Ang pinakamahusay na Japanese station wagon: rating, pagsusuri gamit ang larawan

Talaan ng mga Nilalaman:

Ang pinakamahusay na Japanese station wagon: rating, pagsusuri gamit ang larawan
Ang pinakamahusay na Japanese station wagon: rating, pagsusuri gamit ang larawan
Anonim

Ang Universal ay isang pampasaherong sasakyan na may pinalaki na trunk at maluwag na interior. Kamakailan lamang, ang mga sasakyang ito ay naging pagmamalaki ng mga motorista at kinaiinggitan ng iba. Gayunpaman, napansin ng maraming eksperto na kamakailan ang pangangailangan para sa mga bagon ng istasyon ng Hapon ay patuloy na bumabagsak. Ang dahilan para dito ay isang matalim na pagtaas sa katanyagan ng mga crossover. Sa kabila ng kalakaran na ito, ang mga pampasaherong sasakyan na may tumaas na kapasidad ay mayroon pa ring mga tapat na tagahanga at tagahanga. Bilang karagdagan, ang mga naturang makina ay nasa mga sikat na linya ng modelo ng maraming brand sa mundo.

Mazda 6

Japanese station wagon Mazda 6
Japanese station wagon Mazda 6

AngMazda ay itinuturing na isa sa mga pangunahing modelo ng Mazda Motor Corporation. Ang kotse ay nakaposisyon bilang isang "malaking kotse ng pamilya", sa madaling salita, ang Mazda 6 ay kabilang sa "D" na klase sa mga tuntunin ng pag-uuri ng laki. Sa kumbinasyon, ang Japanese station wagon ay itinuturing na "flagship" ng kumpanya ng pagmamanupaktura at sa isang pagkakataon ay naging unang "carrier" ng konsepto ng disenyo ng Zoom-Zoom. Ang isang kawili-wiling katotohanan ay na hanggang ngayon ang Mazda 6 ay patuloy na "nagtatakda ng mga uso" sa modernong industriya ng sasakyan.

Ang kasaysayan ng "Japanese six", na itinuturing na tunay na "tagapagmana" ng modelong "626", ay nagsimula noong 2002. Sa oras na iyon ay sumali siya sa hanay ng Japanese automaker. Ang hitsura ng Mazda 6 ay maliwanag at naka-istilong, maluho at, sa kabila ng malalaking pangkalahatang sukat nito, sporty. Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng isang matambok na hood na nakausli sa itaas ng mga pakpak, isang malaking slope ng windshield at likurang bintana, pati na rin ang isang mataas, ngunit maiksing stern.

Toyota Avensis

Japanese station wagon na Toyota Avensis
Japanese station wagon na Toyota Avensis

Ang Toyota Avensis ay isang front-wheel drive na malaking D-class na family car. Ang kotse, na ipinakita sa world market, ay inihayag sa dalawang istilo ng katawan:

  • 4-door sedan;
  • 5-door station wagon.

Japanese car ay pinagsasama ang maraming mga pakinabang: isang solidong disenyo, isang mataas na antas ng kaligtasan at isang disenteng antas ng pagpuno. Ang pangunahing target na madla nito ay itinuturing na nasa katanghaliang-gulang na mga lalaking pamilya, kung saan ang kotse ay isang "pagsalamin ng katayuan sa lipunan". Ang pamilyang Avensis, na partikular na binuo para sa European market, ay pinalitan ang Toyota Carina E mula noong huling bahagi ng 1997. Sa una, ang station wagon ay inaalok sa mga mamimili sa tatlong bersyon. Dahil dumaan sa dalawang henerasyong pagbabago, noong 2018 natapos ang paglabas ng modelong ito dahil sa pagkawala ng interes dito ng European audience.

Dynamic na "wagon" Subaru Levorg

Japanese station wagon
Japanese station wagon

Japanese station wagon "sportsman" "Subaru-Levorg" noong Setyembre 2015 ay unang ipinakilala sa European market bilang bahagi ngInternational auto show sa Frankfurt. Gayunpaman, ang kasaysayan ng modelong ito ay nagsimula noong 2013. Sa ngayon, ang pampasaherong-at-kargamento na "Japanese" ay ibinebenta sa mga pamilihan sa Europa, bagama't ito ay magagamit sa sariling bayan mula noong tag-araw ng 2014.

Sa labas, ang Subaru-Levorg ay namumukod-tangi sa orihinal, naka-istilo at kahit na matalinong hitsura nito, na kahawig ng iba pang mga modelo ng brand sa disenyo nito. Maraming mga motorista ang naniniwala na ang harap ng kotse ay mukhang "predatory". Nag-aambag dito:

  • nakakatakot na hitsura ng lighting engineering na may hugis-U na LED bracket para sa mga running light;
  • trapezoidal grille;
  • bulging hood na may hump-air duct;
  • agresibo ang istilo sa likuran (mga kaakit-akit na taillight, diffuser na naka-mount sa rear bumper, at isang pares ng "barrels" ng exhaust system).

