2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang mga off-road na kotse na BMW X7 ay nabibilang sa bersyon ng konsepto at bumubuo ng isang karapat-dapat na pagpapatuloy ng maalamat na ikalima at ikaanim na modelo. Ang kotse ay naging pinaka-kahanga-hanga sa mga tuntunin ng mga sukat sa linyang ito. Kasabay nito, ang mga inhinyero ay lumikha ng isang ganap na bagong pagbabago. Hindi pa katagal, isang prototype na kotse ang ipinakita sa isang eksibisyon sa Frankfurt. Napansin ng mga eksperto na ang modelong ito ay malamang na maging isang bersyon ng produksyon. Kapansin-pansin na ang sasakyan ay literal na "pinalamanan" ng mga modernong teknolohiya, kabilang ang isang masa ng mga sensor, optika at isang planta ng kuryente. Nakamit ng mga designer ang kaunting presensya ng mechanics.
Appearance
Ang panlabas ng bagong BMW X7 ay humahanga sa pagiging kahanga-hanga nito. Ang harap ng kotse ay hindi masyadong karaniwan. Sa halip na ang tradisyonal na maliit na ihawan at karagdagang bumper sa ibaba, ang mga inhinyero ay nag-angkop ng isang klasiko, bahagyang pinahabang katapat. Ang karaniwang itim na kulay ng elementong pinag-uusapan ay pinalitan ng chrome plating. Ang mga gilid ng sala-sala ay malinaw na namumukod-tangi dahil sa paglalaro ng mga kulay.
Nakakaakit din ng atensyon ng mga optika ng SUV na pinag-uusapan. Ang mga elemento ng ilaw sa harap ay binubuo ng mga daytime running lights at fog lights. Ang bahagyang mala-bughaw na background ng mga lente ay higit na nagbibigay-diinluminous flux power.
Ang front bumper ng BMW X7 ay natatangi. Sa mga gilid, ang bahagi ay nilagyan ng malawak na aerodynamic openings, na may chrome-plated na panlabas na gilid. May karagdagang radiator grille sa ibaba ng elemento, pati na rin ang mga indicator ng mga security system kasama ng isang front camera.
Mga panlabas na feature
Ang bonnet na bahagi ng bagong BMW X7 ay nakakuha ng mas mahigpit na anyo, ang tatak na emblem sa klasikong bersyon ay inilagay sa harap. Ang mga kakaibang linya ay inilatag mula sa radiator grille hanggang sa mga haligi sa harap, na binibigyang-diin ang brutal na istilo ng isang solid at napakalaking SUV. Ang isa pang tampok ng kotse ay ang windshield, na maayos na pumapasok sa bubong nang walang mga intermediate division.
Ang mga gilid ng bagong BMW X7 ay nakikilala sa pamamagitan ng filler neck na matatagpuan sa kaliwang bahagi ng front fender. Ito ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang hybrid node na may recharging. Ang malalaking arko ng gulong ay may kapansin-pansing rim, ngunit ang 23-pulgadang mga gulong na haluang metal ay mukhang hindi masyadong malaki dahil sa laki ng kotse.
Kaunti pa tungkol sa hitsura
Ang ibabang seksyon ng mga pinto at ang mga front fender ay pinalamutian ng vertical-type na chrome insert na nagpapalamuti sa mga aerodynamic nest at binibigyang-diin din ang mga balangkas, tulad ng mga molding. Ang mga pangunahing lateral lines ng BMW X7 ay umaabot mula sa charging hatch ng hybrid attachment.
Kaagad ding napapansin ang mga modernong door handle na gumagana sa mga sensor, na ginagawang posible na makapasok sa salon nang walang anumang pagsisikap. Ang mga contour ng mga hawakan ay naka-frame sa pamamagitan ng chrome edging, at saang likurang kanang elemento ay may pinahabang diagram na nagha-highlight sa lokasyon ng refueling hatch. Ang mga rear-view mirror ay idinisenyo sa isang futuristic na istilo; laban sa background ng mga sukat ng kotse, tila maliit ang mga ito. Hindi iniligtas ng mga tagagawa ang mga elemento ng chrome, kabilang ang gilid ng mga gilid na bintana.
Ano ang nasa loob?
