2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang"Toyota" ay tradisyonal na naroroon sa aming merkado ng kotse. Ang mga kotse ng tatak na ito ay itinuturing na maaasahan at medyo mura upang mapanatili. Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa Toyota Hilux Surf. Minsan din ay minarkahan ang modelo bilang Toyota 4Runner (North American market).
May maling akala na ang Toyota Hilux Surf at "Toyota Master Ice Surf" ay iisang kotse. Hindi ito totoo. Dapat itong maunawaan na ang "Master Surf" ay isang all-wheel drive compact minivan. Ang Toyota Master Surf ay isang magandang kotse, ngunit hindi na natin ito pag-uusapan ngayon.
Unang henerasyon (1984–1989)
Ang unang henerasyon ng Toyota Surf ay may tatlong pinto at isang naaalis na tuktok (hard top). Ang modelo ay may dalawang pagbabago: isang dalawang-upuan na may isang platform para sa kargamento sa likuran at isang limang upuan na kotse na may pinahabang base, na may pinaikling platform ng kargamento. Ang makina ay binuo para sa merkado ng Amerika.
Bihira ang modelo, halos hindi na matagpuan, mahirap gumawa ng konklusyon tungkol dito nang walang sapat na layuning feedback mula sa mga may-ari.
Pangalawahenerasyon (1989–1995)
Noong 1989, inilabas ang bagong Toyota Hilux Surf. Ang ikalawang henerasyon ay walang naaalis na tuktok, ang katawan ay all-metal. Ang modelo ay may kakayahang mabilis na hindi paganahin ang all-wheel drive. Ang katawan ay maaaring may tatlong pinto, at may lima. Nagkaroon din ng bihirang bersyon ng cargo na may apat na pinto.
Ang isa pang bersyon ng Toyota Surf noong panahong iyon ay isang sikat na pagbabago na may malawak na katawan, ang modelong ito ay may karagdagang pagmamarka - Wide Body. Sa merkado ng US, ang modelo ay tinawag na Toyota 4Runner. Minsan makakahanap ka ng ibang pangalan para sa modelong ito - "Toyota Surf 130".
Moderno at mayaman ang interior ng kotseng ito. Maaari kang pumili ng leather o velor interior. Ang kotse ay may full power na mga accessory, cruise control ay ibinigay din, at isang audio system na may CD player, na mahal noong panahong iyon.
Ang likurang pinto ng kotse ay may uri ng "drop", ibig sabihin, ito ay bumukas na parang pickup truck, ngunit kasabay nito ay may naka-install na awtomatikong window lifter sa likurang pinto (hindi ka makakahanap ng ganoon isang solusyon sa mga modernong sasakyan).
Ang trunk ng sasakyan ay sadyang napakalaki, maaari itong gawing tulugan nang walang anumang problema, ito ay maginhawa, dahil ang ganitong nadadaanang "tangke" ay madalas na lumalabas ng bayan para sa pangingisda o pangangaso sa magdamag.
Restyled na modelo ng ikalawang henerasyon
Noong 1992, na-restyle ang Toyota Surf SUVkatawan, ang mga pagbabago ay nakaapekto sa optika (harap at likuran) at ang ihawan. Ang restyling ay tiyak na baguhin ang hitsura, walang mga pagbabago sa istruktura o pagpapahusay na ginawa.
Mayroong ilang mga makina para sa Toyota Surf (mga parehong power plant para sa mga pre-styling at restyled na mga modelo). Ang pinakamaraming binili ay isang petrol V6 na may kapasidad na 145 hp. na may., ang pangalawang pinakakaraniwan ay isang dalawang-litro na gasolina na may kapasidad na 97 litro. s, mula sa mga makinang diesel, ang isang planta ng kuryente na may kapasidad na 95 litro ay maaaring makilala. Sa. (2.4 litro). Sa mga susunod na bersyon ng kotse, isang bagong diesel engine na may tumaas na kapangyarihan (130 hp, 3.0 litro) ang na-install. Kung ang makina na ito ay ipinares sa isang machine gun, kung gayon ang lakas nito ay tumaas ng karagdagang 20 hp. s., ang awtomatikong makina ng makinang ito ay may isang tiyak na mekanismo para sa paglipat sa pagitan ng "nakabitin na kapangyarihan" at "normal na kapangyarihan". Isang five-speed manual ang ibinigay.
Ang ikalawang henerasyon ng "Toyota Surf" ay may independiyenteng suspensyon sa harap, nakadepende sa suspensyon sa likuran (spring). Ang suspension ng kotse ay napakalakas, kung medyo matatag, ngunit ito ay isang bagay ng ugali.
Ikatlong henerasyon (1995–2002)
Ang Hilux Surf ay naging isang residente ng lungsod sa ikatlong henerasyon. Ang modelo ay lumabas sa isang na-update na platform na may bagong linya ng mga makina. Ang katawan ay naging sunod sa moda na may mga naka-streamline at makinis na mga linya. Ang suspensyon ay naging mas malambot. Ang isang sistema na may awtomatikong kaugalian ay ipinatupad, na nakapag-iisa na nagpasya na i-on ang all-wheel drive, depende sa lagay ng panahon at ibabaw ng kalsada. Hiwalay na ginawang modelo na may 2WD(rear wheel drive).