Ang pabago-bagong hugis ng Japanese station wagon na may mahabang hood, nagkalat na mga haligi sa bubong at "makapangyarihang" mga stamping ay nagbibigay sa kotse ng isang sporty na hitsura.

Nissan Cube

Japanese station wagon Nissan Cube
Japanese station wagon Nissan Cube

Bago at hindi pangkaraniwang disenyo o "refrigerator" sa mga gulong? Maraming mga motorista ang tumawag sa tatak ng kotse na ito sa iba't ibang paraan. Inilalarawan nila ang pinaka-magastos na modelo mula sa Japanese automaker na Nissan - Nissan Cube - "station wagon in a cube." Noong 2009, nasiyahan na ang kanyang mga admirer sa kanyang ikatlong bersyon.

Ang hitsura ng Nissan Cube ay isang banayad na pagkakatugma sa pagitan ng prangka na minimalism, cubism at likas na aestheticism. Ang pangalawang elemento ng pagka-orihinal ng panlabas na hitsura ng kotse ay ang asymmetric na disenyo ng likuranmga elemento sa gilid:

  • kaliwang bahagi - may malawak na stand;
  • kanang bahagi - na may mas malaking glazing area.

Ang kasalukuyang henerasyong Cube ay binuo sa Nissan Note platform at may sukat na 253 cm wheelbase, 398 cm ang haba, 169.5 cm ang lapad at 165 cm ang taas. Makikita mo na halos parisukat ang kotse sa huling dalawang parameter. Sa hitsura nito, ang Nissan Cube ay nagbubunga ng mga asosasyon sa maraming mga motorista na may pagguhit ng mga bata o kahit isang simpleng laruan. Nagpapatuloy ang pagiging mapaglarong ito sa interior design.

Subaru Exiga

Japanese station wagon na Subaru Exiga
Japanese station wagon na Subaru Exiga

Ito ang isa sa pinakamagandang Japanese station wagon, na may pitong upuan para sa mga pasahero. Lumitaw siya sa linya ng modelo ng kumpanya ng pagmamanupaktura ng Hapon noong 2008. Kasabay nito, ang Subaru-Exiga ay ibinebenta sa domestic market ng Japan. Ang paglabas ng serial na bersyon ng modelong ito ay nauna sa konsepto ng parehong pangalan. Ang opisyal na premiere nito ay sa Tokyo Motor Show. Bilang karagdagan sa Japan, ipinapatupad ang modelo sa Australia, Indonesia, at Singapore.

Japanese station wagon "Exiga" ay isang 5-pinto na kotse, na may mga sumusunod na sukat ng katawan: 474 cm ang haba, 166 cm ang taas at 177.5 cm ang lapad. Ang wheelbase ng kotse ay 275 cm, at ang ground clearance nito ay hindi hihigit sa 15 cm. Ang kabuuang bigat ng Subaru Exiga ay nag-iiba mula 1480 hanggang 1590 kg, depende sa pagbabago.

Mitsubishi Lancer Evolution

Japanese station wagon na Mitsubishi Lancer Evolution
Japanese station wagon na Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi-Lancer Evolution" -all-wheel drive sports car, Japanese station wagon ng compact class na "C-segment" ayon sa European classification. Pinagsasama nito ang isang average na antas ng kaginhawaan para sa mga pang-araw-araw na biyahe at isang tunay na "karakter ng driver". Ang target na audience nito ay mga bata, aktibo at ambisyosong tao na nangangailangan ng mabilis, ngunit sa parehong oras, praktikal na sasakyan.

Ang modelo ng sports na Lancer ay unang lumabas sa pandaigdigang merkado ng sasakyan noong 1992. Ang pagiging natatangi ng katawan ng unang henerasyon ng Ebolusyon, na nilagyan ng reinforced welds, ay dapat ding tandaan. Ang katawan ay lubos na maaasahan at matibay. Ang suspensyon ay nilagyan ng mga ball joint, na nagpapadali sa paglipat. Ang kabuuang bigat ng makina ay makabuluhang nabawasan dahil sa hood, na gawa sa aluminum.

Tulad ng ipinapakita ng mga ranking at istatistika, ang Japanese RHD at LHD station wagon ay may magandang kinabukasan sa merkado ngayon - mas maliwanag pa kaysa ngayon. Ang halaga ng mga Japanese station wagon ay maaaring mula sa ilang daang libo hanggang ilang milyong rubles. Direktang nakadepende ang presyo sa tatak, modelo, panahon ng produksyon at teknikal na kagamitan ng bawat partikular na makina.

Inirerekumendang: