UAZ-469 - ang maalamat na Russian SUV

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

UAZ-469 - ang maalamat na kotse, na may pagmamahal na tinatawag na "UAZ" o "kambing", ay ginawa ng industriya ng kotse ng Russia nang higit sa 40 taon. Ito ay isang maaasahang kasamang bakal, madaling masakop ang off-road, mga tawiran, mga kanal, mga bangin, sikat sa pagiging mapanatili nito, mababang halaga ng mga ekstrang bahagi.

Sa paglipas ng mga taon ng serial production, ang UAZ-469 ay hindi gaanong nagbago. Nanatili siyang brutal at angular, matapang at charismatic.

Kasaysayan

Sa una, ang kotse ay idinisenyo upang maghatid ng mga tao at iba't ibang mga produkto sa anumang uri ng kalsada. Ang simula ng yugto ng disenyo ay noong 1950s. Sa una, ang naturang kotse ay nilikha para sa Soviet Army. Pagkatapos ng 8 taon, ang unang prototype ng UAZ-469 ay itinayo - ang ika-460 na modelo. Ang kotse ay orihinal na may panlabas na pagkakahawig sa isang American off-road na sasakyan - isang jeep.

Ulyanovsk Automobile Plant ang gumawa ng unang kotse noong Disyembre 1972. At sa taong ito nagsimula ang mass production nito. Bago ito, gumawa ang Ulyanovsk Automobile Plant ng mga GAZ-69 na sasakyan.

Noong Pebrero 2010, isang limitadong serye na may UAZ-315196 index ang inilunsad, na nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng kaginhawahan. Itoang modelo ay may mga sumusunod na pagkakaiba:

• disc brakes;
• power steering;
• metal na bubong;
• metal bumper;
• front suspension - spring;
• engine ZMZ 4091 112 hp;
• split axle, na may steering knuckle;
• tailgate.

Noong Enero 2011, nawala ang UAZ-469 sa mga katalogo ng Ulyanovsk Automobile Plant, at pumalit ang UAZ-Hunter.

Mga detalye ng sasakyan

Haba ng kotse 4025 mm, lapad 1805, taas 2015 mm, timbang 1650 kg. Kapasidad ng pagkarga - 675 kg.

Ang makina ay 2.5 litro, 75 hp. Ang mababang bilis ng makina ay kapaki-pakinabang sa labas ng kalsada. Pagkalipas ng ilang panahon, ang lakas ng makina ay tumaas sa 80 kabayo, at ang pinakamataas na bilis ay nadagdagan sa 115 km/h.

Frame car. May bersyon ng tarpaulin, at may bersyon ng kotse na may bubong na metal.

Sibilyan at modelo ng militar na UAZ

Ang planta ng Ulyanovsk ay gumawa ng mga sasakyan para sa parehong hukbo at isang sibilyang bersyon lamang ng sasakyan.

Ang militar na UAZ-469 bridge ay may mga karagdagang side gear. Ang mga ito ay idinisenyo upang magbigay ng mas mahusay na pamamahagi ng metalikang kuwintas sa mga gulong sa mahirap na kondisyon ng kalsada tulad ng malalalim na rut, latian na lugar, putik at iba pa.

Ang pangalawang pagkakaiba ay ang iba't ibang ratio ng gear at ang mas magandang traksyon ng kotse sa mababang gear sa mga kundisyon sa labas ng kalsada. Gamit ang front-wheel drive na konektado at sa mababang gear, ang militar na UAZ ay maaaring magmaneho sa anumang ibabaw ng kalsada, madaling madaig ang mga naturang seksyon ng kalsada,kung saan parang walang sasakyan na makakadaan.

Dahil hindi na mabibili ang bersyon ng militar mula sa pabrika, para sa mga ganoong layunin ang mga taong nakakaunawa sa bagay na ito ay naghahanap ng UAZ -469 bu. Ang mga tulay ng militar ay mas mahal kaysa sa mga sibilyan, ngunit mas maaasahan at matibay ang mga ito, at madalas kang makakahanap ng isang patalastas para sa pagbili ng mga naturang bahagi lamang. Ang isang taong may sibilyan na bersyon ng kotse at bihasa sa paksang ito ay gustong bumili ng mga tulay ng militar at ilagay ang mga ito sa halip ng mga regular na sibilyan.

