2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Noong unang panahon, ang 1970 Dodge Challenger ang pumalit sa mga sasakyan ng Big Three. Noon ang modelong ito ay nagdala ng isang bagay na talagang bago sa klase ng muscle car: ang pinakamahabang linya ng mga makina (mula sa pitong-litro na V8 hanggang sa isang 3.700-litro na anim. Ang 1970 Dodge Challenger ay isang karapat-dapat na sagot sa Chevrolet Camaro at Ford Mustang.
Ang 1970 Dodge Challenger ay nag-debut noong huling bahagi ng 1969. Bagama't ang katawan nito ay maikli ang likod at mahaba ang ilong, may kaunting espasyo sa loob, dahil ang wheelbase ng sasakyan ay nadagdagan ng limang sentimetro. Sa una, ang Dodge Challenger ay inaalok lamang sa hardtop body (two-door) o convertible body sa SE, R/T o T/A na mga configuration. Ngunit una sa lahat, ang Dodge Challenger ay interesado sa isang malawak na pagpipilian ng mga makina: 3, 700-litro, 145 lakas-kabayo; 5, 200 litro, 230 lakas-kabayo; 5, 600 litro, 275 bhp; 6, 300-litro, 290, 330 at 335 lakas-kabayo; 7-litro, 375 lakas-kabayo; 7, 200 litro, 375 o 390 HP
Ang Dodge Challenger 1970 T/A ay isa sa pinakaunang produksyon na mga sasakyan na may magkaibang laki ng gulong sa harap at likuran. Ang Challenger 1970 R/T Convertible ay ginawa sa isang assembly line hanggang 1972.
Para sa mga makina, ang mga sumusunod na gearbox ay ibinigay: automatic transmission TorqueFlite at manual transmission na may tatlo o apat na hakbang. Ang mga pagbabago ng 1970 Dodge Challenger na may Big Block ICE ay maaaring nilagyan ng medyo malakas na Dana 60 limited slip differential.
Pinatingkad lang ng paintwork ang sporty na istilo ng Dodge Challenger noong 1970. Karamihan ay gumagamit ng magkakaibang mga kulay na "HEMI orange" at "crazy plum" na may accent stripes sa katawan. Gayundin, maaaring mag-order ang mga may-ari ng sasakyan sa hinaharap ng dual air intake sa hood, supercharger o rear wing sa trunk.
Ang Dodge Challenger ay ipinadala sa mga karera sa unang taon ng paglabas nito. Eksklusibo para dito, isang limitadong bersyon ng edisyon ng T / A ang inilabas. 1970 Ang Dodge Challenger ay ika-4 sa Trans-Am.
Noong 1971, bahagyang na-update ang hitsura ng 1970 Dodge Challenger. Napalitan na ang grille at taillights. Ang bersyon ng R/T ay may rear opening na mga plastic vent. Sa parehong taon, ang Dodge Challenger 1970 T/A ay hindi na ipinagpatuloy dahil hindi na ito sumakay, at ang R/T convertible. Dahil sa mga bagong pamantayan na pinagtibay ng Conservation Society, nagkaroon ng ilang pagbabago sa listahan ng mga makina.
Noong 1972, dahil sa paghihigpit ng mga kinakailangan at patuloy na pagtaas ng presyo ng insurance, muli ang Dodge Challenger 1970ay dumaan sa mga pagbabago. Bilang karagdagan, naging kaugalian na ang pagsukat ng metalikang kuwintas at kapangyarihan ayon sa prinsipyo ng "net". Nagdulot ito ng pagbaba sa pagganap ng dalawampu't tatlumpung porsyento. Sa taong ito, ang Dodge ay inaalok na may tatlong makina lamang na muling na-retuned sa unleaded petrol.
Noong 1973, pinagtibay ang mga bagong pamantayan tungkol sa mga bumper ng kotse. Nagresulta ito sa tanging pagbabago sa panlabas ng 1970 Dodge Challenger. Ang mga bagong bumper ay may malalaking tipak ng goma na nakausli sa katawan.
Noong 1974, ang Dodge Challenger ay nagsimulang nilagyan ng mga inertial seat belt, pati na rin ang isang sistema upang pigilan ang pagsisimula ng makina kung ang isang tao sa cabin ay hindi nakakabit. Ang hanay ng mga motor ay nagbago din. Nananatili ang 5.200-litro na unit, ngunit may lumabas na bago - isang 5.900-litro na makina na may 245 lakas-kabayo.
Ang Dodge Challenger ay itinigil noong 1974. Sa loob ng limang taon, naka-assemble at nakabenta si Dodge ng 1,880,600 sasakyan.
1970 Dodge Challenger Cost
Ang presyo sa Russia para sa modelong ito ay nakadepende sa taon ng paggawa, lakas ng makina at uri ng katawan. Ang pinakamahal na kotse ay ang Challenger, na inilabas noong 1970 at may HEMI engine.
Inirerekumendang:
Mga sasakyan sa labas ng kalsada: isang pangkalahatang-ideya ng pinakamahusay na mga sasakyan sa labas ng kalsada sa mundo
Mga sasakyang nasa labas ng kalsada: pangkalahatang-ideya, mga detalye, mga larawan, mga tampok. cross-country na sasakyan: isang listahan ng mga dayuhan at domestic na pagbabago. Ano ang mga kotse na may pinahusay na kakayahan sa cross-country sa linya ng GAZ?
Pag-unlad ng industriya ng sasakyan. mga vintage na kotse
Pag-unlad ng mechanical engineering - ang mundo at magkahiwalay ang USSR. Tungkol sa pinakaunang mga kotse. Kawili-wiling mga totoong katotohanan at kwento
Mga tatak ng sasakyang Amerikano: isang mahusay na kasaysayan ng industriya ng sasakyan sa ibang bansa
American car brand ay isang hiwalay na kabanata sa isang malaking libro ng industriya ng automotive sa mundo. Ito ay isinulat nang higit sa isang siglo, at ang talambuhay mismo ay may daan-daang matingkad na katotohanan at kaganapan
BMW 730d - isa pang chic mula sa industriya ng sasakyan ng Bavarian
Ano ang naiisip natin kapag narinig natin ang tungkol sa BMW? Siyempre, ito ay chic, ganap na kaginhawahan at isang mahusay na kotse. Kaya ang bayani ng aming artikulo, ang diesel BMW 7th series, ay ganap na nagbibigay-katwiran sa mga salitang ito. Magbasa nang higit pa sa artikulo
Russian na sasakyan: mga kotse, trak, mga espesyal na layunin. industriya ng sasakyan ng Russia
Ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng Russia, na noong panahon ng Sobyet ay naging tanyag salamat sa mga sumusunod na sasakyan: Moskvich at Zhiguli, ay nagsimula noong ika-19 na siglo. Bago ang paglitaw ng Union of Republics, ang industriya ay bumangon nang maraming beses at agad na bumagsak, at noong 1960 lamang nagsimula itong mabuhay nang lubos - inilunsad ang mass motorization. Mula sa krisis na sumunod kaagad pagkatapos ng pagbagsak ng USSR, na may kahirapan, ngunit ang industriya ng sasakyan ng Russia ay lumabas
