Volvo - mga trak para sa lahat ng oras

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang isa sa mga nangungunang lugar sa internasyonal na merkado ng trak ay inookupahan ng mga produkto ng Volvo Truck Corporation. Ang mga kalakal na nagmumula sa linya ng pagpupulong ng kanilang produksyon ay maihahambing sa kanilang mga katapat sa pamamagitan ng mataas na kalidad ng build at pagiging maaasahan sa panahon ng operasyon.

History ng pag-unlad ng kumpanya

Ang kumpanya ay itinatag noong 1920. Noong panahong iyon, bahagi lamang ito (sangay) ng isang mas malaki at kilalang SKF enterprise. Nagsimula ang aktibidad sa paggawa ng mga pampasaherong sasakyan. Nasa simula ng 1928, ang kumpanya ay nagsimulang gumawa ng unang mga trak ng Volvo. Ang mga teknikal na katangian, kasama ang kalidad at pagiging maaasahan, ay nagawa na ang kanilang trabaho. Mabilis na nakilala ang mga kotse ng brand na ito sa buong mundo.

Mula noong ikaanimnapung taon ng ikadalawampu siglo, nagsimulang bigyang-pansin ng kumpanya ang kaligtasan at ginhawa ng mga driver. Nagdagdag lamang ito ng pansin sa kanilang mga produkto. Tulad ng para sa Russia, dito lumitaw ang unang tanggapan ng kinatawan ng Volvo noong 1994. Ngunit ang Volvo, mga trak, ay nasa merkado ng bansa mula noong 1973.

Ang simula ng ikadalawampu't isang siglo para sa kumpanya ay nailalarawan sa pamamagitan ngpagbabago sa istruktura sa kumpanya. Noong 2000, binili ng Ford concern ang isang sangay na gumagawa ng mga pampasaherong sasakyan. Sinundan ito ng pagtatangkang makuha ang karibal na Scania, na nabigo. Bilang resulta, ang Volvo ay sumanib sa isang kumpanyang Pranses na RVI. Sa ngayon, nagmamay-ari ang kumpanya ng siyam na magkakahiwalay na pasilidad sa produksyon sa iba't ibang bansa.

Pagbuo ng lineup

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang Volvo (mga trak) ay ginawa mula noong 1928. Ang una ay ang modelo ng LV40 na may kabuuang timbang na isa at kalahating tonelada na may power unit mula sa isang pampasaherong sasakyan. Ang makina ay na-install na may dami ng 1.9 litro at isang kapasidad na 28 lakas-kabayo. Ang trak ay nilagyan ng isang simpleng kahoy na taksi, mga bagong suspensyon, rear axle at frame. Ginawa ito sa dalawang bersyon ng base: 3.3 at 3.7 metro. Pinagsasama ang karanasan ng dalawang bansa (Sweden at United States of America), sa susunod na taon (1929) isang bagong modelong LV60 ang lumitaw. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng naka-install na Penta engine na may dami ng tatlong litro, isang kapasidad na 65 lakas-kabayo, anim na cylinders (in-line). Pati na rin ang mga hydraulic wheel brake.

Ang thirties ng huling siglo ay lumipas para sa kumpanya sa masusing trabaho. Ang mga traktor ng trak na Volvo ay napabuti, ang mga bagong modelo at ang kanilang mga pamilya ay nilikha. Sa oras na ito, nabuo ang pangunahing konsepto ng pag-unlad ng kumpanya. Noong 1931, ang LV64LF truck na may tatlong axle at isang 6x2 drive ay lumabas sa assembly line. Ito na ang ikapitong modelo ng kumpanyang ito. Ang bigat nito ay higit sa limang tonelada. Sa parehong oras, isang serye ng mga trak na may kargang hanggang pito na maykalahating tonelada, isang anim na silindro na makina na may dami na 4.1 litro at lakas na 75 lakas-kabayo. Ang mga ito ay LV66/68, LV70/78 at LV81/86.

Sa pagtatapos ng thirties, tumaas ang kapasidad ng mga trak na ginawa sa 130 horsepower, load capacity - hanggang sampung tonelada, at kabuuang timbang - hanggang labinlimang tonelada. Kabilang dito ang mga modelo tulad ng LV180, LV190 at LV290. Bilang resulta, sa simula ng susunod na dekada, ang Volvo Truck ay gumagawa na ng labindalawang pamilya, na may bilang na humigit-kumulang 40 mga pagbabago sa trak. Noong mga taon ng digmaan, gumawa ang kumpanya ng mga espesyal na trak ng militar, jeep, half-track tractors, armored vehicle at kahit light tank.

Ang panahon pagkatapos ng digmaan ay nailalarawan sa pamamagitan ng paglitaw ng isang serye ng mga naka-hood na van. Noong unang bahagi ng ikalimampu, lumitaw ang mga trak na may anim na silindro na makina na binuo ng kumpanya. Ito ay mga modelo tulad ng LV150, LV245 at LV290. Pinalitan sila ng mga pamilya ng mas mabibigat na trak ng seryeng Viking at Titan. Nag-install sila hindi lamang ng mga tradisyunal na makina ng gasolina, kundi pati na rin ng mga bagong diesel engine. Ito ang mga modelong mas mukhang modernong traktora.

Ang pinaka-advanced na F89 tractor ay lumitaw noong 1970. Naiiba ito sa isang labindalawang-litro na makina na may anim na silindro at lakas na 330 hp. Sa. Ang gearbox ay may 16 na hakbang. Nang maglaon, isang bagong uri ng transportasyon ang inilabas ng Volvo - mga trak ng serye ng FH at FL. Sa pagtatapos ng dekada nobenta, pinalitan sila ng bagong pamilya ng FM na may kabuuang bigat na hanggang 42 tonelada.

Pagtatalaga ng mga modelo

Volvo trucks nakaligtas sa programa noong dekada sisentapagkakaisa. Ang kanilang mga modelo ay nagsimulang tawagin sa isang karaniwang paraan. Ang lahat ng mga opsyon na may hood ay nagsimulang italaga sa pangkat N, at mga opsyon sa cabover sa F. Ang mga numero sa pangalan ng modelo ay maaaring magpahiwatig ng laki ng makina (halimbawa, F4 F5, F6S o F7) o ang lapad ng trak (CH230). Ang titik L ay kumakatawan sa mababang modelo. Halimbawa, ang cabover FL4, FL7 o FL12. Ang mga modelo ng FE ay inilaan para sa pag-export.

Konklusyon

Sa buong kasaysayan nito, gumawa ang Volvo ng napakaraming iba't ibang modelo ng mga trak. Dahil sa mataas na kalidad ng mga produkto at malawak na hanay ng mga alok na tumutugon sa mga pangangailangan ng merkado, nagawa nilang makuha ang kanilang angkop na lugar sa merkado.