Mga detalyadong tagubilin para sa pag-install ng mga parking sensor gamit ang iyong sariling mga kamay

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

May magandang pagkakataon ang mga modernong driver na gumamit ng iba't ibang electronic assistant na nagpapadali sa pagmamaneho. Para ligtas na iparada ang sasakyan para sa iyong sarili at para sa iba, mayroong mga sensor ng paradahan. Ang pag-install ng naturang device ay isang simpleng proseso, at sa tulong ng mga detalyadong tagubilin, lahat ay makakayanan ang bagay na ito gamit ang kanilang sariling mga kamay sa garahe.

Prinsipyo ng operasyon

Gumagana ang parking assistance system batay sa prinsipyo ng ultrasonic wave at echolocation effect. Ang sound wave, na ibinubuga at natatanggap ng mga espesyal na sensor na naka-install sa harap at likod ng kotse, ay sinusuri ng control unit ng device.

Batay sa kung gaano katagal ang wave bago tumalbog sa obstacle, ang distansya mula dito papunta sa sasakyan ay kinakalkula. Ang lugar kung saan maaaring gumana nang pinakamabisa ang device ay depende sa tagagawa at sa mga detalye ng isang partikular na device.mga sensor ng paradahan. Para sa karamihan ng mga device na nasa market ngayon, ang zone na ito ay mula 0.2 m hanggang 2 metro.

Disenyo

Ang system ay isang set ng mga sensor ng control unit ng device para sa pagpapakita ng impormasyon tungkol sa distansya sa obstacle. Ang sistema ay mayroon ding naririnig na signal. Ang ilang modelo ay may kasamang rear view camera at iba pang mga kapaki-pakinabang na opsyon.

Ang pangunahing bagay sa disenyo ng mga parking sensor ay ang control unit. Siya ang nagsusuri ng lahat ng impormasyong pumapasok dito at pagkatapos ay bumubuo ng mga elektronikong impulses upang magbigay ng mga visual at sound signal. Ang kanilang intensity ay tataas habang ang kotse ay papalapit sa isa pang kotse o isang balakid sa daan. Depende sa modelo, maaaring ipakita ang impormasyon sa LED panel o LCD display.

Ang Ultramodern na mga modelo ay nilagyan ng projection system, salamat sa kung saan ang lahat ng impormasyon ay maginhawang na-project sa windshield. Ang tunog na notification ay kadalasang isang magandang boses ng babae.

Mga uri ng device

Ang Parktronic installation scheme ay depende sa uri ng mga sensor. Sa ngayon, may ilang uri ng mga elementong ito:

• acoustic;
• electromagnetic.

Ang bawat isa sa kanila ay may sariling katangian.

Acoustic parking sensor

Ang mga system na ito ang pinakasikat sa merkado. Mayroong maraming mga aparato na gumagamit ng ultrasound upang gumana. Maaaring magkaiba ang mga ito sa bawat isa sa bilang ng mga sensor, paraan ng pagpapakita ng impormasyon, pagkakaroon ng mga karagdagang opsyon.

Ang pinakamagandang opsyon ay apat na sensor para sa pag-mount sa harap, pati na rin ang dalawa para sa pag-mount sa rear bumper. Upang maalis ang gayong epekto bilang "mga patay na zone", inirerekumenda na maglagay ng mga sensor sa buong ibabaw ng mga bumper kapag nag-i-install ng mga sensor ng paradahan ng ganitong uri. Ang distansya sa pagitan ng mga elemento ay dapat na 40-50 sentimetro.

Kung mas maraming sensor sa kit, mas tumpak ang mga parking sensor. Gayunpaman, ang ganitong uri ng sistema ay nailalarawan sa pamamagitan ng malalaking error sa proseso. Ang isang karaniwang disbentaha ng pangkat ng mga device na ito ay hindi nila matukoy ang mga hadlang na hindi lampas sa antas ng kalsada. Maaaring magbigay ng maling signal ang Parktronic sa mga slope, dahil mahuhulog ang ibabaw ng mga ito sa hanay ng mga sensor nito.

Mga electromagnetic device

Walang magkahiwalay na sensor ang ganitong uri ng sistema ng paradahan ng sasakyan. Ang isang espesyal na tape ay ginagamit dito bilang mga sensor. Dapat itong ayusin mula sa loob ng bumper. Ang teknolohiyang ito sa pag-mount ay mas madali dahil hindi na kailangang mag-drill ng mga butas para i-install ang mga sensor.

Tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga sistemang ito, gumagana ang mga ito tulad ng sumusunod. Ang isang electromagnetic field ay nilikha sa paligid ng bumper ng kotse. Anumang mga bagay na nahuhulog dito ay nagbabago sa mga katangian nito. Sa kaunting pagbabago sa mga parameter gaya ng field density, lakas o induction zone, ang control unit ay agad na nagbibigay ng senyales upang bigyan ng babala ang driver.

