Infiniti G25: solid at makapangyarihang "baby"

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Infiniti G25 ay isang magandang opsyon para sa mga gustong subukan ang premium na klase, ngunit ayaw gumastos ng malaking pera. Ang G25 ay ang pinakabatang modelo sa lineup ng Infiniti. Ang modelo ay hindi na bago, ito ay nasa merkado mula noong 2006. Mabenta ang kotse, makikita mo ito sa mga kalsada nang madalas.

Appearance

Ang Infiniti G25 ay may nakikilalang corporate na hitsura. Sa trapiko sa lungsod, makikita ito mula sa malayo. Hindi siya kopya ng ilang makina. Gustung-gusto mo ang kotse na ito o naiinis ka, ngunit tiyak na hindi ka mananatiling walang malasakit dito. Sa na-update na bersyon, ang mga naka-istilong fog light ay maaaring mapansin, na napakahusay na umaangkop sa pangkalahatang hitsura ng kotse, na nakakaramdam ng kaunting pagsalakay. Ang makina ay idinisenyo upang magmukhang mas maliit kaysa sa tunay na ito.

Ang "muzzle" ng kotse ay may magandang convex, embossed hood, maayos itong lumilipat sa isang naka-istilong modernong linded head optics. May naka-install na medium-sized na chrome plated sa pagitan ng mga headlight.pampalamuti ihawan. Ang napakalaking bumper sa harap ay may dalawang malapad na air intake. Ang hangin mula sa kanila ay nakadirekta sa mga front brake disc.

Nakikita sa profile, ang kotse ay isang klasikong business class na sedan. Bahagyang namumula ang mga arko ng gulong at ang isang tadyang sa pasimano ay nagpapahiwatig ng masiglang disposisyon ng sasakyan.

Mukhang kawili-wili ang likuran ng G25, ang takip ng trunk ay nararapat na espesyal na pansin, ang hugis nito ay kakaiba. Gusto kong tandaan ang light sports tuning ng Infiniti G25. May maliit na spoiler sa trunk. Mula sa ilalim ng rear bumper, makikita mo ang dalawang tambutso na may solidong diameter. Ang kotse ay may 18-inch alloy wheels.

Interior fitting

Isa sa mga plus ay dual-zone climate control, pati na rin ang mga pinainit na upuan, lahat ng uri ng rain at light sensor. Maaaring ilista ang mga opsyon sa napakatagal na panahon, sa madaling salita, nasa modelong ito ang halos lahat.

Ang handbrake sa kotse ay ipinatupad ayon sa "American principle", ito ay ginawa sa anyo ng isang "third pedal". Maginhawang matatagpuan ang on-board na computer.

Special chic ay ang shift paddles sa ilalim ng manibela. Sa mismong hitsura nila, agad silang nakikinig sa pagiging agresibo ng Infiniti G25 at isang mabilis, nakakasunog na biyahe.

Ang keyless entry system ay nagbibigay-daan sa iyong hindi makuha ang susi sa iyong bulsa. Isa itong maginhawang opsyon na lalong nakikita sa mga mamahaling sasakyan mula sa mga pangunahing manufacturer.

Ang mga materyales ay hindi nagtatanong. Isang kawili-wiling kumbinasyon: isang modernong on-board na computer sa tabivintage na orasan na may mga arrow. Ang laki ng bintana sa likuran ay medyo maliit, ngunit hindi ito nakakaapekto sa visibility.

Baul at interior

Medyo maluwang ang trunk, kahit hindi masyadong malaki. Ang bahagi ng espasyo ay "kinakain" ng mga arko ng gulong, ang hugis nito ay hindi masyadong maginhawa. Masikip ang likurang hanay ng mga upuan, lalo na kung may tatlong pasahero. Ang pagsasaayos ng isang anggulo ng likod ng mga upuan sa likod ay ibinigay para sa mga pasahero. Bukod pa rito, may maliit na hatch sa likod ng mga upuan sa likurang hilera, na nakakatulong nang husto sa kaso ng pagdadala ng mahahabang bagay (skis, atbp.) sa kotse.

Ang landing ng driver ay medyo mababa, kung ang taas ng driver ay higit sa 185 cm, kung gayon ang bubong ay biswal na "madudurog" ng kaunti. Posibleng alisin ang kawalan na ito sa pamamagitan ng pagkiling ng kaunti sa upuan pabalik, ngunit pagkatapos ay medyo mali ang landing, bagama't may ilang tao na gustong umupo sa likod ng manibela sa ganoong paraan.

Engine, gearbox, preno

Ang tunog ng makina sa kotse na ito ay kahanga-hanga, ang mga review ng Infiniti G25 ay nagsasabi na ang tunog ay haka-haka at limampu't-daang "kabayo" sa ilalim ng hood. Kahit na ang sedan ay walang tunay na kapangyarihan. Ang pinakakaraniwang makina: Ang V6 2.5 litro ay gumagawa ng solidong 222 hp. Sa. Ang makina ay parehong mahusay sa lungsod at sa highway. Ang pagkonsumo sa pinagsamang cycle ay mga 10 litro. Isang ganap na katanggap-tanggap na resulta. Naka-install bilang isang kahon ang modernong seven-speed automatic na may "sport" mode.

Mayroon ding mas makapal na 3.5-litro na makina, ito rin ay atmospheric, tulad ng isang 2.5-litro na V6, ngunit gumagawa ito ng 309 lakas-kabayo. Huwag sakupin ang dynamics ng engine. datiang unang daang ito ay bumibilis nang wala pang 7 segundo. Pagkonsumo ng humigit-kumulang 12 litro ng gasolina.

Ang pinakamalakas na planta ng kuryente na nilagyan ng modelong ito ay isang 3.7-litro na gasoline engine (aspirated). Ang lakas ng makina ay 333 hp. Sa. Ang konsumo ng gasolina ay 15 litro sa pinagsamang cycle.

Ang mga preno ay mahusay, kahit na ang mga ito ay may bahagyang maikli na paglalakbay sa pedal, ngunit nasasanay ka na sa paglipas ng panahon. Ang suspensyon ay gumagana nang maayos, ang manibela ay masyadong tumutugon at kumportable sa kamay. Ang mga setting ng manibela (anggulo, abot) ay kinokontrol ng kuryente.

Resulta

Ang Infiniti G25 ay isang perpektong balanseng kotse sa lahat ng bagay. Mabilis, maskulado at pabago-bago - ito ay ginawa gamit ang isang pahiwatig ng premium na klase, ngunit ito ay mas mararamdaman ng driver kaysa sa kanyang mga pasahero. Ang modelo ay may isang disenteng antas ng kagamitan. Ang mga katangian ng Infiniti G25 ay hindi rin nagtataas ng anumang mga katanungan. Ito ay chic, kapangyarihan at pang-araw-araw na pagiging praktiko sa isang kotse. At ang pinakamahalagang bagay ay hindi ka masisira sa pagpapanatili ng kotseng ito at sa gasolina kung hindi mo pipiliin ang pinakamalakas na makina.