Mitsubishi 5W30 oil: mga katangian, mga tip sa pagpili

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Mitsubishi cars ay nasa napakataas na demand sa Russia. Kasabay nito, ang buhay ng makina ay maaaring pahabain lamang sa tulong ng orihinal na langis ng makina. Ang "Mitsubishi 5W30" ay ganap na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ng tagagawa ng mga kotse sa klase na ito. Samakatuwid, inirerekomenda ng karamihan sa mga driver ng mga kotse ng kaukulang brand na ibuhos lamang ang tinukoy na komposisyon.

Nature oil

Lahat ng engine lubricant ay karaniwang nahahati sa tatlong kategorya. Ang gradasyon ay napupunta depende sa likas na katangian ng base. Ang artikulo ng langis ng Mitsubishi 5W30 ay nagsasabi na ang ipinakita na komposisyon ay ganap na gawa ng tao. Ang mga produktong hydrocracking ng mga hydrocarbon ay ginagamit bilang batayang bahagi. Upang mapabuti ang mga teknikal na katangian ng langis, isang kumplikadong mga additives ang ginagamit.

Para sa aling mga makina

Orihinal na formulation na binuo ng Nippon. Ang tatak na ito ay nakikibahagi din sa paggawa ng mga pampadulas para sa Honda, Toyota, Nissan. Langis ng makinaAng "Mitsubishi 5W30" ay mahusay para sa mga makina ng gasolina at diesel ng mga kotse mula sa parehong tagagawa. Maaari itong magamit sa parehong luma at bagong mga motor.

Season of use

Ayon sa klasipikasyon ng SAE, ang ipinakitang komposisyon ay kabilang sa kategorya ng lahat ng panahon. Kasabay nito, posible na mag-bomba ng langis sa pamamagitan ng sistema sa temperatura na -35 degrees Celsius. Ang ligtas na pagsisimula ng motor ay posible sa -25 degrees. Sa mas mababang temperatura, magpapakapal ang langis at hindi magiging sapat ang lakas ng baterya para sa unang pag-ikot ng crankshaft.

Kaunti tungkol sa mga additives

Ang mga sintetikong langis ng motor ay gumagamit ng iba't ibang uri ng mga additives. Ang mga compound na ito ay nagpapabuti sa mga pangunahing katangian ng mga komposisyon kung minsan. Bilang resulta, posibleng pagbutihin ang kalidad ng power plant.

Mga Detergent

Ang Mitsubishi 5W30 na langis para sa diesel ay angkop lalo na dahil nagdagdag ang mga tagagawa ng malaking halaga ng mga additives ng detergent sa komposisyon. Ang katotohanan ay ang gasolina para sa ganitong uri ng makina ay naglalaman ng isang malaking halaga ng asupre. Sa panahon ng pagkasunog, ang uling ay nabuo, na pagkatapos ay tumira sa mga dingding ng mga bahagi ng planta ng kuryente. Binabawasan nito ang lakas ng makina, lumilitaw ang isang partikular na katok, at tumataas ang pagkonsumo ng gasolina. Bilang mga detergent, ginagamit ang iba't ibang mga compound ng alkaline earth metal, halimbawa, mga asing-gamot ng magnesium, barium. Ang mga sangkap na ito ay sumisira sa mga agglomeration ng soot. Maaaring bawasan ng paggamit ng langis na ito ang engine knock, pataasin ang kahusayan, at bawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Antioxidants

Ang langis ng makina ay nakalantad sa mataas na temperatura at atmospheric oxygen radicals. Magkasama, ito ay maaaring humantong sa isang pagbabago sa kemikal na komposisyon ng pampadulas at isang minarkahang pagbaba sa pagganap nito. Ang iba't ibang mga antioxidant ay nakakatulong upang maalis ang negatibong epekto na ito. Ang mga phenol at amine ay nakakakuha ng mga libreng radikal at pinipigilan ang oksihenasyon ng iba pang mga compound na bumubuo sa langis. Ang paggamit ng naturang mga additives ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang buhay ng pampadulas. Sa mga pagsusuri ng langis ng Mitsubishi 5W30 (synthetics), napansin ng mga may-ari na ang komposisyon ay maaaring tumagal ng 14 na libong kilometro.

Proteksyon sa kaagnasan

Ang pangunahing problema ng lahat ng lumang makina ay ang kaagnasan. Maaaring mangyari ang kalawang sa mga elemento ng crankshaft bearing shells, connecting rod bushings. Ang kaagnasan ay nakalantad sa lahat ng bahagi na gawa sa mga non-ferrous na haluang metal. Upang mabawasan ang mga panganib ng negatibong prosesong ito, isinama ng mga tagagawa ang sulfur at phosphorus compound sa langis ng Mitsubishi 5W30. Sa ibabaw ng mga metal, bumubuo sila ng isang pelikula ng sulfides at phosphides, na pumipigil sa karagdagang pagkalat ng kalawang. Dahil dito, kapansin-pansing naantala ang overhaul ng power plant.

