2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Simula noong 2000, nagsimula ang Opel sa paggawa ng mga sasakyang Opel Agila. Dapat tandaan na ang modelong ito, na kinabibilangan na ng dalawang henerasyon ng mga kotse, ay tumatanggap ng dalawang magkaibang uri ng katawan - isang minivan at isang hatchback.
Kaya, ang unang henerasyon ay eksaktong kinakatawan ng isang minivan, dahil ang Agila ay orihinal na may napakagandang sukat. At pagkatapos, sa pagsunod sa kagustuhan ng mga mamimili, ang kotse ay "lumaki" at naging hatchback.
Dapat tandaan na ang Opel Agila ay nakakuha ng katanyagan sa mga motorista kaagad pagkatapos nitong ilabas. At ang punto dito ay hindi lahat ng abot-kayang presyo - sa parehong oras maraming mapagkumpitensyang modelo ng iba pang mga kumpanya ng parehong klase ang lumitaw sa merkado - ngunit sa orihinal na hitsura at kaginhawahan nito: hindi katulad ng mga karibal nito, ang minivan ay may 5 pinto, hindi 3.
Ngunit bumalik sa pangunahing kaalaman. Sa pangkalahatan, ang Opel Aguila ay hindi isang kotse na ginawa ng Opel. Sa katunayan, bago ibenta ang kotse na ito, isang alon ng isang bagong fashion ang dumaan sa merkado ng mundo - ang fashion para sa mga maliliit na kotse. Siyempre, agad na itinakda ng kumpanya ang sarili nitong layunin na punan ang angkop na lugar na ito sa sarili nitong modelo, ngunit ang paggugol ng oras at pera sa paglikha ng isang bagay na radikal na bago ay hindi.ito ay posible. Samakatuwid, ang isang kasunduan ay natapos sa Japan (Suzuki) at sinimulan ni Opel na i-turn over ang modelo ng Wargon R +. Ganito isinilang ang unang Agila "A".
Gaya ng nabanggit sa itaas, lahat ng unang pagbabago ng modelong ito ay mga minivan. Kabilang sa mga ito ang Opel Agila 2001.
Ang mga unang kotse ay naiiba sa kanilang mga kakumpitensya hindi lamang sa bilang ng mga pinto, kundi pati na rin sa hugis - dahil sa halos magkaparehong haba at taas, ang mga ito ay kahawig ng isang uri ng "mga brick".
May pagkakaiba din sa pagitan ng unang henerasyong Aguila at ng Japanese counterpart nito. Binubuo ito hindi lamang sa hitsura, kundi pati na rin sa mga katangian ng mga makina - na may dami ng 1 at 1.2 litro, mayroon silang higit na kapangyarihan. Mayroong dalawang opsyon sa pagpapadala sa minivan - mekanikal (5 bilis) at isang apat na bilis na awtomatikong pagpapadala.
Pagkalipas ng ilang taon ng matagumpay na pagbebenta, nagpasya ang kumpanya na ilabas ang pangalawang henerasyong Opel Agila, batay sa Suzuki Splash. Ang modelo, na minarkahan ng titik na "B", ay lumitaw sa merkado noong 2008 at isang kaaya-ayang sorpresa para sa mga tagahanga nito. Ito ay naiiba mula sa nakaraang henerasyon sa malalaking sukat - ang haba at lapad ng katawan ay nadagdagan ng 20 at 6 na sentimetro, ayon sa pagkakabanggit, habang ang taas, sa kabaligtaran, ay nabawasan. May positibong epekto ang pagbabagong ito sa hitsura ng kotse, na ginagawa itong mas elegante.
Bilang karagdagan, ang Opel Agila "B" ay nakatanggap ng mas mahabang ilong, malukong hulihan at orihinal na malalaking taillight na matatagpuan sa hindi pangkaraniwangmataas.
Ang interior ng parehong henerasyon ay maingat at elegante, ang panel ay maingat.
Ang mga makina ng Opel Agila ay nanatiling pareho - 1 at 1, 2 litro, na gumagawa ng 64 at 85 na kabayo, ayon sa pagkakabanggit. Ang tanging update ay ang kakayahang mag-install ng diesel 1.3 engine na may kapasidad na 74 horsepower.
Kapansin-pansin, sa medyo mahusay na performance, ang parehong henerasyon ng kotseng ito ay may napakababang konsumo - mahigit 5 litro lang ng gasolina bawat daang kilometro.
Kakatwa, Opel Agila - ang orihinal, matipid, komportable at napakalakas na kotseng ito para sa mga sukat nito, ay may maliit na benta kahit sa sariling bayan. Ano ang masasabi natin tungkol sa Russia, kung saan hindi isinasagawa ang opisyal na paghahatid ng makinang ito.
Inirerekumendang:
Motul 8100 X-cess na langis ng kotse: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga pagsusuri
Motul 8100 Automotive Oil ay isang versatile lubricant na idinisenyo para sa lahat ng uri ng engine. Tugma sa moderno at mas lumang mga makina ng kotse. Mayroon itong all-weather na katangian ng paggamit na may garantisadong proteksyon laban sa panloob at panlabas na mga impluwensya
Kotse ZIL-130: pagsusuri, mga pagtutukoy at pagsusuri
ZIL-130 truck: paglalarawan, mga pagtutukoy, larawan, clutch, compressor, presyo. ZIL-130: pagsusuri, mga pagbabago, aparato, mga pagsusuri
Chevrolet Corvett na kotse: larawan, pagsusuri, mga detalye at mga pagsusuri ng eksperto
Amerikano ay palaging sikat sa kanilang mga fast coupe na kotse. Ang mga kotse na ito ay napakasikat sa North America. Hindi sila gumana para sa amin sa ilang kadahilanan. Una, ito ay isang malaking volume ng power unit (kaya ang mataas na buwis sa transportasyon at paggastos sa gasolina), pati na rin ang mababang pagiging praktikal. Gayunpaman, kung mahalaga sa iyo ang sariling katangian, ang mga kotseng ito ay tiyak na lalabas sa karamihan. Ngayon ay titingnan natin ang isa sa mga pagkakataong ito
Medalya ng baterya ng kotse: pagsusuri, mga detalye, mga pagsusuri
Kinakailangan ang baterya para sa anumang pampasaherong sasakyan, at, walang alinlangan, ang pangunahing bagay ay ang pinagmumulan ng kuryente ay produktibo, maaasahan, matibay, at kayang makayanan ang karga ng on-board network. Ngayon, ang mga baterya ng Medalist na kotse na gawa sa South Korea at USA ang pinakamahusay na pagpipilian. Malaki ang pangangailangan ng mga ito sa mga may-ari ng kotse dahil sa kanilang kalidad at pagiging maaasahan
Ano ang VIN code ng kotse: konsepto, pag-decode, mga serbisyo para sa pagsusuri at pagsusuri ng mga mapagkukunan ng kotse
Maraming tao ang interesado sa kung ano ang VIN code ng isang kotse at kung paano ito malalaman nang mag-isa. Ito ay kumakatawan sa numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan: isang string ng mga character na nagpapakilala sa isang sasakyan. Ang bawat pampasaherong sasakyan na ginawa para ibenta mula noong 1981 ay may standardized na VIN