Ang BMW X7 ay kasiya-siyang sorpresahin ang mga user sa modernong kagamitan sa loob at disenyo nito, hindi katulad ng mga nauna nito. Ang front panel ay may isang pares ng mga display (12.3 pulgada), ang isa ay ginagamit upang mag-output ng multimedia at ilang mga auxiliary system. Ang pangalawang screen ay may pananagutan para sa mga pagbabasa ng panel ng instrumento, na maaaring i-configure ng driver sa kanyang paghuhusga.
Ang parehong monitor ay may hindi pangkaraniwang hugis na trapezoidal o diyamante. Ang itaas na bahagi ng panel ay pinutol ng tunay na itim na katad. Isang projection screen ang inilalagay sa likod ng tinukoy na elemento, na nagpapakita ng impormasyon tungkol sa estado ng sasakyan at ilang kasalukuyang parameter ng teknikal na plano.
Sa kanan ng gitnang monitor ay may mesh insert kung saan nakatago ang mga speaker. Sa ilalim ng display mayroong orihinal na touch panel para sa climate control (na may tatlong mode), pati na rin ang isang pares ng mga air duct. Ang unit ng audio system ay matatagpuan sa ibaba ng kaunti, mayroon lamang ilang mga pindutan sa harap ng driver upang hindi siya magambala ng mga kontrol sa pagpindot habang nagmamaneho.
Interior equipment
Ang pagsusuri sa BMW X7 ay magpapatuloy sa mga tuntunin ng karagdagang panloob na kagamitan. Sa likod ng nakatagong panelsa tabi ng gear lever, ang mga inhinyero ay nagbigay ng lahat ng uri ng konektor para sa pagsingil ng iba't ibang uri. Ang automatic transmission switch mismo ay magugulat din sa mga user. Ito ay gawa sa kristal (kaya ang sabi ng mga developer), at ang dulong bahagi nito ay nilagyan ng parking button. Sa tabi ng kahon, maraming susi para sa pagkontrol ng mga sistema ng seguridad, pagsususpinde at multimedia.
Ang manibela ng SUV na ito ay natatangi sa sarili nitong paraan. Espesyal itong idinisenyo para sa kotseng ito, may istilong sporty at magandang kabilogan. Pinagsasama ng disenyo ng elemento ang corporate emblem ng korporasyon sa gitna at transparent (crystal) sidewalls. Ang mga sensor ay naka-mount sa mga bahaging ito upang kontrolin ang on-board na computer at multimedia unit. Siyanga pala, walang mga tradisyunal na kontrol sa pagpipiloto at iba pang mga lever sa likod ng manibela.
Mga detalye para sa BMW X7
Dahil ang SUV na ito ay kabilang sa mga concept car, hindi gaanong makatuwirang pag-usapan ang pagkakaiba nito sa mga teknikal na parameter. Ang kotse ay batay sa dating ginamit na uri ng 35 UP platform, pinalitan ng pangalan na HPLC. Ang base na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking halaga ng aluminyo, magnesiyo, carbon, mataas na lakas na bakal at mga bahagi ng chrome. Ang yunit ng suspensyon at "hodovka" ay minana mula sa ikalimang at ikaanim na pagbabago. Posible na ang mga unang edisyon ng novelty ay nilagyan lamang ng rear-wheel drive.
Tungkol sa mga powertrain, ang BMW X7 ay nilagyan ng mga turbine engine na may 6 o 8 cylinders. Bilang karagdagan, sapilitankasama ang hybrid installation. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng hood ng konsepto at ipinahiwatig ng isang espesyal na nameplate. Ang in-line na gasolina na "anim" ay bumubuo ng kapangyarihan hanggang sa 335 lakas-kabayo, ang dami ay 3 litro. Ang 4.4 litro na yunit ay gumagawa ng mga 445 "kabayo". Posibleng may lalabas na diesel (3.0 l / 300 hp) sa hanay ng mga power plant para sa sasakyang ito.
Hybrid Attachment
Ang setup na ito ay may kasamang 2 litro na twin turbine engine na may 4 na cylinder. Available ang isang katulad na unit sa ilang pagbabago ng serye ng X5 at X3. Sa "luxury" na bersyon, ang modelo ay makakatanggap ng 6-litro na makina ng gasolina. Gaya ng nakikita mo, ang mga power plant sa SUV na pinag-uusapan ay mga napatunayang na-upgrade na bersyon mula sa mga nakaraang modelo.