Maganda ang kagamitan ng kotse, lalo na sa mga pinakamataas na antas ng trim, na may kasamang wood trim, mga leather insert sa mga door card, magagarang upuan na may side support. Sa lugar ng interior rear-view mirror mayroong isang inclinometer, altimeter at compass, tanging sila lang ang nagpapaalala mula sa loob na ikaw ay nasa isang kotse na halos lahat ng lugar ay nagmamaneho, at hindi lang sa mga kalsada.
Third generation facelifts
Ang mga pagpapabuti ay naganap sa dalawang yugto (1998 at 2000). Ang gawain ay nag-aalala sa katawan, lalo na sa harap ng kotse at sa loob. Walang nagawang pagbabago sa istruktura sa chassis, transmission o engine.
Sa simula ng mga benta ng Toyota Hilux Surf 3 mayroon itong tatlong makina. Petrol 3.4-litro V6 na may 185 hp. na may., mayroon ding isang mas katamtamang makina ng gasolina - isang 150-horsepower na makina na may dami na 2.7 litro. Ang ikatlong makina ay diesel, ang dami nito ay 3 litro na may lakas na 150 litro. s., sa mga susunod na modelo ay na-install nila ang parehong makina, ngunit binago, nagbigay na ito ng 170 “mares”.
Ika-apat na henerasyon (2002–2009)
Ito ay isang binagong residente ng lungsod. Sa cabin, ang lahat ay naging mas maganda at mas maginhawa. Isang on-board na computer monitor at isang climate control display (two-zone separate climate control) ang lumitaw sa malinis. Sa mga nangungunang bersyon, posibleng kumuha ng leather na interior, power seat at iluminated threshold.
Ang mga makina para sa henerasyong ito ng "Hilux Surf" ay na-install tulad ng sa Land Cruiser ng mga taong iyon. Gasoline - 2.7 litro (150 hp)s., pagkatapos makumpleto 163 l. s.) at 4.0 (185 hp). Sa mga makinang diesel, isang pinagsama-samang 3.0 litro (170 "kabayo") ang magagamit. Sa mga susunod na kotse ng henerasyong ito, nagsimula rin silang mag-install ng isang modernong 4.0-litro na yunit ng kuryente mula sa Toyota na may kapasidad na 249 hp. s.
Ang rear suspension ng mga mamahaling bersyon ay nagkaroon ng pneumatic stiffness change system. Ito ay likas sa mga kotse ng pinakamataas na kategorya ng klase. May isang restyling na dumampi sa exterior at interior ng SUV.
Inirerekumendang:
Paano suriin ang VAZ-2109 thermostat? Pinapalitan ang termostat VAZ-2109
Ano ang VAZ-2109 thermostat, kapag kailangan itong palitan, ano ang mga pangunahing palatandaan ng pagkasira, sasabihin namin sa artikulong ito. At din sa aming publikasyon ay naglalaman ng isang detalyadong paglalarawan kung paano mag-install ng isang mas advanced na termostat mula sa isang modelong 2110 na kotse
Pinapalitan ang cabin filter sa Solaris. Sa anong mileage ang babaguhin, aling kumpanya ang pipiliin, magkano ang halaga ng kapalit sa isang serbisyo
Hyundai Solaris ay matagumpay na naibenta sa halos lahat ng bansa sa mundo. Ang kotse ay malawak na sikat sa mga may-ari ng kotse dahil sa maaasahang makina, suspensyon na masinsinang enerhiya at modernong hitsura. Gayunpaman, sa pagtaas ng mileage, ang mga bintana ay nagsisimulang mag-fog, at kapag ang sistema ng pag-init ay naka-on, lumilitaw ang isang hindi kasiya-siyang amoy. Inaalis ng serbisyo ng Hyundai car ang depekto sa loob ng 15–20 minuto sa pamamagitan ng pagpapalit ng cabin filter
Ang amoy ng mga gas na tambutso sa kotse: kung ano ang dapat suriin at kung paano ayusin
Bawat may-ari ng kotse ay maaaring makaranas ng amoy ng mga gas na tambutso sa cabin. Ang pangunahing panganib ng sitwasyon ay wala sa nasirang hangin, ngunit sa posibilidad na magkaroon ng pagkalason. Nalalapat ang problemang ito hindi lamang sa mga lumang kotse, kundi pati na rin sa mga bago. Una sa lahat, dapat mong matukoy ang sanhi ng amoy, at pagkatapos ay magpasya kung paano alisin ito
Mabilis na maubusan ang antifreeze? Saan napupunta ang antifreeze, ano ang gagawin at ano ang dahilan?
Kung sakaling maubusan ang antifreeze, dapat matukoy ang sanhi at ayusin sa lalong madaling panahon. Ang patuloy na sobrang pag-init ng makina ay malapit nang humantong sa pagkasira nito. Ang mga dahilan para sa pagkawala ng antifreeze ay maaaring ibang-iba. Upang ayusin ang problema, kinakailangan upang siyasatin ang lahat ng mga elemento ng sistema ng paglamig para sa mga tagas
Ano ang turbo timer: ang layunin ng gadget, ang device at ang prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang aktibong paggamit ng mga turbocharged na makina ay ginawa ang paggamit ng mga elektronikong gadget na nagpapahusay sa kanilang pagganap na may kaugnayan. Isa na rito ang turbo timer. Ang paggamit nito ay makabuluhang nagpapahaba ng buhay ng mga turbine. Magbasa nang higit pa tungkol sa kung ano ang turbo timer, tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo nito at ang mga benepisyo para sa makina, basahin ang artikulo
