2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang Mercedes Unimog ay isang luma at lubhang sikat na brand sa mundo ng mga mabibigat na off-road na sasakyan. Kapansin-pansin, mahirap kahit na ipahiwatig sa isang salita ang kakanyahan ng kahanga-hangang pamamaraan na ito.
Ang Mercedes Benz Unimog ay isang krus sa pagitan ng isang off-road truck at isang traktor. At ito ay hindi isang pagmamalabis. Kabilang sa mga automotive na katangian ng makina ay ang bilis, kapasidad ng pagkarga at ginhawa. At maaari itong maiugnay sa mga traktor sa pamamagitan ng isang napakalaking puwersa ng traksyon, kung saan ang makina ay nilagyan ng isang bilang ng mga aparato. Bilang karagdagan, ang bilang ng mga device na maaaring ikabit sa Unimog ay angkop din sa isang traktor, hindi isang trak.
Ang kakaibang ito ang nagpatanyag sa Mercedes Benz Unimog sa buong mundo kapwa sa mga extreme off-road enthusiast at iba't ibang ahensya ng gobyerno, kabilang ang hukbo at pulisya.
History of the Unimog
Ang unang Unimog ay dinisenyoilang sandali matapos ang World War II. Ang nawasak na Alemanya ay nangangailangan ng isang maaasahan at utilitarian na sasakyan na may kakayahang umangkop. Ganyan ang napakaliit pa noon na Mercedes Benz Unimog na may makinang 25 hp lamang. Sa. at isang wheelbase na 1720 mm.
Ang makina ay may magandang pagkakaiba sa mga kasalukuyang traktor sa pamamagitan ng mahusay na kakayahang magamit nito, habang may mahusay na mga katangian sa labas ng kalsada. Mula noong 1951, ang kotse ay nasa linya ng pagpupulong sa Gaggenau. Noong 1953, lumipat si Mercedes sa isang mas malaking bersyon na may base na 2120 mm. Noong 1956, lumitaw ang unang militar na Unimogs, modelong S404 na may malakas na 82 hp engine. Sa. na may wheelbase na 2,900 mm at ground clearance na 40 cm.
Pagbuo ng modelo
Pagsapit ng 1960s, ang Mercedes Unimog ay nakatanggap ng pangkalahatang pagtawag sa Europe. Ang mga makina ay aktibong ginagamit hindi lamang sa hukbo at agrikultura, kundi pati na rin sa mga kagamitan sa lunsod. Samakatuwid, nagsimulang aktibong bumuo si Mercedes ng mga attachment para sa mga trak. Sa serye ng U406, naging posible na mag-hang ng kagamitan mula sa lahat ng apat na panig ng makina. Ito ay medyo malaking kotse na may base na 2380 mm, na naging unibersal na workhorse mula sa Mercedes. Nagkaroon pa nga ng pagkakataon ang mga makinang ito na magamit bilang mga mini-locomotive, at sila mismo ang nagmaneho papasok at palabas ng mga riles ng tren, nang walang re-equipment.
Noong 1970s, lumitaw ang isang traktor sa Unimoga platform - MB Trac at mga mabibigat na modelo ng 425 type na may kapasidad ng pagkarga na hanggang 9 tonelada. Noong dekada 80, ipinakilala ang bagong pinag-isang serye - 407, medium-heavy - 427 atmabigat - 437. At ang 90s ay nagdala lamang ng mga bagong modelo bilang bahagi ng lumang serye. Ang lineup ng Mercedes Benz Unimog ay nagkaroon ng kasalukuyang anyo nito sa simula ng 2000s, nang ang U300, U400 at U500 na mga medium-heavy na trak, pati na rin ang U3000, U4000 at U5000 na sobrang mataas na mga cross-country na sasakyan na malapit sa kanila sa laki, pumasok sa produksyon.
Sa Russia
Sa Germany, makakakita ka rin ng mga magaan na modelong U20 na gumagana sa mga urban utilities.
Ngunit ang sasakyang ito ay hindi naihatid sa Russia. Sa ating bansa, may tatlong modelong U400, U4000 at U5000, na may magkakatulad na pangkalahatang dimensyon at paglalarawan.
Ang Mercedes Benz Unimog sa tatlong ipinakitang uri ay pangunahing naiiba sa mga kakayahan sa off-road at pre-installed na kagamitan. Ang "four hundredth" ay pangunahing nakatuon sa mga urban utilities at nilagyan ng four-circuit hydraulic system at isang power take-off shaft sa base. Ang ika-libong serye ay idinisenyo para sa napakabigat na off-road. Ang dalawang modelo ay malapit sa isa't isa, at ang U5000 ay isa lamang mas passable, mabigat at mahal na bersyon ng "four thousandth".
Mga kaso ng paggamit
Pinag-uusapan ng manufacturer ang posibilidad ng paggamit ng mga sasakyan sa rescue at fire services, salamat sa mahusay na pagiging maaasahan at all-weather na sasakyan. Magdala ng mga kargada sa pinakamalupit na lupain salamat sa kontrol ng presyon ng gulong, mataas na clearance sa lupa at isang progresibong torsion frame. Gayundin ang Mercedes Benz Unimog ay perpektong nakayanan ang papel ng isang auxiliaryisang sasakyan para sa mga pang-industriyang pangangailangan, kung ito ay isang quarry tanker o isang mobile workshop. At ang U400 ay may kasamang malaking hanay ng mga utility attachment.