Viscous

Viscosity additives sa synthetic motor oil ay bumubuo ng humigit-kumulang 50% ng kabuuang halaga ng lahat ng alloying component. Kinakailangan ang mga ito upang ayusin ang density ng pampadulas. Ang mga additives na ito ay polymeric macromolecules. Sasa mababang temperatura, ang mga compound na ito ay pumulupot sa isang spiral, na makabuluhang binabawasan ang density ng komposisyon at pinapayagan kang mapanatili ang nais na lagkit. Sa mataas na temperatura, ang mga macromolecule ay nagbubukas, ang pagkalikido ng langis ay bumababa.

Antifoamers

Ang paggamit ng mga detergent sa langis ay nagpapababa sa tensyon sa ibabaw ng lubricant. Pinatataas nito ang panganib ng pagbubula. Naturally, ang prosesong ito ay may negatibong epekto sa pamamahagi ng langis sa mga gumagalaw na bahagi ng planta ng kuryente. Ang proteksyon ng makina ay bumababa minsan. Posible upang madagdagan ang pag-igting sa ibabaw sa pamamagitan ng paggamit ng mga silikon na compound. Binabasag nila ang mga bula ng hangin na nangyayari sa panahon ng mataas na rate ng sirkulasyon ng langis.

Mga modifier ng friction

Ang Molybdenum compound ay nagpapababa ng friction ng mga gumagalaw na bahagi ng power plant laban sa isa't isa. Mayroon silang mahusay na pagdirikit. Ang isang malakas na pelikula ay nilikha sa ibabaw ng metal, na nag-aalis ng posibilidad ng mga bahagi na nakikipag-ugnay sa bawat isa. Sa tulong ng ipinakita na mga koneksyon, posible na bahagyang madagdagan ang kahusayan ng kotse. Sa mga pagsusuri ng langis ng Mitsubishi 5W30, tandaan ng mga driver na ang komposisyon ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng halos 8%. Sa maraming paraan, posible ito dahil sa aktibong paggamit ng iba't ibang friction modifier.

Anti-wear additives

Ang iba't ibang anti-wear additives ay maaari ding magpapataas ng buhay ng motor. Sa kasong ito, ginagamit ang iba't ibang mga compound ng asupre, posporus at halogens. Ibinubukod nila ang posibilidad ng pagbuo sa ibabaw ng metalanumang panganib o pitfalls. Nakakatulong din ang mga alkaline compound na bawasan ang pagkasira sa mga piston ring at cylinder. Ang mga additives na ito ay mas epektibo kapag gumagamit ng mga panggatong na naglalaman ng mataas na halaga ng sulfur.

Mga Depressant

Ang Mitsubishi 5W30 pour point ay -45 degrees Celsius. Ayon sa tagapagpahiwatig na ito, ang komposisyon ay higit na nauuna sa mga analogue mula sa Mobil at Castrol. Ang katotohanan ay ang iba't ibang mga depressant additives ay aktibong ginagamit sa pampadulas na ito. Binabawasan ng mga sangkap na ipinakita ang laki ng mga kristal na paraffin na nabuo sa mga negatibong temperatura. Bilang resulta, nananatiling tuluy-tuloy ang langis kahit na sa napakalamig na panahon.

Paano pumili

Ang kasikatan ng Mitsubishi 5W30 oil ay naglaro ng malupit na biro sa kanya. Ang katotohanan ay ang komposisyon na ito ay madalas na napeke. Kadalasan, sa halip na orihinal na timpla, ang ordinaryong pagmimina ay ibinubuhos sa kanistra. Paano pumili ng isang kalidad na produkto? Para magawa ito, kailangan mong gumamit ng ilang simpleng panuntunan.

Una, ang orihinal na langis ng Mitsubishi 5W30 ay maaaring makilala mula sa peke sa pamamagitan ng pagsusuri sa canister. Dapat na walang mga puwang sa pagitan ng takip at ng pang-aayos na singsing. Ang tahi ng canister sa isang de-kalidad na komposisyon ay tuwid lamang, walang nakikitang mga depekto.

Pangalawa, sa kaunting hinala ng pamemeke, dapat hilingin ng nagbebenta ang lahat ng mga sertipiko ng pagsunod. Maipapayo na bumili lamang ng langis sa malalaking chain store.