa pagtaas ng halaga ng gasolina at produksyon, bumaba ang mga benta, at napagpasyahan na isara ang proyekto ng Boss 429. Sa kasalukuyan, ang paghahanap ng katulad na kotse sa pangalawang merkado ay medyo mahirap. Noong 2008, ang mga auction ng Barrett-Jackson at eBay ay humingi ng higit sa 350 libong dolyar para sa na-update na Ford Mustang 429.
Walong daan at limampu't siyam na mga modelo ang ginawa noong 1969. Mayroong limang mga pagpipilian sa kulay na mapagpipilian (dalawang kulay ng itim, puti, pula at maroon).
AngSalon ay inaalok lamang sa itim na disenyo. Ang bawat kotse ay nilagyan ng mga mekanikal na pagpapadala. Ang pag-install ng isang air conditioner ay hindi magagawa dahil sa medyo malaking sukat ng makina. Ang Boss 429 engine ay nilikha sa pamamagitan ng isang proseso ng mga pagbabago sa Ford 385 power plant. Hindi sapat ang engine compartment ng stock Ford Mustangmalawak para i-install ang Boss 429.
Nagawa ang desisyon na umarkila kay Cara Kraft na nakabase sa Dearborn, na dating inangkop ang Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 upang i-accommodate ang na-upgrade na makina at nagtrabaho sa ilalim ng kontrata sa Ford sa ilang mga proyekto, kabilang ang Ford Mustang Boss 302 para sa kompetisyon sa karera. Ang bawat kotse ay binibigyan ng mekanikal na transmisyon. Ang pag-install ng air conditioning ay hindi posible dahil sa engine na may medyo malaking sukat. Noong 1970, apat na raan at siyamnapu't siyam na mga modelo ang nilikha. Nagdagdag ng mga bagong pagpipilian sa kulay ng katawan. Sinimulan nilang ipinta ito ng orange, berde, coral shade. Para sa interior, isang pagpipilian ng itim o itim at puti na mga kulay ang ibinigay. Ang mga kotse ay may matte black air intake sa hood, anuman ang kulay ng katawan. Hindi dumating ang aircon.
Inirerekumendang:
Mga dimensyon ng snowmobile, pangkalahatang-ideya ng modelo
Mga laki ng snowmobile: mga katangian, paglalarawan, mga tampok, mga kalamangan at kahinaan, pagpapatakbo, layunin. Pangkalahatang mga parameter ng mga snowmobile: pangkalahatang-ideya ng mga modelo, disenyo, pagpapanatili, timbang. Mga sukat ng mga domestic at dayuhang snowmobile
Pinakamagandang frame car: listahan ng modelo
Ang pinakamahusay na mga frame na kotse: paglalarawan, mga detalye, mga tampok, mga tagagawa. Ang pinakamahusay na mga frame na kotse: listahan, mga parameter, disenyo, mga pakinabang at disadvantages. Mga frame na kotse: pagsusuri ng mga modelo, mga larawan
Mga modelo ng assembly, pagsusuri sa modelo ng motorsiklo
Bawat tao ay may libangan. Isa sa mga libangan ay ang mangolekta. Maaari kang mangolekta ng anuman: mga barya, mga selyo, mga pigurin. Kamakailan lamang, ang ganitong uri ng pagkolekta bilang bench modeling ay nagsimulang makakuha ng katanyagan
KamAZ-5350 - Russian "Mustang"
KamAZ-5350 ay isang trak na idinisenyo sa Kama Automobile Plant sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Defense ng Unyong Sobyet. Ang trabaho sa paglikha ng isang sasakyang militar, na dapat na palitan ang KamAZ-4310, ay nagsimula noong 1987. Dapat pansinin kaagad na ang mga taga-disenyo ay nahaharap sa isang mahirap na gawain - upang makagawa ng isang kotse na maaaring malampasan ang mga katangian ng hinalinhan nito, na napatunayan ang sarili sa panahon ng pakikipaglaban sa Afghanistan
Shelby Mustang - ang alamat ng mga kalsada sa Amerika
Mustang Shelby GT 500 ay isang kotse na may mahaba at kawili-wiling kasaysayan. Siya ay hindi lamang isang sasakyan, siya ay isang alamat ng industriya ng automotive ng Amerika. Ilang mga kotse ang maaaring magyabang ng isang pedigree at tulad ng mga katangian tulad ng modelong ito na "Mustang". Ano ang hindi pangkaraniwan tungkol dito, matututunan mo mula sa artikulong ito
