KAMAZ-semi-trailer: paglalarawan, mga detalye, mga kakayahan, saklaw, larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Modification KAMAZ-semi-trailer series 5410 - ang pinakasikat na mga trak sa linya ng Kama Automobile Plant. Ang kanilang mass production ay tumagal ng 25 taon at natapos noong 2002. Ang pangangailangan para sa kotse ay dahil sa pagiging simple nito at hindi mapagpanggap sa pagpapanatili, maaasahang operasyon, mataas na kapasidad ng pagkarga at mahusay na mga teknikal na katangian. Gamit ang makinang ito, makakapagdala ka ng mga load hanggang 12 metro ang haba at hanggang 3 cubic meters ang volume.

Palabas at sabungan

Sa labas, ang KAMAZ semi-trailer ay idinisenyo nang napakaikli at simple. Dahil ang pagpapaunlad ng mga sasakyan ay isinagawa noong panahon ng Sobyet, ang pangunahing atensyon ay binayaran sa mga teknikal na parameter, hindi kasama ang lahat ng hindi kailangan at walang silbi na mga elemento.

Ang sasakyan ay nilagyan ng klasikong rectangular na taksi na walang hood. Ang mga elemento ng ilaw sa harap ay bilog sa hugis, ang mga tradisyonal na simbolo ng planta ng sasakyan sa Kama ay inilalagay sa ihawan ng radiator. Ang bumper ay gawa sa metal o plastic at isa sa mga elemento ng passive na proteksyon sa mga emergency na sitwasyon.

Ang windshield ay inilagay nang patayo, na hinati ng isang nakahalang bar, naNagbibigay ng katatagan sa mga headwind sa bilis. Ang mga advanced na tagapaglinis na may matibay na mga brush ay responsable para sa kalinisan ng mga baso. Ang pinakamataas na kontrol sa kalsada ay ginagarantiyahan ng mga side mirror na matatagpuan sa iba't ibang anggulo. Nagbibigay-daan din sa iyo ang disenyong ito na mas kumpiyansa na makontrol ang mga sukat ng trak.

Mga Tampok

Ang KAMAZ-tractor na may semi-trailer ay nilagyan ng maaasahang five-speed gearbox. Ang mabilis na reaksyon ng matimbang ay sinisiguro ng isang malaking ratio ng gear, na mahalaga sa mga sitwasyong pang-emergency at sa panahon ng labis na karga. Mga gulong ng isang diskless type na kotse na may high-strength na goma. Ang upuan ng pagmamaneho ay ginawa sa istilong asetiko, ngunit may isang hanay ng lahat ng kinakailangang mga pag-andar. Maaaring may sleeping bag o tatlong upuan ang execution ng interior ng cabin.

Ang isa pang tampok ng cabin ay ang pagkakalagay nito sa itaas ng power unit. Ginawang posible ng disenyong ito na palawakin ang magagamit na espasyo at access sa mga kinakailangang regulator. Maaaring iakma ang upuan para sa isang partikular na driver nang walang anumang problema, ang pag-andar ng mga shock absorbers dito ay ginagawa ng isang espesyal na spring.

KAMAZ-semi-trailer: mga kinakailangan

Ang pangunahing sagabal ay ginagamit upang baguhin ang traktor ng trak. Bilang karagdagan sa karaniwang pagkakaiba-iba, ang arctic at tropikal na mga bersyon ay ginawa, na idinisenyo upang gumana sa matinding mga kondisyon ng temperatura. Ang KAMAZ-5410 na may isang semi-trailer ay idinisenyo para sa operasyon kapag nagdadala ng mga kalakal na lumampas sa pinahihintulutang timbang para sa sasakyang ito. Ang mga trailer ay dapat na nilagyan ng elektrikal atmga pneumatic terminal para sa pagkonekta ng mga wiring, brake system at karagdagang kagamitan.

Ang mga fog light, seat belt, panimulang pampainit, 350-litro na reserbang tangke ng gasolina ay maaaring mailagay sa sasakyan.

Power plant at mga sukat

Ang KAMAZ-semi-trailer ay nilagyan ng four-stroke diesel engine na may 8 cylinders, na may hugis-V na arrangement. Ang power unit ay nilagyan ng turbine pressure, sumusunod sa Euro 1 standards, at may mataas na kahusayan. Mga katangian nito:

• Volume sa litro - 10, 8.
• Ang power indicator sa kW ay 154.
• Pagkonsumo bawat daang kilometro - 40-42 litro.
• Limit sa bilis (km/h) – 85.
• Ang pagbilis sa 70 km ay humigit-kumulang 70 segundo.

Mga parameter ng sukat at timbang na mayroon ang semi-trailer ng KAMAZ:

• Haba/taas/lapad (m) – 6, 14/3, 5/2, 68.
• Minimum na turning radius (m) – 8, 5.
• Timbang ng kagamitan (t) – 6, 65.
• GVW na may trailer (t) – 14, 5.
• Axle load (t) – 3, 35.

Mga pagsusuri at konklusyon

Bilang ebidensya ng mga pagsusuri ng mga may-ari, ang KAMAZ semi-trailer, ang larawan kung saan naka-post sa ibaba, ay talagang isang kailangang-kailangan na katulong sa konstruksyon, agrikultura at mga kaugnay na lugar. Ito ay dahil sa katotohanan na ang makina, sa kabila ng pagiging unpretentious nito, ay may maaasahang motor at mas malaking kapasidad ng pagkarga kumpara sa mga katulad na modelo.

Ang sasakyang ito ay matatawag na isa sa mga pinakamahusay na produkto ng domestic automotive industry. Hindi nakakagulat na ang serial production nito ay tumagal ng isang-kapat ng isang siglo (mula 1976 hanggang 2002). Natugunan ng kotse ang mga inaasahan ng mga executive ng negosyo, at napatunayang mahusay sa mga lugar na may katamtamang klima at sa mga tropikal at hilagang rehiyon.