"Tesla Model S": mga detalye (larawan)

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang “Tesla Model S” ay isang 5-pinto na de-kuryenteng sasakyan na ginawa ng American company na Tesla Motors. Sa unang pagkakataon, ang kotse na ito ay dinala sa atensyon ng publiko bilang isang prototype, noong 2009, sa Frankfurt. At nagsimula ang buong paghahatid noong 2012, noong Hunyo.

Ang puso ng sasakyan

Ang Tesla Model S ay sa ngayon ang pinakamalakas na de-kuryenteng sasakyan na umiiral. Walang mga kakumpitensya ang maaaring makipagkumpitensya sa makinang ito sa mga tuntunin ng kanilang mga teknikal na katangian. Ang puso ng makina ay isang lithium-ion na baterya. Ang kapasidad nito ay 85 kWh. Ito ay sapat na para sa 426 kilometro nang walang recharging. Walang de-kuryenteng sasakyan ngayon ang kayang maghatid ng ganoong kapangyarihan.

Sa pangkalahatan, sa una, ang mga developer at manufacturer ay nagplano na magsimulang gumawa ng mga modelo na ang mga baterya ay magkakaroon ng kapasidad na 60 kWh. Ito ay magiging sapat para sa isang mas maliit na bilang ng mga kilometro (ibig sabihin, 335 km). Nagkaroon din ng ideya na gumawa ng 40 kWh na baterya. Ito ay sapat na para sa 260 kilometro. Ngunit bilang isang resulta, lahat mula sa kanyatumanggi. Ang base car na "Tesla Model S" ay gumagamit ng tinatawag na liquid-cooled AC engine, na ang lakas ay 362 hp. s.

Simula ng produksyon

Nagsimula ang kumpanya sa maliit - napagpasyahan na maglabas lamang ng isang libong sedan sa una. Ito ay isang limitadong edisyon, ngunit may 85 kWh na baterya. Dalawang bersyon ang magagamit - Signature at Signature Performance. Ang halaga ng mga sasakyang ito ay $95,400 at $105,400 ayon sa pagkakabanggit. Sa Russia, ang "Tesla Model S" ay naibenta sa presyong 4.5 milyong rubles (sa lumang rate). Sa ngayon, ang pinakamahal na opsyon ay ang bersyon na umabot sa "daan-daan" sa loob ng 4.4 segundo. Noong nakaraang taon, noong 2014, ang naturang kotse tulad ng "Tesla Model S P85D" ay inilabas. Naabot niya ang 100 km/h sa loob lamang ng mahigit tatlong segundo.

Modernisasyon at mga pagbabago

Noong 2013, ipinakita ng pag-aalala sa publiko ang posibilidad ng muling pagkarga ng kotse sa isang kawili-wiling paraan. Binubuo ito ng awtomatikong pagpapalit ng baterya. Sa panahon ng demonstrasyon, ang pamamaraang ito ay ipinakita na tumagal ng humigit-kumulang isa at kalahating minuto sa kabuuan. At ito, dapat kong sabihin, ay dalawang beses na mas mabilis kaysa sa pagpuno ng isang buong bangko ng isang kotse na may isang gasolina engine na naka-install sa ilalim ng hood. Ayon sa presidente ng kumpanya (Elon Max), ang mabagal na recharging (dalawampung minuto ay sapat upang itaas ang antas ng magagamit na enerhiya sa 50%) ay mananatiling libre. Ngunit sa mga gasolinahan lamang ng kumpanya. Ang isang mabilis na kapalit ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $60-80. Ang halagang ito ay humigit-kumulangkatumbas ng presyong binabayaran ng maraming motorista para sa isang buong bangko ng gasolina.

Sinasabi ng Statistics na noong unang quarter ng 2013, humigit-kumulang 4750 kopya ng modelong ito ang naibenta sa United States of America. Kaya, ang kotse na ito ay naging pinakabili at sikat na luxury sedan. Mas sikat pa kaysa sa BMW 7 Series, na kahanga-hanga.

Sa Europe, mataas din ang demand ng “Tesla Model S”. Sa Norway, 322 units ang naibenta sa unang 14 na araw (na higit pa sa Volkswagen Golf). At sa kabuuan, sa pagtatapos ng unang quarter ng taon bago ang huling, 2014, humigit-kumulang 32 libo sa mga kotseng ito ang naibenta sa buong mundo.