Dahil gumagana ang mga prinsipyo ng magnetism sa mga solusyong ito, mas tumpak ang mga naturang tape parking sensor. Nagagawa nilang subaybayanmga bagay at mga hadlang sa paraan na hindi makayanan ng mga ultrasonic analogues. Ngunit kadalasan dahil sa masamang kondisyon ng panahon o panlabas na interference, nababawasan ang bisa ng electromagnetic field.

DIY installation

Ang pag-install ng mga regular na sensor ng paradahan ay hindi ang gawain kung saan dapat kang pumunta sa istasyon ng serbisyo. Sa kaunting pagsisikap, magagawa mo ang lahat sa iyong sarili. Tingnan natin kung paano ito gawin.

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga tradisyonal na device na nakabatay sa mga acoustic sensor ay binibili bilang parking radar. Ang buong proseso ng pag-install ay bumababa sa katotohanan na kinakailangan na mag-drill ng mga butas sa bumper, pagkatapos ay i-install ang mga sensor, at pagkatapos ay pintura ang bumper sa kulay ng pabrika nito. Ang pagbabarena ay hindi dapat maging isang problema, bagaman ang proseso ay maaaring tumagal ng mahabang panahon. Kumpleto sa mga sensor at parking sensor, mayroong espesyal na pamutol.

Mahalagang magmarkahan ka nang tama upang hindi ka makatanggap ng mga signal mula sa kalangitan o mula sa ibabaw ng kalsada habang tumatakbo. May tagubilin sa kit, ngunit hindi ito iniangkop para sa iba't ibang sasakyan.

Markup

Para sa isang karaniwang parking radar mula sa China (ibig sabihin, ang mga naturang auto electronics ay kadalasang binibili), ang taas ng capture zone ay nag-iiba mula 48 hanggang 54 na sentimetro. Sa mga kritikal na distansya (hanggang sa 30 cm), ang taas na ito ay 44 sentimetro, at sa malalaking distansya - 51. Ang zone na ito ay isang kono: ang tuktok nito ay nasa sensor, at ang mga gilid ay lumalawak mula sa kotse. Batay sa data na ito, dapat mong kalkulahin kung saan dapat i-install ang mga sensor.

Para gumana ang devicetama, kailangan mo munang sukatin ang haba ng bumper. Una, isaalang-alang ang pag-install ng mga rear parking sensor. Ang haba ng bumper ay dapat nahahati sa 8 - ang distansya na ito ay sinusukat mula sa kaliwa at kanang mga gilid ng elemento. Pagkatapos ay kailangan mong kalkulahin ang lokasyon ng dalawa pang sensor, para dito ang haba ng bumper ay nahahati sa 4. Ang resulta na nakuha ay ang distansya na dapat umatras mula sa matinding mga sensor hanggang sa gitna ng bumper sa magkabilang panig. Ito ang magiging mga install point para sa mga rear parking sensor.

Ang taas mula sa lupa ay nasa pagitan ng 50 at 70 sentimetro depende sa uri ng sasakyan. Ito ang pinakamagandang numero. Ang mga lugar para sa mga sensor ay maaaring markahan ng lapis o marker. Karaniwang kailangan mong gumawa ng dalawang butas sa harap. Kinakalkula ang mga ito sa parehong paraan.

Paano mag-drill hole?

Walang mga espesyal na problema dito. Ang mga butas ay dapat gawin sa mababang bilis at mababang feed. Kung hindi susundin ang payong ito, may panganib na matunaw ang bumper material at magreresulta sa hindi pantay na mga butas.

Kapag nag-i-install ng mga parking sensor gamit ang kanilang sariling mga kamay, marami ang gagamit ng cutter o drill na kasama ng kit para mag-drill ng mga butas. Ngunit mayroong isang mahalagang punto dito. Ang drill o cutter ay may diameter na katumbas ng diameter ng probe. Ngunit kapag nag-i-install, ang pag-compress sa mga retainer ng silicone ay maaaring maging isang nakakatakot na gawain. Samakatuwid, sa lugar kung saan ipinasok ang mga ito, literal na lumalawak ang butas ng 0.5 millimeters.

Wiring

Ang mga kurdon ay pinagsama sa isang bundle para sa pagiging compact. Pagkatapos ay dapat itong maharang sa mga kurbatang. Minsan may isang kahon sa kit - doon atkailangang ilagay ang cable. Susunod, ang mga wire ay maingat na hinila kasama ang katawan sa ilalim ng pandekorasyon na trim. Ginagamit ang mga kurbatang para i-secure ang mga ito.

Ang control unit ay naka-mount sa lugar ng front panel ng kotse. Madali itong nakakabit gamit ang Velcro. Ang mga ito ay nasa magkabilang panig, kahit na sa murang mga modelo. Pagkatapos ay ini-mount nila ang display unit at ang sistema ng babala. Mas mainam na sundin ang mga tagubilin ng tagagawa para dito. Ang sound signal ay inilagay malapit sa driver. Naka-mount ang mga display malapit sa speedometer o malapit sa kaliwang haligi.

