Sampung makina: detalyadong paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang sampung makina ay isa sa pinakakaraniwan sa teritoryo ng dating Unyong Sobyet.

Sa kabila ng pag-aalinlangan sa domestic auto industry, umibig ang kotse sa mga driver. Bagama't hindi pa nagagawa ang VAZ-2110 mula noong 2007, madalas pa rin itong makikita sa mga kalsada.

Kasaysayan

Machine "sampu" ay binuo nang higit sa labindalawang taon. Ang produksyon nito ay ipinagpaliban ng maraming beses, at sa ilang mga punto ay hindi ito maaaring maganap. Sa ikawalumpu't tatlong taon, ang mga inhinyero ng VAZ ay nagsimulang bumuo ng isang husay na bagong kotse na kailangang matugunan ang lahat ng mga modernong kinakailangan. Sa una, ang proyekto ay kasangkot sa pagbabago ng "Sputnik". Ipinagpalagay ng mga taga-disenyo ang mga maliliit na pagbabago sa katawan at ilang mga detalye. Ngunit sa panahon ng proseso ng pag-unlad, naging malinaw na napakaraming pagbabago. Samakatuwid, napagpasyahan na lumikha ng isang hiwalay na serye ng kotse. Ang isang pang-eksperimentong bersyon ay handa na noong 1985. Pagkatapos noon, nagsimula ang post-development stage.

Noong 1990, nakita ng mga motorista ng Sobyet ang mga unang larawan ng kotse na "dosenang". Lihim silang inalis ng mga mamamahayag sa panahon ng mga pagsubok sa site ng pagsubok ng Porsche. Ang modelo ay handa na upang pumunta sa conveyor. Ang isyu ayitinalaga para sa siyamnapu't dalawang taon. Gayunpaman, ang pagbagsak ng Unyong Sobyet at ang sumunod na malalim na krisis sa ekonomiya ay pumigil sa mga planong ito. Ang kotseng "sampu" ay nakakita ng ilaw makalipas lamang ang tatlong taon.

Simulan ang pagpapalabas

Pagkatapos ng sunud-sunod na paghihirap at pagkabigo, sa wakas ay napunta ang sasakyan sa mass production. Gayunpaman, sa oras na ito, labindalawang taon na ang lumipas mula nang magsimula ang pag-unlad. Ang mga bagong teknolohiya at teknikal na pamantayan ay lumitaw sa industriya ng automotive. Samakatuwid, ang mga bagong "sampu" na mga kotse ay hindi na isang pambihirang tagumpay at makabuluhang mas mababa sa maraming mga dayuhang katapat. Gayunpaman, naging isang pambihirang tagumpay pa rin ito para sa domestic auto industry.

Ang"Ten" ay mainam para sa mga realidad pagkatapos ng Sobyet. Medyo komportable ang sasakyan.

Nagkaroon ito ng kakayahang mag-install ng mga power window at power steering. Isang on-board computer ang idinagdag na kumokontrol sa pagpapatakbo ng makina. Ang kotse ay mukhang napaka-presentable at kapansin-pansing naiiba sa mga lumang sasakyang Sobyet. Sa domestic market, ang "sampu" ay isang medyo mahal na pagbili at nagkakahalaga ng higit sa maraming mga dayuhang kotse. Ang mga karapatan sa pagpapalaya nito ay binili ng ilang mga korporasyon mula sa Ukraine. Na-export din ang sasakyan sa ibang bansa.

Mga Engine

Sa kabuuan, ang kotse na Lada "sampu" ay ginawa sa apat na antas ng trim. Ang pinakasikat sa kanila ay ang VAZ 21124. Ang kapasidad ng engine ay 1.6 litro. Ginawa mula sa cast iron. Sa ilang mga modelo, na-install ang isang aluminum head. Ang cast iron ay may pinakamasamang thermal expansion, ngunit mas maaasahan. Bukod sa,ang mga silindro ng makina na gawa sa cast iron ay maaaring nababato. At ito ay isang napakahusay na pagpipilian para sa mga lokal na katotohanan. Pagkatapos mabigo (mabura) ang piston, maaari mong ilagay ang silindro at mag-install ng bago.