Appearance

Tungkol sa panlabas, kailangan mo lang sabihin nang hiwalay. Ang "Tesla Model S" ay tumatanggap ng labis na positibong mga pagsusuri - at hindi lamang dahil sa pagiging praktikal nito, kundi dahil din sa hitsura nito. Tinitiyak ng lahat ng may-ari ng kotse na ito ay isang tunay na eksklusibong kotse. Ito ay halos limang metro ang haba (4978 mm, upang maging mas tumpak), at 2189 mm ang lapad. Ang taas ay 1435 mm, at ang wheelbase ay isang kahanga-hangang 2959 mm. Ang ground clearance ay maganda rin - 145 mm.

Ang larawan ng kotseng ito ay malinaw na nagpapakita ng isang sporty na karakter. Ang pangunahing highlight ng kotse na ito ay namamalagi sa makinis na mga linya, malambot at eleganteng mga balangkas, pati na rin sa mga hindi karaniwang mga solusyon. Ang makitid na optika at isang hugis-itlog na huwad na ihawan ng radiator ay nagbibigay sa imahe ng isang espesyal na pagiging sopistikado. Mukhang kawili-wili din ang bumper na may compact air intake at mga eleganteng foglight. Ang hood ay pinalamutian ng magagandang embossed ribs. Espesyal na alindog dinang mga hawakan ng pinto na maaaring iurong at hindi pangkaraniwang hugis ng mga pinto ang nagbibigay ng hitsura.

Mukhang orihinal din ang likod. Ang mga compact na sukat ng mga ilaw ng marker at malalakas na fender na may malaking bumper ay agad na nakapansin. At bilang karagdagang opsyon, ang mga potensyal na mamimili ay maaaring mag-alok ng rear spoiler na gawa sa carbon fiber, panoramic top (nga pala, gawa sa salamin) at LED fog lights.

Interior

"Tesla" - isang kotse (modelo S), na idinisenyo para sa limang tao. Totoo, sa bersyon ng nakaraang taon, magagamit pa rin ang mga upuan para sa mga bata (naka-mount sila sa kompartimento ng kargamento sa likuran). Sa pamamagitan ng paraan, ipinagmamalaki ng kotse ang dalawang trunks. Sa harap - isang kompartimento ng 150 litro, at sa likod - 750 litro. At kung itupi mo ang mga upuan sa likuran, makakakuha ka ng 1800 litro.

Ngunit ngayon tungkol sa interior, na maipagmamalaki ni Tesla. Ang kotse (Model S) ay may kapansin-pansing feature - at isa lang itong hindi kapani-paniwalang laki na 17-inch (!) Color touch screen. Nagawa ng mga espesyalista na ilagay ito sa center console. Sa pamamagitan ng multimedia system na ito, makokontrol mo ang iba't ibang system ng kotse: ayusin ang pagpapatakbo ng air conditioning system, sagutin ang mga tawag, i-set up ang musika, atbp. Nagpapakita rin ang screen ng larawan mula sa GPS at rear view camera.

Ang dashboard ay isa pang highlight na maaaring sorpresa ng kotseng ito. Ang "Tesla Model S" ay hindi ang karaniwang digital panel, na nakasanayan na ng lahat, ngunit isang malaking tablet. Matagumpay itong ginawa ng mga espesyalista nito bilang isang de-koryenteng sasakyan.

Comfort

Dapat aminin na napakaluwag ng cabin. Ang mga likod ng mga upuan ay nakikilala sa pamamagitan ng isang anatomical profile at mataas na kalidad na lateral support. Matagumpay ding napili ng mga developer ang laki ng mga unan, dahil sa kung saan magiging komportable ang bawat pasahero sa loob ng kotse.

“Tesla Model S”, ang mga teknikal na tagapagpahiwatig na tatalakayin nang mas detalyado sa ibang pagkakataon, ay may napakayaman na pangunahing pakete. Una, ito ay mga upuan na may mga de-koryenteng setting, pinainit at may memorya (naka-save ang mga parameter ng set). Pangalawa, ang power tailgate. Pangatlo - ang sistema ng pag-access sa loob nang walang susi. Gayundin, cruise control at power windows, dual-zone climate control, rear-view mirror na awtomatikong nakatiklop at may electric heating - lahat ng ito ay nasa loob, bilang karagdagan sa itaas. Ang kotse ay mayroon ding malakas na audio system na may pitong speaker, walong airbag, ABS, ESC at TCS. At syempre, pagtatapos. Tanging mataas na kalidad na balat at natural na kahoy ang ginamit bilang mga materyales.

