Pag-aayos at pagpipinta ng katawan ng kotse: mga feature, teknolohiya at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang katawan ng isang kotse ay mahalagang istrukturang sumusuporta nito. Siya ay palaging nasa ilalim ng presyon. Bukod dito, ang mga ito ay hindi lamang mekanikal na mga kadahilanan sa anyo ng mga shocks at vibrations. Araw-araw, ang patong ng katawan ay nakalantad sa mga negatibong epekto ng panlabas na mga kadahilanan. Ang enamel ay na-sandblasted, nasusunog. Bilang karagdagan, ang mga bakas ng kalawang ay lumilitaw sa site ng malalim na mga gasgas. Siyempre, ang lahat ng ito ay makabuluhang sumisira sa hitsura ng kotse. Ngunit ano ang gagawin? Sa kasong ito, ang pag-aayos ng katawan at pagpipinta ng katawan ng kotse ay nakakatipid. Ito ang pag-uusapan natin sa ating artikulo ngayong araw.

Pag-aayos ng Katawan

Kung may mga seryosong pinsala, hindi sila masakop sa pamamagitan ng paglalagay ng bagong enamel. Samakatuwid, ang pag-aayos at pagpipinta ng katawan ng kotse ay isinasagawa sa complex. Mayroong ilang mga uri ng gawain sa katawan, bawat isa ay gumagamit ng sarili nitong teknolohiya. Sa ibaba ay isasaalang-alang namin ang mga ito nang mas detalyado.

Pag-aaliskalawang

Sa paglipas ng panahon, lumalabas ang mga pockets ng corrosion sa katawan. Nangyayari ito dahil sa pagbabalat ng pintura na dating inilapat sa ibabaw. Bilang isang patakaran, sa mga dayuhang kotse, ang unang kalawang ay nangyayari pagkatapos ng 10 taon ng operasyon, sa mga domestic na kotse - na pagkatapos ng 5. Lalo na apektado ang mga lugar ng sandblasting - mga arko ng gulong at ang mga gilid ng mga threshold. Kinakalawang din ang mga butas ng paagusan. Maaaring mag-iba-iba ang teknolohiya sa pag-recover depende sa lawak ng problema.

Kung ito ay sa pamamagitan ng mga butas, ang mga ito ay kinukumpuni sa pamamagitan ng pagputol ng bahagi ng metal at hinang sa bagong mga sheet. Sa pagkakaroon lamang ng kalawang sa ibabaw, ang trabaho ay limitado sa paggamit ng zinc converter at partial puttying. Ang huling yugto ng naturang pag-aayos ng katawan ay pagpipinta. Ang presyo para dito ay maaaring mataas (hanggang sa 100 euro para sa isang lokal na kulay). Samakatuwid, sa artikulo ay isasaalang-alang din natin kung paano mag-apply ng enamel sa iyong sarili.

Plastic Repair

Maaaring:

• Bumpers.
• Spoiler.
• Mga extension ng arch.
• Sills at iba pang bahagi ng katawan.

Hindi tulad ng naunang pamamaraan, hindi ginagamit ang welding dito. Ang pagpapanumbalik ng mga elemento ay isinasagawa gamit ang fiberglass na may epoxy glue. Ang materyal na ito ay nagbibigay ng katigasan, sa parehong oras na antas ng elemento. Ito ay lumiliko ang tulad ng isang patch. Ngunit para makuha ang pinaka-factory look, kailangan ng teknolohiya ang paggamit ng putty.

Ayusin nang walang pagpipinta

Kung hindi nahawakan ng dent ang pintura, maaari mong ibalik ang kotse sa dating hitsura nito nang walang interbensyon ng spray gun. Pinakamadaliharapin ang mga bumper. Ang mga ito ay pinapantayan sa pamamagitan ng pag-init ng plastic na may hair dryer ng gusali. Susunod, ang ibabaw ay hubog sa reverse side. Kinukuha ng elemento ang ninanais na hugis ng pabrika.

Ngunit hindi ito gumana sa metal. Para dito, ginagamit ang mga espesyal na PDR kit. Ang teknolohiya ay upang ibalik ang dent sa ilalim ng vacuum. Minsan ginagamit ang isang espesyal na pandikit, na inilalapat sa dent, at nag-i-install din kami ng isang mandrel dito. Sa kasong ito, kailangan mong gamitin ang bumper. Kung ano ang hitsura nito, makikita ng mambabasa sa larawan sa ibaba.