Koneksyon

Maaari mong ikonekta ang system sa mga ilaw sa likuran - magsisimula silang magkapares. Ang mga konektor ay dapat na konektado nang maingat. Napakaginhawang gumamit ng mga espesyal na konektor ng rivet kapag nag-i-install ng mga sensor ng paradahan. Nakikipag-ugnayan sila sa pamamagitan ng pagtusok sa cable.

Kia at parking sensor

Sa iba't ibang modelo ng manufacturer na ito, ang kapaki-pakinabang na device na ito ay hindi kasama sa karaniwang kagamitan. Samakatuwid, ang pag-install ng mga parking sensor sa isang Kia ay isang pagkakataon upang mapanatili ang mga ilaw sa likuran at mga optika sa harap.

Para sa pag-install kakailanganin mo ng screwdriver, screwdriver, tape, soldering iron, strips. Una sa lahat, markahan ang mga lugar ng pag-install. Upang gawin ito, idikit ang isang strip ng masking tape kasama ang hiwa sa rear bumper at markahan ang mga punto kung saan mai-install ang mga sensor. Magagamit mo ang mga tagubiling kasama ng isang partikular na modelo ng device.

Susunod, ginagawa ang mga butas gamit ang screwdriver at kumpletong cutter. Mag-ingat na huwag masira ang bumper. Pag-install sa harapAng mga parking sensor ay isinasagawa ayon sa parehong algorithm.

Susunod, alisin ang lahat ng plastic na baul. Umabot lang ito at palayo. Bilang isang resulta, lilitaw ang isang butas kung saan kailangan mong iunat ang mga wire ng mga sensor, na dati nang nakolekta ang mga ito sa isang bundle. Kapag tapos na ito, ibabalik ang plug sa lugar nito.

Pagkatapos ay itakda ang display ng device. Maaari itong isabit sa ilalim ng bubong o i-mount sa dashboard. Ang mga wire ay inilatag sa kisame at dinadala sa salamin. Upang alisin ang lining sa mga haligi sa gilid, kailangan mong i-dismantle ang seal ng pinto at hilahin ang itaas na gilid patungo sa gitna. Susunod, kailangan mo lang tanggalin ang trangka.

Pagkatapos ay i-disassemble ang kaliwang bahagi ng trunk. I-install ang control unit at ikonekta ang lahat ng elemento. Pinakamabuting ibinibigay ang kuryente sa pamamagitan ng cable na tumatakbo sa tuktok ng trunk at papunta sa bubong sa kaliwang bahagi. Kailangan mo ng isang puting-orange na wire - ito ay isang "plus", itim - isang "minus". Maingat na insulated ang lahat ng koneksyon.

Nakumpleto na ang pag-install, nananatili lamang itong i-assemble ang interior, pagkatapos nito ay maaari mong suriin ang pagpapatakbo ng device.

“Ford”

Hindi tulad ng mga kotseng Kia, ang pag-install ng mga parking sensor sa isang Ford ay pinasimple dahil may mga factory hole. Ang mga ito ay ginawa sa rear bumper trim upang mapaunlakan ang mga sonar. Ngunit sa kabila nito, ang mga butas ay napakabihirang ginagamit. Madali itong maipaliwanag: ang pad ay hindi pininturahan mula sa pabrika, na nangangahulugan na ang mga sensor ay lalabas nang husto. Ang mga factory hole ay mas mataas sa antas na inirerekomenda ng mga manufacturer ng parking sensor.

Ibinigay ang mga ito para sa pag-install ng mga karaniwang parking sensor, na available, gayunpaman, sa mga mamahaling trim level lang. At kung wala, ang pag-install ay isinasagawa ayon sa karaniwang teknolohiya, ngunit walang markup.

Reno

Isinasagawa ang pag-install ayon sa mga tagubilin. Mula sa pagbubukas ng numero, ang unang sensor ay dapat na mai-install sa layo na 3 sentimetro, at ang pangalawa - sa 37. Ang pangunahing bagay dito ay katumpakan. Para sa iba't ibang mga modelo, inirerekumenda na umatras ng 20-30 sentimetro mula sa gilid ng kotse. Susunod, mag-drill ng mga butas sa bumper at alisin ang taillight. Ang mga sensor ay inilalagay sa mga butas ayon sa mga titik: R - kanan, L - kaliwa. Pagkatapos ang lahat ng mga wire ay tipunin, nakatali sa isang bundle at itinulak sa ilalim ng bumper amplifier. Sa tulong ng wire, itinutulak pa ang harness sa pagitan ng bumper at lamp.

Para naman sa koneksyon, ang positibong contact sa control unit ay konektado sa berdeng wire, at ang negatibong contact sa ground. Ito ay nananatiling lamang upang mahatak ang mga wire sa pamamagitan ng cabin, at pagkatapos ay magpatuloy nang katulad sa mga tagubilin na inilarawan sa itaas. Gaya ng nakikita mo, ang pag-install ng mga parking sensor sa isang Renault ay isang simpleng proseso na kayang hawakan ng lahat.