2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang sasakyan ay isang paraan ng pagtaas ng panganib. Habang nagmamaneho, ang pinakamaliit na maling maniobra ay maaaring magdulot ng aksidente. Upang ibukod ito, ang mga kotse ay nilagyan ng mga karagdagang salamin, sensor, rear-view camera. Ngunit gayon pa man, hindi ka mapoprotektahan ng mga blind spot sensor ng 100 porsyento. Sa artikulo ngayon, pag-uusapan natin kung ano ang dead zone at kung saan ito matatagpuan.
Katangian
Ano ito? Ang mga blind spot ay ang mga bahagi ng kotse na hindi makontrol ng driver habang nagmamaneho. At kahit na ang kotse ay nilagyan ng mga salamin, hindi mo lubos na mapagkakatiwalaan ang mga ito. Hindi sila nagbibigay ng kumpletong larawan ng kung ano ang nangyayari sa likod ng kotse, ngunit sa mga pangkalahatang tuntunin lamang nilinaw ang kasalukuyang sitwasyon. Kahit na sa isang kotse na may mga camera, ang view ay magiging mas limitado.
Halimbawa
May kotseng sumusunod sa iyo, na hahantong sa susunod na lane. Sa larawan sa ibaba, ang mga numero ay nagpapahiwatig ng distansya (interval at distansya) sa sentimetro, na maaaring maliitin ng driver, kung isasaalang-alang na ang maniobra ay magiging ligtas.
Unang nakita mosa harap ng kotse sa kanang salamin. Dagdag pa, habang nag-overtake ang sasakyan, nawawala ito sa paningin. Siyempre, makikita ito sa side window pagkatapos ng ilang segundo, ngunit kung minsan kahit na ang maikling oras ay sapat na para sa isang aksidente. Kaya, mayroon kaming blind zone ng kotse - umalis ang kotse sa field of view ng side mirrors, ngunit hindi ka pa naaabutan mula sa gilid.
Ano ang panganib
Ang kotseng ito ay halos hindi nakikita. Ang pagkakaroon ng sasakyan sa dead zone ay maaaring makapukaw ng isang dumaan na banggaan. Nangyayari ito nang napakasimple: ang driver ay nagnanais na mag-overtake sa isa pang kotse (kumuha tayo, halimbawa, isang trak), tumingin sa mga salamin at lumipat ng mga linya sa paparating o dumadaan na linya. Gayunpaman, sa oras na ito, nag-overtake na ang isa pang driver, na sumusunod sa iyo at nakapasok sa tinatawag na blind spot.
Siyempre, ang mga modernong sasakyan ay nilagyan ng mga smart device. Ito ang mga camera at sensor na sumusubaybay sa mga blind spot at signal sa panahon ng mga mapanganib na maniobra. Ngunit ang mga ganitong sistema ay hindi magagamit sa lahat ng mga kotse, lalo na ang klase ng badyet. Sa mga bihirang kaso, may oras ang isang motorista na bumagal at lumipat ng lane.
Ngunit ang sabi ng mga istatistika: kung ang sasakyan ay napunta sa mga blind spot, ito ay puno ng isang aksidente. Habang sinusubukang iwasan ang banggaan sa isang kotse, nanganganib na mabangga ng driver ang iba pang mga motoristang bumibiyahe sa katabing batis.
Paano maiiwasan ang mga dead zone?
Siyempre, hindi opsyon ang pagtanggi na lumipat ng lane at pagliko. Ngunit ito ay palaging nagkakahalaga ng pag-alala na ang anumang maniobra ay isang panganib. Ang pag-iwas dito ay napakasimple - subaybayan ang mga blind spot. Hindi ito nangangailangan ng pagkakaroon ng mga camera, sensor at kumplikadong mga sistema. Kung ito ay pampasaherong sasakyan, huwag masyadong tamad na tumingin sa paligid muli. Sa pamamagitan ng pag-scan sa trapiko sa kalsada sa ganitong paraan, mapoprotektahan mo ang iyong sarili mula sa isang emergency hangga't maaari.
Truck
"Bakit kotse lang?" - tanong mo. Sa mga mabibigat na sasakyan at bus, dahil sa malalaking sukat nito, imposibleng makontrol ang mga dead spot sa ganitong paraan. Samakatuwid, kung nagmamaneho ka ng malaking sasakyan, huwag gumawa ng blind maneuver - sa ganitong paraan ay tiyak na magdudulot ka ng aksidente.