Mga Tampok

A 416-horsepower engine ang na-install sa demonstration version ng kotse, at ang base model ay nilagyan ng 362-horsepower unit. Sa. (270 kW). Nasabi na ang tungkol sa singil, overclocking at pagkonsumo, at ngayon tungkol sa kung ano ang maaaring ipagmalaki ng iba pang mga indicator ng Tesla Model S. Ang mga teknikal na katangian ay kahanga-hanga - pagkatapos ng lahat, dalawang taon pagkatapos ng paglabas ng pangunahing bersyon, lumitaw ang isang all-wheel drive. Ngunit ang pinaka-kahanga-hangang bagay ay hindi ito, ngunit ang pagkakaroon ng autopilot function. Matalino din ang sasakyan na ito! Mula noong katapusan ng taon bago ang huling, 2014, ang lahat ng mga kotse ay nagsimulang nilagyan ng mini-camera at mga ultrasonic sensor sa mga bumper. Salamat sa inobasyong ito, kinikilala mismo ng makina ang mga marka, mga palatandaan sa kalsada, mga hadlang at iba pang gumagamit ng kalsada. At siyempre, ang tampok na autopilot, na binuo sa lahat ng modelong ginawa pagkatapos ng Oktubre 9, 2014.

Drivability

Nararapat ding banggitin ang paksang ito kapag pinag-uusapan ang isang kotse tulad ng “Tesla Model S”. Ang mga katangian nito sa bagay na ito ay kahanga-hanga. Upang magsimula, nais kong tandaan na ang maximum na bilis ay 200 km / h. Ang kotse ay madaling kontrolin kahit na sa isang malaking bilis. Tinitiyak ang makinis na pagtakbo - ito ang pakinabang ng Tesla Model S na kotse. Ang pagsusuri, o sa halip, maraming mga pagsusuri at test drive ay nilinaw na ang lahat ng mga pagkukulang tungkol sa tsasis ay naitama. Ang nakaraang sasakyan ng Tesla ay sumakay sa kalsada tulad ng isang skateboard - ito ay napaka-sensitibo sa mga magaspang na kalsada. Pero ngayon iba na ang lahat. Kahit na may masamang kalsada, nakakayanan ng kotse, at normal itong tumutugon sa matalim na pagliko ng manibela.

Marami ang nagsasabi na ang modelong ito ang kinabukasan ng mga de-kuryenteng sasakyan. Siyempre, para sa mga taong nakasanayan na madalas maglakbay ng malalayong distansya, ang kotse na ito ay hindi gagana. Para sa mga naturang motorista, maaaring hindi sapat ang reserbang higit sa 400 kilometro. Ngunit para sa mga taong gumagalaw sa paligid ng lungsod, mula sa trabaho patungo sa bahay, pamimili o sa mga suburb, ang kotse na ito ay magiging perpektong opsyon, at matipid din. Lalo na para sa mga Amerikano, dahil, tulad ng nabanggit kanina, maaari kang mag-refuel sa mga istasyon ng bus ng Tesla nang libre. Hindi nakakagulat na naging napakasikat ang modelong ito doon.

“Tesla Model S” sa Russia – posible bang bumili?

Lahat ay posible sa buhay na ito. At upang bumili ng "S-modelo" sa Russian Federation - masyadong. Bakit hindi? Dahil opisyal na ang mga sasakyang ito ay hindi ibinebenta sa ating bansa? Oo nga. Hindi opisyal na naibenta. Ngunit sa Moscow lamang sa pagtatapos ng Agosto 2014, humigit-kumulang 80 Tesla na mga kotse ng bersyon na ito ang nakarehistro. Kaya ang mga modelo ay inihatid pa rin sa Russia. Sa parehong taon, humigit-kumulang 180 kopya ang dinala sa Russian Federation. Ngunit ang mga kotse na ito ay nagkakahalaga ng maraming. Nagsisimula sa $111,500 at nagtatapos sa $152,400. Malaking halaga para sa isang de-kuryenteng sasakyan, kung isasaalang-alang na nagkakahalaga sila ng $75-105,000 sa kanilang sariling bayan. Gayunpaman, tulad ng naiintindihan mo na, ang makina na ito ay may maraming mga pakinabang. Hindi nakakagulat na ang mga Ruso ay nagtagumpay na maging masayang may-ari.