Mga Dimensyon
Ang mga sukat ng BMW X7 ay kahanga-hanga. Ang lapad ng SUV ay 2.02 metro, at ang haba at taas ay 5.02 at 1.8 metro, ayon sa pagkakabanggit. Ang wheelbase ay 3,085 m. Ang natitirang mga parameter ay hindi pa tiyak na alam, gayunpaman, iminumungkahi ng mga eksperto na ang clearance ay depende sa napiling air suspension mode at magiging hindi bababa sa 21 sentimetro.
Ang likurang bahagi ng kotse na ito ay higit na kinokopya ang mga tampok ng ikalimang serye, habang ang harap na bahagi ay naging mas agresibo at mas malinaw. Ang itaas na bahagi ng tailgate ay pinalamutian ng surround glass at isang spoiler na may mga turn signal LEDs. May chrome strip sa gitna ng takip ng kompartamento ng bagahe na umaabot sa buong lapad ng kotse at may natatanging emblem sa tuktok na diskarte.kumpanya.
Hindi tulad ng X5, ang takip ng trunk ay nahahati sa dalawang compartment, tulad ng sa mga unang bersyon ng mga SUV (pintuan sa itaas at isang karagdagang bahagi sa ibaba). Kapansin-pansin din ang rear bumper, na pinalamutian sa mga gilid ng aerodynamic hole at silver insert. Ang ibabang gitnang bahagi ay nasa gilid ng signature sporty diffuser.
Mga pagsusuri at rekomendasyon
Ang petsa ng paglabas ng BMW X7 sa mass production ay hindi pa natutukoy sa wakas. Gayunpaman, iminumungkahi ng mga eksperto na mga 3 o 4 na kumpletong hanay ang papasok sa merkado, na magkakaiba sa kanilang "pagpupuno", ang uri ng gearbox at ang uri ng drive. Sa paghusga sa feedback mula sa mga potensyal na gumagamit, ang modelo ay magiging napakalaking demand sa mga SUV connoisseurs ng tatak na ito. Ang mga pasilidad sa produksyon para sa pagpapalabas ng mga unang kopya ay binalak na itatag sa USA (South Carolina, Spartanburg).
Inirerekumendang:
"Yamaha Raptor 700": mga teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo at pangangalaga, mga pagsusuri at mga pagsusuri ng may-ari
Japanese na kumpanya na Yamaha, na dalubhasa sa pagbuo at paggawa ng mga motorsiklo, ay hindi limitado sa mga motorsiklo at gumagawa ng mga scooter, snowmobile at ATV. Ang isa sa mga pinakamahusay na ATV ng kumpanya ng Hapon ay ang all-terrain na sasakyan na "Yamaha Raptor 700"
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
"Yamaha Viking Professional": mga teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili, mga pagsusuri at pagsusuri ng mga may-ari
"Yamaha Viking Professional" - isang tunay na mabigat na snowmobile, na idinisenyo upang masakop ang mga dalisdis ng bundok at snowdrift. Mula sa mga kurba ng front bumper hanggang sa maluwang na rear luggage compartment, literal na tinutukoy ng Yamaha Viking Professional ang utility snowmobile nito
Mga ATV ng mga bata sa gasolina mula 10 taong gulang: pagsusuri, mga detalye, mga tagagawa, mga review
Children's ATV ay isang low-power technique. Ang maximum na bilis ng naturang "kotse" ay mula 40 hanggang 50 km / h, ang dami ng tangke ay hindi hihigit sa 4-5 litro. Ang quad bike ay may mataas na antas ng kaligtasan. Nilagyan ito ng malalaking inflatable wheels, komportableng manibela, reinforced na proteksyon at kadalasang speed limiter. Ang nasabing isang all-terrain na sasakyan ay gumagalaw nang pantay na may kumpiyansa kapwa sa asp alto at sa isang maruming kalsada. Napakahusay din nitong humawak sa off-road
Pagsusuri ng motorsiklo ng Yamaha FZR 1000: mga tampok, mga detalye at mga pagsusuri
FZR-1000 ay ang motorsiklo na nag-ambag ng malaki sa susunod na henerasyon ng mga superbike ng Yamaha: ang YZF 1000 Thunderace at ang YZF R1. Noong unang bahagi ng 90s, siya ay naging isang alamat, sinasakyan nila siya at mahal pa rin siya