Sa pagliko at pagpapalit ng lane, patnubayan ang sasakyan upang masakop ng mga salamin ang karamihan sa mga lugar na ito hangga't maaari. Halimbawa, kailangan mong lumiko sa kaliwa sa isang T-junction. Upang gawin ang maniobra bilang ligtas hangga't maaari, ang kotse ay dapat na idirekta sa intersection sa tamang anggulo. Ang mga driver ng mga pampasaherong sasakyan ay lumiliko nang maaga sa mga ganitong kaso, na parang itinuturo ang kotse sa direksyon ng daloy sa hinaharap. Kung gagawin mo ito sa isang trak, ang kanang bahagi ng intersection ay magiging isang tuloy-tuloy na blind spot. Nalalapat ito kahit sa mga maliliit na trak gaya ng GAZelle. Ang kakayahang makita sa sabungan ay lubhang limitado.
Varieties
Ang susunod na uri ng blind spot ay sa likod ng bumper, sa likod ng kotse.
Lalo na mapanganib kapag umuurong. Upang matiyak ang kaligtasan, ang mga modernong sasakyan ay nilagyan ng mga blind spot sensor at parking sensor (minsan sa harap) na may camera, ang impormasyon kung saan papunta sa gitna.console.
Ngunit ano ang gagawin kung wala ang mga system na ito? Inirerekomenda ng mga regulasyon sa trapiko na gumawa ng maikling busina kapag bumabaliktad. Naka-install ang mga buzzer sa mga trak - ang parehong mga tweeter na naka-on gamit ang reverse gear.
At kung sa tingin mo, sa pagiging nasa likod ng gulong ng isang kotse, na nasa iyo ang lahat sa buong view, ikaw ay lubos na nagkakamali. Siyempre, mapapansin mo ang mga matatanda sa salamin, ngunit hindi malamang na ang mga bata na nasa lugar ng puno ng kahoy sa sandaling iyon. Nalalapat din ito sa maliliit na bakod (halimbawa, mga post). Kung may pagdududa, suriin muli ang kotse nang pabilog at tiyaking ligtas itong magmaniobra.
Paano protektahan ang iyong sarili?
Ang mga bihasang motorista ay binibigyang-diin ang pangunahing tuntunin - ang tamang pagpili ng bilis at posisyon. Sa ligtas na bilis ng paggalaw at paglalayo, madali kang makakalayo sa ste alth na sasakyan. Bilang huling paraan, ang huling driver ay magkakaroon ng oras at distansya para makalayo sa iyo.
Ikalawang panuntunan - palaging gumamit ng mga turn signal. Pagkatapos ng lahat, karamihan sa mga aksidente na nangyari sa panahon ng muling pagtatayo ay nangyayari dahil sa kasalanan ng mga signal na hindi kasama. Kung nakita ng isang motorista sa likod mo na naka-on ang turn signal, siya ay reflexively bumagal, dahil malalaman niya nang maaga ang tungkol sa iyong balak na magpalit ng lane. Sa matinding trapiko, dapat kang sumunod sa isang kalmadong istilo ng pagmamaneho. Ang paglalaro ng chess ay hindi humahantong sa anumang mabuti. Maging predictable sa ibang mga gumagamit ng kalsada at gumalaw sa bilis ng pangkalahatang trapiko.
Pag-set up ng mga salamin nang tama
Tamainayos na rear-view mirror - isang garantiya ng kaligtasan sa trapiko.
Tingnan natin kung paano maayos na ayusin ang mga ito. Kaya, inaayos muna namin ang mga side mirror. Para magawa ito, kailangan nating nasa likod ng gulong. Ikiling ang iyong ulo sa kaliwang bahagi sa balikat at tumingin sa kaliwang salamin. Inilalantad namin ito sa paraang ang gilid lamang ng rear bumper ang makikita mula sa mga bahagi ng katawan dito. Ang salamin sa kanang bahagi ay nababagay sa parehong paraan. Ang bahagi ng katawan mismo ay dapat na bahagyang mas mababa sa average (sa pahalang na direksyon). Ang mga side mirror ay dapat na maayos na nababagay. Mayroong maraming mga blind spot, kaya kailangan mong bawasan ang kanilang bilang. Habang nagmamaneho, makikita mo ang lahat ng impormasyon tungkol sa kung ano ang nangyayari sa likod at gilid ng kotse.
