2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Kung ang iyong bakal na kaibigan ay nakaranas kamakailan ng isang malaking pag-overhaul ng "puso" (iyon ay, ang motor), pagkatapos ay sa malapit na hinaharap kailangan mong alagaan ang maingat na operasyon nito, nang walang mga jerks at pagtalon. Para saan ito? Malalaman mo ang sagot sa tanong na ito sa artikulong ito.
Bakit kailangan ang prosesong ito?
Ang pagpapatakbo sa isang makina pagkatapos ng isang malaking pag-overhaul ay isang mandatoryong pamamaraan, kung wala ito ay hindi magagawa ng isang makina, na kamakailan ay sumailalim sa malalaking pagbabago sa istruktura. Ang dahilan ay ito: ang mga bagong bahagi na na-install upang palitan ang mga pagod na bahagi ay dapat dumaan sa isang lapping stage, pagkatapos nito ang antas ng friction sa pagitan ng manggas at ng mga singsing ay babalik sa lugar nito.
Bilang isang patakaran, pagkatapos ng pagbubutas at paggiling ng mga bagong bahagi, ang naayos na motor ay dapat na lumakad ng 2 libong kilometro sa banayad na mode. Maraming mga motorista ang naniniwala na pagkatapos ng 2 libo, ang engine run-in pagkatapos ng overhaul ay nakumpleto at maaari itong patakbuhin nang buo. Sa panimula ito ay mali, dahil sa panahong ito, ang mga bagong bahagi ay kuskusin lamang sa isa't isa, at sa wakas ay umaangkop lamang sila pagkatapos ng 15 libo.kilometro. Pagkatapos lamang na maaari mong pisilin ang lahat ng mga juice sa labas ng makina. Kung nangyari ito nang mas maaga, ang lahat ng mga bagong bahagi ay masisira nang husto, at pagkatapos ay kailangan mong pumunta muli sa istasyon ng serbisyo, na mag-order ng parehong mga serbisyo mula sa isang pamilyar na mekaniko. Ang pag-aayos ng makina ay malamang na magastos, at ang pagbili ng isang ginamit na makina ay hindi makakatipid ng malaking pera.
Gaya ng sabi ng mga eksperto, hindi dapat lumampas sa 60 porsiyento ng kabuuang kapasidad nito ang karga sa inaayos na unit. Nagbibigay ito ng maayos na paglilipat ng gear, mabagal na acceleration at pagpepreno, at ang kawalan ng tumaas na mga rev. Ang engine break-in pagkatapos ng overhaul ay magbibigay sa iyo ng bago, malakas at maaasahang makina na magbibigay sa kotse ng maayos at maayos na biyahe.
Kailangan ba ng mga de-kalidad na bahagi ang pamamaraang ito?
Siyempre, oo! Ang anumang detalye, kahit na sa pinakamataas na kalidad, ay kailangang ma-run-in. Bukod dito, hindi mahalaga kung aling mga makina ang inaayos ng mga makina - UAZ, VAZ o BMW (ang resulta ay pareho). At kung iba ang sinasabi ng isa sa mga mekaniko, ito ay nagpapahiwatig ng mababang antas ng kanyang mga kwalipikasyon bilang isang espesyalista (o isang pagnanais na "bawas" ng mas maraming pera mula sa kliyente).
Gaano kabisa ang pamamaraang ito?
Pagkatapos tumakbo, ganap na ipapakita ng inayos na internal combustion engine ang mga likas nitong katangian, katulad ng:
- Tatakbo nang tuluy-tuloy sa idle (ang dalas ay hindi lalampas sa 600 rpm).
- Kapag naglilipat ng gear mula samababa hanggang mataas o vice versa, gayundin kapag neutral ang gearbox, hindi tumitigil ang kotse at hindi gumagawa ng kakaibang tunog.
- Ang pag-ikot ng crankshaft (gamit ang hawakan) ay ginagawa nang walang karagdagang pagsisikap.
Makukuha ng kotse ang mga ganoong pag-aari, siyempre, hindi kaagad, ngunit siguraduhing - pagkatapos ng 2 buwang operasyon sa lungsod at higit pa, ang pagpapatakbo ng makina pagkatapos ng pag-overhaul ay magbibigay-daan ito upang mapatakbo nang buo.
Inirerekumendang:
HBO variator: ano ito at bakit ito kailangan? Variator ng timing ng pag-aapoy
HBO variator: disenyo, mga detalye, feature, kalamangan at kahinaan. Para saan ang ignition timing variator? Mga kagamitan sa gas para sa isang kotse: paglalarawan, larawan, mga nuances ng pag-install, operasyon, pagpapanatili, kaligtasan
Bakit nakabukas ang ilaw ng Check Engine? Bakit bumukas ang ilaw ng check engine?
Sa panahon ng modernong teknolohiya, ang mga teknikal na katangian ng isang kotse ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga electronics. Ang mga kotse ay literal na pinalamanan nito. Ang ilang motorista ay hindi man lang naiintindihan kung bakit ito kailangan o kung bakit ito o ang ilaw na iyon. Sa aming artikulo ay pag-uusapan natin ang tungkol sa isang maliit na pulang bumbilya na tinatawag na Check Engine. Ano ito at bakit umiilaw ang "Check", tingnan natin nang maigi
Paano at bakit kailangan mong ayusin ang idle speed ng engine
Tinatalakay ng artikulo ang mga pangunahing dahilan kung bakit maaaring hindi gumana ang makina ng kotse sa idle. Sa ilang mga kaso, ang mga simpleng solusyon ay ibinibigay na maaari mong ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay
Kailangan ko bang dalhin ang aking TCP? Parusa para sa pagmamaneho nang walang PTS. Anong mga dokumento ang kailangan mong dalhin?
PTS ay isang mahalagang dokumento para sa mga driver. Ngunit kailangan mo bang dalhin ito sa iyo? Ano ang parusa sa kawalan ng titulo mula sa may-ari ng sasakyan? Ipapakita ng artikulong ito ang mga sagot sa lahat ng tanong na ito. Anong mga dokumento ang dapat mayroon ang isang driver?
Kailangan ko bang i-on ang neutral sa makina. Kailangan ko bang isama ang neutral sa awtomatikong pagpapadala sa mga ilaw ng trapiko
Ano ang neutral gear? Kailangan ko bang i-on ang neutral sa makina? Kailangan ko bang isama ang neutral sa automatic transmission sa mga traffic light, sa traffic jams? Para saan ang neutral na gear? Alamin natin ito