Ang Unimog ay nilagyan ng iba't ibang kumbinasyon ng mga device gaya ng crane, mower, grapple, lifting platform, snow plow o excavator. At marami pang iba.
Mga Pagtutukoy
Ang modelong U400 ay may 3080 mm o 3600 mm na chassis na may turning radius na 11.5 metro. Ang pinahihintulutang maximum na bigat ng makina ay mula 11.9 hanggang 13 tonelada. Ang kotse ay nilagyan ng isa sa dalawang makina na may kapasidad na 177 o 238 lakas-kabayo.
Ang mga teknikal na katangian ng Mercedes Benz Unimog U400 ay nagbibigay-daan dito upang kumilos bilang isang trailer tractor na tumitimbang ng hanggang 28 tonelada. Posibleng mag-install ng dual-circuit trailer brake system.
Ang mga modelong U4000 at U5000 ay may parehong wheelbase na 3250mm o 3850mm. Ang radius ng pagliko ay 14.3 metro para sa maikling bersyon. Ang kabuuang bigat ng U4000 ay mula 7.5 hanggang 10 tonelada. Para sa "limang libo" ang figure na ito ay mas mataas at umabot sa 14.5 tonelada. Ang U4000 ay may kakayahang humila ng trailer hanggang 14.2 tonelada, at ang U5000 hanggang 18.7 tonelada. Ang Mercedes Benz Unimogs ng ika-libong serye ay nilagyan ng 177 hp engine. Sa. at 218 l. Sa. Ang dalawang makinang ito ay may mas maliit na iba't ibang attachment kaysa sa U400, ngunit mas angkop pa sa paghakot ng mga load sa mahihirap na kondisyon.
Mercedes Benz Unimog reviews
Sa kaugalian, ang makinang ito ay itinuturing na pamantayan ng kalidad ng German.
Ang "Unimogs" ng ika-libong serye ay isang tunay na pangarap ng sinumang mangangaso o turista. Sa anumang paraan ay mas mababa, at kung minsan ay mas mataas pa sa mga domestic all-terrain na sasakyan sa mga tuntunin ng kakayahan sa cross-country, ang mga sasakyang ito ay may naiibang antas ng kaginhawaan. Mayroong maraming mga pagbabago ng "Unimogs" ng uri ng "motorhome", na nagbibigay ng mahusay na mga pagkakataon hindi lamang sa mga tuntunin ng pagtulog at kalinisan, kundi pati na rin ang koneksyon ng mga modernong elektronikong aparato, na nagpapahintulot sa iyo na manatiling nakikipag-ugnay sa mundo sa anumang kagubatan.
Ngunit kailangan mong magbayad para sa lahat, at ang pangunahing reklamo tungkol sa kotse ay medyo malaking presyo. Totoo ito lalo na para sa mga utility ng Russia, na bihirang kayang bayaran ang U400, sa kabila ng lahat ng functionality nito.
Inirerekumendang:
"Audi 100 C3" - mga detalye ng alamat na walang edad
Noong dekada 90, ito ang 3rd generation na Audi 100 na pinakasikat na dayuhang kotse sa CIS. Naalala siya sa kanyang maluwag na interior, maluwang na trunk, komportableng suspensyon at all-wheel drive. Kumpiyansa siyang nakipagkumpitensya sa katanyagan sa Mercedes at BMW
Paano hugasan ang iyong sasakyan nang walang bahid sa bahay?
Kapag naghuhugas ng sasakyan, kadalasang nananatili ang mga gasgas at mantsa sa ibabaw ng katawan. Paano maghugas ng kotse nang walang mga guhitan? Upang gawin ito, ang motorista ay dapat sumunod sa ilang mga patakaran. Una kailangan mong pumili ng angkop na lugar para sa kotse
Maling VAZ-2110: walang spark. 8 valve injector: posibleng mga sanhi ng problema
Lahat ng posibleng pagkasira ng mga sasakyan ng VAZ-2110 ay may kondisyong nahahati sa tatlong uri. Ang mga ito ay mga problema sa sistema ng supply ng gasolina, iba't ibang mga pagkabigo sa electronics at electrics, pati na rin ang higit pang mga pandaigdigang problema (ICE, gearbox). Kung ang kotse ay may mga problema sa sistema ng pag-aapoy, pagkatapos ay agad silang gumawa ng diagnosis - nawala ang spark. Tingnan natin kung bakit walang spark sa VAZ-2110 (injector, 8 valves)
Paano mag-imbak ng mga gulong na walang rim sa taglamig o tag-araw? Wastong imbakan ng mga gulong ng kotse na walang rims
Dalawang beses sa isang taon ang mga kotse ay "pinapalitan ang mga sapatos", at ang mga may-ari ng mga ito ay nahaharap sa tanong na: "Paano mag-imbak ng goma?" Tatalakayin ito sa artikulo
Bosch spark plugs - walang kapantay na kalidad
Upang matiyak ang maaasahang pagpapatakbo ng makina ng kotse, ang isang de-kalidad na spark plug ay mahalaga. Alin sa kanila ang pipiliin? Ang mga modernong spark plug ng Bosch ay ang pinakasikat na produkto ng kumpanyang ito, maaaring sabihin ng isa, ang calling card nito