Nararapat tandaan na ang pag-install ng salamin sa salon ay nagbibigay ng 50 porsiyentong karagdagang impormasyon tungkol sa kung ano ang nangyayari kaysa sa magkabilang side mirror. Inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-install ng mga parabolic na elemento na sumasakop sa maximum na anggulo ng pagtingin na may kaunting distortion.
Paano ito ayusin? Naka-set ang salamin upang makita ng driver ang gilid ng mga restraints sa ulo ng pasahero at bahagi ng bubong mula sa itaas. Iyon ay, dapat na sakop ng elemento ang buong lugar ng likurang bintana. Ang mas kaunting mga item sa cabin na nakikita mo dito, mas mabuti para sa iyo.
Mga Panganib
Huwag ayusin ang mga salamin habang naglalakbay, na tumutuon sa daloy. Nakakaabala sa sitwasyon ng trapiko, tiyak na magdudulot ka ng aksidente. Mahalaga na sa panahon ng paggalaw ay hindi ito nanginginig at hindinag-vibrate. Lubhang hindi ligtas na magpatakbo ng gayong salamin.
Palitan ang elemento ng bago. Ito ay magiging mas mura kaysa sa pag-aayos ng kotse na may blind lane change.
Mga electronic na katulong
Ipinapakita ng pagsasanay na kapag humaharap sa panganib gaya ng blind spot, malaki ang naitutulong ng mga camera at sensor. Kung mayroon kang maliit na badyet, maaari kang bumili ng isang set ng mga iyon at mag-install ng mga sensor ng paradahan na magsenyas sa iyo tungkol sa distansya sa bagay kapag bumabaliktad. Ang mga device na nagbabasa ng mga dead zone on the go ay mas mahal at hindi naka-install sa lahat ng business class na sasakyan.
Ang isang mas matalinong solusyon ay ang pag-install ng mga parking sensor na may rear view camera. Ang mga sensor ay naka-mount sa mga butas ng bumper, at ang camera - sa angkop na lugar sa ilalim ng plaka ng lisensya. Ang device ng system na ito ay hindi mahirap, kaya maaari mo itong i-install mismo.
Ang pinakamurang ay ang sound parking sensors. Maaari itong mabili sa isang presyo na 2800 rubles. Kasama sa elemento ang 4 na sensor, mga wire at ang mismong mekanismo ng pagbabasa, na nagpapakita ng data sa kasalukuyang distansya sa isang maliit na display. Ang mga device na nilagyan ng rear view camera at isang LCD display ay magkakahalaga ng isang order ng magnitude na mas mahal - mga 10 libong rubles.
Kaya, nalaman namin kung ano ang mga blind spot at kung paano protektahan ang iyong sarili mula sa mga ito habang nagmamaneho.
Inirerekumendang:
Mga gangster na kotse noong dekada 90: isang listahan. Mga sikat na kotse noong 90s
Mga gangster na kotse noong dekada 90: listahan, maikling katangian, kasikatan, feature, larawan. tanyag na mga kotse noong 90s: paglalarawan, mga kagiliw-giliw na katotohanan, mga tagagawa. Anong mga kotse at bakit sikat sa mga bandido noong 90s?
Mga uri ng sun blind sa mga side window ng kotse. DIY na mga kurtina
Sunblinds para sa mga side window na kakailanganin mo sa init ng tag-araw. Mayroong ilang mga uri ng naturang mga accessory ng kotse. Isaalang-alang ang mga ito, at isipin din kung posible bang itayo ang aparatong ito para sa kaginhawaan gamit ang iyong sariling mga kamay
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
Paano “magsindi” ng kotse mula sa kotse? Paano "ilawan" ang isang iniksyon na kotse?
Marahil ang bawat driver ay nahaharap sa ganoong problema gaya ng patay na baterya. Ito ay totoo lalo na sa malamig na taglamig. Sa kasong ito, ang problema ay madalas na nalutas sa pamamagitan ng "pag-iilaw" mula sa isa pang kotse