Ang halaga ng isang kit ay maaaring mula 10 hanggang 100 euro, depende sa manufacturer at laki ng kit.

Pagpipinta

Body repair at body painting ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Ngunit sa parehong mga kaso, kailangan mo ng isang espesyal na tool. At kung sa nakaraang kaso ito ay isang converter, isang gilingan at isang welding machine, kung gayon kailangan ang isang spray gun dito. Kung ang trabaho ay gagawin nang isang beses, mas mahusay na upa ito. Ang pagpipinta mismo ay ginagawa sa ilang yugto:

• Paghahanda. Una, ang kotse ay lubusang hugasan. Gayundin, ang mga lugar ng pagpipinta ay degreased na may anti-silicone. Ang lahat ng kinakalawang na lugar ay ginagamot ng isang converter at nililinis ng papel de liha. Ginagamit muna ang mga magaspang na butil, pagkatapos ay mas pinong butil.



• Pag-align ng mga depekto. Ang lahat ng mga dents o welds ay dapat na maingat na nakatago, kung hindi man ito ay magiginglumalala ang hitsura ng kotse. Ang pinakamahusay na materyal para dito ay automotive putty. Ito ay halo-halong may isang hardener sa isang tubo at inilapat sa ibabaw na may isang spatula. Huwag maglagay ng masyadong makapal na layer. Maaaring pumutok ito sa paglipas ng panahon. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang layer ay naproseso na may magaspang at pagkatapos ay pinong papel de liha. Ang natitirang alikabok ay tinanggal gamit ang isang basahan na may puting espiritu. Mangyaring tandaan na pagkatapos ng paghahalo sa hardener, ang masilya ay napakainit. Pagkatapos ng ilang minuto, naging bato na siya. Kailangan mong magkaroon ng oras upang makalkula ang oras, kung hindi man ang komposisyon ay tumigas kahit na bago ang aplikasyon nito. Huwag kailanman paghaluin ang labis na masilya sa isang hardener. Hindi ka na magkakaroon ng oras para gamitin nang husto ang komposisyon.



• Paglalagay ng base enamel. Kung ito ay inilapat sa hubad na metal, ito ay dapat na primed para sa mas mahusay na pagdirikit. Ang pagpipinta mismo ay ginagawa sa ilang mga layer. Ang sulo ay dapat hawakan nang mahigpit sa isang anggulo ng 90 degrees. Ang pinakamaliit na paglihis ay magpupukaw ng hindi pantay na patong. Ilipat ang spray gun sa bilis na humigit-kumulang 30 sentimetro bawat segundo. Huwag kalimutan ang tungkol sa solvent - kailangan mong ihalo ang base na pintura dito hanggang sa maabot ang nais na pagkakapare-pareho. Haluin hanggang tumulo ang likido mula sa dulo ng remote control. Ang unang layer ay isang umuunlad na layer. Inilapat lamang sa mababaw. Ito ang pinakamanipis na layer. Kasabay nito, subukang iwasan ang mga lugar na hindi pininturahan. Susunod, ang pintura ay sprayed na may mas makapal na layer. Ang pinaka-sagana ay ang ikatlong layer. Panatilihin ang spray gun sa malayo. Kung hindi, magkakaroon ng mga streak sa coating. Ang pag-alis sa kanila ay magiging mahirap. Kung itometallized enamel, bilang karagdagan ito ay naproseso na may barnisan. Inilapat din ang huli sa ilang layer.
• Pagpapatuyo. Tulad ng body painting, dapat itong maganap sa loob ng bahay. Ito ay kanais-nais na ang kotse ay hindi gumagalaw sa oras na ito. Sa temperatura na +20 degrees, ang enamel ay natutuyo sa loob ng dalawang araw. Maaari mo ring pabilisin ang prosesong ito sa pamamagitan ng paglalapat ng sapilitang pagpapatuyo gamit ang mga heater. Ang paraang ito ay partikular na nauugnay sa taglamig, kapag gumagamit ng hindi pinainit na garahe.

Nakakatulong na payo

Kapag nagpinta ng katawan, magsanay muna sa mga lumang bahagi. Upang maunawaan ang mga intricacies ng paglalapat ng enamel ay posible lamang sa pagsasanay. Ang pagsubok ng mga kasanayan sa mga lumang bahagi ng katawan ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang maraming pagkakamali. Kapag pinipintura ang katawan, subukang huwag ilapit ang remote control sa ibabaw, kung hindi, magkakaroon kaagad ng mga streak.