2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Kung tatanungin mo ang unang taong makakasalubong mo sa kalye kung anong mga German brand ang alam niya, ang lahat ay tatawagin ng tatlong higante hindi lamang sa European, kundi pati na rin sa world car market: Mercedes, BMW at Audi. Ito ay kabilang sa kanila na ang mga laban para sa mga kliyente ay patuloy na nilalaro. Sila ang nagpakilala ng mga pinakabagong teknolohiya sa kanilang mga pag-unlad. Ang mga kotse ay umabot sa ganoong klase at antas ng kalidad na sa halip ay may problema para sa ibang mga tatak na makipagkumpitensya sa kanila. Hindi na tayo magtatalakay ng mga detalye, ngunit pag-usapan natin ang tungkol sa BMW 525. Ang modelong ito ay naging popular sa higit sa isang henerasyon. Iilan lamang ang nakikilala ang mga marka ng BMW. Kaya, kung ang label na "BMW 525" ay naayos sa takip ng trunk, nangangahulugan ito na ang kotse ay kabilang sa ikalimang serye, at mayroon itong 2.5 litro na makina na naka-install sa ilalim ng hood.
Nagsimula ang 525 noong 1972, nang ilabas ang unang henerasyon ng 5-Series. Kasama niya, nagsimula ang isang bagong panahon, dahil sa parehong oras sa kotse na ito ay ipinakilala ni Mercedes ang W124, at ipinakilala ng Audi ang modelo ng 100. Kaya, ang parehong mga kakumpitensya ay nalubog sa limot, at ang ika-5 na serye ay nagpapatuloy pa rin. Ang unang henerasyon ay gumawa ng splash. Ang perpektong pamamahagi ng timbang ng ehe ay palaging isang pangunahing priyoridad para sa mga inhinyero ng BMW. Kaya siya ang naging dahilanmahusay na paghawak, sa kabila ng rear-wheel drive. Bilang karagdagan, nasa unang henerasyon na, ang aluminyo ay isinama sa mga bahagi ng suspensyon, na naging posible upang mabawasan ang bigat ng mga bahagi nang hindi nawawala ang lakas. Kaya, ang paghawak ay naging isang mahalagang aspeto na nagpaangat sa BMW 525 sa kumpetisyon sa buong kasaysayan nito.
Ngayon isaalang-alang ang mga power unit na na-install sa modelong ito. Sa dami nila, napagdesisyunan namin. Ngayon ay nararapat na tandaan na ang pagsasaayos ay naging isang tradisyon din: ang makina ay isang anim na silindro na pag-aayos sa isang hilera. Ang unang henerasyon ay nilagyan ng 150-horsepower na makina na kumonsumo ng 10.9 litro ng gasolina. Dapat kong sabihin, para sa oras na iyon ito ay isang karapat-dapat na resulta. Para sa naturang motor, ang isang 4-speed manual ay regular na inaalok, ngunit ang isang katulad na awtomatikong makina ay opsyonal na magagamit. Bilang karagdagan, na-install ang mga disc brake sa paligid.
Ang kapangyarihan ng BMW 525 E34 ay itinaas ng 20 horsepower kumpara sa nakaraang henerasyon, at ngayon ito ay 170 horsepower. Ang bilang ng mga manu-manong hakbang ay nadagdagan sa 5, habang ang awtomatikong paghahatid ay nanatiling hindi nagbabago. Ito, nang walang pag-aalinlangan, ay nagdagdag ng dynamism sa BMW 525. Ang pagganap ay naging mas mahusay. Halimbawa, ang pagkonsumo ay nabawasan sa 9.5 litro, at ang acceleration sa 100 km / h ay tumagal lamang ng 9.5 segundo sa halip na 10.2. Sa pangkalahatan, may pag-unlad.
Ang ikatlong henerasyon ng 5-Series ay orihinal na ganap na walang ganoong makina, noong 2000 lamang inilabas ang bagong BMW 525. Sinasabi ng mga review ng may-arina ang kalidad ng partikular na modelong ito ay nakahihigit sa lahat ng iba pa. Ngayon sa ilalim ng talukbong mayroong isang "kawan ng 192 kabayo". Kasabay nito, ang pagkonsumo ay nanatiling pareho, kahit na bahagyang nabawasan: 9.4 litro bawat daang kilometro. Ang awtomatikong sa wakas ay nakakuha ng ikalimang yugto.
Ang apotheosis ng "lima" ay ang katawan ng E60, na mayroong 197-horsepower na makina. Walang mga komento dito, dahil ang reputasyon ng tatak ay kilala sa lahat. Dapat ko lang sabihin na ang lahat ng gearbox ay may 6 na hakbang. Bilang karagdagan, ang pagkonsumo ay nabawasan ng dalawang litro kumpara sa nakaraang henerasyon. Ngayon ang kotse ay sumunog ng 7.4 litro. Napakahusay!
Ang BMW 525 ay hindi lamang isang kotse, ito ay isang modelo ng kulto na nagparangal sa mga Bavarian kasama ang ika-325.
Inirerekumendang:
BMW 730d - isa pang chic mula sa industriya ng sasakyan ng Bavarian
Ano ang naiisip natin kapag narinig natin ang tungkol sa BMW? Siyempre, ito ay chic, ganap na kaginhawahan at isang mahusay na kotse. Kaya ang bayani ng aming artikulo, ang diesel BMW 7th series, ay ganap na nagbibigay-katwiran sa mga salitang ito. Magbasa nang higit pa sa artikulo
BMW GT - ang praktikal na kotse ng mga Bavarian masters
BMW GT ay ang pinakamalaking kinatawan ng ikatlong modelo mula sa linya ng German automaker. Ang mga sukat ng kotse, kumpara sa station wagon, ay tumaas sa lahat ng aspeto, at ang pagtaas ng timbang ay 50 kg
"BMW E34 525" - isang klasikong "Bavarian" na may 30 taong kasaysayan
"BMW E34 525" ay isang kotse ng sikat na tagagawa ng Bavarian, na talagang sulit na pag-usapan. Pagkatapos ng lahat, ito ay isang klasikong Aleman, na sa isang pagkakataon ay hindi kapani-paniwalang tanyag
"BMW E60" - ang ikalimang Bavarian "five"
Ang produksyon ng BMW E60 ay nagsimula noong 2003. Pinalitan ng novelty ang E39 at naging ikalima sa isang linya ng "fives". Ang modelo ay ginawa hanggang 2010, nang ang kumpanya ng Aleman ay nagpasya na simulan ang pag-assemble ng ikaanim na henerasyon na tinatawag na F10
E46 BMW - ang pinakasikat na "Bavarian" noong huling bahagi ng dekada 90
E46 BMW ay isang German na kotse, na minsan ay napakasikat. Ang pag-aalala ng Bavarian para sa buong panahon ng produksyon ay lumikha ng maraming mga modelo sa iba't ibang mga pagbabago. Bakit ito naging napakapopular at ano ang mga teknikal na tampok nito?