Tuning

Napakadaling baguhin at i-convert ang kotseng ito. Ang mga taong madalas na naglalakbay sa labas ng kalsada o nag-e-enjoy sa pangingisda, pangangaso, at mga nature trip ay alam na ang taas ng biyahe ay napakahalaga para sa isang kotse na sumasakop sa off-road. Para dito, ang sukat ng mga gulong ay nadagdagan. At dito, ang mga kotse ng UAZ ay may malaking kalamangan sa iba - ito ang laki ng mga arko. Ang mga arko ng kotse ay malaki, at samakatuwid ay hindi magiging mahirap na maglagay ng mas malalaking gulong sa kotse. Ang mga tulay ay maaasahan at ang mga buhol ay malakas. Ngunit kung gusto mo ng ganitong "masasamang" gulong, ang mga arko ay madaling ma-trim, at kailangan mong mag-install ng mga espesyal na spacer sa pagitan ng frame at ng katawan.

Sa pangalawang lugar sa mga tuntunin ng pag-tune ay ang pag-install ng winch. Ang pinakamahusay na solusyon ay ang pag-install ng winch sa harap at likuran. Kung ang kotse ay natigil sa isang rut, kung gayon ang winch ang magiging pinakamahusay na katulong. Kung mayroong isang puno sa tabi ng kotse, pagkatapos ay sa tulong ng isang espesyal na proteksyon ng bark, ang winch cable ay kumapit dito, at ang kotse ay inilabas mula sa pagkabihag. Kung walang mga puno sa malapit, kumakapit ang winch sa isang espesyal na angkla na kumukurap-kurap sa trunk ng kotse.

GayundinAng UAZ ay nilagyan ng expeditionary roof rack at isang espesyal na hagdan sa likurang pinto, kung saan madali mong ma-access ang trunk.

Gayundin, maraming driver ang nagdedekorasyon sa mga sasakyang ito. Hindi ito nagbibigay ng plus sa cross-country na kakayahan ng kotse, ngunit nagbibigay ng isang tiyak na sariling katangian at pagka-orihinal sa kotse. Pagpinta, pag-airbrushing, pag-install ng mga upuan mula sa mga mamahaling dayuhang kotse. Dito maaari ka nang gumala nang malaya, depende sa mga kagustuhan at panlasa.

Mga Tala

Halos kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng serial production, isang record ang naitakda. Noong Agosto 1974, tatlong karaniwang UAZ-469 na sasakyan ang umakyat sa glacier sa Elbrus sa taas na 4200 metro. Walang mga winch ang mga sasakyan, wala man lang mga kadena sa kanilang mga gulong.

AngHunyo 2, 2010 ay naitakdang isang world record. Ang "UAZ" ay tumanggap ng 32 katao. Ayon sa mga kinakailangan, upang magtakda ng isang talaan, ang kotse ay nagmaneho kasama ang mga taong ito ng 10 metro. Ang kabuuang bigat ng mga tao ay halos 2 tonelada.

Larawan UAZ-469

Tingnan ang larawan sa itaas. Parang UAZ-469 na may bubong na bakal. Dito makikita mo ang forwarding trunk, kengurin, vetkootboynik at malalaking gulong, power steps, power bumper at magandang off-road wheels na naka-install din.

At dito mo makikita ang mga naka-cut na arko. Isa itong modelo ng tarpaulin na UAZ, na may winch na nakalagay sa harap.

Ang modelo ng militar ng UAZ ay ipinapakita sa isa pang larawan.

Ang militar na UAZ ay may ganitong view mula sa loob.

Sa pagsasara

Ngayon ay nalaman namin ang tungkol sa maalamat na SUV na UAZ-469. Hanggang ngayon, pinahahalagahan ang mga makinang ito. Una sa lahat, nakalulugod sa presyo ng pagbili. Ang isang ginamit na UAZ ay nagkakahalaga ng totoong pera. Ang mga ekstrang bahagi para sa mga makinang ito ay mura rin, ang pag-aayos ay simple. Mayroong isang kasabihan sa mga may-ari ng mga makinang ito na ang UAZ ay maaaring ayusin sa mismong larangan, ito ay napakasimple. Sa bakal na kaibigang ito, bukas sa iyo ang anumang kalsada. Bilisan mo!