2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang Toyota Celsior ay isang marangyang sedan mula sa pinakamalaking kumpanya sa Japan. Ang kotse ay kilala rin sa Lexus LS badge. Sa ilalim ng tatak ng Toyota, ang sedan ay ginawa lamang sa Japanese domestic market na may right-hand drive.
Simula noong 1989, ang kotse ay dumaan sa tatlong henerasyon ng restyling. Mula noong 2006, ang modelo ay ganap na pumasa sa ilalim ng pakpak ng Lexus at ginawa sa ilalim ng kanilang tatak hanggang ngayon. Tingnan natin ang lahat ng tatlong henerasyon ng Toyota Celsior, ang kanilang hitsura, tagumpay sa merkado, mga detalye at higit pa.
Unang Henerasyon
Ang unang kotse ay lumabas noong 1989. Ang sedan ay ipinakilala sa Detroit Auto Show at agad na "pinasabog" ang komunidad. Pinagsama ng kotse ang isang marangyang klase at isang hindi kapani-paniwalang malakas at tahimik na makina. Dahil dito, siya ay naging isang tunay na alamat.
Ito ang unang henerasyon ng mga kotse na naging rebolusyonaryo at nagtakda ng trend para sa buong industriya ng automotive sa Japan. Ang sedan ay nilagyan ng isang V8 engine na may dami na 4 litro at isang kapasidad na 260 lakas-kabayo. Ang "hayop" na ito ay gumawa ng isang malaki at mahirap gamitin na sedan na maliksi at sports car. Nagdaragdag ng twinkle rear wheel drive atAwtomatikong paghahatid. Dahil dito, ang mga may-ari ng Toyota Celsior ay maaaring tahimik na gumugol ng oras sa likod ng gulong at walang ingat sa kanilang puso.
Ang hitsura ng unang henerasyong Celsior na tumugma sa oras. Noong unang bahagi ng dekada 90, ang mga kumpanyang Hapones ay mahilig sa simple at tuwid na hugis ng katawan. Ang harap na bahagi ay mukhang pinigilan: ang mga hugis-parihaba na headlight at ang parehong grille ay ginawa sa parehong estilo. Ang hulihan ng kotse ay mukhang mas mahaba ng kaunti kaysa sa harap, ngunit ito ay eksaktong pareho. Ang mga parihabang full-width na mga headlight sa ilalim ng takip ng puno ng kahoy at isang makitid na bumper ay hindi namumukod-tangi sa pangkalahatang disenyo. Ang interior decoration at kagamitan ng sasakyan ay ginawa sa pinakamataas na antas ng business-class na mga kotse noong panahong iyon.
Ang kotse ay ginawa hanggang 1992, pagkatapos ay binago ng Toyota ang modelo, at noong 1994 ang ikalawang henerasyon ng maalamat na sedan ay nakakita ng liwanag.
Ikalawang Henerasyon ng Toyota Celsior Mga Detalye at Paglalarawan
Ang ikalawang henerasyon ay direktang nagpatuloy sa pagbuo ng mga ideya at pag-unlad ng nauna. Sa unang sulyap, maaaring mukhang hindi gaanong nagbago ang sedan. Dahil sa bahagyang muling idinisenyong front end, mas mahabang base at mas maluwag na interior, ang kotse ay nangunguna sa posisyon sa luxury class nang mas matatag.
Ang sedan ay nilagyan ng dalawang makina: isang apat na litro na may 265 lakas-kabayo at isang apat na litro na may 280 lakas-kabayo. Ang parehong mga variant ay nilagyan ng mga awtomatikong transmission at rear-wheel drive.
Third Generation
Pangatlohenerasyon ay ang huling sa kasaysayan ng Toyota Celsior. Pagkatapos nito, ang kotse ay dumaan sa ilalim ng pakpak ng Lexus at ginawa hanggang ngayon. Ang sedan ay ginawa mula 2000 hanggang 2006.
Una sa lahat, naapektuhan ng mga pagbabago ang makina. Ang dami nito ay tumaas sa 4.3 litro, at ang lakas ay 280 lakas-kabayo. Gaya ng dati, ang sedan ay nilagyan ng automatic transmission at rear-wheel drive.
Ang hitsura ay naging hindi nakikilala para sa Toyota Celsior. Ang larawan ng kotse mula sa harap ay nagmumukha itong isang Mark II. Ngunit ang feed ng kotse ay hindi masyadong nagbago. Ang optika lang ang naging mas bilugan.
Ang Celsior ay naging tunay na ninuno ng lahat ng modernong luho. Ginagamit pa rin ng mga kumpanyang gaya ng Mercedes at Audi ang mga pagpapaunlad ng Hapon hanggang ngayon, dahil noong 1990-2006 ginamit lang ng Toyota ang mga pinakamodernong teknolohiya noong panahong iyon sa sedan.
Inirerekumendang:
Ball pin: layunin, paglalarawan na may larawan, mga detalye, mga dimensyon, posibleng mga malfunctions, mga panuntunan sa pagtatanggal-tanggal at pag-install
Pagdating sa ball pin, nangangahulugan ito ng ball joint ng suspension ng sasakyan. Gayunpaman, hindi lamang ito ang lugar kung saan inilalapat ang teknikal na solusyong ito. Ang mga katulad na aparato ay matatagpuan sa pagpipiloto, sa mga gabay ng mga hood ng mga kotse. Gumagana silang lahat sa parehong prinsipyo, kaya ang mga pamamaraan ng diagnostic at pagkumpuni ay pareho
Mga all-wheel drive na minivan na may mataas na ground clearance: isang listahan ng mga kotse na may mga paglalarawan at mga detalye
Mga minivan na all-wheel drive na may mataas na ground clearance: paglalarawan, rating, mga detalye. Mga all-wheel drive minivan na may mataas na ground clearance: listahan, mga tampok, mga larawan
Excavator Case: paglalarawan, mga detalye, mga tampok, mga larawan at mga review
Ang mga backhoe loader ng case ay de-kalidad na espesyal na kagamitan na ginawa ng isang American engineering company. Ang mga case excavator ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay: ang mga unang modelo ay inilabas noong huling bahagi ng 60s at mga multifunctional na espesyal na kagamitan na maaaring gumana bilang isang excavator, tractor at loader. Salamat dito, ang mga naturang makina ay mabilis na naging tanyag sa mga gumagamit
"Toyota-Estima": paglalarawan, mga detalye, mga larawan, mga review
Ang mga lineup at configuration ay hindi lamang nagpapasigla sa isipan, ngunit nagpapaisip din sa iyo tungkol sa kung paano makabuo ang utak ng tao ng mga ganitong inobasyon. Gayunpaman, huwag kalimutan na palaging may tinatawag na "mga pioneer". Sa kasong ito, ang ibig naming sabihin ay ang modelo na nagtatakda ng bilis para sa pagbuo ng mga modernong sasakyan ng pamilya, ang Toyota Estima
"Toyota Crown" (Toyota Crown): paglalarawan, mga detalye at mga review
"Toyota Crown" ay isang kotse na ginawa ng isang kilalang Japanese concern. Nagawa ng kumpanya na gawing isang buong linya ng mga full-size na sedan ang modelo. At hindi karaniwan, ngunit luho