Ang pinakamataas na lakas ng makina ay siyamnapung lakas-kabayo.

Ang pagkonsumo ng gasolina ay may average na hanggang siyam na litro bawat daang kilometro. Sa track, ang figure na ito ay bumaba sa lima at kalahating litro. Ito ay isang napakahusay na tagapagpahiwatig para sa isang domestic na kotse. Gayundin, pinahintulutan ng pagbabago ng makina ang "nangungunang sampung" na sumunod sa mga pamantayan sa kapaligiran ng Euro-3.

Mga Inobasyon

Ang Motor na "sampu" ang pinakamahalagang natatanging tampok nito mula sa iba pang mga domestic na kotse. Ang carburetor injection system ay pinalitan ng isang rebolusyonaryong distributed injection system. Sa halip na isang mixing chamber, ang nasusunog na timpla ay pumapasok sa mga espesyal na channel na direktang humahantong sa makina. Ang iniksyon ng halo sa silindro ay isinasagawa gamit ang mga nozzle. Ang mga ito ay naka-mount sa ulo at konektado sa sistema ng tiyempo. Kapag nakumpleto ng piston ang compression stroke, ang injector ay nag-inject ng kinakailangang dami ng gasolina. Ang mga prosesong ito ay kinokontrol ng isang elektronikong computer. Ang mga espesyal na sensor ay naka-install sa silid ng pagkasunog, na nagpapadala ng isang senyas sa "gitna". Nagreresulta ito sa makabuluhang pagtitipid sa gasolina at pagtaas ng kuryente.

Kotse "sampu": mga review ng mga driver

"Sampu" halos agad na sinakop ang post-Soviet market. Siya ay perpekto para sa mga domestic na kalsada. matibay na suspensyon atTinitiyak ng malalakas na bukal ang isang komportableng biyahe at "indestructibility of knots". Gayundin, ang kotse ay may magandang cross-country na kakayahan.

Ang disenyo ng katawan ay nagdulot ng komportableng loob, na malayang tumanggap ng limang tao. Nagustuhan din ng mga driver ang pagiging unpretentiousness ng kotse. Ang langis ay mura, at ang mga filter at seal ay nagsilbi sa tinukoy na panahon. Mayroong maraming "katutubong" pagbabago ng "dose-dosenang". Ang sistema ng gasolina ay dinagdagan ng mga bagong tangke, at ang sistema ng paglamig ay dinagdagan ng mga radiator mula sa iba pang mga modelo.

Economy

Isa ring mahalagang salik ay ang mababang halaga ng mga ekstrang bahagi at ang pagkakaroon ng mga ito. Kung ang mga piyesa para sa katulad na mga dayuhang kotse ay maaaring magastos ng maraming beses at kailangan silang mag-order mula sa ibang bansa, kung gayon ang mga ekstrang bahagi para sa "dose-dosenang" ay ibinebenta sa bawat lungsod. Gayundin, ang paglaganap ng kotse ay humantong sa isang mahusay na kaalaman sa lahat ng mga system nito sa pamamagitan ng mga mekaniko ng sasakyan.

Anumang istasyon ng serbisyo ay maaaring ayusin ang Lada sa abot-kayang presyo. Sa krisis ng dekada nobenta, hindi lahat ng tao ay kayang bumili ng mga mamahaling sasakyang dayuhan. Ang "sampu" ay naging isang uri ng tagapagpahiwatig ng katayuan. Hanggang sa paglabas ng "Priora", ang kotse ay itinuturing na pinaka-prestihiyoso. Ang bawat tagagawa mismo ang nagpasiya kung magkano ang halaga ng isang sampung kotse. Samakatuwid, maraming "mga scheme" ang lumitaw, na nagpapahiwatig ng pagdadala ng "dose-dosenang" mula sa Ukraine. Sa mga domestic car market, mahahanap mo pa rin ang VAZ-2102.